6000CD, Sony и сабвуфер.

Не пинайте сильно!!! Магнитола 6000 с СД-какие колонки ставили вместо штатных и БЕЗ усилителя!!!Прошу отзывы!!!Стояли родные,устраивали,но теперь их нет по стечению обстаятельств Поставил дорогие Audio Art,но они без уся вообще ни какие!!!Усь ставить не хочу,хотя и лежит хороший Альпайн...НУЖНЫ колонки,которые раскачает 6000!!!

MacKimi
Да не раскачает 6000CD никакую акустику!!! там усилитель слабенький не в сравнение с внешним, так что не думай - ставь альпайн..

Конфигурация системы получилась такая:

1. Ford 6000CD c AUX - 3500 р. (куплена на форуме)
2. Alpine SXS-1757 - 2300 р. (в передние двери - http://market.yandex.ru/model.xml?hid=308016&am...=135833 )
3. Штатные поддиумы в передние двери под колонки - 500 р. ( http://askarp.pochta.ru/IMG_2073.jpg )
3. Штатная антена - 750 р. ( http://wiki.ffclub.ru/UstanovkaAntenny?v=1aqp )
4. Разъем AUX - 150 р. ( http://wiki.ffclub.ru/UstanovkaRaz'emaAUXFF2?v=wur )
5. Конвертор Mystery MAD HL - 200 р. ( http://mystery-shop.ru/product_info.php?products_id=202 )
6. Активный сабвуфер Mystery MTB-250A - 3800 р. (в комплекте идет все необходимое для установки, http://mystery-shop.ru/product_info.php?products_id=162 )

Итого 11200 р., я все ставил сам, в сервисе за установку попросят наверно около 4000 р., тогда получится около 15 т.р. за такую музыку, т.е. практически столько же, сколько стоит заказать 6000CD вместе с 6 колонками с завода. По качеству звука эта конфигурация однозначно лучше штатной. Объективно оценить насколько хорошо это все играет мне трудно, т.к. просто не с чем сравнивать, но меня получившийся результат устраивает и скорее всего больше ничего менять не буду.

Сначала надо протянуть силовой кабель для усилителя в салон. Для этого вытаскивается резиновая заглушка на фото 2 слева. Разматывается изолента и в пучок проводов просовывается упругая струна. Когда струна выйдет с другой стороны заглушки, приматываете изолентой к ней силовой кабель, натираете его мылом (иначе очень туго будет протаскиваться через пучок проводов в заглушке) и протягиваете его оставляя хвост примерно 1.5 - 2 метра. Для удобства протяжки в салон можно еще снать бардачок, для этого надо открутить 7 саморезов, 3 под заглушками и 4 на виду. После ставим заглушку на место и хорошо изолируем, потом одеваем гофру и крепим силовой кабель в моторном отсеке стяжками как на фото 2.
Далее сдергиваете резиновый уплотнитель дверного порога, затем пластиковый порог (он на клисах и снимется/ставится легко) с левой стороны и протягиваете силовой кабель в багажник. Место выбираете, какое больше нравится, либо снизу, либо сверху, как я. Для того чтобы запустить кабель сверху надо снимать боковую обшивку багажника, она тоже на саморезах и клипсах, снятие особых проблем не доставляет. После протяжки кабеля ставите на него клемы и врезаете колбу с предохранителем. Сам предохранитель рекомендую до окончания установки вытащить, чтобы внезапно не получить короткое замыканое. После чего спокойно крепите клему под гайку как на фото 1.Пластиковая крышка с аккумулятора просто сдергивается вверх.

Массу можно взять с любого болта крепления задней сидушки. Но если снимите боковую обшивку багажника, то получите доступ к проушине верхнего крепления спинки заднего дивана. Эта проушина на болтах, я взял массу с нее, но для этого пришлось наждачкой пошкурить краску, чтобы добраться до метала. Плюс этого варианта в том, что в этом случае все провода будут под обшивкой.

Теперь надо снять магнитолу, как это делается многократно описывалось в этом топике - Установка разъема AUX

С разъема магнитолы надо взять + и - на задние колонки и 12 вольт с замка зажигания. 12 вольт с зажигания это желто-зеленый провод, цвета на задние колонки по памяти не помню, но провода легко находятся по этой картинке:



и по этой:


На последней картинке видно 2 нижних провода - бело-фиолетовый и серый -это задний левый + и - соответственно, а 2 верхних провода в этой колодке - это задний правый + и - соответственно.

