Выбор ксенона

to M@xus

хорош пургу гнать...ничего у меня не слепит, отрегулировали + корректором на 2.0-2.5 приспустил и очень замечательно...никто еще не моргал

M@xus
Ты что в жизни всегда по стандартам живешь?
Дал указание завод изготовитель устанавливать ксенон только родной, и только в линзовую лампу, да и только с омывателем фар...ты так и будешь у них на поводу идти!* ?

Они это все делают с двух позиций:первая, чтобы заработать, вторая-чтобы исключить риск(поломку), нормальное функционирование!!!
Со второым спорить не бдуешь, но цена раза в три, четыре выше...да и все люди ездят, которые у спецов устанавливают ксенон-нареканий мало, но проблемы бывают конечно!!!

Никто не спорит, что свет намного лучше в линзе и в ксеноне родном, но цена кусается!
Так что не вся правда, что в учебниках написана...а та, что в народе говориться!

Leopro спасибо!!!

Дядя Лёня
На любой фаре есть допуски к источнику света, есть рефлекторные фары под ксенон(вольво например) есть линзованые, суть в том что каждая фара предназначена либо под галоген либо под ксенон.

Tomagafk
Согласен на 100%

zanzibar - да у тебя даже на фотке видно, что фары слепят встречку. И это при том, что фото сделано с высоты около 1,5 м и рядом с капотом!!! А не моргают тебе только потому, что бестолку таким моргать. На всех моргалок не хватит

Anty777 - Причем тут мои стандарты жизни? Да, я знаю, что заводской ксенон стоит в три раза дороже его обычной стоимости. По этому, кстати я себе его не заказывал (хотя омывайки фар есть). А всякие там установщики ксенона, в погоне за собственной прибылью, впихивают ксенон в любые фары. Им наплевать как вы с ними ездить будете. Им лишь бы бабло срубить.

Я еще раз повторю: если ставить ксенон, то надо под него и фары прикупить соответствующие. В случае ФФ2 - это линзованная оптика.

Просто народ, надо не только о себе думать, но и о других!

P.S. Вот заставить бы народ (с колхозным ксненоном) поездить ночью по неосвещенной трассе часа четыре, а навстречу им пустить поток машин с таким-же колхозным ксеноном. Я б тогда бы постотрел на их реакцию на это дело потом

Вот как должны выглядеть фары под ксненон:

Привет всем, согласен со всеми кто говорит что колхозный ксенон "офигительно!" светит, но еще больше я согласен с Ma@xus, т.к. часто приходится ездить и на легковой и на грузовом авто ночью по трассе, и зачастую приходится ехать на мгновения вслепую из-за подобных переделок оптики, факт что 90% ослеплений из-за колхозного ксенона (по своему опыту) и 10% из-за тупых не переключений на ближний.

Я год езжу на фокусе, наездил 40000, и я почему то ни разу не был разочарован штатным галогенным светом, может тем кого он не устраивает к окулисту надоjavascript:emoticon('^_^')

M MODERN:

факт что 90% ослеплений из-за колхозного ксенона (по своему опыту) и 10% из-за тупых не переключений на ближний.

Я скажу более - факт от ослепления неотрегулированными фарами, будь то ксенон или галоген. Даже колхозный ксенон можно отрегулировать, чтобы он не слепил, и даже не пытаюсь ни с кем спорить - это твердое убеждение, которое было мной проверено на протяжении нескольких лет. Т.е. переубедить меня не возможно (это я наперед говорю - чтобы никто воду понапрасну не мутил).

цитата:

ни разу не был разочарован штатным галогенным светом, может тем кого он не устраивает к окулисту надо

Знаете, окулист не волшебник, и ничего сделать с глазами не может, если причина действительно в глазах. Очки тут тоже вряд ли помогут. После ксенона я реально не могу ездить с галогеном - ощущение, что едешь на ощупь.

