Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р)

Признаком смерти гидроопоры должны являться потеки масла и впалая мембрана. Потеков масла у меня не видно, если смотреть на мембрану перед началом езды (на холодную), она характерно впалая, а после того как поездишь, она надувается и выглядит уже не такой "мертвой".
Подскажите, плиз, гидроопора моя труп, или это так и должно быть?

Hidden post

MATOLA
Совсем не обязательно при смерти опоры потёки масла. Пять дней назад поменял гидроопору. Масло на старой не текло, мебрана надувалась и была упругой. Но когда сняли опору то выяснелось, что снизу она разбита в хлам и болтается. После замены ощутил комфорт езды на машине, а не на тракторе.

Ведь хочетца ездить нормально.

rjhkty5
Я думаю у меня похожая ситуация. Буду заказывать оригинал.

2 all
На СплитПорте такая же гидроопора как на Зетеке?

MATOLA
Нет, на сплите своя опора.

MATOLA
ее код YS4Z6038FA

Номер не записывал но прислали с бирками и бумагами.Еще дали гарантию 5 лет.А в старой даже верхнюю крышку выбило!!!Но пробег 170000.Хотя пока искал новую налил веретенку,если кто помнит есть такое масло.Лучше не экспериментировать.

А есть какие-нибудь нюансы при замене гидроопоры? Болты затягивать сразу же после установки или перед этим нужно жать двигателю поработать, а потом затянуть?

вопрос не в тему: а зачем у автора на фотке, гофра замотана в изоляцию???

B007ND
Действительно, поделитесь для чего замотан воздуховод теплоизоляцией?

у меня воздуховод сделан из вентиляционной гофры алюминиевой в воздушный короб(фильтр)(1 фото) типа аналога хобота от ст170 только прямой без изгибов и диаметр больше (пришлось акум разворачивать) так как он из алюминия то летом греется воздух теплый от этого хуже едет сделал тепло изоляцию ну и за одно от фильтра до заслонки

парни подскажите подходят ли гидроопора от американца на Zetek.Двиг 2.0...Американская родная уж очень дешевле...

YS4Z-6038-BA вот эта подойдет или нет,заранее благодарен...

Сама гидроопора


Одинаковая для всех объёмов двигателей


Цена вопроса...


Я себе на разборе взял оригинал за 1200.
Нижнюю опору (опора КП) за 800р новую.
Левую не менял (сказали НЕТ НАДОБНОСТИ).
Итого: 2000р.
Пробег авто 83 000 миль.

prox2
Одинаковая для всех объемов с двигателем зетек Е.

СD...

Извиняюсь... Забыл указать.

Немного предыстории...
Признаки начала конца опоры.
Сначала немного гремела утром на холодный движок. Снял глянул. Увидел явно что внизу ризина с одной стороны отошла от дюралия. Ни какого масла там не было. Если оно вытекло то вытекло ещё за долго до того я обратил внимание. Поставил обратно до лучших времён (пока найду другую). Как ни странно перестало греметь и на холодном движке . Забыл про неё примерно на 500 миль. Потом дело ухудшаться стало в арифметической прогрессии . Может сегодня сделаю снимок того что я снял. Мама родная. Как я движок на асфальт не уронил. Что стало характерно. При наезде на полицейского и съезде с него стали слышны характерные удары, вроде как стоика не держит. Оказалось что опора хотела выпрыгнуть из внутри со всеми потрохами. Там внутри механизм какой то. Короче... сделаю фото сами увидите.

Вот...

Друзья, я тоже присоединяюсь к вопросу.

M MATOLA:

А есть какие-нибудь нюансы при замене гидроопоры? Болты затягивать сразу же после установки или перед этим нужно жать двигателю поработать, а потом затянуть?

по поводу замены левой опоры! менял сам обе и левую и правую.с левой так же все просто: снимаешь воздухан с аккумулятором,так же нужно снизу двигатель поддомкратить.я домкратил в стык коробки и двигателя. откручиваются четыре болта держащие саму подушку и по середине головкой на 19,там вроде меньше но эта подошла и воротком откручиваете! обратно собираете так же,я еще уложил ее точно по следам от старой чтоб на верочку! потому как машине десять лет, а подушки стояли еще родные с логотипом форд.

прошу подсказать есть ли разница в опорах АКПП (нижняя - "восмерка")при двигателях 1.6, 1.8 и 2.0 ZETEK E <FF1 2.0 ZTS АКПП 2002 г>

прошу подсказать, как определить оригинальная гидроопора или нет? на ней должен быть написан её кат. номер или FoMoCo или еще что? а так же качество её, или качество познается в использовании?
вопрос срочный, поэтому прошу всех знатоков подсказать оперативней.
спасибо.

и может быть такое что новая (неориг.) опора не наполнена маслом... вибрация все равно сохраняется

D Daniil1983:

Друзья, я тоже присоединяюсь к вопросу. M MATOLA: А есть какие-нибудь нюансы при замене гидроопоры? Болты затягивать сразу же после установки или перед этим нужно жать двигателю поработать, а потом затянуть?

После замены гидроопоры могу ответить на свой вопрос: Болты опоры сразу затягивали еще на поддомкраченом двигателе. Только после того как затянули, двигатель опустили, проверили его работу. И все, ничего не гремит, не дребезжит. Старая опора конечно в хлам.

Сегодня снимал опору для диагностики))). У меня вопросы:
1. гайки оказались на "18" Это типа американские ключи нужны? Ибо при использовании головки на 19 грани начали "слизываться".
2. Гайку, которая крепит опору к кронштейну я открутить не смог, ибо опять же гайка на "18" - 17 мал, 19 стал грани слизывать. И еще видно, что гайку посадили на какую-то хрень типа герметика. Цвет синий. Вопрос - как ее открутить-то? Че то я не смог.
3 Ну и самое главное, диагностика. Фоток нет, так расскажу - течи не было, с одной стороны резина отошла от металла, если пытаться какбы ее оторвать, то образуется щель максимум 1 мм. С другой стороны сидит крепко. Сверху резина выпуклая только с одной стороны, при прогреве полностью выпуклой не становится, да и вообще никак выпуклость не меняется, жидкость вроде внутри есть. Вопрос - опора под замену или как?

Собственно зачем снял опору - вибрация у меня в D,1,2 когда стоишь. При движении вибрация значительно уменьшается. От прогретого/непрогретого состояния вообще не зависит. И от времени года тоже не зависит.

парни вопрос такой,на втором фокусе 1,6 правая опора цела,но сорвало само крепление,
что делать?

а вот реальна ли затея одолжить у кого нить правую (вернюю) опору двигателя? rolleyes.gif ...буквально на полчасика...чтобы понять в ней ли у меня проблема... и кто бы вписался в сей блудняк? biggrin2.gif

Vzheek:

и может быть такое что новая (неориг.) опора не наполнена маслом... вибрация все равно сохраняется

Тоже поменял опору, вибрация осталась. Судя по всему, опора кончается, если вибрация что на месте, что в движении. У меня только на месте, в движении ее нет (ну или практически нет)

Vzheek
буквально за пару минут можно подставить под картер домкрат с дощечкой и приподнять немного, разгрузив опору, вибрация исчезнет - значит в ней дело. Я так диагностировал. Хотя внешне опора у меня была целая, но просевшая.

dima-reg43
ну значит точно дело в ней! ээх, а так не хотелось оригинал заказывать... дорого