Багажник на крышу

2 blink
Вы не поверите, но то, что у меня тоже "выступает".

А вообще... камраден, я был бы очень признателен, за информацию позволяющую мне таки найти интересовавший меня багажник.

Ангмарец
У Вас рейлинги в виде выступающего пластикого желоба?

Ангмарец
Вам нужен багажник на универсал без продольных дуг крыши.
В exist.ru стоит от 5770

При заказе автомобиля, опция "продольные дуги" стоит 3000 р., самое правильное решение на мой взгляд

2 ShurikoF
Да. У меня FF2 Ghia 2007. К сожалению, в тот момент рейлинги ставились такие (у меня они в штатной комплектации)

2 blink
К сожалению фото там нет. Все-таки обычно рейлинги выглядят "немного" по иному и дуги крепятся на них иначе. Но позвонить можно... Спасибо.

Ангмарец
В разделе "ПРОДАЮ" , я вчера разместил обьявление о продаже багажника к FF2 универсал, выпуск с 2004 по 2007г.
Можно зайти на сайт Mont Blanc и по машине посмотреть, что вам подходит.

Ангмарец
скинь фото своего авто
а то щас те на советуют
Желательно фото крыши авто

Это фото не моего авто. Но рейлинги на крыше именно такие как у меня.:

2 ShurikoF
Не нашел. В том количестве объявлений можно утонуть. В какое время было объявление?

У вас нет рейлингов, это места для их крепления - посмотрите тут
Возможен такой вариант - тут. Все взято из этой темы.

А вообще, не поленитесь, прочтите тему, в ней есть если не все, то много полезного.

Халирахман:

Мне кажеться можно какой нибудь сален блок подобрать от отечественого автопрома , это деталь служит в качестве шайбы и ни какой нагрузке не несет. Сален блок придеться резать .

может, уже разобрались с проблемой и решили всё, дальше не читал..
но как же эта шайба нагрузки не несёт?! это деталь серьёзного назначения
крепёжный винт с барашком впирается сферой в коническое отверсие этой втулки, центрируется в ней, прижимает через эту втулку опору дуги к основанию у крыши!

делать нужно по образцу из металла, лучше из латуни - прочность, антикоррозийность, эстетика и доступный материал.
точность размеров? наружный диаметр - трудно промахнуться))
внутреннее отверстие - винт чтоб проходил
внутренний конус подгадать под сферу, так, чтобы пояс контакта был оптимальный (прижимало хорошо, не закусывало / не проваливалось и не самоотвинчивалось)
высота шайбы - тоже трудно не угадать))

такое моё мнение

Ангмарец
Обьявление за 13.06. багажник конкретно под ваше крепление(судя по фото).
Если, что в личку.

Тут выше выкладывали стоимости боксов, ремней и велокреплений.
Вот моя подборка, для сравнения:
Бокс 450 л.
Ремни раз, и два
велокрепление

Хочу поделиться опытом.
Купили вскладчину на две машины FF2 (седан и ХБ) багажник какой-то польской фирмы за 1950р - "адский" дизайн, но для нерегулярного "ношения" пойдет. Так - вот доставая из коробки комплектующие к нему, у меня возникло странное чувство дежавю.. , лезу в гараж , достаю старый багажник от 2110 - он точно такой же , кроме длины реек.
Решил попробовать его поставить - рейки в аккурат под крепления, короче багажник полностью встает на FF2!!!
Только надо прикупить болты крепления к крыше (цена вопроса - 40р).
Вывод - если кому-то надо на один раз что-то перевезти, то можно купить багажник от 2110 (я его брал в Авто 49 за 750р)!!!
Чуть позже выложу фотки. Просто очень спешил поделиться решением.!!!

