11111111111111111

У кого есть размеры зедней полочки на фф1 хэч, хочу ихготовить деревянную?

здраствуйте,у меня на фф1 американец,заблокировался руль,подскажите как снять блокировку?

Здраствуйте ребята подскаижет пожалуса вот поменял КХХ вроде рабтает но обороты не опускаются ниже 10 000 если опускаются то очень медленно чем связано это можеть чистить дросельную заслонку поможет или копм диагностикаи нужен ?

desperado0991
что эт у вас за машина? холостые на 10тыс )))

Олежа
А у вас полочки нет? Самому замерить.
yulyev
Вставить ключ зажигания, повернуть в первое положение. Если не поворачивается попробовать чуть-чуть покрутить рулём и в среднем положении свободного хода руля повернуть ключ.
desperado0991
Дроссель чистить ненадо, а то и до 12 000 на холостых будет))
КХХ оригинальный? Для вашего двигателя? И в общем сразу после старта 1000 оборотов нормально. При рабочей температуре (стрелка О/Ж вертикально) сколько оборотов на холстом?
Комп диагностика пока не нужен.

с оригинальной б/у катушкой зажигания все хорошо работает ), сталось решить проблему с гидравлической подушкой. Оригинальная стоит дороговато... ( и мне предложили пару фирм подешевле:Hans Pries, Hutchinson, Ocap. Посоветуйте, какую выбрать?! И вообще, стоит ли такие покупать!
Подскажите, где можно посмотреть, как ее правильно устанавливать (split port 2,0 2000 г.в. АКПП)...

Уважаемые! У меня на ФФ1 2,0 вместо стандартного воздушного фильтра стоит воздушный фильтр нулевого сопротивления. При покупке машины это даже не увидели. Цена нового корпуса воздушного фильтра очень кусачая - 717 у.е. Как быть? Какие минусы, а может и плюсы от этого есть? Заренее благодарен!

dr.peck2010
На форуме поискать в разделе "Куплю\продам". Хотя у меня в целом стоит нулевик и никаких проблем с ним нет. главное промывать периодически и пропитывать.

Yuri_Nickolaev А пропитывать чем нулевик?

dr.peck2010
Специальные промывки и пропитки продаются для них) Вбей в яндексе промывка фильтра нулевого сопротивления там много про это написано. например http://www.mannol.ru/text/faq/27.html

Yuri_NickolaevБольшое спасибо, нашел! Значит на диагностике, когда я обозначил проблему "машина стартует с места не резво, а это большая проблена на перекрестках" и мне сказали что нужно поставить родной воздушный фильтр и все будет О.К., только деньги зря отдал! В чем же тогда может быть проблема? Может подскажите!

Дучч
кхх оргинальный раньше обороты на холостых играли куупил новый поставил вроде норм тока вок когда стоит на холостых обороты на тахометре 10 стоит потмо очен медлнно опускается даю обороты быстро снижается вот когда доходит до 1000 там уже очень медлленно опускатеся. вот подумал может дросельную заслонку почистить поможет оборты быстро снизиться будут до нормы а то как то на данный мамент кхх отклучил еду без него дросельную заслонку чуть приоткрыл в ручную обороты держаться норм это ткоа пока жду когда когда буду чинить кхх мастера тоже ниче не гвоорят говорят может помжет копм диагностика но был на диагностике ничего не дал (
фф1 рус зборка механика 1,6 дуратек

Yuri_Nickolaev

Большое спасибо, нашел! Значит на диагностике, когда я обозначил проблему "машина стартует с места не резво, а это большая проблема на перекрестках" и мне сказали что нужно поставить родной воздушный фильтр и все будет О.К., только деньги зря отдал! В чем же тогда может быть проблема? Может подскажите!

dr.peck2010
Знаешь, вопрос сложный) Если фильтр у тебя сильно забит и воздух не поступает в камеру сгорания в достаточном кол-ве, то диагносты правы))) Но помимо воздуха еще должен поступать нормально и сам бензин) Иногда причина "не резвых" стартов может крыться в грязных сетках бензонасоса, например) если топливо поступает в двигатель исправно, то просто промой свой нулевик) А в целом когда машина "не резо" стартует причин может быть много)

pabliksol:

