Двигатель ST/RS

systemroot
опять же, по сути нет гарантии что найденные мотор и коробка будут в хорошем, живом состоянии.
А что касается твоего свапа, тут нужно учитывать твой опыт, твои знания. Твои возможности самому прошивать и т.д.
Не каждый это может и не каждый реально оценивает предстоящий фронт работы.
Поэтому зачастую проще реально купить ст

Проще и в конечном итоге дешевле продать овоща и купить СТ. А вот с RS наоборот - если не нужен внешний вид RS, то дешевле взять мотор RS.

Спасибо большое за такие содержательные и быстрые ответы. Я понимаю что не только мотор и кпп мне необходимы для переделки, но все же на данной момент это только задумка, которую очень хочется воплотить в жизнь. Конечно если круто все сложится то и возьму ст целиком, и не придется с этим заморачиваться. Еще раз, огромное спасибо.

sfordfish
ну тут смотря какой бюджет, и связи )
можно собрать СТ за вменяемые деньги и это будет сразу на пирогах )

systemroot, чего уж там, ходовую с куги 2.5 перекинуть в ст + мотор эрэс + квайф в задний редуктор

+коробас вольво под полный привод

voovius
с полным приводом не все так просто как хотелось бы ((
сам считал и пробивал варианты. платформа одинаковая да есть разница которая мешает сильно и надо колхозить

Сытник
достаточно только раздатки

tanev.91
я к тому,что нюаснсы есть,и надо быть подготовленным)
А друг твой молодец,такой труд всегда вызывал у меня восторг и уважение!

Я правильно понимаю,что главная проблема с полным приводом-это настройка всего этого дела и что делать с esp?

поидее если есть уже есп, то оно должно работать, там вся инфа на мозг с датчиков абс идёт

kyz1k
с настойкой никаких проблем нет, надо болк ESP прошить конфигом от куги. + в приборку залить информацию о полном приводе.
VID блок PCM немного поправить.
самое сложное это кардан и бензобак. у СТ они не совместимы.

kisliy43
немного не так, там все сложнее

systemroot:

Mamonoff а где гарантия что будет живой СТ я лично для себя посчитал от РС мотор воткнуть дешевле выходит

Посчитать то посчитал Олег, но в реале то еще не сделал, так ведь?

scorpion63
мне осталось только перекинуть, там делов на два дня. пока руки не доходят работы много (
на СТ проблем особых нет если есть все от РС

systemroot
Вот видишь, сколько времени ты затратил на это? С твоими знаниями и возможностями?
А теперь представь сколько времени потребуется челу кто совсем не в теме )))

tanev.91
а твой друг случаем не из Сургута?!! просто половинка кузова которой на фото не хватает уехала в Сочи, мне на запчасти пошла!

Dima_454
Да я знаю что тебе,я когда ценник на новые детали по кузовщине услышал,понял что вполне логичнее везти пол кузова в такую даль,чем покупать новое.

scorpion63
я времени фактического затратил крайне мало, просто мотор лежит уже два месяца без движения в сервисе у меня банально с работой не получается вырваться без машины как без рук.
там сложного ничего нет.

Всем привет. Ищу коленвал на 2.5т мотор. При изучении рынка и каталогов выяснилось, что колено от моторов B5254T3 и B5254T2 отличаются по весу на 50г. Как гласит легенда, разница у них в том,что сбалансированы они под разный набор опор на мотор и на разное расположение мотора. Вопрос: кто нибудь ставил колено от мотора B5254T2 на наш замечательный B5254T3? Просто колено от T2 найти гораздо легче, чем от T3, потому что Т2 устанавливались на S60?S80?XC90 и тд, а B5254T3 на S40T5, С30 и форды (мондео,смакс,фокус ст).

Подскажите,есть ли разница в моторах ст и вольво 5254t3?

один мотор

cори, что не туда пишу. Просьба переместить админов в соотвествующую тему, по поиску не нашел.
Нужна помощь. Мондео 2.5Т 220лс (то есть движок один и тот же и турба). Проблема. залил сегодня 98 и поехал топить, но машина тупила дико: 3,4 передачи выше 4т оборотов не крутило, просто не тянуло, скорость 120км/ч 4т оборотов на 4ой и предел(( на 5ой и 6ой чет удалось выжить, но выше 170 не вытянула, хотя обычно топала 200 спокойно. Машина прогрета была (уже мин 30 в дороге). Заметил еще на любой передаче 2300 оборотов примерно - как будто за жопу укусили, потом пнули (кивок короче) и потом опять такое же на 2600-2700. Турба умирает? или это МАФ?

Zack3
читай ошибки, может маф может мап может соленойд, на турбу не очень похоже

Zack3
читай шапку темыПроблемы

С каких пор ты на бензине? как опыт ГБО?

B bogart:

Zack3 читай шапку темыПроблемы С каких пор ты на бензине? как опыт ГБО?

на бензине т.к. недавно в дикий мороз одна девушка скушала бензинчик и заглохла. На холодную хотел завести с газа - пробило трубку перед форсункой, поэтому газ пока перекрыл. ГБО не плохо, но в итоге фирма-производитель не очень попалась с маленьким числом корректировок и параметров(упрощенная короче), и финансы теперь позволяют ездить на бензине)

ГБО на СТ ?

oFF1cer
на моню. вольвовцы с гбо на этом моторе не жалуются.
но это отдельная тема

чем отличаются двигатели b5254 t3 и b5254 t6?