выбор двигателя 1.6 или 1.8

С начало тоже думал взять 1,6, но акция 1,8 по цене 1,6 сделало своё дело. В итоге заказал 1,8

Сколько бы не плакались владельцы 1.8, а спросите - поменяли бы они его на 1.6?

Vortex
я знаю двоих, кто бы поменял , а вот наоборот ни одного..

OlegArh70, если б не было 115и сильного двига как у нас, я бы взял 125ый. Рабочий 100ый прост приелся Сначала и заказывал 125ый Потом ветка про ХХ просто смутила и ДЗ чистить и проблемы из-за ката Не знаю что да как, но решил что бережёного Бог бережёт... Да и разница между нашими и 125ми мизерна... ездил, знаю
Vortex, ну кто знает, те кто любит мериться... размером... думаю нет, не стали бы. А если дать сравнить, не просто по прямой. Проехаться по трассе с обгонами, покататься по городу часок?
Я бы на 2 литра поменялся , это да!

Я вот тоже выбирал между 1,6 и 1,8. Сечас жалею что не взял 2.0
Если такой вопрос встал, то лучше брать 2,0, либо останавливаться на выборе 1,6.

цитата:

я знаю двоих, кто бы поменял

И я знаю двоих кто бы поменял 1,8... на двуху. Какой-то разговор беспредметный.

цитата:

Потом ветка про ХХ просто смутила

Уж надо забывать потихоньку про холостой ход. Прошивка VG рулит.

цитата:

проблемы из-за ката

Наверное топливо нормальное надо лить. Не будет загаженных свечей и пропусков зажигания. Соответственно и кат будет цел. Привет любителям араАЗС

цитата:

А если дать сравнить, не просто по прямой. Проехаться по трассе с обгонами, покататься по городу часок?

Моё ИМХО в горде на низах 115 манех поудобнее, кто двиг не любит крутить лучше пусть купит 1,6 ti vst, тому кто крутит двиг 5000-5500 1,8 думаю понравиться больше за счет лучшего ускорения, да и на трассе динамика у 1,8 с ib5 почти как у двухи, однозначно удобнее.

цитата:

Если такой вопрос встал, то лучше брать 2,0, либо останавливаться на выборе 1,6.

Ну конечно 1,8 не надо покупать! Что за чушь Уж хотябы ИМХО стоит написать.
У меня вот вопрос стоял 1,8 или 2,0, пока не о чём не жалею. 1,6 меня просто не устроил по своим возможностям, поэтому его не рассматривал. А покупая двуху нужно знать какие там есть траблы, и быть готовым к соответствующему расходу.

1.8 это компромисс, и как любой компромисс имеет кучу недостатков.
По экономичности оба 1,6 уделывают его на раз, по динамике он не конкурен 2.0.
С коробкой IB5 он сочетается плохо, а МТХ75 не комплектуется.
Комплетация его автоматом тоже не имеет смысла, ибо для желающих с ветерком есть 2.0, а всех остальных устраивает 1.6.
Вобщем 1.8 для тех, кто в свое время приделывал ведра вместо глушака к тазу и не научился выбирать авто по средствам и задачам.

цитата:

По экономичности оба 1,6 уделывают его на раз

Насколько уделывают в экономичности, на столько же проигрывают в динамике.

цитата:

С коробкой IB5 он сочетается плохо

Нужно было добавить ИМХО. Если ездил. Но вижу что нет.

цитата:

Комплетация его автоматом тоже не имеет смысла

Как не имеет смысла камплектация автоматом 1,6 115

цитата:

с ветерком есть 2.0

На 1,8 с ручкой ветерка побольше чем на 2,0 ат.

цитата:

а всех остальных устраивает 1.6

Стоит однако посмотреть статистику продаж фокусов

цитата:

Вобщем 1.8 для тех, кто в свое время приделывал ведра вместо глушака к тазу и не научился выбирать авто по средствам и задачам.

Трепаться попусту все мы мастера. Особенно сидя за клавиатурой

2.0 и не заморачиваться

1.8 нормальный мотор, но 2.0 - это 2.0. Жаль, что SE 1.8 только шли
На обгоне не задумываюсь вообще и климат не дергаю туда-сюда

цитата:

Вобщем 1.8 для тех, кто в свое время приделывал ведра вместо глушака к тазу и не научился выбирать авто по средствам и задачам.

Необоснованный бред или комплекс, или сожаление о том, что не заказал 1.8

Pion:

Уж надо забывать потихоньку про холостой ход. Прошивка VG рулит.

