Помогите машина забыла ключи (Иммобилайзер)

Что работает:
1. Аварийка
2. Центральные замки
3. Габариты
4. Музыка
5. Свет в салоне

Также у меня стоит сигнализация она тоже молчит, сигналка с автозапуском...

С брелока штатного двери открывает?

Проверить батарейку в брелоке.

И попробовать как предлагают в мануале по прописыванию ключей

Проверьте полярность батарейки. Если все нормально, то

1. Необходимо перевести переключатель зажигания в положение II четыре раза
за 6 секунд.
2. Установить ключ в положение 0. Звуковой сигнал подтвердит, что в течение
следующих десяти секунд можно запрограммировать брелок нажатием на клавишу
открывания, закрывания.
3. Для того чтобы запрограммировать кнопку открывания багажника необходиом
повторить процедуру.

с брелка все открывает, двигатель не дает запустить

а может проблема не в иммобилайзере, ведь ключ работает двери багажник, также у меня есть второй комплект с собой, и на него машина тоже не реагирует. При поворте ключа в положение 2 не чего не происходит только музыка включается, датчик топлива и температурфы лежит, датчики масла и прочего не загораются, а когда поворачиваешь в положение 3 гаснет подсветка музыки.

А предохранители под капотом смотрел? По моему гдето всё же нет питания.

На днях у друга была такая же проблема,решилась заменой приборной панели.

а можно по подробней что было.
Все предохрнители проверил и в салоне и под капотом все зер гут.

ralone

цитата:

Также у меня стоит сигнализация она тоже молчит, сигналка с автозапуском...

Если сигналка с автозапуском - значит в ней д.б. иммобилайзер, обычно его берут со второго ключа.
Думаю с ним касяк, надо его вырубить, м.б. вместе с сигналкой. Тогда и на ключе может заработать. Дети всегда все касяки найдут в любой вещи , надо их привлекать на стадии разработки и тестирования всех узлов

цитата:

Что работает: 1. Аварийка 2. Центральные замки 3. Габариты 4. Музыка 5. Свет в салоне

Только у него сигналки нету.

Доп. ключь я не вставлял, не было времени да и желания особо, сигналка с функцией автозапуска, но он особо не работает. Собрал машину заметил еще один глюк когда зажигание выключено при нажатии на дальний свет загорается ближний, а когда зажигание включаешь то не работает, я понимаю что есть несколько причин поломки, либо мозги либо из-за прикуривателя накрылось что то в блоке предохранителей (Хотя все контакты чистые и визуально нарушений не наблюдается) с панелью приборов, либо с иммобилайзеров. Если честно то в последнюю верить стал мень после того как обнаружил что загорается ближний свет на дальнем. Завтра буду курочить блок предохранителей и панель приборов может смогу разобраться. В любом случае спасибо за отклики.

Да еще работает бортовой компьютер, показывает все как положено (Забыл )

ralone
То что при выключенном зажигании загорается ближний, это не косяк, это так и должно быть, мануал читайте.
При включении зажигания, лампочка иммобилайзера как себя ведет?
Какую дату показывает магнитола когда включается?

Короче для тех у кого будут похожие симптомы.
Когда монета попала в прикуривыватель предохранитель не сгорел сразу (я не знаю чей это косяк) а сначала обгорели вводные контакты в блоке предохранителей в салоне а потом и предохранитель. Все оказалась гораздо проще. Всем спасибо проблема устранена машина работает. Для всех C-maxсоводов машина очень низкая бойтесь луж. Воздухоприемник находится в месте где крыло и если вы попадаете в лужу более 10 см. и имеется волна то все гидроудара не избежать. Всем спасибо. тему можно закрывать

B-V-V:

По моему гдето всё же нет питания.

ralone

Мысль всё же была верная .

всем привет,помогите разобраться в чём проблема.машина форд ц макс,1,6 тд.сигналка стар лайн в9.надел клему на аком.был щелчок стартера,а дальше проблема.почистил контакты всё опять затянул но в ответ тишина.лампа имо моргает часто,а ниже на табло пишет неиспр.сист.двигателя.стартер не крутит.утащил машину в цевилизацию на диагностику.подключили сказали что нету связи между мозгами и имо.прописали чипы имо результата нет,прошили мозги тоже самое.у них было табло,попробовали поменять тоже тишина.сейчас говорят что это мозги сгорели,надо мозги.мозги не дешёвые и их нет.может кто сталкивался и подскажет в чём причина?непонимаю как так может быть прошивку берут а сами сгоревшие.неужели обратный ток мог мозги спалить. подскажите кто что может пожалуйста,а то у меня уже голова кругом идёт.скоро свои мозги спалю с этим фордом.всех с праздником спасибо.можно в личку.

