Чип тюнинг бензиновых двигателей

это субъективно.
но все равно хорошо, что теперь Вы не с 11км пути стали замечать её движение.

Господа, что насчет чип тюнинга в Питере?

Севастьянов Андрей

За чувство юмора!

Я не сомневаюсь, что нет никаких проблем, просто интересно почитать отзывы, как машина себя ведет после чипа именно на автомате.

И еще вопрос: я, к моему глубокому сожалению, не очень разбираюсь в связке двигатель-автомат и принципе их работы, так вот вопрос, МОЗГ для движка и автомата один? Или у автомата стоит свой? Если свой, то его тоже нужно настраивать?

Heidelberg:

Сросил у Пчёла в сервисе стоит ли делать прошивку? Он сказал ни в коем случае! Думал себе весной сделать как на летнюю резину перейду, теперь что то сомневаюсь. Подожду до весны почитаю отзывы А про Мульку... Как вообще без неё можно ездить Катаюсь всегда в режиме спорт, очень редко включаю супер спорт, ну а если на Стоке, то я думаю я вообще не тронусь

вот когда поставишь s-line тоже самое будешь говорить про неё после нее , даже мульку стал отключать , а смулькой на красном режиме машина вообще бешеная после прошивки ...
сел тут на стоке прокатиться... какашко...
с мулькоЙ езжу больше года, потом катался на s-line , потом залил s-line+ /

вот читаю тут форум столько лишних слов и споров...
вообщем для тех кто будет залазить и спрашивать тут про мульки и чипы , КАК ВЛАДЕЛЕЦ 2.0 НА МУЛЬКЕ(год) И S-LINE+(4 месяца) ГОВОРЮ ЧТО ТЕМА СТОИТ ТОГО !

Подскажите, сколько времени займет установка программы s-line+ ?

DeFender
минут 15..

ASuvorin:

Я тут заметил про расход топлива. В прошлом году запраляя полный бак 95 не ултимейта на BP стрелка начинала двигаться после примерно 22 км, а сейчас с чипом и лью ультимейт, стрелка бензобака начинает двигаться после примерно 50-55 км. Я слышал что с ультимейтом расход меньше и Sline на пол литра расход уменьшает, но не в два же раза. P.S. езжу по одному и тому же маршруту, стиль езды такой же.

Я чуть чуть не соглашусь на счёт расхода, так как сам заправляюсь всегда на БП, так вот если залить 95 ультимате, то средний расход ниже 10 не падает, а когда просто БП 95, то можно и до 9 литров довести расход!
S-line значит экрномит бензин это плюс!

Севастьянов Андрей
Так на мой вопрос и не ответили! После прошивки двигателя 1.8 125 л.с. мощнось становится как у 2ух литрового 145л.с. как я понимаю!
Так вот, почему тогда у двухлитрового по характеристикам разгон до 100 км.ч 9.2 секунды, а у прошитого 1.8 145л.с. ниже 10.5 не опускается? Мощнось то одинаковая становится

Heidelberg
Если время разгона 10.5 взято из моего сообщения, то заметь что это вдвоем + 140кг. И у 2.0 в стоке не 145 л.с., а больше, по карайней мере как я слышал, а у 1.8 131.

Heidelberg:

Так вот, почему тогда у двухлитрового по характеристикам разгон до 100 км.ч 9.2 секунды, а у прошитого 1.8 145л.с. ниже 10.5 не опускается? Мощнось то одинаковая становится

Хотя бы потому что МКПП разные в 1.8 IB5, а в 2.0 MTX75. Передаточные числа разные...
Да и вообще не только же мощность влияет на разгон... Вон дизельки по лошадям не столь "круты", но за счёт крутящего момента стартуют очень прилично.

Heidelberg

цитата:

После прошивки двигателя 1.8 125 л.с. мощнось становится как у 2ух литрового 145л.с. как я понимаю!

Не совсем!!!
Когда замерили стоковый 2.0 у него показало - 153 силы!!! Так, что делайте выводы!!!

lvsw

цитата:

Вон дизельки по лошадям не столь "круты", но за счёт крутящего момента стартуют очень прилично.

