Сильная вибрация двигателя при пуске

посмотри еще раз опоры двигателя. правую видно(но лучше снять и посмотреть), а левая под поддоном аккум.
и посмотри зазор свечей.

Неужели на новой машине за неделю могут убиться опоры???
Вот про свечи - более вероятно.. а какой должен быть зазор?

на твоей по моему 1,2

maxdem
Опоры не причём,начинайте со свечей.

У меня например другая фича всплыла:
Завожу двигатель, он начинает дергаться, обороты скачут, потом появляется сообщение на дисплее компа
о режиме ограничения скорости, потом сообщение о неисправности систем двигателя...
Но иконка двигателя не загорается на приборке!!!
Выключаю движок, через секунд 10 завожу, и все в порядке!!!
Шо такое - не пойму!!

kkc-dancer
Аккумулятор может быть разряжен. Из-за этого электрику глючит.

Бывает иногда, резкая вибрация при заводке, будто движок V8 запускаю Но последнее время почти пропало. ИМХО, от бензина зависит.

цитата:

Бывает иногда, резкая вибрация при заводке, будто движок V8 запускаю Но последнее время почти пропало. ИМХО, от бензина зависит.

тоже было при пробеге 2-3 тыка, сейчас около 6 тыков и все прошло.

stepanych
Mistik
Во-во у меня именно так... и пробег как раз 3000 был... щас уже 4800 и вроде прошло... Странная штука...

Такая же фигня пробег 5000 км. Только заметил на холодную заводишь обороты поднимаются примерно до 1300 и тут же падают до 1200 (заводится как часики тьфу 3 раза) а на горячую обороты прыгают аж до 2000 и опускаются до 750, правда при этом такая детонация, как-будто всю машину передергивает. Такая фигня всегда.

ФФ2 ,седан,ГИА,1.8,125 л.с.,установленна защита картера -металл(СПБ).
При запуске двигателя идет дикая вибрация со стуком.После того как двигатель завелся -тишина.Такое ощущение ,что стартер стоит не на двигателе ,а на кузове.У отца на Санта Фе 2 убедиться ,что машина завелась можно только по приборам(sorry за сравнение).Двигатель о защиту вроде не цепляет.
Подскажите это массовая картина на ФФ2 или нужно напрягать дилера? Спасибо.

У меня как на Санта Фе Так что к дилеру)

Улугбек
Если о защиту не цепляет, то может подушка какая-нибудь. Попробуй на месте погазовать и послушай. Еще один вариант движок заглушенный попробуй руками пошатай.

После 3000 пробега пропало, а может привык и не замечаю

maxdem
А каким бензом заправляешься?
У меня было типа детонации, именно при заводке горячего мотора. Правда я причину нашел сразу - 92-й бензин! Как только перестал его лить, косяк тут же прошел.

У меня один раз по морозу при пуске машина тряслась так что подумал двигатель слетел с опор... оказалось сосулька соеденила кузов с глушителем, отбил сосульку все ок. проверь, может у тебя глушак цепляет кузов ?

Улугбек
Повнимательней, может движок прикосатся к защите,будет такая вибрация похожая на дитонацию.

Только что пришел из гаража .Лазил в яму,смотрел защиту.Нигде двигатель защиту не цепляет,точно. Все прикрученно,ничего не болтается,двигатель стоит мертво.Может быть у меня глюки,может он так и должен заводиться? Может у них (ФФ2) стартеры такие громкие или я просто придираюсь? Брат заводил сегодня мою машину ,а я стоял и смотрел на двежок.Ну естественно в момент заводки движок качнется и стоит (всмысле шуршит). Жаль у меня нет знакомых на ФФ ,а то можно было бы сравнить.А так приходиться сравнивать с Санта Фе 2 отца и Октавией брата,у них существенно тише.

Улугбек
Тогда сравни с другим ФФ.

Господа... Эта штука все таки называется новый необкатанный двигатель... Что бы там не писале в мануале о 1500км пробега... По хорошему он обкатывается около 10000км...

пробег 4000 та же фигня вибрация при запуске и на второй передаче при разгоне около 1500-2000 об. ждемс 10000 пробега.

вибрация при пуске с самого рождения, сейчас пробег 19 000 км вибрация так и осталась, на ТО сказали все в норме, а это особенность форд 1.8

Extaz
тоже так думаю
у меня 1.6(115)
когда я сел к другу в новый авто до 1000 км и завел 1.8(125) мне показалось что это дизель:-)
(не в обиду владельцам 1.8(125). Если бы мог купил бы вообще 2.0 литровый двиган)

Ради интереса сравнил вибрацию с фокусом соседа (1.6 МТ) и вот к чему пришел:
-вибрация при запуске и при работе на определенных оборотах (в моем случае это 2000 думаю у других так же) это особенность нашего феди никак иначе
-двигатель на 2000 просто входит в резонанс с кузовом просчетец инженеров конструкторов однако
- у 1.6 тоже есть вибрация тока она менее заметна но если причувствоваться то мона заметить)
- так что ездим и не паримся))
P/S/ Все выше написанное ИМХО

ВСЕ ЭТО ФИГНЯ!!! я ВОН КАК КУПИЛ УЖЕ НЕДЕЛЮ ГОНЯЮ! зАВОДИТСЯ КАК ЧАСЫ
ТЬФУ 3 РАЗА
УПС Caps Lock уже отключил!

Народ!
А кто сталкивался с проблемой провала в работе двигателя 1,8 л. при разгоне на 2-й передаче. И как это лечится.
У меня пробег 5000 км.
У друга такое было на этом же движке на ФФ2. Говорит, что после 10000 км прошло само, но что-то не верится.

P.S. Что касается плавающих оборотов - это проблемы прошивки. Было так же как у всех с самой покупки. При длительных тыканиях в пробках начинали плавать. Приехал к дилеру, поплакался, перепрошили с двигла 2,0 л и все прошло само собой. Радуюсь. Проблема с провалом при разгоне как на старой прошивке была, так и на новой сохранилась

Можете удалить тему за тупость но при заведении двигателя машина вся трясется (чуть ли не раскачивается). естественно после выполнения стартером своей обязанности все успокаивается. Неужели это в порядке вещей???

Bazhenov
Проверьте КЗ, провода - возможно "пробивают".

КЗ...что это?