Стук скрип в задней подвеске. Услуги гадалки. (Р)

Глухой стук поначалу появился с права летом того года, все не было времени посмотреть и проверить. Потом стал усиливаться особенно на неровностях, наконец на той недели заехал в сервис на диагностику посмотрев задний мост сразу сказали менять стойки стабилизатора (ориг.1500 р.) Когда меняли стойки на левом рычаге обнаружилась трещина результат не своевременного обслуживания, пришлось менять и рычаг.

Стук еще может издавать трос ручного тормоза.Он проходит через отверстия в рычагах и на неровностях вся эта конструкция дребезжит.Лечиться - подкладкой кусочка поролона.

Поменяли серпы, косточки, сайленблок продольного рычага, сайлентблоки рычагов по пружину (сами рычаги и сайленты были в хорошем состоянии, но болты прикипели и пришлось болты резать и сайленты менять). Сами пружины, т.к. при разборке выяснилось что у одной лопнут виток.
Сделали схождение.

Вроде бы все нормально, ничего не гремит, подвеска мелочь хорошо отрабатывает.

Но, при проезде лежачего полицейского подвеска не проглатывает его, а такое ощущение, что падает с всей высоты этого полицейского.

Кто сталкивался? Что это за баг?

Смейтесь смейтесь все!!!
вдруг сильно застучала подвеска передняя, до этого на гребенке стучала. Причем застучала после мойки, я там напридумывал, вода стекла вниз по диску, там замерзла и дисбаланс, отсюда стук. Молоток подмышку, отвертку в зубы (лед сбивать), колесо намыливаюсь снимать. начал откручивать, одну гайку наверное без ключа бы отвернул, соседнюю, почти без усилий на ключ, остальные две держали покрепче но тоже так себе. На всякий случай отвернул снял колеса, раз уж начал, заодно шланги посмотреть, амортизаторы пыльники. Все чисто сухо. Привернул колеса нормально , поехал. Количество стуков уменьшилось, их качество резко ухудшилось, но сзади справа, по прежнему постукивает, но меньше, ищем дальше, жалко зима, не даром я ее с детства не люблю.

Впервые стук сзади был обнаружен при пробеге около 25т км и стучало только зимой. На диагностике ничего не обнаруживалось (офф. дилер - типа все ОК).
Причем я заметил, что при проезде л-полицейских двумя задними колесами - все тихо, а если одним задним колесом - то стучит. Так же и на мелких неровностях. На "большой" скорости (от 40) стуков уже не было.

С морозами сильно усилился стук при проезде неровностей (пробег 48т км) - достало((
В итоге заменил стойки заднего стабилизатора. Теперь наслаждаюсь тишиной)))

стойки Febi 19830 - 450 р. в экзисте
работа 720 р.

Такая же тема была. Искали стук сзади, при морозах тоже усиливался. Чел с сервиса лежал в багажнике и слушал, а я катался по ямам, так и не поняли что это, на диагностике всё с виду было живое..

В итоге методом исключения поменял задние стойки стабилизатора, и тоже наслаждаюсь тишиной.
Стойки 400р. за штуку (неоригинал). замена 500)

Стук на фокусе 1 американец.

Задняя правая часть тоже стук.
Говорят замена тяг и подвесок(((

стойки стабилизатора вот наверное скажу им завтра, чтоб не разводили)))

Завтра поеду на станцию искать где стучит.Мне кажется холода здесь не причем.Сеичас в Ялте +10 а стук не прикратился.

Может кто подскажет. Хочу стойки стабилизатора поменять сзади, но вроде надо потом выравнивать подвеску (снимать пружины какие-то проставки ставить и т.д.). не могу понять для чего? если машина стоит и просто меняешь стойки, что случиться с подвеской? Кто вкурсе подскажите плиз..

kardan5
если только одни стойки будешь менять, то не чего не надо выставлять. А если к рычагам полезишь, то тогда лучше выставить по размеру.

kardan5 вообще на расчетной высоте рычаг стоит параллельно полу. Т.е. стойка стаба встанет ровно по центру в отверстии. А когда машина на колесах, может встать со смещением.

PS Я менял когда машина стояла на колесах...

цитата:

PS Я менял когда машина стояла на колесах...

Мне когда меняли стойки стабов целенаправленно на сервисе загнали машину на такой подъёмник, где она стоит на колёсах, объяснив это тем, что так правильно, затяжка лучше происходит или что-то типа того. Менял в Нева-комплекте у какого-то мега-фордовского гуру)

Спасибо за ответы. Но почему тогда в книге "своими силами" написано, что надо выравнивать, даже в мануале для сервисов официальных тоже, да и в сервисе у куминса спрашивал они тоже грят надо выравнивать при этом процедура 500р стоит мне кажется, такая цена предполагает только замену самих втулок без выравнивания.? Может кто точно видел как официалы делают или другом нормальном сервисе ???

kardan5 правильно делать с выравниванием, почему я уже писал... Я наверное следующие стойки буду менять тоже так сделаю.

Андрей1974
Ничего смешного, я впервые услышал неприятное постукивание в передней подвеске, даже при движении по относительно ровной дороге, когда вернулся из двухмесячного отпуска. Взял фуфика из гаража, поехал и появился стук. Знатоки определили сразу, стойки стабилизатора под замену !!! На жаргоне СТОшников они называются косточки, по деньгам около 500 руб. стоит комплект + работа (меняются за час).