Вот думаю, а нужен ли мне багажник на крышу? Сомнения следующие:
1. Если его поставить на постоянку, то как легко и снимают ли их воришки?
2. Сильный ли дискомфорт на скоростях до 120? Увеличивается ли при этом расход если ехать просто с поперечинами?
3. Планирую возить велики и лыжи - сильно ли они пачкаются? Надежно ли закреплены? Фиксируются ли ключами, то есть можно ли машину оставлять без присмотра с велом или лыжами на крыше?
4. Писали, что багажник(поперечины) царапают крышу - так ли это? Есть способ не допустить этого?
5. Велокрепление или крепление для лыж на багажнике как закрепляется? Не легко ли их украсть? Велокрепление в багажник хэтча при ненадобности может убраться?
6. Можно ли рассматривать для покупки поперечины не Туле, а что нить подешевле? Или это будет убого и не надежно?
7. Сильный ветер может сдуть велосипед?

LM_small
Задавался этим же вопросом и развеял свои сомнения.
Багажник (поперечины) стоит оригинальный аэродинамический.
Сначала тяжело (внешне) воспринимался а теперь ничего, дело привычки.
Багажник с ключем, желания кому-то снимать его я думаю нет.
В ближайшее время попобую велокрепление, сейчас провожу доработку для лучшей инсталяции к поперечинам. На велокреплении тоже замок.
Для перевозки чего либо - супер удобно, но не следует поддаваться на провокацию!!! Вседозволенность к перевозке - чревата повреждениями. Так и было, когда приложили перевозимый мной холодильник на крышу. Впечатлений и эмоций масса. В следующий раз подумаешь, а не стоит ли нанять перевозку?
На скоростях свыше 60 км - свистит, но потом общий шум превышает свист.
Расход гарантировано и проверенно выше.

aasim313
Супер!!
Вот это находка, фотки помогут!!

цитата:

1. Если его поставить на постоянку, то как легко и снимают ли их воришки?

Я думаю, что если сильно захотят, то снимут легко. Для того чтобы сильно не захотели не надо давать повод. Не нужен вам бокс, снимайте, привезли велосипед на точку снимайте, не надо этих понтов, тем более сейчас когда тянут всё, что только можно утянуть.

цитата:

2. Сильный ли дискомфорт на скоростях до 120? Увеличивается ли при этом расход если ехать просто с поперечинами?

Сложный вопрос, вообще без грузов на скоростях выше 120 с открытым стеклом лично для меня ездить дискомфортно. Но у меня ещё резина вносит свой вклад в децибелы.

цитата:

3. Планирую возить велики и лыжи - сильно ли они пачкаются? Надежно ли закреплены?

Перевожу только велосипед, в сильную грязь не попадал, а так не пачкаются. И вообще у меня вел часто такой грязный что ему уже по фигу погода. ))) Главное всё внимательно закрепить и не устравивать на дороге ралли "Париж-даккар", ездить плавно и предсказуемо не сильно превышая разрешёную скорость.

цитата:

Фиксируются ли ключами, то есть можно ли машину оставлять без присмотра с велом или лыжами на крыше?

Фиксируются, но с моей точки зрения замки - фикция и показуха, они скорее сделаны для того чтобы была лучше фиксация, нежели как защита от воровства. Скажем так, дорогой байк за 1000$ я не стал бы без присмотра на машине оставлять. Мой стоит гораздо меньше и то не оставляю. Могут утянуть или тупо попытаться это сделать испоганив крепления.

цитата:

4. Писали, что багажник(поперечины) царапают крышу - так ли это? Есть способ не допустить этого?

[херачу по деревяшке]У меня всё ок. ))) На места крепления народ клеит плёнку 3М.

цитата:

5. Велокрепление или крепление для лыж на багажнике как закрепляется? Не легко ли их украсть? Велокрепление в багажник хэтча при ненадобности может убраться?

Уже сказал, что как по мне так легко. В багажник хетча велокрепление можно убрать если сложить задние сидения. Может быть можно без уборки сидения, но по диагонали и с вероятностью покоцать багажник, плюс не знаю можно ли его будет надёжно зафиксировать в таком положении.

