Ford Kuga vs Mitsubishi Outlander
11 years
Saalonen
14-15 литров - это в лучшем случае, говорят. Более реальные цифры - 17 литров.
Ford Kuga vs Mitsubishi Outlander
В связи с новыми ценами на Кугу 2.5л не станет ли теперь Аут сильнее конкурировать по доступности, даже учитывая то, что цены на него недавно повысились ?
Какие будут мнения ?
Ford Kuga
Trend 2,0 л дизель - 136 л.с - 6-ступ. МКПП - от 881 000 рублей
Trend 2,5 л бензин - 200 л.с - 6-ступ. МКПП - от 931 000 рублей
Trend 2,5 л бензин - 200 л.с - 5-ступ. АКПП - от 971 000 рублей
Titanium 2,0 л дизель - 136 л.с - 6-ступ. МКПП - от 961 000 рублей
Titanium 2,5 л бензин - 200 л.с - 6-ступ. МКПП - от 1011 000 рублей
Titanium 2,5 л бензин - 200 л.с - 5-ступ. АКПП - от 1051 000 рублей
Mitsubishi Outlander XL
Inform MT (S28) 2,4 л - 170 л.с - 923 650 рублей
Invite MT (S29) 2,4 л - 170 л.с - 956 726 рублей
Invite CVT (S30) 2,4 л - 170 л.с - 998 277 рублей
Intense CVT (E63) 2,4 л - 170 л.с - 1 089 750 рублей
Intense AT (S26) 3,0 л - 220 л.с - 1 108 475 рублей
Instyle AT (S27) 3,0 л - 220 л.с - 1 195 403 рублей
Inspire AT (E62) 3,0 л - 220 л.с - 1 250 622 рублей
Какие будут мнения ?
обсуждение нового Аутлендера - Mitsubishi Outlander |
Ford Kuga
Trend 2,0 л дизель - 136 л.с - 6-ступ. МКПП - от 881 000 рублей
Trend 2,5 л бензин - 200 л.с - 6-ступ. МКПП - от 931 000 рублей
Trend 2,5 л бензин - 200 л.с - 5-ступ. АКПП - от 971 000 рублей
Titanium 2,0 л дизель - 136 л.с - 6-ступ. МКПП - от 961 000 рублей
Titanium 2,5 л бензин - 200 л.с - 6-ступ. МКПП - от 1011 000 рублей
Titanium 2,5 л бензин - 200 л.с - 5-ступ. АКПП - от 1051 000 рублей
http://i012.radikal.ru/0809/90/5b0cbf0abb41.jpg
http://i068.radikal.ru/0809/a3/42f16cc38c25.jpg
Mitsubishi Outlander XL
Inform MT (S28) 2,4 л - 170 л.с - 923 650 рублей
Invite MT (S29) 2,4 л - 170 л.с - 956 726 рублей
Invite CVT (S30) 2,4 л - 170 л.с - 998 277 рублей
Intense CVT (E63) 2,4 л - 170 л.с - 1 089 750 рублей
Intense AT (S26) 3,0 л - 220 л.с - 1 108 475 рублей
Instyle AT (S27) 3,0 л - 220 л.с - 1 195 403 рублей
Inspire AT (E62) 3,0 л - 220 л.с - 1 250 622 рублей
http://i060.radikal.ru/0809/cc/73c2c56da2b5.jpg
Dominik
27 September 2008
Sanches
10 November 2008
northman
11 November 2008
Sanches: |
| Saalonen 14-15 литров - это в лучшем случае, говорят. Более реальные цифры - 17 литров. |
15-16 литров -это средний расход по городу на 3.0. если с каждого светофора в пол нажимать, то будет 18-19 литров.
northman: |
| 15-16 литров -это средний расход по городу на 3.0 |
ИМХО нормальный расход, у меня 2 литра на вариаторе 11.4 жрет с постоянным кондеем и режимом Auto
-BAT-
11 November 2008
Ёхан Палыч
почему-то верю больше northman
У самого смак 2л автомат. от светофора до светофора тапка в пол.
но пока остановил выбор на митсу 3 литра автомат.
