Заднее стекло хетчбека/дворник/омыватель и тд.

Svyazist

цитата:

в каком месте магистрали должен стоять этот обратный клапан

Клапан должен стоять где-то под обшивкой потолка в задней части. Для доступа нужно подразбирать потолок.
ТИХИЙ

цитата:

Где ставили

Моё имхо, что поставить должны у любого дилера и по гарантии.
Думаю, что можно ссылаться на Андрея Фомина. Как выяснено, согласно суперсекретным чертежам на ФФ2, клапан должен стоять.
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1392038
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1409876

Вчера смотрел в магазине у Автошопа микрокат, в магистрали идущей от насоса к омывателю заднего стекла клапан не показан!
Ответьте пожалуйста кто знает:
-где конкретно должен быть расположен клапан?
-код при заказе и цена вопроса?

Сегодня был ФСЦ обратил внимание на подачу воды на задний дворник. Проверили. Вода поступает к середине второго взмаха, первый насухую. Сказали всё нормально, такая особенность.

ВСЕМ

Как думаете, а самому этот клапан из чего можно сделать (неохота бодаться с мастером по гарантии).

Teodor

цитата:

Вчера смотрел в магазине у Автошопа микрокат, в магистрали идущей от насоса к омывателю заднего стекла клапан не показан!

Клапан показан в Е-Cat-e, но не во всех версиях. В этом и была проблема понять - должен он быть или нет.
Инженер по гарантии PX номер детали не назвал, предложил всем, действительно испытывающим проблему с омывателем, обращаться в РХ.

Андрей Фомин (ФМК) пошел дальше и назвал номер клапана: 6745316. Утверждал, что клапан на универсале должен стоять и его отсутствие - гарантийный случай.

Bashkir

Исправляю

Только что звонил в Рольф-Карлайн.
Деталь 6745316-клапан обратный стоит 177 рублей на заказ 3-4 дня со склада в Москве.
Теперь будем разбираться где стоит и что надо разобрать что бы поставить.
Может кто выложит картинку, что бы не пытать дилера.

vadims-
Неделю назад поставил жиклер от Шевроле-Нива (вспомнил молодые годы, когда с Тазиком возился). Жене нравиться, моет хорошо. Кстати, где-то пост был про замену, действовал по той инструкции.

Задержки разбрызгивания на задней двери нет! 3-х дверный хетч. ОООчень не нравится форма струи, она практически прямая, точечная. На первом фокусе все совершенно по другому, распыляет, а не стреляет в точку. Буду сверлышком отверстие колибровать, а то другими способами не МОЖНО.

Как было описано в ветке про задний дворник сарая, поставил в разрез трубки у задней двери обратный клапан от Лексуса . Цена в Екзисте 77 рублей. Типерь вода льется сразу.

У меня льет сразу, но не нравится, что в одну точку, получается, что дворником вода сразу же смахивается в одну сторону (в правую получается) и пока дворник уходит туда приходится брызгать еще раз, чтобы и левую часть тоже почистило. Двойной расход- не жалко, но действий лишних много. Ощущения- как будто сидишь в засаде и ждешь когда брызнуть можно будет. Вот если б распыление какое придумать.

Люди, может кто знает...
Отломали мне пионЭры поводок заднего дворника. Купил в магазине на замену другой, по виду- ну один в один. Длина, вид- всё вроде совпадает. Даже поставил его прям сразу. А вот щетка родного дворника осталась на даче и подсоединить сразу не смог.
Теперь попробовал это сделать, а НИФИГА! Не подходит штатная щетка к новому поводку!!!
Я уже и надфилем поработал над щеткой, но всё равно- нормально не защелкивается!
Это что, поводок от какого-то другого Фокуса? Какого? Евпропейца, американца? Может вообще от универсала? Вопрос в чем- толи купить только щетку (например от универсала), толи брать поводок. щетка от 220 руб родная, поводок подороже будет. раза в четыре
Не хочется новый поводок брать, он зараза больше 800 руб стОит... а у дилеров- вообще за 1200 зашкаливает

Я сначала задумался над вопросом заднего стекла, потом забил. Обзор у Форда с зади, что через амбразуру которую дворник делает, что с полностью чистым стеклом одинаковый (очень хреновый). Кода был Святогор там даже дворник конструкцией не предусмотрен и стекло всегда чистое (аэродинамика однако такая ). А у Форда другая аэродинамика кузова и всякими спойлерами её можно самую малость скоректировать но не более того. Овчинка выделки не стоит.