цитата:

6. Можно ли рассматривать для покупки поперечины не Туле, а что нить подешевле? Или это будет убого и не надежно?

Читай ветку, люди давали обзоры других креплений и динамику их использования во времени.

цитата:

7. Сильный ветер может сдуть велосипед?

Сильный это какой ? Если ураган, то может и может, а так вот в выходные катался - не сдуло. Главное всё надёжно закрепить и в первую пробную поездку слушить нет ли лязга с крыши. Лязг бывает когда плохо закреплено крепление и есть люфт.

Был тут в воскресенье в магазине, никогда не разглядывал внимательно багажники и т.п. аксессуары, решил посмотреть, пощупать
Среди прочих Thule, действительно, конструктивно более совершенны, также по дизайну приятней, ценники тоже на высоте
Велокрепления Proride понравились, удобные. Для авто повыше Фокуса и для людей невыского роста хороший выбор - не надо тянуться до рамы велика, чтобы его зафиксировать.

Здесь в теме что-то не заметил, кому известны поперечины под маркой Prorack (Новая Зеландия)? Кто покупал, кто использует? Какие впечатления, что практика показывает?
Мне они понравились. Видел модель Whispbar 8 - клёвый спортивный дизайн, на машинки типа ФФ2 самое то. У них профиль поперечен в виде авиационного крыла - самые бесшумные. Стойки короче, чем, например, у Фордовского багажника (дуг) - гармоничней смотрятся на авто. По мне, если бы не страх, что их стырят, можно было бы поставить и не снимать
Цена только на этот Whispbar 8 - 10 400 р. + 1 100 р. за крепёж для конкретного авто. Сказали, что народ покупает на Фокусы, Мазды, Цивики.. Всё дело в дизайне, молодежь подкупает и она покупает
К дугам всё (боксы и различные крепления) присоединяется через паз Т-образными винтами. Паз закрывается резиновым эластичным пыльником, который не снимается, он просто прогибается (резиновая трубка) в местах завода крепежного винта, сохраняя всю остальную часть паза защищённой от дождя, пыли и прочего. Конструкция, по-моему, прочная, надёжная!
Фирма новозеландская, производство тайваньское. Говорят, что последние год-два они теснят Thule на европейском рынке.

цитата:

Здесь в теме что-то не заметил, кому известны поперечины под маркой Prorack (Новая Зеландия)? Кто покупал, кто использует? Какие впечатления, что практика показывает? Мне они понравились. Видел модель Whispbar 8 - клёвый спортивный дизайн, на машинки типа ФФ2 самое то. У них профиль поперечен в виде авиационного крыла - самые бесшумные. Стойки короче, чем, например, у Фордовского багажника (дуг) - гармоничней смотрятся на авто. По мне, если бы не страх, что их стырят, можно было бы поставить и не снимать  Цена только на этот Whispbar 8 - 10 400 р. + 1 100 р. за крепёж для конкретного авто. Сказали, что народ покупает на Фокусы, Мазды, Цивики.. Всё дело в дизайне, молодежь подкупает и она покупает  К дугам всё (боксы и различные крепления) присоединяется через паз Т-образными винтами. Паз закрывается резиновым эластичным пыльником, который не снимается, он просто прогибается (резиновая трубка) в местах завода крепежного винта, сохраняя всю остальную часть паза защищённой от дождя, пыли и прочего. Конструкция, по-моему, прочная, надёжная! Фирма новозеландская, производство тайваньское. Говорят, что последние год-два они теснят Thule на европейском рынке.

Тоже интересно ! и на сайте у них просто фантастика в разделе видео,интересно ..

А вот Pacific 600 для хэтчбэка как? Не слишком длинноват? Накидайте плз фоток кто пользует данный бокс на хэтче.
Хочется купить бокс чтоб был универсальным: для лыж и для груза.

Кому интересно - выкладываю фото.

