symbol
наверно так и буду делать.. я не мудрю, я не про сам обогрев сидух, а только разьемы на косе, по сути управляющий провод только один, который уходит непосредственно к разьему, все остальные гдето там в косе соеденяются с другими аналогичными..
Замена кондиционера на двухзонный климат-контроль
Уважаемые форумчане!
В данной теме обсуждвется замена кондиционера (с завода) на климат-контроль. Представлено ОГРОМНОЕ количество фоток-отчетов о замене.
Климат отличается от кондиционера:
1. Самим строением печки - климат двухзонный и поэтому заслонки раздельные + между заслонками разделительная плоскость
2. 4 датчика температуры + 1 внутрисалонный датчик температуры + 1 датчик солнечной активности (стоит на торпеде пипка)
3. Сервоприводы заслонок 5 шт (пассажир+водитель+ноги-лицо+лобовое стекло+рециркуляция)
4. Жгут подторпедной проводки с разьемами под пункты 1-3
Итого (если Вы вдруг решились
потребуется):
1. Проводку подторпедную от машины с климатом.
2. Печка от машины с климатом. Все сервоприводы должны быть прикручены к ней и приобретаются вместе с ней.
3. 2 датчика температуры в патрубки печки. Обычно уже стоят в ней.
4. 2 датчика температуры в центральные воздуховоды.
5. Датчик солнечной родиации (пипка на торпеде)
6. Датчик вентилятор с крышкой креплением. Крышки обычно на разборках не найти
7. Блок управления климатом
8. Рамка.
Рестайловая проводка отличается от доресталинговой:
решения проблемы пвзять с приборки контакты 29, 14, 13, 31, и соединить с модулем 112 в контакты 25, 3, 8, 4.
29-25
14-3
13-8
31-4
2. Версии вентилятора менялись 2 раза и ИНВЕРСИЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ПРИВЕДЕНА НИЖЕ!!!
отличие радиаторов печки дорестайл и рестайл
Отличие разъемов C112 и C118 на подторпедных проводках рестайл и дорестаил
Установка китайского климат-контроля (YOGO71)
Установка китайского климат-контроля (Muxey)
Вариант автоматического кондиционера
Установка рестайлового климата и инвертирование скорости вентилятора БЕЗ разрезания проводов (Digital-Cj)
Подключение резистора и мотора на климате машин от 2010 года
Фотоотчет о переделке КОНДЕЙНОЙ печки в КЛИМАТОВУЮ.
Установка климата
Установка климата
Китайский климат
Установка климата
Установка климата
Установка климата
Доработанная схема для дорестайла
Отчет о замене кондиционера на двухзонный климат-контроль (Focus898)
Отчёт от Las9w
Выплетение проводки
Отчет от MOORP
Ориентация датчика солнечной активности
В данной теме обсуждвется замена кондиционера (с завода) на климат-контроль. Представлено ОГРОМНОЕ количество фоток-отчетов о замене.
Климат отличается от кондиционера:
1. Самим строением печки - климат двухзонный и поэтому заслонки раздельные + между заслонками разделительная плоскость
2. 4 датчика температуры + 1 внутрисалонный датчик температуры + 1 датчик солнечной активности (стоит на торпеде пипка)
3. Сервоприводы заслонок 5 шт (пассажир+водитель+ноги-лицо+лобовое стекло+рециркуляция)
4. Жгут подторпедной проводки с разьемами под пункты 1-3
Итого (если Вы вдруг решились
потребуется):1. Проводку подторпедную от машины с климатом.
2. Печка от машины с климатом. Все сервоприводы должны быть прикручены к ней и приобретаются вместе с ней.
3. 2 датчика температуры в патрубки печки. Обычно уже стоят в ней.
4. 2 датчика температуры в центральные воздуховоды.
5. Датчик солнечной родиации (пипка на торпеде)
6. Датчик вентилятор с крышкой креплением. Крышки обычно на разборках не найти
7. Блок управления климатом
8. Рамка.
Рестайловая проводка отличается от доресталинговой:
решения проблемы пвзять с приборки контакты 29, 14, 13, 31, и соединить с модулем 112 в контакты 25, 3, 8, 4.