Ну 15-25 метров, они проедут быстро а потом СЛИВ!!! Вон чипованный дизель до 142 сил и имея момент в 1,5-2 раза, т.е. мощность ТАКАЯ же, а момента до ж... не смог обогнать стоковый 2.0!!!

ладно я понял, видимо дино тест в королеве несколько грешит, т.к. со 153-159 лошадями мазда уезжает всеравно(надож с чемто сравнивать). Думаю стенд грешит. Сколько намерял стенд при замере до чипа ? на сайте б-тюнинга покапался не нашел чтот.

Crazyik
http://www.b-tuning.ru/Page379.html

KaMS ENGINEERING
я просил скока лошадей до замеров, там вижу тольк конечный результат.

Crazyik
Надо повнимательнее посмотреть на синию линию , это сток

ass0000
может красная?) на глаз 159 , цифер нет.

Crazyik
Все верно красная сток, синяя чип

Господа,почетал я форум и вот мое мнение:графики,стенды это все хорошо,но люди которые чипуются не для эластичности и экономии,а для прибавки мощности-хотят именно прибавку.Прочиповавшись человек садится в машину и жмет на газ,думает-вот прибавка рвет,как зверь,а эффект только на ощущениях(примерно,как от мульки),но стоит стартануть со светофора со стоком или с маздой 3 2.0-ждет разочарование,где же 163 лошади?Сток не обогнать или обогнать на колесо.Мазда сток-рвет на корпус,что же остается?Наслаждаться только эластичностью?Так почему же так,ведь чипованные ТАЗы рвут своих стоковых собратьев без проблем(смотря какая чиповка конечно).А фокусы на любой чиповке заметного приемущества над стоком не имеют,так может есть над чем работать или SL+это пик совершенства!!!??У меня чиповка от Автодженерейшн,а они сотрудничают с Б-Тюнингом,так что одно и тоже по сути.

MadBars ну естесно, какую программу написать, я не спец, но по логике, программа S-line оптимально как по прибавке какой бы она не была как и для эластичности(для чего скорей и делается чип)... при этом расход топлива не страдает. Про тазы читал, левая программа с расходом под 15 литров рвет всех стоковых собратьев(правда такого я не слышал).. ясен хрень обогащенная смесь лучше едет)

MadBars:

Господа,почетал я форум и вот мое мнение:графики,стенды это все хорошо,но люди которые чипуются не для эластичности и экономии,а для прибавки мощности-хотят именно прибавку.Прочиповавшись человек садится в машину и жмет на газ,думает-вот прибавка рвет,как зверь,а эффект только на ощущениях(примерно,как от мульки),но стоит стартануть со светофора со стоком или с маздой 3 2.0-ждет разочарование,где же 163 лошади?Сток не обогнать или обогнать на колесо.Мазда сток-рвет на корпус,что же остается?Наслаждаться только эластичностью?Так почему же так,ведь чипованные ТАЗы рвут своих стоковых собратьев без проблем(смотря какая чиповка конечно).А фокусы на любой чиповке заметного приемущества над стоком не имеют,так может есть над чем работать или SL+это пик совершенства!!!??У меня чиповка от Автодженерейшн,а они сотрудничают с Б-Тюнингом,так что одно и тоже по сути.

На счёт ВАЗа. Я знаю случай. ВАЗ 2112 16кл, в стоке намеряли 92л.с., и средний расход был 8.5л. После чиповки и НУЛЕВИКА там стало 101 помоему и средний расход в 10л, про тапку в пол я молчу там 12 наверно укладывались. ДА стоковый ВАЗ она рвала, да и иномарки 1.6 100-120л.с. то же либо рвала либо не отставала.
Вопрос почему так, потому что это прибавка в 10л.с. на 1000кг веса авто. А что даст 10л.с. на 1370кг (2.0 седан помоему) вес то авто на 30%больше. Тем более что прибавка в 10л.с. сил от 92л.с. это прибавка в 10.86%.
А возьмите 145л.с. или сколько кто там намерял?, многие говорят о приблизительно 154л.с. и становится 162 получается прибавка в 8л.с., ну если считать от стока 145л.с. то я видел что с нулевиком и с прямотоком 4-2-1 и чипом становилось 160 - это получается 15л.с.

