Двигатель ST/RS

AndyFF
да, главным образом компрессор и радиатор

А какой смысл в этом?

-sav-
может что бы морду разгрузить

wedlock
Ну фиг знает

От лукавого все это

wedlock
Морду разгрузишь-зацеп уменьшится...

drRaceWars
в противовес большому кулеру...
мне только это на ум пришло...
-sav-
именно

Если снять компрессор прейдется что то предумывать с ремнем для генератора, или гену на место компрессора ставить :/

wedlock
Наоборот при возросшей мощности прижал сильнее морду. А нсли облегчать то проще капот поставить пластиковый или карбон

"павел КОРЧагин"

drRaceWars
да пусть уже сам скажет зачем... а то мы гадать можем долго

Парни,кто менял родной маслокулер,есть вопрос!!
Между теплообменником и поддоном две прокладки-по каталогу форд они разные (1 371 340 и 1 371 335, ценник тоже разный),по каталогу ВОЛЬВО обе прокладки идентичны - 30637339. Кому верить?? не хочу,что б машина зависла из-за пары резинок...

Сытник
Привет, одинаковые, вроде зеленоватого цвета

Сытник
Я себе от Вольвы ставил!!! Всё ок полёт нормальный , масло не ссыт!!!,
Но мне показалось что они чутка больше чтоль , или показалось!!!

цитата:

вроде зеленоватого цвета

У меня Были тёмного цвета !

Сытник
30637339 кольцо уплотнительное Вольво ЭС40 на Т3 двс, катаю такие и -sav- такие катает. полет норм

systemroot:

Уважаемый Jamall судя по вашему сообщению цитата (Jamall) Судя по твоему ответу - твой уровень познания в данных авто заканчивается на "поставить ксенон или съездить на мойку" и написать об этом в БЖ ваш уровень еще хуже, и дальше чем ездить в познании этих машин не ушел. С таким вашим подходом могу посоветовать ехать в сервис ибо уже не ответят, вам задали нормальный вопрос который вам задаст любой механик, а вы сразу в ... полезли, зачем? Мой вам совет извинитесь, ответьте на заданые вопросы без хамства и напыщенности которыми ваши сообщения прямо таки переполнены и вам с удовольствием ответят, поймите здесь есть весьма толковые люди, и отвечать хамам они не любят

я глубоко извиняюсь за сей инциндент... Не стану много расписывать, но скажем так, планшет и доступ к акку попал не совсем хорошим людям... Кого обидели - извинения приношу уже свои, удалят акк и заводить новый не буду, дет сад имхо
- по теме: при выжатой педали лязг остается, но он присутствует всего несколько секунд после запуска. В кпп выжимной, маховик итд все это проверялось и менялось. Ролики и ремни все новые, но лязгает по прежнему. Есть мнение, что стекает масло, причина - кЕтайский маслянный фильтр, будем разбираться

Всем привет, люди добрые помогите советом куда смотреть что делать?
Авто после дтп, пострадало навесное, все поменяно! коленвал воротком проворачивается хорошо.

Треск при старте


-массы все закручены,
-акб новый
-к стартеру все провода подключены
-предохранители все целые

Хорошо хоть понятно что сломалось

Летний сезон битвы экстрасенсов открыт!

salkov
Судя по легкости прокрутки порядок действий такой:
- замер компрессии
- расстройство
- разборка мотора и кап ремонт бошки.

Завел, проблемы были с втягивающим.

Скоро...

voovius
а будильники на стойку??

Я бы штатные выкинул и на их место поставил. По крайней мере, себе так хочу.

Пока будильник (комбинированый на Т и давл.масла) вместо дефлектора обдува:

Но это относительно временно. Потом сделаю на место шататных будильников.

L Loco23:

Я бы штатные выкинул и на их место поставил. По крайней мере, себе так хочу.

Я бы себе то же так сделал!!!,,,, на место штатных!!!

Хочу смесь, наддув, темп.выхл газов, темп и давл масла поставить, вот куда их все ставить только ?

Мож как на корчах слева у стойки ? )

Подскажите мне такую инфу, мож кто замарачивался заменой радиатора на ST на RS радиатор ???

Отсюда у меня вопрос, подходит ли STшный нижний правый патрубок ОЖ на RS радиатор ???

На СТ носик косой на РС прямой - это я знаю!

Как то пару месяцев назад отписывался по поводу лязга при запуске двигателя. Искал долго и мучительно. Причина была в маховике. Менял сцепу комплектом, все прошло.

Как-то так. Устанвил, но пока еще не подключал