Это что за прошивка такая? Киньте ссылку плиз:)

цитата:

Это что за прошивка такая? Киньте ссылку плиз

Новые калибровки для 1.8!
Leolik +

Leolik
+100
заказал 1,8 катался на таком=) хороший приемистый мотор=)))

Недавно взял с 1.8, пока не пожалел (пробег всего 1500км) Разницу в динамике с кондеем и без не заметил

Серый_К.
и не пожалеешь=)

цитата:

Необоснованный бред или комплекс, или сожаление о том, что не заказал 1.8

Нафига мне 1,8 если у меня 2,5 с турбиной, пусть не форде, зато с автоматом и полным приводом
А фордик у меня 1,6 АТ и поэтому никакого сожаления об 1,8 с вантузом нет и быть не может, а есть только некоторая обида на ФоМоКо за то, что в 2006г. 2.0 АТ в РФ не продавали.

PS Ну признайтесь, ведь был же тазик с ведром?

Vl@dK
конечно был
и сейчас есть - для полевых условий, на Форде там не проехать.

Хорошая машина .
Про моторы:
Ручка или нет - это уже дело каждого, при этом надежность мотора и его характеристики мало меняются
Лично мне больше нравиться ручка и автомат просто не перевариваю, при этом не говорю, что 1.6 100 сил с автоматом не едут просто, но подозреваю, что именно так

Vl@dK
ну чтож сразу ведро то=)))
ездил на тазе2115 1,5 года=))) так у меня он лучше некоторых иномарок был=)))

да и не люблю я автомат=) не потому что гонять люблю, а из-за изначальной привязанности к механике,плюс проездил несколько месяцев на нем так не понравился он на трассе мне=))=))
к тому же дороги у нас не простые=)и выехать на автомате из сугроба или из грязи не так уж просто=))а механика когда надо влупил передачу какую надо и пополз или помчался=)))
это все ИМХО =0)))

ИМХО, сразу оговорюсь.

1,8 два год почти. Глюк стандартный - обороты плавают на ходу в нейтралке, излечил прошивкой. ЭТО ВСЕ. Делайте выводы... пробег 24 ткм...

Когда думал, что брать, катался на 1,6 (100), 1,8 (125) и 2 (145). Последний - автомат, и, как я теперь понимаю, явно не стоковая прошивка была

ВОТ ТЕПЕРЬ ДУМАЮ, ПОЧЕМУ НЕ ПЕРЕПЛАТИЛ ЗА 2 Литра автомат

По большому счету, на разгоне до сотни отстану от 2шки на полкорпуса (прошивка немного нестандарт ). Где там сзади 1,6 будет, точно не скажу, но корпус-полтора абсолютно точно. В смешанном цикле сожру на литр-полтора поменьше 2шки и на литр больше 1,6. Остальное все один в один с 2шкой - двигло одинаковое ведь, разница в 200 кубиков лишь объема. Спор MTX vs IB5 беспредметен - ломаются и те и эти, зависит исключительно от манеры езды. Разница лишь в том, что MTX дороже в два раза .

Сравнивать с 1,6 не буду - думаю, все ясно и так. У 1,8 все немного лучше - тяга, динамика, тормоза. Расход не в счет - хочешь экономить, ходи пешком. Поэтому, поездив на 1,8 ручке 2 года, теперь хочу 2 литра автомат - как тут написали, размером меряться . А вот 1,6 - это для пенсионеров и тех, кто уже никуда не торопится. Как на нем ездить все время, я не представляю.

цитата:

Остальное все один в один с 2шкой - двигло одинаковое ведь, разница в 200 кубиков лишь объема

разница есть и не только в этом
2.0 лучше и мощнее.
Расход у меня вполне нормальный около 10-11 литров город - режим далеко не плавый, но и не в пол.

у меня уже второй 1.6 Ti-VCT, в принципе все вроде нормально. у друга 1.8, покупали одновременно, так вот я один раз чистил дроссель и один раз перепаивал контакт в разъеме катушки, а мой друг за это время 4 раза чистил дроссель, 2 раза менял прошивку(скорее всего будет переходить на Евро 3 т.к. на дилеров и ФМК надежды нет ) и один раз менял комплект приводных ремней и ролик, кстати до сих про обороты у него плавают и иногда глохнет на ходу если на нейтралке. Расходники не всчет.
По расходу разница примерно в 1 литр на 100 км в пользу 1,6. по динамики до 100 км разницы почти нет. единственное при загрузке 3-4 пассажира 1,8 конечно получше едет - сейчас думаю если ездить одному и по городу(Питер) вполне и 1,6(100 л.с.) подойдет. Кстати у моей женской половины Фиеста с этим движком 1,6(100 л.с.) - хорошая динамика(для фиесты), немного не хватает на низах, но в целом к двигателю претензий нет , хотя расход 10 литров я считаю для Фиесты многоват
Выводы делать только вам. Удачи

kolobok13

цитата:

по динамики до 100 км разницы почти нет

А "почти" по вашему это сколько? Сколько по вашему 1,6 отстанет на сотне от 1,8?
А то может разници-то и вобще нет?