Дядя Лёня
Вот ссылочка на статью, в которой говориться, что согласно ГОСТу, легально пройти техосмотр не могут машины с нештатной ксеноновой оптикой.
http://www.gazeta.ru/auto/2006/03/01_a_552804.shtml
К сожалению, у нас легально техосмотр мало кто проходит, да и колхозят ксенон потом, когда уже легально прошли ТО и получили талон на 3 года (на новой машине)...

M@xus:

Anty777 - Причем тут мои стандарты жизни? Да, я знаю, что заводской ксенон стоит в три раза дороже его обычной стоимости. По этому, кстати я себе его не заказывал (хотя омывайки фар есть). А всякие там установщики ксенона, в погоне за собственной прибылью, впихивают ксенон в любые фары. Им наплевать как вы с ними ездить будете. Им лишь бы бабло срубить. Я еще раз повторю: если ставить ксенон, то надо под него и фары прикупить соответствующие. В случае ФФ2 - это линзованная оптика. Просто народ, надо не только о себе думать, но и о других! P.S. Вот заставить бы народ (с колхозным ксненоном) поездить ночью по неосвещенной трассе часа четыре, а навстречу им пустить поток машин с таким-же колхозным ксеноном. Я б тогда бы постотрел на их реакцию на это дело потом

Ты наверное не понимаешь*
Тебе говорят, что "колхозный ксенон" можно отрегулировать, и он будет нормально освещать дорогу и не слепить!!!

Дядя Лёня
Обсолютно согласен с тобой, тоже поменял машину, в предыдущей стоял ксенон в ПТФ и ближнем, и поехав на гологене в область, чувствовал себя неуверенно!!!

Anty777:

Ты наверное не понимаешь* Тебе говорят, что "колхозный ксенон" можно отрегулировать, и он будет нормально освещать дорогу и не слепить!!!

И я не понимаю. Вот что: если все сторонники так убедительно твердят что ксенон-самопал легко регулируется и не слепит, то какого-же х на дороге то слепят. Не думаю что все вставили лампы и поехали, наверное ж ведь регулируют вначале, некоторые сами по стене, некоторые на стендах, но выезжают на дорогу - ночь - ксенон - беда встречным. На заводских фарах такого гемороя нет же. Соглашусь, да красиво, понтово, да, светло, но встречные от их светлости мягко говоря не в восторге.
Спор то вообщем ни о чем. Давно же все доказано, даже законодательно.

M@xus

цитата:

Вот как должны выглядеть фары под ксненон:

это адаптивная фара, допущеные лампы только галоген

Вообще соглашусь с товарищами - придерживаясь некотрых правил колхозный ксенон будет слепить не больше чем штатный на жипе.

zanzibar
Напиши в личку, плиз, ссылку на контору кто ставил ксенон. Пришла машинка рестайл, а в дилерском центре говорят не можем поставить в новые фары ксенон ,что то там варить надо

T Teacher:

zanzibar Напиши в личку, плиз, ссылку на контору кто ставил ксенон. Пришла машинка рестайл, а в дилерском центре говорят не можем поставить в новые фары ксенон ,что то там варить надо

Да нет там проблем ни каких
Приезжайте поставим вам ксенон в новый фоку )
Дилеры еще и не то вам скажут - а умельци наклют и на варят ...

M@xus:

Дядя Лёня Вот ссылочка на статью, в которой говориться, что согласно ГОСТу, легально пройти техосмотр не могут машины с нештатной ксеноновой оптикой. http://www.gazeta.ru/auto/2006/03/01_a_552804.shtml К сожалению, у нас легально техосмотр мало кто проходит, да и колхозят ксенон потом, когда уже легально прошли ТО и получили талон на 3 года (на новой машине)...

Этой статье два года уже стукнуло. С тех пор много воды утекло. Вот цитата из статьи:

цитата:

огласно ГОСТу, легально пройти техосмотр не смогут машины с нештатной ксеноновой оптикой без автоматической подстройки луча под крены машины.