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ, ЧИТАЕМ, здесь будем закладывать ответы на наиболее часто возникающие вопросы, нажимае мышкой на нужную тему и вы "в теме" (В разрботке, все желающие посредством писем мне в личку могут добавлять интересные ссылки по общим вопросам) Распиновка предохранителей салонный и подкапотный блоки http://foto.rambler.ru/public/pabliksol/5/1/1-web.jpg http://foto.rambler.ru/public/pabliksol/5/2/1-web.jpg http://foto.rambler.ru/public/pabliksol/5/img007/img007-web.jpg http://foto.rambler.ru/public/pabliksol/5/img073/img073-web.jpg x - Рекомендуемые интервалы технического обслуживания и - Чистка/замена КХХ (клапан холостого хода): Отчеты ; ; x - Замена лампы ближнего света:

пожалуйста нужна помощь
фокус первый америкос вдруг стал дёргаться и перестал тянуть и начал глохнуть потом загорелась лампочка неисправности двигателя протестили в сервисе на ошибки показало что не исправен датчик массового расхода воздуха купили новый и заодно поменяли воздушный фильтр не помогло.
стали грешить на сеточку бензонасоса поехала в автосервис поменяли сеточку сказали что фильтр засорен на утро поехала по делам не доехала 15 км обратно ехала 11 часов 15 мин едем пол часа стоим не заводиться
потом поменяли и фильтр и бензонасос
сегодня из сервиса забрала снова глохнет причём сразу не заводиться а только мин через 5 и мин 20-30 можно ехать и тяга вроде норм
подскажите в чём причина нервов уже нету

nalena81
Если машина не заводится толком, то надо на комп. диагностику. Нормальный диагност выведет причину. "не тянет" и "не заводится" достаточно разные проблемы, и причины разные.

на вашем месте бы проверил свечи, ВВ провода, катушку, работает ли бензонасос. ну а дальше по очереди.

комп. диагностику делала,сказали датчик массового расхода воздуха,бензонасос поменяла,поменяла все фильтры, она едет и резко глохнет,постоит несколько минут и опять едет

nalena81
В таких случаях, я бы попросил диагноста сесть рядом, и проехаться. А уж он пускай смотрит по программе, что случается в этот момент. Мне кажется, или это и есть смысл работы диагноста?

nalena81

цитата:

поменяла все фильтры

А топливный тоже? при наличии : бензина воздуха и искры , в нужный момент, ... машина должна ехать (может тупить , но резко глохнуть ?? ... это??). Думаю действительно ДИАГНОСТ не ГУТ.

и топливный тоже

nalena81

цитата:

Думаю действительно ДИАГНОСТ не ГУТ

подскажите номер масляного уплотнение правой полуоси привода

поливала
вам сюда: Запрос на коды запчастей !!!

nalena81 было такое и у меня, ехал ехал бпц и заглохнул, ездил к диагностику говорит все норма толком не чего мне не бъяснил, позвонил к другу в германию он подсказал мне что во время морозов зимой я заполнял не полный бак и оброзовался конденцат тоесть вода, вот из за нее она и глохнит, купил жидкость,залил в бинзобак и все прекратилось все начало работать как часы!!!

После прогрева двигателя из вентиляции дует теплый воздух.

masternew1
А должен?
Забор воздуха происходит почти из подкапотного пространства.

Всем привет! Подскажите пожалуйста где можно найти б/у, либо новый усилитель заднего бампера (на моем выбит номер 01 05 26502) на Форд фокус USA-2005 года, седан, 2.0 литра "Дюратек", АКПП. Заранее благодарен.

Добрый вечер! Подскажите в чем проблема!!! Поворачиваю ключ зажигания, релюшка щелкает, а стартер не крутиться Вчера была такая проблема, но после стояния ночью - завелась без проблем и заводилась целый день, вечером опять не завелась! Даже не знаю куда копать, есть ли какой предохранитель на стартер или провод какой отходит??? Совсем мозги кипят, не знаю что смотреть!!! Кстати с толкача завилась без проблем!!! Топливный насос работает!

P.S. Может тупо релюшку поменять, но как узнать, что она не исправна Просто родная в районе штуки стоит, не хочется зря покупать!

Serg_15_07_1981
Предохранители все проверили?

Numme
какие именно? в блоке под капотом все предохранители целы.