Стояночный тормоз : ручной / электрический

godwin
Я бы начал со снятия, разборки, очистки, осмотра.

сам я не смотрел. в сервисе почистили, смазали тросики. тросики тянутся хорошо

цитата:

смазали тросики

???
Сколько денег взяли?

B-V-V:

godwin Я бы начал со снятия, разборки, очистки, осмотра.

Все привет.
НЕ знаю что у меня произошло, но ручник заработал.

Хроника событий:
приехал сегодян на работу, решил проверить ручник, поставил нормально, снял нормально, отъехал чуть чуть и снова повторил все работает как часы.

Serj in Rogervik
Думаю все таки пока работает не залазить, но оплетку хочу посмотреть, буду снимать в длинные выходные.
Пока из предполдожений - попала вода + грязь в оплетку и замерзла, поэтому не давала нормально работать.

Вопрос в том как можно без снятия промыть если действительно нарушена герметичность оплетки (на возможное место разрыва уже указывалось неоднократно) + чем лучше замотать что бы хватило на долго, наверно надо до завода ИРТ у нас в городе заехать, может кусок шланга нужного размера спасет ситуацию .

Buriy
Вот пока не поздно залезь в блок. У меня было тоже самое а потом приснился ...

Князь.
У меня если хронику событий с начала посмотреть все так же было, т.е. загоралась лампочка на кочках, сбрасывало круиз а потом хана, болезнь появилась еще осенью, ближе к зиме он помер, при этом разбирал и смотрел блок окиси нет, проводка на взгяд нормальная, собрал проработала 4-6 постановок и снятий, а потом как у тебя опять умерла, сейчас вот опять заработал, на майских залезу снова погляжу, но как говорят опытные механики пока работает лучше не трогать, ограничимся визуальным осмотром + как писал Serj in Rogervik проверить все таки оплетку хочется + загерметизировать чтоб уж пока ходила!

B Buriy:

сейчас вот опять заработал

Очень завидую. Мой так и не заработал, хотя все цело и сухо.

Doppelsauger
мучает тока один вопрос а на долго вся эта радость

Buriy

Начну с того что с Польши привезли БУ за 230 уе. в прошлую пятницу сняли плату заменили, старая была вкорозии сам блок оставили на месте(механизм работал идеально) так же был заменен левый трос (переломалась оплетка), собрали перепрошили, откалибровали, (что делается обязательно так как тормозая система не будет правильно работать, механизм определяет воздушный зазор между диском и колодкой также сила зажатия да - бы не порвать троссы. ) Уехал довольный шо слон через 2 дня заметил что с правой стороны при попадвнии колеса в ямы повторяется пищание .
Сегодня заехал на СТО опять вскрыли, видимой причины не было видно мастера напыжились будто я им морочу голову, залез сам. И что Вы думаете нашел подозрительные вздутости на правом троссе (который они не заменили) взял ножичек -чирк, а от туда посывалась труха в виде гореной резины или пласмасы на мое удивление металической оплетки там небыло рассыпалась в пыль . Вот эта байда и подклинивала трос и мешала работе механизма. После замены троса все стало на свои места, все уплотнения посадили на герметик.
Сфоткаю троссы позже выложу фото.
Так что у кого попискивает или злостно рычит ищите проблему в троссах.
ПС. Аварийное снятие с эл. ручника советую производить при снятой клеме с аккумулятора или когда он разряжен, если это не сделать то могут быть плачевные последствия сегодня пвидел как дымела плата.

цитата:

что делается обязательно так как тормозая система не будет правильно работать, механизм определяет воздушный зазор между диском и колодкой также сила зажатия да - бы не порвать троссы

Т.Е. вы хотите сказать что поменяв колодки\диски нужно перепрошивать та как именился воздушный зазор.
Чтобы не порвать троса стоит датчик усилия, кто разбирал модуль тот его видел
http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/use.../SAM_0400~0.JPG, он стоит между тросами и от него идет шина на плату. В случае неисправности датчика (как и умерли облочки тросов и при затягивании усилие не доходит до нужных параметров) "включается" в работу предохранительная муфта(визжит как резанный поросенок). К стати нашлось решение ремонта предохранительной муфты.
Я так понимаю с прошивкой вам мастере сказали. Интересно сколько денег это стоит.

цитата:

Аварийное снятие с эл. ручника советую производить при снятой клеме с аккумулятора или когда он разряжен, если это не сделать то могут быть плачевные последствия сегодня пвидел как дымела плата.

В букваре ничего об этом не говорится и вообще при аварийном снятии работает чисто механика, электрика тут ни причем.

Serj in Rogervik

Так Вы попробуйте снимите, сами увидите и услышите визг муфты особенно если трос немного подклинивает. Калибровка как мне обяснили нужна только тогда когда производятся данные работы. не я это придумал так пишет букварь на станции. Вынимая правый трос Вы выкручиваете его по резьбе как Вы собираетесь определеть правильно на сколько оборотов нужно его назад в вентить? немножко переборщили и задние колодки при торможении начнут схватывать или немного раньше или позже положеного, то-есть вся тормозная система будет работаь не правильно .
Копм калибровка обошлась 20 уе. так чтоб было всем понятно.

День добрый!

Помогите советом.
Проблема в следующем сегодня менял задние колодки на Максе (электро ручник) заменить не смог пришлось поставить старые. Причина в том что при выключении ручника он не отходит назад. в чем причина не понял поставил старые все заработало.