Эту фразу следует произносить с акцентом на "автоматическую подстройку луча под крены машины", а никак не под "нештатной ксеноновой оптикой". Простите, но в нашем случае сама последняя фраза - тавтология. Как "ксеноновая оптика" может быть "нештатной"? Я, конечно, понимаю о чем идет речь, не буду придуриваться, но все равно - за словами истина. Нету как такового у нас в законе требования или предписания, что нельзя газоразрядные лампы ставить в якобыгалогеновую оптику. Есть только требование омывателя фар и автокорректора, который в каком-то предписании еще и отменен (возможно, что временно - я об этом где-то тут же на форуме читал, но это данные не подтвержденные, к сожалению)
MODERN

цитата:

если все сторонники так убедительно твердят что ксенон-самопал легко регулируется и не слепит, то какого-же х на дороге то слепят.

А слепят-то зачастую и машины, оборудованные автокорректором и с заводским ксеноном! Сколько раз я видел это, но к водителю тут никаких претензий - он даже изменить ничего не может. Как ему на сервисе фары отрегулировали, так он и слепит. А я в силах прибрать свет, да и вообще я себе больше доверяю, чем какой-то там автоматике. И свет лично я проверяю отходя от машины сначала на 10 м и приседая на уровень глаз водителя легковушки, смотрю сначала ровно в середине, потом отхожу в сторону, как если бы я ехал на встречу, потом отхожу на 20м. и так до 200 м. Поверьте моему многолетнему опыту (я с ксеноном уже больше 5-ти лет езжу, он у меня на разных машинах стоял), настроить обычные фары с ксеноном, чтобы не слепили очень даже возможно и легко. Требуется только думать о других, а у нас как раз с этим обычно проблемы.

+100 % Все очень правильно написали!!!

Ув. одноклубники возникла такая проблемка , скорее всего ктото уже сталкивался ,
проблема вот в чём правдо ето у друга на астре
включаешь ксенон , ездеет немного и тухнет 1 лампочка , ну и так далее подскажите что делать , проблемма в авто или в лампе или вообще в блоке ?
С Уважением !

Дядя Лёня:

А слепят-то зачастую и машины, оборудованные автокорректором и с заводским ксеноном! Сколько раз я видел это, но к водителю тут никаких претензий - он даже изменить ничего не может.

Лично меня слепят как раз те, кто ставит ксенон и те у кого проблемы с обычными лампами!

Недавно был у дилера. Специально попросил, чтоб проверили мой ксенон (штатный). Так вот - граница света НИЖЕ чем граница на приборе (который при Техосмотре используют). Они и сами удивились (видать впервой и для них). Т.е. при регулировке ручной - ДЕЛАЙТЕ СВЕТ НИЖЕ ЭТОГО ПРЕДЕЛА!

Писал уже, повторюсь: Вечером стоял перед стеной магазина. Рядом подъехала М3-Спорт. Так вот - у неё граница была прямая (у меня 2 полусферы) и граница НИЖЕ моей!
Если что (вдруг кто не в курсе) - ксенон в М3 и М6 - штатный только в комплектации Спорт.

Andy555:

кстати не весь заводской ксенон идет с линзами!

Огласите примеры, пожалуйста.
Кроме наборов самоделкиных (которые на заводе делают).

по мне ксенон в обычные фары очень дешево смотрится на авто, этаких два размазаных световых пятна, лучше уж в адаптивы ставить

S Salavat:

Огласите примеры, пожалуйста. Кроме наборов самоделкиных (которые на заводе делают).

цЫвеГ, патфайндер...