цитата:

На жаргоне СТОшников они называются косточки

Косточки и стойки стабилизатора - абсолютно разные запчасти.

thebadman

Косточки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости - это одно и тоже самое, а на 99-ой их ещё на жаргоне СТО-шников яйцами называют. Не надо ЛЯ-ЛЯ

Кстати наш базар тут по моему ВАЩЕ НЕ В ТЕМУ, речь то, а точнее тема про стук задней подвески

цитата:

Косточки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости - это одно и тоже самое, а на 99-ой их ещё на жаргоне СТО-шников яйцами называют. Не надо ЛЯ-ЛЯ

на 99-й может и называют (у меня кстати она была первой тачкой). А вот на фокусе это разные вещи. Я когда менял у себя сайленты продольных рычагов, за одно поменял косточки. А стойки стаба поменял только не давно.

Вот тебе фотографии, чтобы уж точно все сомнения снять))

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости:

Косточки:

Что характерно, косточки так называют, потому что они реально похожи по форме на косточки))

Только что был на трясучке
НИЧЕГО ТАМ ОПЯТЬ НЕ НАШЛИ!!!
Стойки целы, все рычаги в норме!!!
Говорят что что-то может в обивке болтаться.
п.с. Универсал RUS пробег 59 000.
ЕСТЬ У КОГО СООБРАЖЕНИЯ???

Уважаемый thebadman !!!

Обратите внимание, что Андрей1974 пишет про переднюю подвеску -

[QUOTE]Смейтесь смейтесь все!!!
вдруг сильно застучала подвеска передняя, до этого на гребенке стучала. Причем застучала после мойки, я там напридумывал, вода стекла вниз по диску, там замерзла и дисбаланс, отсюда стук. Молоток подмышку, отвертку в зубы (лед сбивать), колесо намыливаюсь снимать. начал откручивать, одну гайку наверное без ключа бы отвернул, соседнюю, почти без усилий на ключ, остальные две держали покрепче но тоже так себе. На всякий случай отвернул снял колеса, раз уж начал, заодно шланги посмотреть, амортизаторы пыльники. Все чисто сухо. Привернул колеса нормально , поехал. Количество стуков уменьшилось, их качество резко ухудшилось, но сзади справа, по прежнему постукивает, но меньше, ищем дальше, жалко зима, не даром я ее с детства не люблю.

Соответственно я тоже (да простит меня модератор что в этой теме не про ту тему ) -

[QUOTE]Андрей1974
Ничего смешного, я впервые услышал неприятное постукивание в передней подвеске, даже при движении по относительно ровной дороге, когда вернулся из двухмесячного отпуска. Взял фуфика из гаража, поехал и появился стук. Знатоки определили сразу, стойки стабилизатора под замену !!! На жаргоне СТОшников они называются косточки, по деньгам около 500 руб. стоит комплект + работа (меняются за час). [/QUOTE]

Чтоб уж точно все сомнения снять сообщаю Вам, что стойки стабилизатора поперечной устойчивости на ФФ1 есть не только в задней подвеске (первая фото в точку ), но и в передней тоже .
На передней подвеске (про которую я писал Андрею1974) стойки стабилизатора поперечной устойчивости напоминают именно косточки (на жаргоне СТОшников ЧТО СОБСТВЕННО Я И ИМЕЛ ВВИДУ) .

На Вашей второй фото изображены рычаги по моему или тяги, точно не помню, но это запчасти задней подвески а не передней , а на косточки да действительно похожи. . С УВАЖЕНИЕМ!!!

А при чём тут передняя подвеска , тема вроде про стук в задней !!!

Согласен , что кости и стойки поперечной устойчивости разные вещи, сам всё это недавно менял

У меня тоже самое долго не мог понять что стучит, но показав хорошему специалисту все прояснилось. Пока заказывал он мне чтото там смастерил, поменял, щас все отлично. Только вот подшибник ступиничный полетел.

Привет всем. Тоже тут на днях услышал звук бухающей пустой канистры сзади, перепугался весь в ужась, тем более ехал с сервиса, как раз с диагностики, где сказали, что все у меня прекрасно . Первым делом сразу полез в форум, нашел эту ветку и прочитал от корки до корки, после чего вооружившись изолентой пошел на дело (думал, может малой кровью отделаюсь). И какого было мое счастье, когда в багажнике я узрел ЭТО! (я в него не лазил хз скока времени, и совсем забыл, что там лежит) Желаю и вам, чтобы ваша проблема с канистрой решалась также легко. Фото багажника

thebadman:

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости: http://detaltut.ru/images/10.10.2009%2015-42-23.png

Ребяты будьте добры дайте номерки на стойки стабилизатора задней подвески!!! Оригинал и Неоригинал желательно хороший!!!
Спасибо!!!

З.Ы. Как всетаки менять эти стойки стаба, на сжатой или на расжатой подвеске?

peeboys
Код Febi-19830, вчера себе такие поставил.
До этого брал комплект Ruville, с виду вполнее приличные, в упаковке, но средняя часть сделана не цельной, а из двук половинок, так вот ее высота на пару сантиметров меньше, чем у цельной, не знаю, мне только этот явный брак попался или у всех такой, в итоге стабилизатор на кочках задевает за нижний рычаг. Стук как выстрел, очень неприятный!
Так что всем советую не рисковать и брать стойки только тех производителей, у которых цельная средняя часть!!!

C championoff:

Так что всем советую не рисковать и брать стойки только тех производителей, у которых цельная средняя часть!!!

То есть у феби эта часть цельная?

peeboys
Именно так.