Чип-тюнинг

I itim:

к сожалению, забугорный вариант не очень подходит, в силу разных причин здесь в принципе есть люди в москве, готовые взяться за этот проект, но у них очень много знаний по тюнингу моторов, но всетаки специализация субару и бмв. еще свяжусь с б-тюнингом, посмотрим что они скажут и смогут предложить здесь пишут про огромный потенциал, но где найти этих людей... http://www.c30world.com/forums/showpost.ph...amp;postcount=6 в желаемый минимум входит тюнинг двигателя до уровня минимум FF RS по мощности а это полностью выпуск без катализаторов (тихий прямоток), нулевой впуск, более производительная турбина, кулер, софт кроме этого - установка блокировки дифференциала, подвески bilstein B8 sprint c пружинами H+R (-35mm) и тормоза JBT

Если забугорье не подходит, то надо основываться на разработках СТ-ков, те полный выпуск от у-пауэр, настройка двигателя+турбина в б-тюнинге, с тормозами несколько вариантов и по диффу тоже.

В нашем подкапотном пространстве места достаточно, поэтому с инсталляцией компонентов проблем быть не должно.

остальные запчасти надо заказывать в забугорье, тк на макс приктически ничего нет в РФ.

Толковые ребята есть в Москве, но такой проект на макса еще никто, кмк, не делал.

В любом случае удачи.

leon_killer:

Отчитываюсь про расход: вырос на 0.5 литра на 100, с 14,3 до 14,8. Видимо, стал тапочку давить поактивней :-) По 98 бензину - есть отличие, порезвей едет, нежели чем на 95, то есть на стандартной проше разницы я не чувствовал, а здесь она есть. Расход от типа бензина (95 или 98) не зависит, точнее все в пределах погрешности +-0,1 литра на сотню.

У меня расход пока прежний и после чиповки всех предыдущих машин очень сильно зависит от режимов, тк при одинаковых режимах был как минимум не больше, а чаще всего меньше после ЧТ.

Если говорить о разгоне, то предварительные замеры ускорения 50-200 дали улучшение где-то на 2-2.5с, что вместе с кулером при такой температуре должно давать разницу в 3 с не менее

для дизеля кто нить пробовал
http://sv.bsr.se/products/t2301/ ?

199 сил и 386Hm

На мондео-клубе рассказали, что в Москве у дилера можно чипануться - заливают на 200 л.с. машины прошивку от 240 л.с., причем за смешные деньги - 3000 рублей. В Питере никто про такое не слышал?

G goodwins:

для дизеля кто нить пробовал http://sv.bsr.se/products/t2301/ ? 199 сил и 386Hm

Интересовался по этому поводу у знакомого у него мондео с дизелем 2.0 140, сам он в форде работает, говорит, что движки под такую мощь не расчитаны и на практике он не встречал долго живущего движка после такой прошивки. Сам сейчас жду свою машинку, хотел сразу прошить, но теперь думаю.
У кого есть положительные отзывы пишите.

bsa90:

G goodwins: для дизеля кто нить пробовал http://sv.bsr.se/products/t2301/ ? 199 сил и 386Hm Интересовался по этому поводу у знакомого у него мондео с дизелем 2.0 140, сам он в форде работает, говорит, что движки под такую мощь не расчитаны и на практике он не встречал долго живущего движка после такой прошивки. Сам сейчас жду свою машинку, хотел сразу прошить, но теперь думаю. У кого есть положительные отзывы пишите.

В Европе бегает достаточно тюненых машин (причем с гарантией), поэтому подтверждения есть)))

В РФ ( на мондеоклубе и кугаклубе) есть несколько владельцев с чипами от разных компаний (от бср есть точно - ник djwint) с различной форсировкой до 199 лыс)))

На фм3 проехал более 170 т км в тюне (2.2 - 184 и 480 Нм) - все ОК.