и еще многие авто у которых стоят лампы D2R

Дядя Лёня:

А слепят-то зачастую и машины, оборудованные автокорректором и с заводским ксеноном! Сколько раз я видел это, но к водителю тут никаких претензий - он даже изменить ничего не может. Как ему на сервисе фары отрегулировали, так он и слепит. А я в силах прибрать свет, да и вообще я себе больше доверяю, чем какой-то там автоматике. И свет лично я проверяю отходя от машины сначала на 10 м и приседая на уровень глаз водителя легковушки, смотрю сначала ровно в середине, потом отхожу в сторону, как если бы я ехал на встречу, потом отхожу на 20м. и так до 200 м. Поверьте моему многолетнему опыту (я с ксеноном уже больше 5-ти лет езжу, он у меня на разных машинах стоял), настроить обычные фары с ксеноном, чтобы не слепили очень даже возможно и легко. Требуется только думать о других, а у нас как раз с этим обычно проблемы.

Хм, ваши грамотные ответы заставили меня задуматься вот о чем - во многих изданиях при тестах галогенных лампочек китайско-азиатские экземпляры как раз и отличались тем что слепят даже в отрегулированных фарах, так может так же обстоят дела и с ксеноном, т.е. если и устанавливать то комплекты серьезных производителей (филипс, осрам, хелла и т.д.), а китайско-корейские поделки обходить стороной, правда здесь уже другая цена вопроса.
ZANZIBAR - а на фотке твоей фары слепят. Даже с экрана монитора.

Дядя Лёня
zanzibar

Поддерживаю во-мнениях.

В последствии по существу, навязывание мнения не будет, кто хочет платить бесконечные суммы за линзы, ...MODERN

цитата:

комплекты ксенона серьезных производителей (филипс, осрам, хелла и т.д.),

, омыватели фар ...и т.д., то добро пожаловать ...
Мое мнение окончательное и непоколебимое: что " колхозный ксенон" можно отрегулировать, и он не будет слепить. Линза это хорошо, но не на столько, если бы было бабло не задумывался над этим...но не совсем бюджетно, а резульат не настолько очевиден.

цитата:

Т.е. при регулировке ручной - ДЕЛАЙТЕ СВЕТ НИЖЕ ЭТОГО ПРЕДЕЛА!

Это прописная истина. Кто регулировал хоть раз ксенон с учетом "думания о других", сам знает, что фары нельзя оставлять в тех же настройках, что и для галогена. У меня по ощущениям световой пучок раза в два ближе светит, чем светил с галогеном.
MODERN

цитата:

а на фотке твоей фары слепят. Даже с экрана монитора.

Это особенность цифровой фотографии. Здесь даже габариты кажутся ближним светом. По хорошему, чтобы увидеть реальный уровень света нужен очень мощный фотоаппарат, на кой у многих камрадов попросту не хватит денег. А мыльницы и тем более телефонные фотки никогда не воспроизведут правильно даже цвет света, не говоря о его интенсивности.
il-2

цитата:

по мне ксенон в обычные фары очень дешево смотрится на авто, этаких два размазаных световых пятна, лучше уж в адаптивы ставить

У меня пучок четкий. Не знаю у кого он размытый. Вот на Волге в ближнем свете ксенон, пожалуй, был размытый. На Фокусе же все четко - пучок такой же, как с галогеном был, только ярче в несколько крат.

il-2

кто вам такое сказал?

насчёт D2R - нашёл http://www.layert.ru/spravka/detail.php?ID=1246373.

получается - надо ставить/менять блок полностью!
иначе -

Ну развели тему про колхоз и неколхоз... Кому ненравится просто неставтье и все!!! И кто вам сказал что слепят на трассе только тачки с самодельным ксеноном? Сколько езжу- главные ослепители это наши тазы со штатным освещением!

PSIX
+1000!

PSIX ,

специально для Вас, повторю:

S Salavat:

Лично меня слепят как раз те, кто ставит ксенон и те у кого проблемы с обычными лампами!

Salavat
Для меня ненадо лично повторять Я вас и до этого понял. Просто тему читать невазможно! Попытайтесь прочитав последнюю страницу понять какой ксенон поставить Очень много болтавни и очень мало по теме...