29-25
14-3
13-8
31-4
2. Версии вентилятора менялись 2 раза и ИНВЕРСИЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ПРИВЕДЕНА НИЖЕ!!!
Topic handbook:
Снятие торпедыотличие радиаторов печки дорестайл и рестайл
Отличие разъемов C112 и C118 на подторпедных проводках рестайл и дорестаил
Установка китайского климат-контроля (YOGO71)
Установка китайского климат-контроля (Muxey)
Вариант автоматического кондиционера
Установка рестайлового климата и инвертирование скорости вентилятора БЕЗ разрезания проводов (Digital-Cj)
Подключение резистора и мотора на климате машин от 2010 года
Фотоотчет о переделке КОНДЕЙНОЙ печки в КЛИМАТОВУЮ.
Установка климата
Установка климата
Китайский климат
Установка климата
Установка климата
Установка климата
Доработанная схема для дорестайла
Отчет о замене кондиционера на двухзонный климат-контроль (Focus898)
Отчёт от Las9w
Выплетение проводки
Отчет от MOORP
Ориентация датчика солнечной активности
PredatorVII
27 July 2008
Crazyik
27 October 2010
Crazyik
28 October 2010
igor71
Вообщем где все это соеденяется я так и не нашел.. отследил на старой проводке куда приходит конечный провод и подсоеденился прям туда. Скоро расскажу как я ЕГО ставил.. жесть
Кстати тот которй не нашел, оказался вовсе не подсветкой, а провод на котором меняется сопротивление в зависимости от силы нагревания.
Если кто будет выплетать попогреи обращайтесЬ, расскажу как сделать быстро и просто
Вообщем где все это соеденяется я так и не нашел.. отследил на старой проводке куда приходит конечный провод и подсоеденился прям туда. Скоро расскажу как я ЕГО ставил.. жесть
Кстати тот которй не нашел, оказался вовсе не подсветкой, а провод на котором меняется сопротивление в зависимости от силы нагревания.
Если кто будет выплетать попогреи обращайтесЬ, расскажу как сделать быстро и просто
vadyan59
28 October 2010
Crazyik
рассказывай "скоро" предстоит или сюда или в установку попогреек
рассказывай "скоро" предстоит
или сюда или в установку попогреек
symbol
28 October 2010
Crazyik
vadyan59
да написал же выше с номерами пинов даже,
кто не понял на подсветку идет 2 провода (из них одна земля)
а остальные 2 провода это приходящий и уходящий управляющий провод.
чего тут еще рассказывать то))
я сам доплетал попогреи в машину уже после установки климата, потратил 10 мин. (и это на морозе)
а уж если прям к косе мотать, да еще и дома, то и того меньше.
не понимаю в чем там жесть???
vadyan59
да написал же выше с номерами пинов даже,
кто не понял на подсветку идет 2 провода (из них одна земля)
а остальные 2 провода это приходящий и уходящий управляющий провод.
чего тут еще рассказывать то))
я сам доплетал попогреи в машину уже после установки климата, потратил 10 мин. (и это на морозе)
а уж если прям к косе мотать, да еще и дома, то и того меньше.
не понимаю в чем там жесть???
Crazyik
28 October 2010
symbol
Я и не написал что в этом
Но гемора хватило за глаза..
Я и не написал что в этом
Но гемора хватило за глаза..
Crazyik
31 October 2010
Вообщем установил климат, ставили вдвоем ( Я и Шпал128 за что ему отдельное спасибо ) без участия людей которые это уже делали, поэтому много где "встревали" и разного рода препядствий было очень много..
Также выражаю благодарность S T I G 'у за консультацию по не которым вопросам).
Ввиду того что инфы нужно было довольно много, брал с собой ноут, туда я скопировал иструкцию от Blade ввиде картинок( там все последовательно).. Книгу Фокус Третий Рим, различные фотки климата с разных сторон чтобы не возникало нюансов и вопросов, инструкция от IRRIDIUM и еще все возможные инструкции и нужная информация которая могла хоть както помоч. Взяли 2 набора инструментов, дрель, обогреватель, 2 переносных лампы(такие как использую в сервисах), перчатки, не наборные инструменты(обычные отвертки и ключи) , изоленту, термос с чаем =))
И так:
Так все начиналось:
Потраченное время: первый день с 12ти до 24х..