Провод с замка зажигания лучше проложить по тому же маршруту, что и силовой. В провода на задние колонки врезаем конвертор Mystery MAD HL, на нем расписано какой провод куда подключать. Места под торпедой много, поэтому проблем с размещением там конвертора нет. Далее от конвертора тянем RCA-кабель (тюльпаны) по правому порогу в багажник. Если есть блок управления басом, то его провод так же прокладываем по правому порогу вместе с RCA-кабелем и под пенопластовым органайзером (или через него) дотягиваем эту пару кабелей к правой стороне багажника.

Дальше наводим красоту, одевая гофру и изолируя, примерно как на фото 4. Придумываем место и устанавливаем регулятор баса. У меня он врезан в нишу прикуривателя, если учесть, что изначально он выглядел так:

то мне пришлось изрядно его порезать болгаркой, чтобы установить его как на фото 3. Честно говоря, самому не очень нравится как получилось, поэтому место установки придумывайте сами - в нишу под блоком управления светом или рядом с сидушкой или еще как.

Саб в багажнике крепится просто, на боковой обшивке спереди и сзади уже есть пара прорезей, в которые я просто просунул ремни и затянул их, хорошо видно на фото 5.

Для установки колонок в передние двери достаточно снять пластиковую обшивку дверей. Сбоку в поддиуме просверлить дырку, чтобы протащить провод, скоторого срезать штатную фишку и поставить обычную клему. Пищалки без корпуса установил в штатные места с помощью термоклея. Держаться крепко, но при желании можно выковырять. У этой акустики нет кроссоверов, что упрощает их установку. А вообще про установку колонок в двери много написано и повторяться не буду, читайте тут - Модернизация АУДИО и тут - http://dop.ru/install.php?id=show_inst&nam...rka=all .

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Фото 5

Всем Привет. И сразу с просьбой. Народ, разместити пожалуйста фото, на котором можно увидеть освещение панели приборов а именно музыку 6000, если охват будет полным всей приборки (желательно без климат-контроля) еще лучше? В автосалоне не представилось возможным посмотреть из-за достаточного освещения, а в инете сам не отыскал. Большое Спасибо.
p.s. хотя уже не до выбора, т.к. машину жду на днях, но все же очень интересно, как будет выглядеть.

White_RS
Вопрос по MAD HL - он подключался параллельно с задней колонкой, т.е. она так и работает от головы? На качество звука это не повлияло???

цитата:

White_RS Вопрос по MAD HL - он подключался параллельно с задней колонкой, т.е. она так и работает от головы? На качество звука это не повлияло???

Да, подключается параллельно с задними колонками и колонки продолжают работать от головы. На качество звука задних колонок эта врезка практически не повлияет.

Если вы хотите использовать этот конвертор для подключения колонок через усилок, то разумнее выпаять линейные выходы из магнитолы, качество звука будет значительно лучше, чем через конвертор. Конвертор ИМХО оптимально только для саба.

В моей конфигурации конвертор используется больше для того, чтобы избежать фона, да и искажения по RCA-кабелю меньше, чем по штатной проводке. Поэтому я врезал конвертор поближе к магнитоле, но совсем близко говорят тоже нельзя, т.к. могут быть наводки от самой магнитолы.

White_RS
А если не секрет - где именно была врезка? И как сам саб? тут в параллельной ветке возникла дискуссия о размере саба - 10, 12 или 15 дюймов. Как на Ваш слух? 12 говорят немного размывает, 15 - слишком, 10 - оптимально!

цитата:

White_RS А если не секрет - где именно была врезка? И как сам саб? тут в параллельной ветке возникла дискуссия о размере саба - 10, 12 или 15 дюймов. Как на Ваш слух? 12 говорят немного размывает, 15 - слишком, 10 - оптимально!

Я же написал, что врезался в жгут проводов от разъема магнитолы, сантиметрах в 7, дальше уже совсем неудобно.

Я хотел сначала 12 дюймов, но 12 в багажник по высоте не пролезает, там высода всего 34 см, при размере динамика 30 см в стандартном корпусе он никак не влезет в багажник. Переделывать багажник или воять нестандартный корпус для саба я не хотел, поэтому взял 10. Мне хватает, играет он у меня процентов на 70, от своей максимальной громкости.

White_RS

извиняюсь конечно но вот вопрос как выпаять линейные выходы из магнитолы (применительно к соньке но думаю что с 6000 cd одинаково) самому можно как нибудь или туните носом пожалуйста если ето еся уже хдето...

выпоять можно и самому, просто надо посмотреть тип выходной микросхемы, на ней написано. затем найти ее в справочнике или в инэте, главное добыть, обозначение каждой ножки, +,-, выход и самое интересное - вход(от3-х до 4 ножек). если три, то правый и левый канал и один общий. четыре- + - левый, +- правый. припаеваете к ним провода. и вот готово!

