Шрус внутренний. (Р)

Подскажите правый внутренний шрус сколько имеет шлицов. Знаю что под триподом 21 а в МКПП сколько? Машина испанец 2000 г.в. кпп ib5

Предлагают стакан внутреннего шруса от фокуса 2 , не знаю подойдёт ли на первый движки одинаковые 1.8 кпп тоже одинаковые

Вибрация на скорости 110-и более.Подскажите подойдет (Cardone 66-2144)привод передний правый со шрусами, машина 2002г коробка механика.Нужно менять "Трипоид" и какие там размеры?В магазине сказали есть 21 и 22 зуба цена 2000.Если купить Будет ли результат

serzgg, игорь1970
VIN в личку

Kali0stro благодарю за помощь в поиске детали. Cardone встал как родной.

negril
Всегда пожалуйста

serzgg
По твоему VIN:
Авто собрано в Германии.
Коробка iB5.
Оригинал:
Комплект правой внутренней гранаты (стакан, трипоид, пыльник, кольца, хомуты) - 1349157
Трипоид отдельно - 1061883 (в Экзисте примерно 1800 р.)
Полупривод в сборе с подвесным подшипником - 1348325

Аналоги от Cardone (только полуприводы целиком)
Правый: 60-2146
Левый: 60-2145

Kali0stro
а не подскажете код трипоида на всеволжский фокус 2л акпп

triss
Нет такого кода. Для всех 2-х литровых двигателей идут только полуприводы в сборе.
Я как-то находил сервисный номер для американцев, но в продаже их нет.
Рекомендую поискать на разборах.
Приводы от американцев в целом встанут, но из-за разностях в системах мер, шток внешней гранаты может слегка люфтить в европейской ступице (все зависит от производителя аналога).

Kali0stro
1 113 727
а это не она?
по экзисту пишут что на автомат

triss1 113 727
привет
ни кого не слушай это она и есть , та самая крестовина , она же трипоид, я себе точно такуюже покупал , дарого .предлогают за 1000-1500р, но это совсем нето,

кстати, для информации, чтобы не повторил моей ошибки, лучше всего сначала разобрать "гранату" и убедиться в том что в нутри нее нет сильной выработки, в противном случаее замена трипоидатебе не поможет , только деньги выкинешь на ветер.
Если есть выработка внутри то можешь спокойно покупать всю полуось в сборе, ну а там как сам захочешь, хоть с разборки , хоть с новья, но есть 1 нюанс; вот я на пример купил полуось с разборки , а теперь желею, надо было купить нувую 30101220728 фирма DELLO цена 5468руб
Так что рашай сам !!!

triss
По Ford Microcat (по крайней мере у меня в версии от января 2012 года) нет отдельного трипоида для автомата. Возможно это деталь от привода для кородки mtx75, приводы от которой подходят на автомат.
Более точно сейчас сказать не могу.

Kali0stro
triss
Блин, мужики , Вы что
... , у меня фокус 1 , 2000г.в., 1.6л 16кл 100лс., АКПП, немецкая сборка.
У меня за гремел привод , приговорили трипоид, купил отдельно его в экзисте, по номеру 1 113 727. Ну а дальше выше по тексты

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=237024CC&sr=61

- вот

Ребят подскажите, в поворотах на небольшой скорости слышны довольно отчетливые стуки в районах колес, ну уж очень громкие и раздражающие, что эт может быть? трипойд или что то другое? А то народ говорит может шаровая или сайлент нижнего рычага!

ole9356
Если ты не заметил, то речь идет о двигателях 2 литра. Для них приводы другие. В приводах для 2-х литров валы толще, так что предполагаю, что твой трипоид не налезет на такой вал.

Из личного опыта:
FF1 USA 2003 год 2 литра Zetec АКПП
Менял трипод с правой стороны(длинная полуось), подошел этот 1563021/S (Otoform/FormPart), номер форд 1 061 888, встал отлично
Решил тоже сделать с левой стороны, но тут облом: трипод слева имеет ролики (которых 3 штуки) существенно БОЛЬШЕГО диаметра, нежели справа!
Есть вероятность, что один из приводов меняли в сборе еще в штатах, т.к. чехлы и внешние шрусы разные.
В общем, информация к размышлению, может кому поможет.

triss
посмотри вот эти , они подходят на МКПП и АКПП
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=5B606C6B
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=DD604108
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=58306515
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=A9C03C83
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=65F08605

Менял шаровую и походу сдвинул трипоид в гранате и появился хруст в свободном ходе авто. Т.е. на гашетку давишь, тишина, а сбросиш газ начинает появляться хруст. Завтра хочу все вскрыть и посмотреть что там случилось. Вопрос таков: Возможно ли вытащить трипоид из гранаты не вынимая последнюю из кпп? И какую смазку можно использовать для шруса не оригинал а попросту такую что лежит на прилавках? Какая марка смазки?

