На что обратить внимание при выборе подержанной ST/RS

artem611:

Народ, кто знает эту машину: https://auto.ru/cars/used/sale/ford/focus_st/104...-2506b/ ? Что-то дорого за 8-летний авто, даже не смотря на пробег...

Это Краснодарская машина !, Состояние у неё хорошее , кузов Вылизан и.т.д
По конфигу, куллер впуск выхлоп, насос,

Состояние хорошее но ценник космос!, Эдик вообще по началу Миллион за неё хотел!

-sav-
мы подождем)

цитата:

-sav- мы подождем)

Глядишь и расхочется ст

artem611:

-sav- мы подождем)

Походу не дождётесь!

artem611

Хозяева видимо очень не любили с климатом ездить раз за 47к кнопку off стерли

Давно не заходил. Всем привет. Купите мой аппарат. Сегодня опустил до 720. Мне за него не стыдно будет. И это реально один из немногих живых. Продаю потому что за два года наездил 800км. К бюджета съедает 100 в год не сдвигаясь с места.

drRaceWars
Твой это какой?

PaulKru
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/focus_st/104...-981da/

PaulKru
Loco23
Да да. Мой. Пока...)

drRaceWars:

PaulKru Loco23 Да да. Мой. Пока...)

Да не пока... А на долго...
Я тоже свой дорого оценивал.. а толку...

firesanek
Да я вообще не тороплюсь. Инициатива жены и взывание к моему здравому смыслу. Его уже предлагают на тюнинг растащить. Но я кремень

Все хотят живой аппарат, вот претендент, езжайте, смотрите)
Да и торг у капота никто не отменял.

firesanek

Без одид. Но ст с тюном и корч из овоща это разные вещи. Тем более что в белой ст очень грамотный и дорогой тюн.

Shagron
Без обид.. 2008 год, кондер, ништяков по электрике ноль, по железу ничего особенного в описании я не увидел. Что там такого грамотного?? Все что в описании есть у каждой ст с тюном. Вхлоп, выхлоп, дрим, тормоза, сцепа... Про подвеску ничего, про блоку тоже. Разве что музло наверно что то стоит. Если что я со своей начинкой сравниваю.
Бампера и китай фары (или распил с покрасом) - на любителя. Я оригинал люблю.
Пробег? Не возбуждает..
Летняя эксплуатация? Да пофиг... Машина ездить должна а не стоять. Эт на любителей.
Один хозяин? Это не страхует от скорой кончины двигла, как показывает практика. Есть тут преценденты и с меньшим пробегом.
Не отличается нормальный свап от завода... Ничем, кроме птс. Раскажи мне про "разные вещи"?

Был бы это рс или хотя бы 2011 год...

drRaceWars
Тебе конечно желаю продать за сколько хочешь, тк понимаю тебя. Вложено наверно не мало.
Но нифига это не стоит. Я продавал две машины в которые вложил душу - всем насрать.
Если бы была финансовая возможность, седан свой не продавал бы, юзал бы как ты для покатушек, а себе купил бы третий авто в семью. Но увы, не на столько богат. А ездить на СТ 30 ткм в год и при этом обслуживать как надо - это для меня стало дорого.

Так что если есть возможность, оставь потомкам. Я так всегда сделать хотел, чтоб через 30 лет на нем жигануть!

firesanek
Каждый волен купить дорестайл. С пятью хозяевами и скрученным пробегом. А то что машина должна ездить... Есть понятие тачки выходного дня. У меня СТ как раз такой. Стояние в пробках это не езда

firesanek

цитата:

Я продавал две машины в которые вложил душу - всем насрать

яростно плюсую, очень хорошо понимаю тебя!

firesanek

А чего рассказывать. Твой пример продажи корча вполне показателен.

Shagron:

firesanek А чего рассказывать. Твой пример продажи корча вполне показателен.

моя продажа, это моя продажа и мотивы я писал не раз (в т.ч. и проблемы с ДПС).
дело только в этом или есть технические доводы разницы?

firesanek

Внешний вид, документы заводской тюнинг. Да я верю что ты сделал хорошую машину и что самодельный тюнинг может быть не хуже заводского. Вот только себе бы такую никогда не купил. А белую рассмотрел бы с удовольствием.

Shagron:

firesanek Внешний вид, документы заводской тюнинг. Да я верю что ты сделал хорошую машину и что самодельный тюнинг может быть не хуже заводского. Вот только себе бы такую никогда не купил. А белую рассмотрел бы с удовольствием.

все актуально при условии рукожопства сборщика свапа.
а так, я как бы себе больше доверяю, чем гастеру турку на заводе ФМК в Германии прикручивающему двигатель к кузову...

firesanek
что за проблемы с ДПС?

malenkiy:

firesanek что за проблемы с ДПС?

наличие незарегистрированных изменений в конструкции ТС при которых эксплуатация запрещена.
в птс 100 лс, а по факту 300 лс

firesanek:

наличие незарегистрированных изменений в конструкции ТС при которых эксплуатация запрещена. в птс 100 лс, а по факту 300 лс

Еще не видел СТ в которых по факту разрешена эксплуатация (с зарегистрированными изменений в конструкции ТС)!

malenkiy:

Еще не видел СТ в которых по факту разрешена эксплуатация (с зарегистрированными изменений в конструкции ТС)!

ну нештатный мотор проще обнаружить, чем впуск или выхлоп. тем более что 50% ментов по РФ на фокусах гоняли.

firesanek:

ну нештатный мотор проще обнаружить, чем впуск или выхлоп. тем более что 50% ментов по РФ на фокусах гоняли.

не соглашусь...
но у каждого свой опыт...

malenkiy
У меня в Мск при снятии ст с учета пропалили несток впуск. Повезло, что гаевые были лоховатые и разницу RS и ST до конца не просекли.
А так речь уже завели про возврат сток впуска или неснятие с учета.

цитата:

а так, я как бы себе больше доверяю, чем гастеру турку на заводе ФМК в Германии прикручивающему двигатель к кузову...

Maverick_NE:

malenkiy У меня в Мск при снятии ст с учета пропалили несток впуск. Повезло, что гаевые были лоховатые и разницу RS и ST до конца не просекли. А так речь уже завели про возврат сток впуска или неснятие с учета.

Так и за брызговики можно с учёта снимать. Разве это не относится только к изменениям, влияющих на безопасность?

L Loco23:

Так и за брызговики можно с учёта снимать. Разве это не относится только к изменениям, влияющих на безопасность?

Не относится, смотри требования по допуску тс к эксплуатации

Я про впуск на ст, а не замену мотора.