Господа, Вы сами выбрали тип кузова хэтчбек и знали, что у данного типа кузова всегда пачкается заднее стекло. Для этого и предусмотрена щетка на заднем стекле.
Поэтому с данной особенностью кузова нужно просто смириться, т.к. никакие спойлера Вам не помогут. Берем ссобой больше омывайки.

У меня льется сразу же, как только дернул за ручку. Жидкость бьет чуть выше дворника примерно на 5-7 см. Т.е. дворник идет по стекле уже обильно мокрый.

Друзья! А как на вагоне проверить наличие этого клапана? Где он ставиться-то на заводе?

Deon
Самая простая проверка это нажать на рычаг полива стекла. Если вода потекла мгновенно, значит клапан установлен. Если потекла через секунду-две, то клапана точно нет. По микрокату он должен быть установлен внутри двери задка. Лично я туда его и поставил. В отличии от предыдущих советов надо открутить третий стоп-сигнал при открытой двери (два самореза), открывается вид на шланг и писалку. Перерезается шланг, втыкается клапан, прикручивается стоп-сигнал, все. Эффект тот же что и в случае ded64, но я боялся что пластиковый клапан может стучать по кузову при вибрациях. Внутри двери шланг очень короткий и его точно не колбасит.

А не лучше его поствить около бачка омывателя, чтобы он держал жидкость в шланге?

Deon
Возможно так тоже будет работать. Я думаю что мотор-насос в бачке отчасти уже выполняет функцию обратного клапана, хотя и плохо. Нынешний опыт (клапан возле писалки) работает великолепно. Даже если не лить воду на заднее стекло месяц (два, три..), она начинает литься мгновенно. Так что можно и не эксперементировать.

36 тысяч, ФФ2 и вот по милой октябрьской погоде обнаружилось странное:
при включении заднего дворника, он проезжает какое-то расстояние и останавливается, как если бы лежало несколько сантиметров снега. Сначала думал на грязное стекло. Однако его протер, прошел дождь и ничего не поменялось. Дворник проходит часть пути и останавливается. Выключаем-включаем - проезжает еще часть пути. Т.е. чтобы прошел один полный цикл вкл-выкл приходится делать раза три. У кого-нибудь такое было?

ПС. После 10 тысяч и встречи с Газелью дверь багажника соответственно вместе с дивайсом менялась.

G Gromit:

36 тысяч, ФФ2 и вот по милой октябрьской погоде обнаружилось странное: при включении заднего дворника, он проезжает какое-то расстояние и останавливается, как если бы лежало несколько сантиметров снега. Сначала думал на грязное стекло.     Однако его протер, прошел дождь и ничего не поменялось. Дворник проходит часть пути и останавливается. Выключаем-включаем - проезжает еще часть пути. Т.е. чтобы прошел один полный цикл вкл-выкл приходится делать раза три. У кого-нибудь такое было? ПС. После 10 тысяч и встречи с Газелью дверь багажника соответственно вместе с дивайсом менялась.

это реле ёк 99%

Vetal`:

это реле ёк 99%

не 99 а 101% "болячка" перешла с ФФ1 на ФФ2...

реле стоит копейки поэтому купите его спокойно у официалов, возможно там в блоке их 2 как у ФФ1 - по очереди поппробуйте поменять и вычислить какое реле неисправно

не понимаю нафик брать хэтч и потом возмущаться на грязное стекло? вы не знали о такой особенности этого кузова? так это не только у фокуса так, более того не только у форда. у ВСЕХ сараев и 99% хэтчей задние стекла очень пачкаются. у меня был и хэтч и сарай - не парило меня это.

Купил клапан номер 6745316 в Экзисте (161р, доставка 6 дней).
Спасибо
version2
PanD@
Teodor
за номер "запчасти".
Поставил за облицовкой пассажирской стойки лобового стекла - там уже есть разрыв трубки, так что даже резать ничего не надо.

А я себе еще и жиклер омывателя поставил с 2-мя писалками под стоп сигнал. Из плюсов: увеличилась поверхность омыва, можно регулировать место омыва, теперь вода закинутая дворником на верх пошло не стекает (вообще не закидывается), да и все наконец чисто стало. Минус только один, сам жиклер глубоко сидит и при настройке руке с иголкой мешает спойлер. Сам жиклер встал исключительно удачно и не чему там не мешает (странно что так не сделали на заводе). В принцыпе буду его менять на другой жиклер этот оказался бракованый, могу сделать фотоотчет если надо?

Александр123
Хм.
Интересно. Надо подумать.
Наверное две писалки быстрее всё намочат, чем многократное нажатие одной. То есть расход жидкости не увеличиться...