FocusNIK37:

Менял шаровую и походу сдвинул трипоид в гранате и появился хруст в свободном ходе авто. Т.е. на гашетку давишь,  тишина, а сбросиш газ начинает появляться хруст. Завтра хочу все вскрыть и посмотреть что там случилось. Вопрос таков: Возможно ли вытащить трипоид из гранаты не вынимая последнюю из кпп? И какую смазку можно использовать для шруса не оригинал а попросту такую что лежит на прилавках? Какая марка смазки?

да возможно вынуть..просто сдергивай пыльник и усе...люди набивают смазкой ШРУС-4,но некоторые говорят что нельзя ввиду того что температура нагревания внутреннего шруса больше чем наружнего...но если нет ничего, то поди как бюджетный вариант пойдёт.

цитата:

да возможно вынуть..просто сдергивай пыльник и усе...люди набивают смазкой ШРУС-4,но некоторые говорят что нельзя ввиду того что температура нагревания внутреннего шруса больше чем наружнего...но если нет ничего, то поди как бюджетный вариант пойдёт.

Ну если следовать логике, смазка туда идет литиевая, а литиевая смазка это ЛИТОЛ24. Или ШРУС4.
Буду пробовать все поставить на место.

FocusNIK37:

цитата: да возможно вынуть..просто сдергивай пыльник и усе...люди набивают смазкой ШРУС-4,но некоторые говорят что нельзя ввиду того что температура нагревания внутреннего шруса больше чем наружнего...но если нет ничего, то поди как бюджетный вариант пойдёт. Ну если следовать логике, смазка туда идет литиевая, а литиевая смазка это ЛИТОЛ24. Или ШРУС4. Буду пробовать все поставить на место.

ну да логично,но там с какими то добавками молибдена что ли...ладно не в этом суть...разобрал уже что ли?

FocusNIK37
"Возможно ли вытащить трипоид из гранаты не вынимая последнюю из кпп?"---->>> Да, возможно, достаточно открутить наконечник рулевой тяги и обойму подвесного подшипника(для правого привода).Далее снять пыльник и вынуть часть привода из гранаты, но для замены трипоида придется снять(не вынимая внутренней гранаты из КПП).
Ну а что касается смазки, то могу посоветовать 302208546 артикул в экзисте фирма Hans Pries, себе ставил, нормально. В этом комплекте --- пыльник хомут большого диаметра, хомут маленького диаметра, СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ТРИПОИДА (!!!), и спец смазка для трипоида.Вот.
Но из общедоступного есть обычная смазка для ШРУСа, в принципе ее тоже можно.

Проблему решил...затяжкой колесных гаек . Да вот бывает такое блин. А купил уже смазку шрус4 хомуты на пыльник и головку на32. За то теперь есть головка и смазка на всякий пожарный. . Будте внимательны к колесам!!!

FocusNIK37
у меня тоже так почти было, отъезжаю я со стоянки и что то начинает стучать , оказалось 1 калёсь не закручен был

подскажите можно ли поменять местами внутренние шрусы на 1вом фокусе 1.8 дизель.износ и вибрация левого внутреннего шруса после 100км час

stepan11:

подскажите можно ли поменять местами внутренние шрусы на 1вом фокусе 1.8 дизель.износ и вибрация левого внутреннего шруса после 100км час

можно

ЖЕк:

можно

правый внутренний не одно целое с валом на котором сидит подшипник???

Кто подскажет? Ситуевина такая: при выкручивании руля влево и на очень медленной скорости(например с парковки) раздается какой-то щелчок, отдающий в руль. И когда я качусь, одновременно крутя руль(медленно), руль как бы хочет сам(в определенном положении) повернуть влево. Был на диагностике подвески ничего такого не заметили, сказали все в порядке. На разгоне и после 100 нет вибрации. Что это может быть?