архив темы ответы бывалых на вопросы новичков

Добрый день!
Подскажите кто - нибудь, что случилось с машиной???
У меня FF2-3D-2.0 АКПП. пробег 84000 км.
Предположительно после заправки проехав 30 км - запарковал машину на ночь, а утром ни с чего началась ерунда: Включаешь драйв - начинают обороты прыгать, нажимаешь газ - ощющение что с 2 горшков начинает разгон, а потом всё в норме. Дашь ей под жопу, потом вроде нормально ездит.
Решил проверить в чём дело:
1.Почистил дросельную заслонку (Эффекта ноль)
2.Заменил свечи (Эффекта ноль)
3.Слил весь бензин - залил другой (Эффекта ноль)
4. протёр фары (Эффекта ноль)
Перед тем как всё произошло, менял масло в коробке.
Ездил на диагностику, чек не горит, сказали что всё нормально...
ПОМОГИТЕ, ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ...
Заранее спасибо!!!

kotiara 2.0
а что, у тебя такая ерунда была??

kotiara 2.0
Там же высоковольтных проводов НЕТ, Там на каждую свечу, своя катушка зажигания

Enott:

... компрессор работает действительно постоянно, даже в прохладную погоду ...

Вы неправы
Компрессор кондиционера включается и выключается под управлением климатконтроля по достижении заданной температуры. Это без труда можно увидеть открыв капот . Видно (и слышно) включение и выключение муфты компрессора.

F fugas147:

Добрый день! Подскажите кто - нибудь, что случилось с машиной??? У меня FF2-3D-2.0 АКПП. пробег 84000 км. Предположительно после заправки проехав 30 км - запарковал машину на ночь, а утром ни с чего началась ерунда: Включаешь драйв - начинают обороты прыгать, нажимаешь газ - ощющение что с 2 горшков начинает разгон, а потом всё в норме. Дашь ей под жопу, потом вроде нормально ездит. Решил проверить в чём дело: 1.Почистил дросельную заслонку (Эффекта ноль) 2.Заменил свечи (Эффекта ноль) 3.Слил весь бензин - залил другой (Эффекта ноль) 4. протёр фары (Эффекта ноль) Перед тем как всё произошло, менял масло в коробке. Ездил на диагностику, чек не горит, сказали что всё нормально... ПОМОГИТЕ, ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ... Заранее спасибо!!!

скажи ты сколько масла купил когда масло в коробке менял? литраж

АлекСаша
5 литров

fugas147
думаю проблема очевидна, неправильная замена масла, у вас гидротрансоформатор и лучше на нем менять путем "прогона"... в общем скорее всего что-то связанное с воздухом...
Путем прогона литраж должен быть немногим больше на литров пять примерно, пока не пойдет чистое...

АлекСаша
меняли в Ю.С.Импексе.

Всем здравствуйте. Только что с техосмотра... К всеобщему удивлению оказалось, что перестали работать задние подфарные стоп-сигналы (причем оба сразу, хотя верхний -- работает)... Люди попались душевные (все остальное мне зачли, но талон дадут только после устранения...)
Вопрос, если там проводок отошел или просто лампочки перегорели, можно ли как-то исправить это самому?
Ситуация осложняется тем, что машинка на гарантии, а записаться на диагностику/электрику в Аларм-моторс (офиц. дилеру) можно только начиная с 3 (!) июня (до этого все уже занято)...
А мне нужно тех. осмотреться до 25 мая (срок истекает)... Невесело все это...

fugas147
разницы-то... лучше у спецов по АКПП, они-то и не экономят на литрах

Mangas
Ну лампочки то проверить и, при необходимости, поменять наверное не велика проблема?
Лампочки обычные, жигулевские, в каждом ларьке есть.

Mangas
поменяйте лампочки для начала

АлекСаша
Частично - то масло заменилось, а до замены такого не было.
Так что теперь делать?

цитата:

-Ал- Ну лампочки то проверить и, при необходимости, поменять наверное не велика проблема? Лампочки обычные, жигулевские, в каждом ларьке есть.

А разве могут перегореть обе лампочки одновременно сразу? (По теории вероятности -- нет)...

Если често, то я, как бы это сказать, от компьютера практически не отрываюсь... другими словами, даже не представляю, как до этих лампочек добратья...
"Чет я очкую, Слаик" с гарантии слететь...

fugas147
к специалисттам по АКПП, на полную прокачку (замену) иначе гидротрансформатору конец...

Такой момент, машина стояла одной стороной к солнцу, стал замерять давления в шинах, солнечная сторона показала 2,8 (нагрелась), а теневая как всегда 2,1, дак вот, чем чревата эта разница на дороге ?

Perfect
попробуй решить эту проблему азотом...

Всем привет.

