Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

REDGANS
Не понял нужно ремень дорестайловый?
Что заменили у диллера?

Ivan40
Есть техническая бюлетень(это для диллеров) о такой проблеме как свист на холодную...При данном обращении в периуд гарантии вам заменяют ролик и два ремня...Ролик меняется на чуть изменённый, такой которые раньше ставили на такие же моторы в 2006-2007 годах...и это тем самым лечит данную болезнь...Новый ролик (старого образца) и 2 ремня меняются диллером по гарантии, вне гарантии эта процедура стоит не малых денег...

Feel The Difference
Спасибо за объяснение. Ну а свист не критичен для ролика?просто с диллером свяжешься на долго.

Ivan40
Главное приехать показать, они запчасти закажут а потом приедете и поменяете...На халяву и уксус сладкий...Свист не критичен может свистеть всю жизнь просто пока не ясно что будет с роликом свистящим через 100 тыс пробега может он постоянно свистеть начнёт а потом развалится и т.д Но а так и по 80 тысяч люди со свистом наезжали и ничё живы все...

Машина FF2 декабрь 2009 года , в феврале 2010 года обращался к официалам по поводу данного свиста, мастер показал официальное письмо от ФМК в котором было сказано, что замена роликов и ремней по данной причине проводить у авто выпуска до апреля 2009 года, для остальных которые С307 (не знаю, что это за обозначение) только звукозапись с отправкой в ФМК. Жду морозов и буду повторно обращаться.

Feel The Difference
Гарантии то осталось 1 тыс. Км.пока доеду - 100км. до диллера, пока закажут, привезут запчасть, уже и тыща эта пролетит. Думаю смирюсь я с посвистыванием этим, на холоде.

Ivan40
Не имеет значения вы приедите покажите (так чтоб свистело) постоит машина пару часов на холоде и норм...они откроют Заказ наряд(у вас обращение в гарантийный срок будет) даже потом вы приедите и будет у вас хоть 108 тысяч километров всёравно по обращению в гарантийный периуд вам обязаны поменять ролик...Темболее ремни меняются на 160 тысячах так уж лучше поменять сейчас чем потом темболее на халяву..

skif1964
Да есть такая штука записывается потом ожидается подтверждение и потом меняется (всё это в теч недели при наличии запчастей у диллера)...Всёравно гарантийный случай..

Вставлю свои пять копеек. Машина прошла 27000. Появился маленький свист минуту полтары...при морозице утром. Знав всю тему поехал из Орла (у нас официалов легальных нет) в Брянск, оставил машину на ночь. Затусил у друзей. В 11 утра пришел в сервис. Все машина готова, ролик и ремни заменены. Гарантия. Люди пишут мсяцами ждут ) Я с утра шёл, с мыслями, что заставят ждать при гарантийной замене месяцок...или еще мысли были что откажут в ремонте..так как звук только утром...мину...думал как атаковать ..чем и каким тсб тыкать...пришел...они мне все готово...забирайте...я аж удивился ...открыл капот смотрю, новые ремни ролик...спасибо ...сел и уехал )))

Меняйте пока машина на гарантии, не откладывайте в долгий ящик.

По поводу дабл стартов. Их нет ) Перепрошивка помогла. Правда залил раз 95 от Роснефти...незнаю что там за 95...с тех пор катаюсь на 92 ) Разницы в приемности не заметил, зато провалов при утренней заводки нет.
Ну и таких хаправок как БиПи и т.д. в Орле нет.
А по поводу присадок в 95 знаю не по наслышке...и как на эти присадки реагируют моторные масла аля кастрол в России не изучено, зато случаев когда движок умирает на 140-180 тысячах и жрет масло по литру на 1000 км ...таких случаев достаточно много. В европе таких моментов нет...практически нет.
Отсюда следует...если масло моторное одинаковое..воздух на улице одинаковый...природные анамалии везде есть..а вот бензин по качеству несравним с нашим...нет у нас такого качества и лет пять ближайших точно не будет.
И что-то мне подсказывает, что во многих бедах двигателя дуратек 1.8 и его преждевременную кончину, отчасти виноват аля наш качественный 95-й бензин.
Слишком много говна из него выделяется при сгорании в масло. И масло никак 20 тысяч не выходит (нет оно может и тридцать, но например с 10000 меня его на новое, оно может не приносить вред двигателю, уменьшая его ресурс в разы. Да и вообще не доверяю я кастролу
...уйду на проверенную сторону.
На мегане откатал за 200 000 км (два литра) отдал отцу и ни капли двигатель не ест масло и мощность не пропала ни на одну лошадку. Заводится с пол оборота, непривередлив ни к чему.
А здесь пишут...умер двигтаель..масложор..это нормально, ФМК допуски ставит.
Для меня это не нормально.

Будем уходить на проверенные для жизнедеятельности двигателя компоненты. И Форд этому не исключение. Гарантия...) Не будем ждать..чрез пол года заканчивается...и руки не из одного места растут.

А если и вправду двигатель такой одноразовый как зажигалка (что мне кажется практически невозможно) просто надо уйти от рекомендаций фмк по поводу бензина масла и 20 тысяч км...
И все таки если так, продам и уйду на проверенный рено концерн.