Второй день, с 7ми утра я начал один, в 13.00 подьехал второй, уехали опять в 24.00.. на третий день я перецепил сигналку и все.
Обьем работы более чем большой, не удивлен что сервисы не беруться за это..
И кстати, проводку нашел от машины своего года, поэтому переплетал со старой только попогреи.
Все никак не могу сделать тест климата, жму ноги + офф, отпускаю и сразу auto без задержек, не включается(
Также выражаю благодарность S T I G 'у за консультацию по не которым вопросам).
Ввиду того что инфы нужно было довольно много, брал с собой ноут, туда я скопировал иструкцию от Blade ввиде картинок( там все последовательно).. Книгу Фокус Третий Рим, различные фотки климата с разных сторон чтобы не возникало нюансов и вопросов, инструкция от IRRIDIUM и еще все возможные инструкции и нужная информация которая могла хоть както помоч. Взяли 2 набора инструментов, дрель, обогреватель, 2 переносных лампы(такие как использую в сервисах), перчатки, не наборные инструменты(обычные отвертки и ключи) , изоленту, термос с чаем =))
И так:
Так все начиналось:
Потраченное время: первый день с 12ти до 24х..
Второй день, с 7ми утра я начал один, в 13.00 подьехал второй, уехали опять в 24.00.. на третий день я перецепил сигналку и все.
Обьем работы более чем большой, не удивлен что сервисы не беруться за это..
И кстати, проводку нашел от машины своего года, поэтому переплетал со старой только попогреи.
Все никак не могу сделать тест климата, жму ноги + офф, отпускаю и сразу auto без задержек, не включается(
Crazyik
30 October 2010
Читаю сейчас рекламную брошуру дилерскую по фокусу, и в описании климат-контроля сказано, что он способен раздельно регулировать температу "с разницей до 4 градусов С". 
И это всё??? Лишь 4 градуса???
И это всё??? Лишь 4 градуса???
symbol
3 November 2010
MODERN
да все! но поверь этого реально хватает. разница даже в 2 градуса сильно заметна.
по ощущениям с разницей в 4 градуса с одной стороны дует теплым а с другой холодным
да все! но поверь этого реально хватает. разница даже в 2 градуса сильно заметна.
по ощущениям с разницей в 4 градуса с одной стороны дует теплым а с другой холодным
Zaboy
5 November 2010
Ребята подскажите как снять крутилки с панели управление кондиционера?
Нужно ли для этого снимать панель?
Нужно ли для этого снимать панель?
Crazyik
5 November 2010
Zaboy
Панель снимать не нужно, насколько помню крутилки очень туго сидят.
Панель снимать не нужно, насколько помню крутилки очень туго сидят.
Zaboy
5 November 2010
Спасибо, получается просто тянуть на себя?
Crazyik
6 November 2010
Zaboy
да, надеюсь ничего не забыл
да, надеюсь ничего не забыл
Ребят, вот уже полгода при включении климата из-под панели слышен посторонний звук: тик-тик, тик-тик. Последнее время звук стал более продолжительным примерно 3-4 минуты, потом становиться менее заметным и практически совсем пропадает. Если менять температуру, вверх или вниз, опять "тикать" начинает, потом пропадает. При увел и снижен скорости вентилятора или направлении смены обдува все нормально!
ЧТо за ф...ня???
На нервы действует ужас как. Дело в том , что я даже не могу понять, что это может быть???!!! Внимательно изучал эту тему и смотрел картинки печки. Т.к. в теме собрались спецы по климату, прошу хотя бы напишите предположения что это может быть???
Это 100% точно не вентилятор забора салонного воздуха, с ним нормально все.
Задавал вопрос в теме по климату, ответа не получил.
ЧТо за ф...ня???
На нервы действует ужас как. Дело в том , что я даже не могу понять, что это может быть???!!! Внимательно изучал эту тему и смотрел картинки печки. Т.к. в теме собрались спецы по климату, прошу хотя бы напишите предположения что это может быть???