На расход обращать внимания не буду( буду стараться не обращать)
Так езжу мало
почему-то верю больше northman
У самого смак 2л автомат. от светофора до светофора тапка в пол.
но пока остановил выбор на митсу 3 литра автомат.
На расход обращать внимания не буду( буду стараться не обращать)
Так езжу мало
Tim_
11 November 2008
-BAT-: |
| но пока остановил выбор на митсу 3 литра автомат. На расход обращать внимания не буду( буду стараться не обращать) |
Самый оптимальный вариант из ХЛ. Сам по такому грезил одно время.
Едет очень хорошо, даже можно закрыть глаза на дубовый интерьер и просчеты в эргономике. Я бы еще порекомендовал брать кожу, т.к. электрорегулировка сидения дает возможность пользоваться не открывая двери и штатный ксенон, т.к. линза только с ним (в отличии от РАВ4 где линза и галоген, а ксенона вообще нет).
Saalonen
11 November 2008
Tim_
нет там линзы
нет там линзы
Odin AS
11 November 2008
Ёхан Палыч
хм, у меня 2,5 на автомате, без кондея 12,5-13
хм, у меня 2,5 на автомате, без кондея 12,5-13
Жена посидела в ХЛ, кстати с двд был и сказала, что с таким унылым салоном она машину не хочет
Я с ней согласен
Ради любопытства облазил все модели митсубиси, все интерьеры - это ужос 
Я с ней согласен
Ради любопытства облазил все модели митсубиси, все интерьеры - это ужос 
northman
11 November 2008
M Maro: |
| Жена посидела в ХЛ, кстати с двд был и сказала, что с таким унылым салоном она машину не хочет Я с ней согласен Ради любопытства облазил все модели митсубиси, все интерьеры - это ужос |
На вкус и цвет все фломастеры разные
Мне, например, интерьер куги меньше нравится.
northman
11 November 2008
хотя, фордовский интерьер несомненно покачественне 
Rusloz
14 November 2008
Собсна интерьер Аута для меня стал определяющим моментом, почему в его сторону Я уже и не смотрю
Tim_
14 November 2008
Vitaliy800
Прокатитесь на 3.0. Возможно измените свое мнение во многом. За 3.0 и 6АКПП многе можно простить.
А вы хотя бы для любопытства знакомы с Х3? Посидите в нем, откроете для себя очень много нового в БМВ. Лоснящийся дубовый пластик, отсутствие очешника, задних карманов, трудность с залезанием на задний ряд... Но как только прокатитесь, то ум отключается, только сердцем можно объяснить прощение всех этих огрехов, особенно 3.0 дизель и 6АКПП. Я готов простить все за такой тандем двигатель+коробка+управляемость.
Прокатитесь на 3.0.
Возможно измените свое мнение во многом. За 3.0 и 6АКПП многе можно простить.А вы хотя бы для любопытства знакомы с Х3? Посидите в нем, откроете для себя очень много нового в БМВ. Лоснящийся дубовый пластик, отсутствие очешника, задних карманов, трудность с залезанием на задний ряд... Но как только прокатитесь, то ум отключается, только сердцем можно объяснить прощение всех этих огрехов, особенно 3.0 дизель и 6АКПП. Я готов простить все за такой тандем двигатель+коробка+управляемость.
northman
14 November 2008
V Vitaliy800: |
| Tim_ Ну а Куга 2,5Т? врядли хуже... |
сложно говорить о том, чего пока нет
Tim_
14 November 2008
V Vitaliy800: |
| Tim_ Ну а Куга 2,5Т? врядли хуже... |
Ну во-первых, надо еще покататься, что бы делать выводы. А, во-вторых, Куга с 2.5Т будет тем же непрактичным, с куцым салоном, с маленьким багажником. Я думаю, вряд ли даже 200 л.с. смогут убедить меня в обратном. А ХЛ по своим характеристикам и габаритам салона хорош, а с 3.0 еще и едет замечательно.
Tim_
15 November 2008
JASE
Он во всех версиях такой, за исключением Luxury, где навигация и дисплей появляется. А качество пластика везде одинаковое.