найдите 10 отличий
P.s. конечно же, оба варианта - адски-"красивые" и ездить с ними врятли будет приятно, НО для разового превоза негабарита , на мой взгляд - пойдут.
напомню, что багажник от 2110 продается почти везде и цена на него, как минимум, в 2 раза ниже самого дешевого предложения для FF2 .

Надеюсь, что эта информация кому-нибудь будет полезна.

FlintPain
[QUOTE]А вот Pacific 600 для хэтчбэка как? Не слишком длинноват? Накидайте плз фоток кто пользует данный бокс на хэтче.
Хочется купить бокс чтоб был универсальным: для лыж и для груза. [/QUOT]
И, интересно, антена не будет мешать при установке бокса?

Нагрузили и повезли. Во багажник...

aasim313:

Кому интересно - выкладываю фото. Надеюсь, что эта информация кому-нибудь будет полезна.

Конечно, интересно
Любая информация полезна. Знание - сила!

Скажите-ка, штатные заглушки на крыше снимаются и больше их ставить нельзя?
Чего-то такое здесь где-то вычитал..
Типа, если эту заглушку обратно воткнуть, потом уже её не снять по-нормальному, только ковырять, ломать..
В чём там проблема?
Чего, багажник снял, потом ездить с открытыми пазами? Неэстетично..

У багажника Форд идут взамен штатных глухих крышек такие же только с отверстием под выход стойки.
Развейте сомнения

Beton
Всё нормально обратно закрывается.
Если есть параноя можно герметиком дырки замазать в крыше.

Beton
Не рекомендуют обратно ввинчивать пластиковые винты, которые закрывают отверстия с резьбой
Заглушки ставятся и снимаются на Ура!

Вместо пластика лучше установить болты.

Пластик обратно не вкручивать ни в коем случае! Проверено.

FlintPain, как просил вот фотки THULE PACIFIC 600 на рестайлинговом хэчбэке


За время почти годовой эксплуатации выскажу свое мнение. Считаю размер 600 более универсальным чем 200 и 500, т.к. первый чисто грузовой, второй - для спортинвентаря. Хонечно по первости думал пластик хлипковат, но все возложенные на него многократные нагрузки выдержал без вопросов. Если есть возможность, то по качеству материала ( пластика ) лучше выбрать серию Atlantis. Он выдерживает до 75 кг, а Pacific только 50, и открывание у него с обоих сторон, что облегчает доступ к грузу ( просто иногда не хватает длинны рук и приходится вставать на порог авто ) Только хочу народ предупредить сразу: когда будете ставить не повредите крышу, а то видел чела у которого на ребре крыши 2 вмятины от лестницы ... неаккуратно прислонил

Spirit888
blink
Vik363
OlBok
спасибо за ответы

blink

цитата:

Не рекомендуют обратно ввинчивать пластиковые винты, которые закрывают отверстия с резьбой

Т.е. те отверстия под мастикой (на фото видел) заглушены пласт. винтиками? Всё вскрыл, их выкрутил, потом не вкручивать, т.к. им уже хана и снова не извлечь? Spirit888 предложил ещё резьбовые отверстия герметиком залить, если страшно, когда багажник снят

цитата:

Заглушки ставятся и снимаются на Ура! Вместо пластика лучше установить болты.

Т.е. вместо пластиковых (или они стальные?) штатных винтов, которые прикручивают крышку-заглушку установить стальные болты? У пластиковых шлиц рвётся? Поясните

Beton
Рассказываю по слоям:
1) Мастика покрашенная в цвет кузова
2) пластиковая шпунька ( по моему на ней даже резьбы нет) которая закрывает отверстие
Если совсем параноя страшная что в этих отверстиях будет скапливатся вода и тд и тп можно замазать их сверху герметиком но более простой вариант как предложили коллеги просто вкрутить маленькие винты подходящего диаметра, только я б предварительно смазал их маслом что б их не прихватило потом когда будешь отварачивать эти винты, не провернуласб ответная часть в крыше.