I itim:

Кому интересно, сделали замеры чипованного s-max на диностенде какая точно прошивка не скажу, но все нефокусные варианты что для максов, что мондео с этим двигателем обещают примерно одинаковый приход - ~260лс @ ~400нм реальные замеры чипованной машины показали в пике ровно 220 лс "с колес" и 380 Нм момента. 220лс на колес это примерно и будет 260 сил на валу, так что все более-менее честно замеры проводились в питере, на стенде дилера мерседес "звезда невы"

Можете считать меня некропостером, но все таки...
Замер был с каким чипом?

2,0 дизель не желательно чиповать выше 160

S stas214:

2,0 дизель не желательно чиповать выше 160

Не говорите ерунды. У Ford родной 2-л дизель имеет мощность 163 л.с. И чипуется он в любой своей модификации совершенно безболезненно до 199 сил: http://en.bsr.se/products/t2301/

а я слышал что 140 сильный не желательно задирать выше 160, у каждого свои сплетни...

Wallace & Gromit
А конструктивные отличия есть у 140лс и 163лс двигателей? Может там не только в прошивке разница...

S stas214:

а я слышал что 140 сильный не желательно задирать выше 160, у каждого свои сплетни...

Ну, если Вы считаете официальную информацию с сайта ford.co.uk или bsr.se сплетнями...

andel:

Wallace & Gromit А конструктивные отличия есть у 140лс и 163лс двигателей? Может там не только в прошивке разница...

Вроде как есть. Тут обсуждают: Ford Kuga-2: Двигатели TDCi (устройство, тех. хар-ки, чип-тюнинг) (сообщение #13335279)
Тем не менее, чипуются обе версии до 199 сил. Причем чипуются BSR, а не каким-нибудь самоделкиным из ПБОЛ "Ромашка".

Народ-а никто двухлитровый бензин не чиповал в B-TUNING??? S-LINE MAX-прошивкой??? в основном отзывы есть от фокусников, подавляющее большинство положительные.Но хотса услышать именно владельцев Максов-тк машина другая абсолютно(масса управляемость и тд) и впечатления должны быть иные...???!!!

Jaroslaw210282 чиповали. В ютубе набери s-max не знает преград. Есть тест драйв тюненого.

ну что я могу сказать...еще в марте позвонил в b-tuning...на сайте у них чип двухлитрового макса давно значился в списке услуг на чиптюнинг-по моему и сейчас висит...!!!приехал-подцепили к сети,часа полтора проходили процедуру-потом выяснилось что не получится-видети-ли прошивка у меня какая то не такая(типа 2006 года,хотя авто 2007г.в.)-в итоге залили стоковую и сказали что через недели 2-сделают мне прошивку и позвонят,останется тока приехать и залить.денег естессно не взяли.первые недели 2-3 писал им,интересовался когда уже, отвечали-в процессе,жди...!!!потом забил и вот на той неделе чисто из принципа написал-"видимо не стоит уже ждать прошивки для моей машины??"-ответили не стоит!!!а-и еще-после процедуры копания в мозгах двигателя и заливки обратно сток прошивки-нашел 4 ошибки в тесте,о которых писал в соотв.теме,-слава богу они оказались не постоянными и их стерли в сервисе.так вот.хотя я готов был им заплатить-странно-ведь чипуют все и фокусы-новые-старые и новые экобусты.
В связи с этим вопрос-может кто владеет инфой-ГДЕ еще в мск и окресностях можно качественно чипануть 2.0 бенз Макса???как я понимаю,чип отличается от двухлитровых фокусов тк у макса электроника более хитрая-умная???!!!

я лично поеду чиповаться к корбо
у него готовые программы для наших моторов + онлайн корректировка под каждый двиг, стоит 350 евро, 15 т.р. скоро поеду отпишусь какой результат.

Добрый день! Есть Ford S-Max 2006 2,0 Дизель. Хотел добавить функцию круиз контроля. Под конец выкинуло ошибку, и получил кирпич. Подозрение что слетела прошивка, так как даже конфигурационные файлы не хотят ставится. говорят надо заливать прошивку. Подскажи, какой программой-прошивальщиком заливать прошивку. может и прошивочка есть. Буду премного благодарен.

andrei421979
Форсканом можно же залить