1CNik
2008 г. Новый авто. Пластик лажовый.
| цитата: |
| в версии бизнес такой убогий интерьер |
Он во всех версиях такой, за исключением Luxury, где навигация и дисплей появляется. А качество пластика везде одинаковое.
1CNik
| цитата: |
| Вы какого года машины смотрели? |
2008 г. Новый авто. Пластик лажовый.
esn
16 November 2008
Tim_: | ||
1CNik
2008 г. Новый авто. Пластик лажовый. |
Если это про Мицу, то спорить не буду. А про БМВ, то зря... пластик и само качество салона там отменное, смотрел на новой машине в апреле-мае этого года.
1CNik
Tim_
ага, летом этим смотрел
пластик говённый.
как у мицу
но мицу на полтора миллиона дешевле
Tim_
ага, летом этим смотрел
пластик говённый.
как у мицу
но мицу на полтора миллиона дешевле
r34
28 November 2008
кому как конечно интерьер, а мне нормально
повторюсь, брал в последней комплектации
с бежевой кожей - по мне так совсем неплохо, чёрная или тряпка - грусть
расход с тапкой в пол сейчас - под 20-ку с прогревами
уже привык вокруг заправки ездить
так же привык оставлять и в городе и на трассе основную массу машин сзади
Saalonen
а сколько докатка стоит? пежо-ситроеновская?
повторюсь, брал в последней комплектации
с бежевой кожей - по мне так совсем неплохо, чёрная или тряпка - грусть
расход с тапкой в пол сейчас - под 20-ку с прогревами
уже привык вокруг заправки ездить
так же привык оставлять и в городе и на трассе основную массу машин сзади
Saalonen
а сколько докатка стоит? пежо-ситроеновская?
MAR
30 November 2008
попробовал 3,0 на тест- драйве... Колеса были шипованные, тронуться с места плавно, без пробуксовки - ни разу не получилось,- машина при легком нажатии на акселератор начинала копать даже при включеном полном приводе...
Но движок!!! один звук шести горшков создает совершенно другое восприятие машины... ПЕСНЯ!!!
не понравились тормоза- толи машина тяжелая и после гольф класса надо привыкать, толи шипы по асфальту проскальзывали, но дозировать сложно... И клевок носом (крен на нос) сильный.
не понравилась подвеска- небольшой провал в асфальте вызвал пробой подвески ( по ощущениям (не сильный, но неприятный)), такое впечатление, что тяжелый V6 продавливает слабые аммортизаторы.
Но движок!!! один звук шести горшков создает совершенно другое восприятие машины... ПЕСНЯ!!!
не понравились тормоза- толи машина тяжелая и после гольф класса надо привыкать, толи шипы по асфальту проскальзывали, но дозировать сложно... И клевок носом (крен на нос) сильный.
не понравилась подвеска- небольшой провал в асфальте вызвал пробой подвески ( по ощущениям (не сильный, но неприятный)), такое впечатление, что тяжелый V6 продавливает слабые аммортизаторы.
-Евгенич-
30 November 2008
шипы, значит, проскальзывали...но при этом кивок?
Tim_
30 November 2008
MAR: |
| Но движок!!! один звук шести горшков создает совершенно другое восприятие машины... ПЕСНЯ!!! |
6АКПП еще хорош, мне понравилось.
Пока в этом бюджете так не ЕДЕТ никто!!!
Скоро рестайлинг, поглядим...
-Евгенич-
30 November 2008
Tim_: |
| Пока в этом бюджете так не ЕДЕТ никто!!! |
а что, Сэкси намного дороже?
Tim_
30 November 2008
| цитата (-Григорий- @ Сегодня в 03:09) | ||
а что, Сэкси намного дороже? |
Енто что за зверь???
-Евгенич-
30 November 2008
СХ-7
MAR
30 November 2008
-Григорий-
Дык писали, что о помедленнее разгоняется. Авторевю , кажется, тесты проводили.
Дык писали, что о помедленнее разгоняется. Авторевю , кажется, тесты проводили.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club