Хотя форд устраивает всем и сейчас служит верой и правдой. Прошивка Адэ. Ничем не раздражает.

ПИС.

И что теперь заправлять 92 бензом чтоль, и менять масло на 10000 км чтоб ресурс был нормальным?

Lion_57
Я слышал что у нас в России все что выше 80-го,на присадках,т.к. при однократной прогонке нефти 92-й не получается,разве что из нефти оч. хорошего качества...
Ну а гонять по нескольку раз и тратя на это большие деньги...думаю врятли у нас этим занимаются,поэтому и штопают все из 80-го...
Зы на прошлом авто ездил и на 92-м и на 95-м,перешел на 95-й,на Форде тоже хочу на 95-й перейти,а то г8но,на 95-м хоть едет лучше и работает ИМХо

Hooligan777:

И что теперь заправлять 92 бензом чтоль, и менять масло на 10000 км чтоб ресурс был нормальным?

с 10 000 загнули
Если на тазах написано 15 000,то меняют раз в 10 000,а тут наверное на 15 000 лучше будет ИМХО

Движок Форда - капризный дружок. Лучше на 10000 менять масло. ИМХО.

Ivan40
очень правильно выразилсяLion_57-пока есть возможность надо менять!!! и забыть потом об этом как
о страшном сне!!пока никто не знает на сколько этот звук критичен...

Ivan40
не критичен, то зачем вам авто которое свестит на холодную ?) у меня так же было. Приехал, определили, заказали.. через месяц пришел ролик и все поменяли часа за 2... никаких хлопот.. ролик ставиться старого образца он с натяжителем... а нового котоый ща у вас скрипит без.. потому и свист...

REDGANS
я с таким свистом 3 месяца ездил_) от -37 и теплее...никаких проблем... тока не приятно слышать скрип...

Кстати, я когда сам его поределял, так же опредил что скрипит геренератор... -это точно был скрип от него т.к. я при заглушенном моторе его крутил... вобщем в итоге диллеру сказал что мастер поглядел и определил что генератор скрипит.. на что диллер мне ответил что ни 1 негератор еще не ломался) короче че то послушали и определили что тока ролик.. вот так и езжу с генератором таким... тока там еле слышен скрип... и тока на холодную... так что я не переживаю)

Feel The Difference REDGANS

ARHANGEL_666
Спасибо за разъяснения и советы. Сегодня позвоню диллеру и поговорю по этому вопросу.

Ivan40
неее.. Вы тока позвоните и запишитесь...скажите что у вас свст из под капота пока авто не прогреется... она время назначат, а дальше сами диагностировать будут..

REDGANS

цитата:

очень правильно выразилсяLion_57-пока есть возможность надо менять!!!

А мне повезло меньше - умудрился поменять по гарантии за неделю до выхода TSB и поменяли мне на такой же. Год отъездил - тишина. До конца гарантии осталось меньше месяца и зима, падла, не наступает! Наверно буду делать продленку от греха по дальше...

Авто сентября 2010 года.Появились дабл-старты с наступлением холодов.Это не сильно волнует.Интересует другое... Что-то пищит в районе ремней.на холодную, на горячую не важно... если на горячую постоит пару минут поработает писк пропадает, но стоит чуть крутнуть руль писк снова появляется.официалы говорят мыл типа это нормальная работа гидроэлектрусилителя руля.но что-то я им мало верю.что может быть подскажите?

ROMAN880
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный

Vortex
C этой продлёнкой первый же ремонт окупит её сразу же...у меня недавно сонька начала шалить так вот по гарантийной цене в 24 тысячи рублей за неё мои затраты на ФСК кажутся ценой за лотерейный беспроигрышный билетик...А под конец гарантии думаю на выброс пойдёт половина задней подвески(продольные рычаги,стойки стабилизатора, поперечные косточки) уж больно слабое место...

ARHANGEL_666
Да это понятно. Процедуру записи знаю. Уже записывался на перепрошивку.

это хорошо, что "продлёнка" отбивается, но лучше бы машина не ломалась, а по подвеске, это ещё не известно, получиться или нет? Я вот не много более двух лет владею, и всё это время что то ломается у машины, а на движок вообще забили сами фордовцы, отворачиваются и плюются.

Ivan40
я вроде устранил все болячки которые были, какие то сам какие то по гранатии, тьфу тьфу.. больше ничего не беспокоит...
Кстати продленная гарантия как я понял это не та же самая гарантия на которой авто стоит первые 2 года... там много оговорок...

ARHANGEL_666
обсолютно та же самая что и на второй год...в сервисной книжке даже на 1 странице написано под звёздочкой (условия 2 года в приложении ФСК)...Так что гарантия она и в африке гарантия...Летом кондей не дай бог сломается, зимой главное чтоб антифриз не потёк, всякие сальнички сайлетнблоки, в общем перестраховаться лучше чем потом щемить бюджет...

Объясните насчет продленки, пожалуйста, а то в нашем центре говорят о ней как о нечто теоритическом.
ФФ2, 1.8 пробег 12 тыс. проблем пока нет , вообще нет. ни каких. проблем нет. и это настораживает, как тишина перед боем
Кроме аккустического комфорта.

Янычар
Продление гарантии на ФФ2