Подскажите плиз, как самостоятельно заменить датчик положения распределительного вала на FF2 (2005, 1.6, 100л.с.)? Или самому лучше не соваться и потратить 300-400р. на сервис?
Не удобно он расположен - на задней стенке блока, фиг подлезешь

Ifan
нормально там лезется трещеткой! или вы о датчике коленвала?

M Mangas:

...А разве могут перегореть обе лампочки одновременно сразу? (По теории вероятности -- нет)...

А почему решили, что одновременно?
Сначала одна, а потом другая
90% - что это именно так и было.
10% - что какие-то другие повреждения

Вообще то знаю многих девочек, которые сами могут лампочку поменять Эта операция даже описана в мануале ... обратитесть в друзьям, соседям ...

Гарантия на лампочки - до первого ТО, так что ваш случай к гарантии отношения не имеет.

АлекСаша

Нет. я именно про датчик распредвала. Если смотреть на двигатель "снаружи", то он слева (красный кружок на рисунке).

Perfect
если вы не шумахер - ничем, поедете температура выравняется и давление соответственно тоже.АлекСаша азотом тут ничего не решишь, колесо с азотом точно также греется на солнце, воздух кстати в основном из азота(78%) состоит, а на шиномонтажках рекламируя азот, делают деньги из воздуха

Народ! Где у "фаршированнных" фордов 2 стационарное место установки датчика температуры, который улицу обнюхивает?
Купил Мулититроникс - никак не могу найти такое место, где бы не врал трониковский датчик

Добрый вечер всем!!!Может кто подскажет!У меня такая проблема 2 месяца назад купил FF2 1,8 седан рестайлинг механика все ненарадовался ездил аккуратно заправлялся на BP 95! Машина работала так тихо до 2500 км что даже не слышно было работает или нет иногда даже прислушиваться приходилось,но после появилось дрожание ощутимое(вибрация)и слышно как работает! и при включении климат контроля оно усиливается еще больше.что случилось не знаю(((заранее всем спасибо!и еще при включении зажигания машину встряхивает !помогите пожалуйста

Здравствуйте! 3 недели назад поменял правый опорный подшипник, после этого при поворотах появляется периодически хруст (стук) спереди (и вроде опять же с правой стороны), что это может быть?

ReversEX:

...Где у "фаршированнных" фордов 2 стационарное место установки датчика температуры, который улицу обнюхивает?...

Штатное место за решеткой радиатора. И оно не очень хорошо в смысле точности, подвирает он в плюс, греясь от радиатора .
Но зато защищен от повреждений!.
Вот, например, у БМВ - идеально точно показывает, так как размещен ниже бампера. Но там, по российским сугробам, его сшибают регулярно ... Так что тут либо то, либо другое.

Всем привет! Извините, может похожая проблема уже поднималась, но все равно спрошу. Почти год нормально отъездил на фокусе без проблем. В марте посреди дороги заглох и не смог завезтись. После этого машина иногда не заводилась...поменял аккумулятор (был старый 2005 года). 2 недели отъездил без проблем..потом опять...иногда заводится иногда нет...включаешь зажигание (ключ в положение 2) и ничего - насос не запускается и естесственно не заводится машина...Один раз помогло отключение аккумулятора (снял клемму)...один раз просто открыл,закрыл капот и завелась машина...сегодня и это не помогло Поеду на диагностику, но может кто-то сталкивался с такой проблемой и что-нить подскажет. Двигатель 1.6 автомат. Заранее спасибо.

Anton1985
На диагностику имеет смысл оттащить если ты уверен, что она там не заведется, или ты сможешь сэмитировать эту проблему. Если она там будет заводится отдашь деньги зря. Проверь все контакты на проводке, и модулях предохранителя. Стартер крутит всегда?? Чек не загорается??

Тема есть Двигатель не заводится

Anton1985
Как реагирует иммобилайзер??

цитата (Anton1985 @ Сегодня в 21:12)

Всем привет! Извините, может похожая проблема уже поднималась, но все равно спрошу. Почти год нормально отъездил на фокусе без проблем. В марте посреди дороги заглох и не смог завезтись. После этого машина иногда не заводилась...поменял аккумулятор (был старый 2005 года). 2 недели отъездил без проблем..потом опять...иногда заводится иногда нет...включаешь зажигание (ключ в положение 2) и ничего - насос не запускается и естесственно не заводится машина...Один раз помогло отключение аккумулятора (снял клемму)...один раз просто открыл,закрыл капот и завелась машина...сегодня и это не помогло Поеду на диагностику, но может кто-то сталкивался с такой проблемой и что-нить подскажет. Двигатель 1.6 автомат. Заранее спасибо.

Точно такая же проблема!!!
Пару раз в год авто тупо не заводится, поворачиваешь ключ, а признаков жизна - НОЛЬ.
Имобилазер мигает штатно как обычно!

Лечится только 10-20-30 минутным ожиданием, потом заводится как ничем не бывало.

На диагностику не возил, т.к случаи единично редки, обязательно отпишись по результатам!!!
авто 2006 1.6 автомат