мой focus не заводится

ручка переключения скоростей должна стоять или p или n.

а грм не порвался

искра идет? значит топливо или воздух. Сними трубку подачи топлива, покрути стартер. Если ничего не льется, значит либо сигналка глючит(если есть блокировка двигателя в цепи бензонасоса), либо сам бензанасос каюк (у меня он полетел без всяких предварительных дерганей). А может отщелкнулась аварийная кнопка отключения топлива?

basya24 : на паркинге

t_leonova : ГРМ.? хз. как определить ?

fufic : вот по поводу бензонасоса думаю в точку. мерил напряжение подаваемое на него =3v
и вроде как (с опыта девятки инжекторной) при повороте ключа зажигания
должен жужжать бензонасос.

оттяни кожух с правой стороны мотора - пластиковый

бензонасос жжужать должен
но питание на него приходит через реле
и еще могли сигналкой оборвать электро цепь

посмотри предохранитель бензонасоса в моторном отсеке

mixal4
Если на бензонасос подается 3 вольта то скорее всего накрылся дачик давления топлива стоит на рампе форсунок. Отсоедени с него разъем и попробуй замерить напряжение на насос. Есть ище возможность выхода из строя модуля управления бензонасосом который под задним правым пассажирским сиденьем стоит.

оказался бензонасос . при включенном зажигании насос молчит.
релюшки щелкают нормально. вообщем подскажите где купить и поменять бензонасос.
огромное спасибо откликнувшимся!

mixal4
Может и не насос,предохранитель или модуль,определись.

mixal4
Сомневаюсь я, что это насос... Может сигнализация или контакт где хреновый.. Аварийный выключатель подачи топлива нажимали?

или насос или на нем нет питания
как ты мерил 3 вольта на насое

купить насос не проблема
бывают как отдельно так и все в всборе в колбе с датчиком

У меня (Испанец) насос работает абсолютно не слышно. скорее всего не в нём причина.

mixal4

цитата:

оказался бензонасос . при включенном зажигании насос молчит. релюшки щелкают нормально. вообщем подскажите где купить и поменять бензонасос. огромное спасибо откликнувшимся!

И что? Победил? Посмотреть бы

Рассказываю свою историю. Утром на работу приехал-все нормально, поставил машину, никаких проблем. Через часов пять сажусь, снимаю все сигнализации и иммобилайзеры, завожу...ноль! Еще несколько попыток-безрезультатно, стартер крутит и ничего. Я в недоумении: первый раз за полтора года машина не завелась! Проверяю еще раз сигналку и иммобил - все показывает что они отключены, но я уже не верю отключаю их полностью с помощью секретных кнопок. Ноль. Бензин? есть еще километров на 150, заправка проверенная. Предохранитель какой? нет, вроде все цело. Шибко торопился, поэтому оставил машинку в покое и побежал к метро. На следующий день друзья подцепили на галстук и потащили в ремонт ближайший (с толкача тоже не завелась). Мастер, выслушав мои фантазии по поводу случившигося принялся к делу. Последовательность была такова:
1. Снял свечу, проверил искру (все пучком).
2. Снял топливный шланг с инжектора, включил зажигание...бензин не капает. Ситуация проясняется.
3. Проверил контролькой все преды и реле - все в норме.
4. Отключил блокировку двигателя в цепи бензонасоса - не помогло.
5. Отключил кнопку отключения подачи топлива в аварийной ситуации - ничего не изменилось.
6. Залез под пассажирское сиденье. Оголил провода, подходящие к бензонасосу - напруга есть.
Все, сказал он, однозначно бензонасос или дырка в баке
Бензонасос был куплен за 4600 рубликов.
После снятия бака и отсоединения б\насоса у меня зашевелились волосы: его контакты были все обуглены и корпус оплавлен в диаметре 3-4 сантимов вокруг! Повезло, удовлетворенно закивали головой мастера, а мог-бы...Лучше и не рисовать эту картину.
Т.е. был плохой контакт(хотя на работу насоса это никак не сказывалось) и со временем они совсем сгорели (интересно, а сколько этого времени было? час, день, месяц?). Так что, дорогие товарищи, имейте в виду, что такое может иметь место, хотя заранее это не предугадаешь и , что самое обидное, вряд-ли проверишь.

жуть
вот и верь потом в их качество

Кстати, тема обугленных контактов на бензонасосе уже была...
Даже с фотками.

кароче , в моей ситуации это оказалось реле насоса, заменил . завёлся но троил двоил , жжжуть. поработал 20 минут. пповалил белый дымок -хз откуда. я уж не знаю что и делать. походу дорога в сэрвисъ.

поездить и посмотреть
в сервис всегда успеешь

бензонасос мертвяк. оказался . подскажите где купить .
цены значительно разнятся. от 4500 до 8тр . вот только вопрос, он продается всборе или голый моторчик? (кто сталкивался)

mixal4
Он продается в сборе, но можно купить моторчик от нашей 10-ки

Вот и у меня возникла такая же проблема. С утра поездил немного, вернулся домой, через 45 мин. надо было ехать снова, но машина заводиться отказалась напрочь, стартер крутит и больше ничего. Машина 2003г. выпуска, двигатель 1,8. Пробег 60100км. Зимой чистились сетки бензонасоса, правда перед этим обсыхал пару раз. Предохранитель бензонасоса цел, реле проверял перестановкой с других цепей. Замерил напряжение на проводах отходящих к насосу (под правым задним сидением). На одной паре проводов 5 вольт, на другой паре проводов 1,5 вольта.
Теперь вот прошу помощи, кто знает какой должен быть ток в цепи питания бензонасоса? Какое должно быть напряжение? Как влияет датчик давления топлива на уровень напряжения в цепи питания бензонасоса? На каком разъёме отключается этот датчик, может кто-нибудь объяснит или фотку скинет?
Всё-таки мне надо дигноз точный поставить, а то не дешёвое удовольствие бензонасос покупать.

вытащи бензонасос, разбери его и на моторчик подай вольтаж. у меня он то и оказался (не крутился) .
а про мотор подходящий от десятки увидел поздно. купил в сборе за 4592р. фотку скину позже.

Наверное так и придётся сделать, правда надо бак снимать или люк вырезать. Вчера прозвонил цепи питания, очень не хватает информации, так как нет схемы. Знаю точно на контакт №3 реле бензонасоса напряжение 12в поступает. НО непонятно вот что - при вынутом реле бензонасоса на контакте №5 НАПРЯЖЕНИЕ 7В. Откуда оно там? Может это датчик давления топлива влияет? Не разобрался я где этот датчик стоит, гуру, прошу вас -подскажите. Соmmics насчёт моторчика от 10-ки это серьёзно? Неужели ничего переделывать не надо, купил и поставил?

Father Paul
переделать надо разъем.

от десятки это торлько вариант что бы доехать
ставили не отрабатывает все режимы
не хватает его
да и еще разъем надо переделать
нормальный насосик стоит порядка 2000-2500
это если все остальное нормально
круглую нижнюю сетку отдельно ни где не видел

t_leonova
Странно - у всех получалось

t_leonova

цитата:

ставили не отрабатывает все режимы не хватает его

Это... каким таким способом определяли, что не "отрабатывает"?

ну не поехала у товариша машина

полетел насос
на сервисе поставили ему насос от 10
по городу нормально по трассе нет
поменял сам на другой и все стало нормально

что видел то и рассказал
но зачем ему 2 насоса было покупать

хотя знаю что на 2,0 скорпах и сиерах 10 насос ходит без проблем

t_leonova
М.б. бракованый попался.