Leolik ну что мощнее 2.0 это понятно а чем он лучше? а то я думал что кроме разницы в 200 кубов больше отличай нет.

am1982
1. НЕ ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ
2. коробка надежнее
3. нет свиста ремня (это лечиться на 1.8)

kolobok13
не забываем про массу фиесты и фокуса для фиесты 100 сил - это очень прилично.

цитата:

единственное при загрузке 3-4 пассажира 1,8 конечно получше едет

по-моему - это самый весомый аргумент на обгоне с загрузкой? У меня выбор был, чтобы на трассе я не дергал ручку туда-сюда, не нервно оттормаживался и когда выхожу на обгон - уверенность меня не покидала (по сравнению с классикой )
В городе, пробках разницы почти нет - это понятно, ведь до 6000 об/мин крутит мало кто, а вот на трассе при длительных поездках + загрузка багажник и салон...

Leolik
1)на 1.8 тоже не плавают (перепрош бесплатно)
2) по коробке миф
3)поидее ролик натяжной одинаковый должен быть на 1.8 и 2.0 и при свисте замена по гарантии.

Pion:

kolobok13 цитата: по динамики до 100 км разницы почти нет А "почти" по вашему это сколько? Сколько по вашему 1,6 отстанет на сотне от 1,8? А то может разници-то и вобще нет?

При прочих равных 1.8 будет на капот впереди 1.6
А вот если вдоваться в подробности - прокладка между рулем и сидением , кузов авто, состояние движка, размер резины, диски, бензин и т.д. то и результаты будут разные как в пользу 1.6 так и в пользу 1.8

1.6 100 л.с. будет не на капот позади а не меньше чем на несколько корпусов

Leolik:

kolobok13 Кстати у моей женской половины Фиеста с этим движком 1,6(100 л.с.) - хорошая динамика(для фиесты), kolobok13 не забываем про массу фиесты и фокуса    для фиесты 100 сил - это очень прилично. цитата: единственное при загрузке 3-4 пассажира 1,8 конечно получше едет по-моему - это самый весомый аргумент на обгоне с загрузкой? У меня выбор был, чтобы на трассе я не дергал ручку туда-сюда, не нервно оттормаживался и когда выхожу на обгон - уверенность меня не покидала (по сравнению с классикой ) В городе, пробках разницы почти нет - это понятно, ведь до 6000 об/мин крутит мало кто, а вот на трассе при длительных поездках + загрузка багажник и салон...

ну так я и написал что для фиесты "Кстати у моей женской половины Фиеста с этим движком 1,6(100 л.с.) - хорошая динамика(для фиесты)"
то что для Фиесты 100 сил прилично это точно на 100%
А если этот двигатель поставить на ОКУ - так вообще ураган будет

я 90% времени в городе - по пробкам, так что 1.6 115л.с. в самый раз - а сцепление просто сказка левая нога не устаёт
На трассе при загрузке 2-3 человека всё ОК, движка хорошо крутиться на верхах для обгона, если надо, а вообще по трассе больше 110-120 км\ч не еду - нафиг надо с такими дорогами КАД не всчет - там можно и по полной ехать но соблюдая дистанцию для такой скорости а то у нас в Питере постоянно в левой полосе на КАД гармошки из 5-8 авто

А для обгонов на трассе с полной загрузкой надо брать ДИЗЕЛЬ подхват и тяга просто класс

А в остальном полностью поддерживаю

am1982:

1.6 100 л.с. будет не на капот позади а не меньше чем на несколько корпусов

ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ посты выше - ставнение идет 1.6 115 л.с. и 1.8 125 л.с. а про 1.6 100 л.с. - это к Фиесте

Был у меня "Федя" с 1.6/100, нормальная динамики
И с 2-х литровой Элантрой тягался и с Туарегом, Форд победил!
Плюс проблем с плавающими оборотами как на 1.8 нет!
Плюс у нас в Нижегородской области налог до 100 лс - 25 рублей, до 150 - 35!

а мне нормал динамика кобыл 200..
со 100 лашадьми даже не представляю как ездил бы