Это 100% точно не вентилятор забора салонного воздуха, с ним нормально все.
Задавал вопрос в теме по климату, ответа не получил.
S T I G
6 November 2010
SenatorAlex
может это "вентилятор" между кнопок поет
может это "вентилятор" между кнопок поет
Да, это точно не вентилятор, он по другому шумит. Сегодня эксперементировал.
Вообщем при крайних положениях заслонки LO и H1 звук этот отсутсвует.
При изменении температуры по раздельности, как рекомендовал igor71
, ситуация не изменилась, так же тик-тик-тик.
При изменении температуры слышен звук сервопривода (электромеханический такой) которые поворачивает заслонку.
Как именно работает механизм изменения подачи теплого/холодно воздуха я не знаю, фотографии печки в разборном виде я на форуме не встречал.
Создалось такое впечатление, что при вкл. климата/печки поварачивается заслонка, отвечающая за подачу соотношения теплого/холодного воздуха т.е устанавливается в нужное положение с учетом температуры на дисплее. Тоже самое происходит и при изменении температуры уже вкл. климата.
НО ВОТ устанавливается она в это положении необычно долго, 3-4 минуты. Причем звук этот идет то с одной стороны печки, слева, то с другой, справа, за магнитолой.
Ребят, есть у кого фотки печки в разобраном виде, может кто разбирал и знает устройство, или какие может еще у кого предположения есть???
Вообщем при крайних положениях заслонки LO и H1 звук этот отсутсвует.
При изменении температуры по раздельности, как рекомендовал igor71
, ситуация не изменилась, так же тик-тик-тик.
При изменении температуры слышен звук сервопривода (электромеханический такой) которые поворачивает заслонку.
Как именно работает механизм изменения подачи теплого/холодно воздуха я не знаю, фотографии печки в разборном виде я на форуме не встречал.
Создалось такое впечатление, что при вкл. климата/печки поварачивается заслонка, отвечающая за подачу соотношения теплого/холодного воздуха т.е устанавливается в нужное положение с учетом температуры на дисплее. Тоже самое происходит и при изменении температуры уже вкл. климата.
НО ВОТ устанавливается она в это положении необычно долго, 3-4 минуты. Причем звук этот идет то с одной стороны печки, слева, то с другой, справа, за магнитолой.
Ребят, есть у кого фотки печки в разобраном виде, может кто разбирал и знает устройство, или какие может еще у кого предположения есть???
Crazyik
8 November 2010
SenatorAlex
МОжет попало чтото вовнутрь и зацепилось, вот и тикает.. Основная грязь набивается при входе воздуха с улицы, очень грязный при этом сервопривод рецеркуляции.. может там чтото и зацепилось.
МОжет попало чтото вовнутрь и зацепилось, вот и тикает.. Основная грязь набивается при входе воздуха с улицы, очень грязный при этом сервопривод рецеркуляции.. может там чтото и зацепилось.
Crazyik
10 November 2010
SenatorAlex
Крана там нет.
Если тикает прям за магнитоллой, внизу то сервопривод.. чтобы его разобрать, надо снять вообще все и снять печку.. вообщем сделать все тоже самое что нужно для замены климата,. не считая деталей которые меняют..
Верно, видимо заслонка прижимается к корпусу печки вместе с тем что там тикает...
Крана там нет.
Если тикает прям за магнитоллой, внизу то сервопривод.. чтобы его разобрать, надо снять вообще все и снять печку.. вообщем сделать все тоже самое что нужно для замены климата,. не считая деталей которые меняют..
| цитата: |
| Вообщем при крайних положениях заслонки LO и H1 звук этот отсутсвует. |
Верно, видимо заслонка прижимается к корпусу печки вместе с тем что там тикает...
Добрый день. Подскажите пожалуйста как уплотняется ввод трубок в салон. Дело в том, что у меня капает конденсат из под крышки обозначенной на рисунке цифрой 2. Капает из нижнего правого угла, между уплотнителем и крышкой. Возможно ли как-то её подтянуть или уплотнить?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club