Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

AndrewAA
B что не в стоке ни вкаких режимах педаль газа не отзывалась??? а не хочешь разобраться в причине такого поведения ? что не так...где брал мульку?

ТерАн
У меня была такая история.. не до конца посадили мульку в разъем педали или в разъем с проводами. на холостых работает, а на педаль не отзывается... посадил поглубже и все заработало..

ТерАн
именно так - никакой реакции не было, режимы при этом тоже не переключались - ну это и понятно

разбираться не хочу, с теми разъемами, которые там стоят, ставить ее опасно - очень это ненадежно, когда надо думать - какой стороной ее воткнуть, насколько глубоко и т.д.

мульку я брал через одноклубников в Перми, отъездил с ней года полтора точно, может и больше немного

вполне возможно, что на очередном ТО мне ее воткнули не до конца - но ТО я делал в начале марта, а отказ произошел в начале апреля
так что на мастеров ТО сваливать отказ мульки было бы некорректно

было бы очень неплохо, если бы в конструктив внесли изменения - поставили бы разъемы типа родных фордовских - с фиксаторами

Serg-go
я думаю, что у меня произошло то же самое
повторять еще раз этот эксперимент не хочется - мало ли где она в следующий раз вздумает так взбрыкнуть

Отзыв об использовании Jetter'a.
По установке девайса никаких проблем не возникло.
Ну что могу сказать, с включенным устройством машина просто зверь, пассажирам ездить стало очень страшно))), спокойно передвигаться невозможно, постоянно хочется втопить. На 60-ти колеса срываются в букс и это притом, что на борту АКПП. Кикдаун не пробовал, да и нужды в этом нет абсолютно никакой. Честно, не совсем понятно зачем в мульке сделали 3 режима (типа стандартный режим, режим полувпуливания и режим впуливания), 2-х хватает за глаза, ИМХО.

Primax
дождемся зимы.. поймешь почему 3 режима.. на скользкой дороге...

Serg-go
Нет не пойму ибо имею только 2.
ИМХО, надо быть чтобы зимой ездить в спортивном режиме... на скользкой дороге... для этого обычного режима достаточно.

А также, для скользкой дороги есть ИВД и АБС.

Primax
Я не спорю... просто не знал что в джеттере есть кнопка..

Интересно а Джеттер и Педалбустер по отзывчивости педали отличаються друг от друга?

Primax
В Мск. проживаете? Есть возможность прокотить? Давно раздумываю над покупкой, но весь в сомнениях.

Tamboff11
Я в Москве ЮВАО если хочешь могу прокатить...

ТерАн
Окей, я правда на севере произростаю (Дмитровское шоссе).

ТерАн
Давно юзаешь сей девайс? Читал на форуме "Шкода" про джеттер, что со временем вылазит какая то ошибка по топливу. Они там активно обсуждали сей вопрос.

Tamboff11
Пользуюсь мулькой почти с новья авто т.е. уже 1,5 года нариканий нет только одни положительные имоции

Serg-go:

Я не спорю... просто не знал что в джеттере есть кнопка..

А она там есть? На сайте ничего про отключение не написано

slanick
Ну раз человек говорит про 2 режима, значит есть.. я тоже не видел информации про кнопку.

Я так понял современные варианты мулек 3-х режимные.

Какой необходимо выбирать режим чтобы чувствительность педали была как "на тросиковом приводе"? Не больше- не меньше.

Red064

я на третьем рассикаю))) доволен как слонопотам))

Serg-go:

Ну раз человек говорит про 2 режима, значит есть.. я тоже не видел информации про кнопку.

Ответ одного из установщиков

цитата:

В данном устройстве имеется кнопка включения опции. В обычном состоянии она выключена, при нажатии кнопки устройство включается. Включение/выключение можно производить во время движения.

Red064
C мулькой как на тросиковом приводе не будет. Все равно задержка как была так и останется.

а в джеттере 2 режима???
там че стандарт и супер спорт??

Джеттеры выпускаются в двух исполнениях. Вариант 1 - корпусной, работает постоянно в режиме включено; вариант 2 - корпусной с кнопкой (последние версии джеттеров кнопки в своём корпусе), работают в 2-х режимах включено и выключено. Часто задают вопросы, про сцепление и трансмиссию, так вот для этого было сделано разделение джеттеров для механической коробки и для "автомата". Т.к. в работе ЭБУ учитывается логика работы АКПП, то не правильным было бы не учитывать этот фактор.

в кнопочном исполнении неплохой вариант, почем они счас???

Всем привет! У кого-нибудь накрывался датчик крайнего положения педали газа, находится прям в педали газа. Отъездил с мулькой года 2, вот сейчас последнее время стала вылетать ошибка 5750 (ошибка калибровки крайнего положения педали газа). Не очень охото менять педальный узел, т.к. цена его около 5000 руб. Может кто знает в чём дело?

Lucky_Devil
У тебя при этом чек горит???

Горит, могу ещё приложить распечатки кодов CMDTCs которые мне сделали в сервисе, но не сочли это за неисправность, т.к. устранили другую неисправность (слетел шланг управления клапаном завихрения).

1. (P0121) Рабочий диапазон/характеристики электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали А. Ожидаемое напряжение выходного сигнала от TP1 при положении WOT или положение по умолчанию вне допустимого диапазона.

2 (P0122) Низкое напряжение в электрической цепи А входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки/педали. Значение входного сигнала к PCM от TP1 ниже калибровочного предельного значения.

Lucky_Devil
Может у тебя дросель все таки дурит?? потому что расшифровка ошибок говорит и об этом?

Может и дроссель, хотя непонятно, что может сломаться в педальном узле или в самом дросселе.

Lucky_Devil
В дроселе может сломаться электромоторчик, а в педали или есть сигнал или его нет.Попробуй у кого небуть на время взять ДЗ и покатайся с ней будут такие ошибки выскакивать или нет

Посоветуйте что установить джеттер или педалбустер, в чем разница? В марте взял нового хетча 2.0 на механике, но чувствую, что без мульки мне не обойтись, заранее спасибо!