145 - 160 15л.с. - 10.34% прибавка ( но это не только чип, + нулевик+паук)
154 - 162 8л.с. - 5.19% прибавка

А если взять учёт того что ФФ на 30% тяжелее ВАЗа, то значит и прибавка должна быть на 30% больше чтобы был подобный эффект. Тогда

145 - 160 - 15л.с. + 4.5 л.с. тогда уже 164.5
154 - 162 - 8л.с. + 2.4л.с. тогда уже 164.4л.с.

В теории вот такая должна быть прибавка чтобы разница до чипа и после чипа была такойже как и на ВАЗе.

Можно послчитать и по другому
ВАЗ 2112 16кл пускай весит 1000
ФОРД 2.0 седан 1370

было 93л.с. на 1000кг
было 145л.с. на 1370кг

получаем 0.093л.с. на 1кг авто
получаем 0.106л.с. на 1кг авто

после чип+нулевик на ВАЗе и нулевик+чип+паук на феде

101-на 1000кг
160 на 1370кг

получаем 0.101л.с. на 1кг
получаем 0.116л.с. на 1кг

0.101-0.093 прибавка 0.008л.с. на 1кг
0.116-0.106 прибавка 0.010л.с. на 1кг

а если взять чип на феде с учётом что на стоке намеряли 154 , после чипа 162

было 0.112л.с. на 1кг
стало 0.118л.с. на 1кг

прибавка в 0.006л.с. на 1кг веса против прибавки на ВАЗЕ в 0.008л.с. В этом случает на ВАЗе прибавка на 0.002л.с. больше. В этом случае получается что прибавка на ВАЗе от чипа больше чем на ФФ на 25%.

Если верить математике то НА ВАЗе чип эффективней на 25-30% чем чип на ФФ 2.0

BIOS.VRN.FF2
В таком контексте да , просто вопрос насколько кривая изночально прошивка на ФФ2 и на тазе.На ФФ2 намного лутше изночально , но это косаеться 2.0 - 1.8 они задушили нарошно, иначе 2.0 бы не покупали .

BIOS.VRN.FF2
А,как насчет Цивик хэчбек вес 1305кг,двигатель 1.8 140 л.с.Быстрее не только Цивика седана вес 1220 при таком же объеме,но и фокус 2 литра проигрывает ему с таким же весом?Я вообще - то думал ответят люди из Б-Тюнинга чиповка S-line+ это лучшая чиповка или будут лучшие версии в плане отдачи движка?

MadBars
Лутше увы сделать не возможно , дальше штатные распредвалы кончаються и начинаеться реальный тюнинг

ass0000
Тогда все ясно!Значит работы ведутся только под валы?А 165 лошадей с 1.8 это с волами?

MadBars
конечно с валами

ass0000:

MadBars Лутше увы сделать не возможно , дальше штатные распредвалы кончаються и начинаеться реальный тюнинг

ass0000
верно подмечено

Граффики с сайта кончаются на 6500, хотя в подписи написанно для максимально разгона рекомендуется переключаться на 7250, вопрос, машина тянет до этих оборотов или уже просто докручивает?

Crazyik
судя по той чиповке что у меня ,после 6500-6800 тяга спадает

MadBars
S-line?

Crazyik
у меня прошивка от Автоденерейшн,прибор dreamscience,там сразу 3 проги +сток.сейчас на эко катаюсь.там верхи вообще спят.а так проги одинаковые,они за основу брали англиские проги и шаманили,а может и просто вместо race и race+ назвали своими именами.

Мне на днях новую обещали super sport 98only.потестирую с недельку(надо дв.адаптацию дать)покатаюсь,замеры сделаю по системе DKM.отпишусь если интересно.