цитата:

выключении ручника

Что это значит? Для замены колодок надо растормозить вручную. Потом надо "утопить" цилиндры, можно круглогубцами, я купил и переделал съёмник под форд. Только после этих манипуляций встанут новые колодки.

Serj in Rogervik

Как растормозить в ручную?

В Ветров:

Serj in Rogervik Как растормозить в ручную?

Стояночный тормоз : ручной / электрический (сообщение #8330380)

Serj in Rogervik

а обязательно растормаживать если я перед ремонтом не включал ручник

цитата:

на втором так и осталось стоять в стопоре

Заклинило трос или суппорт. какая сторона?

цитата:

растормаживать

рекомендуется

правая сторона. он странно что после того как поставил старые колодки все заработало как раньше

Serj in Rogervik

может такое быть надо было обе стороны поменять, а потом проверять?

Друзья Хелп!!!
Кто может помочь в Москве,у меня не работает электро ручник,купил другой Б/У ,поставил и все равно не работает,кто может помочь в плане подъехать на своей машине что бы подкинуть мою плату,для проверки ее работоспособности,

Pavel Petrovich
Читай что я написал выше. Может проблема в Этом. Плату в любом случае нужно по новому подвязывать к ЭБУ.

Отчет о попытке реанимации отказавшего электромеханического ручника.
Машина 2.0 АТ, 2006 год, пробег 90 тыс.км
Весной, когда на дорогах огромное количество воды, начал время от времени отказывать ручник, а через несколько дней умер окончательно. Диагноз был ясным - вода в блоке управления ручником. Смотрим его предохранитель (F76) все в порядке.
Загоняем машину на подъемник и первым делом проверяем зеленый разъем позади правого заднего колеса:

И хотя тому компоновщику, который разместил его там, надо оторвать руки, внешне он абсолютно цел и невредим:

Открываем его, проверяем на целостность - все в порядке:

Переходим к блоку управления ручником, ему тоже выбрали крайне неудачное место - под запасным колесом снаружи. Самое "проветриваемое" место на машине. Сложно предположить, почему его не сделали внутри кузова. Откручиваем его:

Проверяем белый разъем на левой стороне его корпуса:

Он тоже абсолютно цел:

Вскрываем блок управления, открутив его крышку:

Резиновый уплотнитель крышки блока местами сгнил. Как и ожидается, в блоке находится около 150 мл воды:

Сливаем воду, отсоединяем и достаем плату, обращая внимание на то, что один из четырех транзисторов (левый верхний) вздут. Как мне показалось, от платы шел запах горелого, но могло и показаться. В остальном, плата абсолютно цела и не имеет следов коррозии:

Блок, разъемы, плата после просушки были обработаны влаговытесняющим средством:

Электрик на сервисе, не являясь электронщиком, передал плату своему знакомому. Тот, проверив все дорожки и элементы, просмотрев плату на наличие микротрещин, подвел итог - все в норме. Я усомнившись в его компетентности, отдал плату своему знакомому радиомастеру, который сделал тот же вывод - на плате все работает, все прозванивается и если и могут быть проблемы с вздутым транзистором, то только под нагрузкой. При прозвонке он выглядит рабочим.
Короче, все было собрано обратно. Крышка блока управления была посажена на герметик.
А воз, как вы понимаете, и ныне там.
Тем владельцам несвежих (да и свежих), кого еще не коснулась эта неприятность, рекомендую проверить герметичность блока управления и состояние контактов.
В какую сторону рыть представления не имею. От покупки б/у блока с разборки удерживает его цена (10 тыс. руб.) и негарантированный положительный результат замены.
Если у кого-то есть здравые мысли на этот счет, прошу отписаться по существу.
Всем спасибо за внимание.

godwin
спасибо сайту и всем участникам! Вскрыл блок управления ручным стояночным тормозом, удалил влагу, снял плато, отдал плато на восстановление в "электрон-сервис". За восстановление взяли 850руб. неделю езжу - ручник работает исправно.

godwin
ты бы хоть фотки выложил плато ,как было и как стало,что пояли???

цитата:

Плату в любом случае нужно по новому подвязывать к ЭБУ.

по подробнее можно???

Раньше всё было описано и фотки плат есть. моя плато была в более лучшем состоянии, чем на представленных выше фотках.

Добрый День. Куда можно обратиться? На дисплее - "Полный отказ электричечского стояночного тормоза" Ездил к официалам, капались часа три, если не 4, сказали под замену блок управления ручником ,около 43.000 Других вариантов нет? Кто его может посмотреть? Может можно как то починить, не прибегая к дорогостоящеей замене.

Pavel Petrovich
Подскажите пожалуйста где можно купить б/у блок управления электрическим ручником? Я сам из Красноярска, но купить в Мск можно же, доставят.

fedor101
Я уже ПЫТАЛСЯ отремонтировать.
Результата - ноль. Новый покупать смысла нет, конечно. На московских разборках стоит 10 тыс. руб., но мне и их жалко. Вдруг дело не в блоке, а в проводке, например? У меня состояние платы вполне приличное, без коррозии, движок жив, разъемы целы - больше там ломаться нечему. Вот тоже голову ломаю.

fedor101
ну честно говоря надо искать ,cам купил б/у но пока не уверен что рабоатет =((
есть сайт называется Avito.ru