А где купили, от какого авто подходит?

straus
расход уменьшился, хватает одного писа. Диаметр родной дырки больше чем две новых и потом на старом варианте мне лично надо было раза 3 писнуть чтобы омывайка везде попала (и все равно на низ не попадала). Выглядит 100% не колхоз. Я купил всяких от классики, нивы и девятки (все по 20 р), все полное "Г". Та что на фото от нивы. И виниловый шланг 0,5м 20р. Форсунка писает как в штатном режиме в смысле не пришлось выворачивать сопла. Делал на улице, заняло 20-30мин.

цитата:

Выяснилось, что задняя писалка писает слабым напором, причем не в зону работы дворника, а струя поподает на стекло еще выше дворника и стекает. Дворник ее подхватывает и размазывает по стеклу, но такое чувство, что не должно так быть.

цитата:

А я себе еще и жиклер омывателя поставил с 2-мя писалками под стоп сигнал. Из плюсов: увеличилась поверхность омыва, можно регулировать место омыва, теперь вода закинутая дворником на верх пошло не стекает (вообще не закидывается), да и все наконец чисто стало. Минус только один, сам жиклер глубоко сидит и при настройке руке с иголкой мешает спойлер. Сам жиклер встал исключительно удачно и не чему там не мешает (странно что так не сделали на заводе). В принцыпе буду его менять на другой жиклер этот оказался бракованый, могу сделать фотоотчет если надо?

Я думаю, что проблему можно решить проще:
При помощи толстой иглы (цыганской) введенной в отверстие безболезненно вытаскиваем сам омыватель (элипсообразный) он держится на двух противоположно размещенных защелках. С нужной стороны подкладываем под ее корпус узкую (10мм х 3 мм) резиновую подкладку (использовал обрывок уплотнительной резинки) и защелкиваем эллипс обратно. Потом торчащую часть резинки обрезаем.

Результат. Нинкаких изменений внешнего вида. Струя "писает" сантиметров на 7-10 ниже, и при самом "писании" разбрызгивается покрывая непокрытую нижнюю часть стекла. Уверен что двуструйный омыватель лучше, но вносить изменения в конструкцию авто не хочется.

Роман МинВодский:

Результат. Нинкаких изменений внешнего вида. Струя "писает" сантиметров на 7-10 ниже, и при самом "писании" разбрызгивается покрывая непокрытую нижнюю часть стекла. Уверен что двуструйный омыватель лучше, но вносить изменения в конструкцию авто не хочется.

Не очень понятно, я тоже вынимал штатнй писюк. Но вот не пойму как туда можно что-то внедрить. Зазоры там очень маленькие. Я вот решил идти еще дальше. Мне уже и двух мало (все же появилась зона необхвата возле моторчика). На машинах KIA в жиклере 3 форсунки . Ща как раз иду заказыать, не очень ясно какое такм крипление у корейцев.

цитата:

На машинах KIA в жиклере 3 форсунки

Лучше поставь 2 по 2 или 3 по 3

Я вроде раньше уже отписывался, но повторюсь : У ПРЕДШЕСТВЕННИКА Фокуса, у ЭСКОРТА заднее стекло хетча ВООБЩЕ НЕ ПАЧКАЛОСЬ! А на скорости выше 60 км.ч даже в сильный дождь на стекло не попадали капли! Я на том Эскорте дворником задним пользовался только на стоянке и в пробках.
Перчатки для открывания двери вообще не нужны были.

А проблема появилась от этого долбонннннного спойлера ! На эскорте роль прижиматора задних колёс играла полка на задней двери, а у фикуса такой нет, вместо неё спойлер, в итоге всё в дерьме. И если на седан прихерачить такой спойлер и у него всё стекло в грязищи будет.
А то что у многих хетчей засрана задняя дверь - дань моде на спойлера эти гадские.
Вы посмотрите на задние фонари - они значительно чище стекла, их спойлер не закрывает.

Я по весне буде строить в спойлере воздуховоды, чтоб сдувало. А если не выйдет посмотрю как без этого крыла засирается стекло. Спойлер, один фиг, нужен на больших скоростях, а с теперешними штрафами я больше не летаю

Кстати, летом , если ехати по грунтовке, то пыль собирается прямо по центру стекла причём в форме круга. А однажды я вёз на крыше диван на дачу, так стекло при езде по грунтовке вообще НЕ испачкалось! И пыли не было не на двери, ни на стекле!

Вообщем надо думать, а не говорить я МАИ закончил советую мыть чаще. Флудить - в КУРИЛКУ!