С НОВЫМ ГОДОМ ДРУЗЬЯ!

Не совсем такая, но похожая ситуация 31 декабря сложилась и с моим точно таким же С-Мах... Двигатель заглох на выезде из стоянки, когда я остановился пропустить проезжающие машины. Больше он уже не заводился, хотя никаких "тревожних" сигналов нет: имобилайзер реагирует, все индикаторные лампочки зажигаються и гаснут как и до этого, компьютер - он у меня минимальный - пишет всё как и до этого (двери, температура, спидометр и т.д.), стартер крутит, а дальше - ноль! Вчера отвезли в сервис (100 км), благо страховка Каско. Через пол дня звонят и обьявляют, что "компьютер не узнаёт машину"! Мол, мы его сняли, подключили к своему, там для этого надо что то ввести а "оно" не принимаеться... И так далее и тому подобное. У меня сразу возник вот такой вопрос: если компьютер "перестал узнавать" машину, почему всё это проявляеться только незаводом двигателя и никак не отображаеться "средствами массовой информиции" на панели? Может кто и с такой ситуацией встречался? В моей старой Оппель Омеге я сразу заподозрил бы систему топлива... Чем всё кончиться - напишу позднее.

Эдмундас

подозреваю, что ваши машины просто не смогли пережить переход с 31.12.2010 на 01.01.2011

Y yasashok:

...надел клему на аком...

А зачем снимал и как надолго? Скорпионъ говорил, что если приборку надолго оставить без питания, она забывает прошитые в неё ключи. Вот только насколько долго не помню...

цитата:

...был щелчок стартера...

Как определил что это щелчок стартера? Ключ зажигания в каком положении был, когда клемму накидывал?

EdGud:

Двигатель заглох на выезде из стоянки ... Больше он уже не заводился ... обьявляют, что "компьютер не узнаёт машину"! В моей старой Оппель Омеге я сразу заподозрил бы систему топлива...

Я бы тоже первым делом подумал о топливе - у вас же дизель, а тут все признаки отказа в топливной системе

клему снимал,потомучто кольца поменял.стояла неделю ровно.и свечи накала заменил.когда акум.ставил ключи были в кармане.щелчок был думаю от стартера потомучто ключ повернул как обычно подождал чтоб абс и т.д. погасло потом на стартер.после щелчка всё погасло.почистил клему и стало как описываю. что делать не знаю.могли мозги накрыться?

на прямую стартером кручу до фарсунок соляра приходит,а потом фарсунки не открываются.что разве имо стартер тоже блокирует?остальное работает всё,музыка,светавое чентральный подъёмники.как можно узнать пи... мозгам или глюк в другом?

Иммобилайзер стартёр рубит .

а мозги ремонту поддаются?

yasashok
В принципе, чинятся
Я чинил мозги от 5-ки БМВ. Были проблемы с конденсаторами.

я одного немогу понять,как такое может быть?програмируются информацию дают,а не работают.может в чём другом прикол?

цитата:

может в чём другом прикол?

что-то много у вас двоих общего - у обоих дизель, и обоим мозги парят

С наступившем всех.
Ехав по городу, заглох на перекрестке и все встал как вкопанный. Стартер не крутит, реле щелкает, но не гаснет лампочка имобилайзера (лампочка над часами, если правильно понял).
Музыка, свет, приборная панель работает вся. Сигналка штатная, без брелка. Кто сталкивался, подскажите.
Ключа два, а попыток было гораздо больше.

Ах да.Еще ездили в сервис, так там компьютер не может машину определить или типа того.(не у дилера)

YakiTo, если исключить потерю иммобилайзера...
проще (както ближе по симптомам) предположить всё ту же клемму на АКБ или смерть генератора
ну и мотор 1.6, 98 пони больше известен здесь: Ford Focus