вот напимер

kostya110883

непонял а зачем вход? и еще допустим найду я эти ножки (наверняка маркировка микрухи затерта) так просто от них провода тянуть и на них тбльпаны присабачить? + в цетр - обод? а защиты никакой ненадо ставить м\д выходами и ножками микрухи??

цитата:

White_RS извиняюсь конечно  но вот вопрос  как выпаять линейные выходы из магнитолы (применительно к соньке но думаю что с 6000 cd одинаково) самому можно как нибудь  или туните носом пожалуйста если ето еся уже хдето...

Сам не паял, да и не стал бы сам связываться с этим, т.к. есть шанс угробить магнитолу. По мне так проще отдать за это 600 р. и не ломать мозг.

Вот так это выглядит:

Взято тут - Модернизация АУДИО

Если не передумали делать сами, то читайте длинную тему по ссылке вверху.

уменя раньше стоял сд6000 + mystery stb 200a = долбило будь здоров

zoomkiller
Не в "долблении" дело, а в правльном воспроизведении определённого диаппазона звуковых частот (если говорим про НЧ излучатель в частности). Я очень много перечитал топиков этого форума и ни разу не услышал про упоминание об АЧХ. Ведь уже давно говоря о качестве звука оперируют обшепринятыми параметрами. Для более-менее нормального звучания, даже при не большом бюджете, можно позаботиться о создании правльнойй звуковой сцены.
Если рассматривать бюджетный вариант, то тут обнозначно нужно снимать звук с линейного выхода+ простой, но грамотрый саб (где уделено больше внимания качественному звуку, нежели "петушиным прибамбахам". Грамотрый саб подразумевает хорошую АЧХ в нужном диаппазоне частот + согласованная работа с остальными компанентами АС (пересечение по хотя бы в октаву) + установка сец. устройства для согласования задержки между сабом и СЧ+ВЧ в случае, если у вас седан.
Это не открытие, просто достаточно прочиать начальную литературу по АС различного типа и по её правильной установке.
Я понимаю, что в данном топике не идет речь о создании Hi-Fi системы, но "опускаться" до простого "бум-бокса" (лижбы бухало и все на тебя оглядывались) - не стоит. Вы же делаете это для себя и своих ушей, а не грудной клетки.
С наилучшими пожеланиями ...

Кстати, вот хочу задать вопрос всем кто уже поставил себе саб, как обстоят дела с пластиком, все бренчит? А то у меня мега саб остался с прошлой машины PolkAudio Db212, очень жалко пластик в новенькой машине, вот все еще думаю ставить или нет.

цитата:

вот напимер

можно и не например :

вход 11-12 для фронта, 15-16 тыл, ну и естественно земля...

цитата:

вход 11-12 для фронта, 15-16 тыл, ну и естественно земля...

Т.е 11 передний левый, 12 передний правый, 15 задний левый, 16 задний правый, и что земля у них одна??? К ним и надо подпаиваться чтобы вывести линейники, "Тюльпаны" и больше ничего???

можно и так.
вернее будет прицепится до конденцатора (тот что на входе в микросхему) через дополнительный кондёр (номинал взять можно такойже). Ну и при необходимости (если сигнал будет слишком большим для усилка, что врятли), соорудить делитель из двух сопротивлений.

Все это теория, из моих скудных познаний в электронике. Но могу точно сказать что работать будет. Мой 6000сd пылится на полке за ненадобностью, по свободному времени впаяю и выложу результат.

К сведению форумчан: на системах с заводским сабвуфером используются только высокоуровневые сигналы (вероятно, для уменьшения помех в неэкранированном проводе до усилителя).
Я это выяснил, задумав к неоригинальному головному устройству подсоединить оригинальный сабвуфер.
Будет работать не более чем в половину мощности...
Почитайте также: Кто ставил на Focus штатный фордовский сабвуфер?

Поясните, для того, чтобы подключить саб к магнитоле 6000CD необходимо выводить линейный выход или есть еще варианты??

KOMPRESSOR
Есть вариант через высокоуровневый вход усилителя (или активного саба) сигнал подать с тыла 6000 CD
А вообще в этой теме все написано...

если можно подробней, для тех кто в танке... про какой усилитель идет речь и при чем здесь усилитель саба? Мне нужно подключить саб к магнитоле 6000CD. Я понимаю, что в этой теме все написано, но причитать ВСЕ нет возможности.

KOMPRESSOR

KOMPRESSOR:

причитать ВСЕ нет возможности.

Извиняюсь, а Вы что, особенный или где?
Почему другие читают, а Вы не можете? Если Вы не заметили, то это одна из самых маленьких по объёму тем- всего 6 страниц. Прочитать всё можно за 15-20 мин. Так что дерзайте.