выбор и сравнение, минивэны Ford и остальные

Не знаю как насчёт альтернатив... но на днях был в командировке и по случаю удалось прокатиться на дизельном КИА Карнивал - так вот после в Макса садиться было стыдно... (а по цене то почти одинаковы) - и кресла как в самолёте бизнес класса (при чём все) и простор настоящий (полноценный семиместный вэн а не огрызок как Максы), мягкий и бесшумный ход, сдвижные двери (не надо на стоянке дрюкаться) а динамика вполне (во всяком случае с Тазом не равнять а быстрее мне и не надо)
Внешность дело десятое - а эргономика салона однозначно на голову выше... так что через годик всё таки пересяду я снова на корейца (привет Азтеку!)

max514 James

Я ничего не говорил по дальний восток, там можно левостороннее движение вводить
Я говорю про Москву. Я лично не вижу разницы в цене между европейками и японками, она минимальна, это скорее миф, кроме только того, что говорят японки более навороченные менее убитые и пр.
А то, что они лучше чем убитые да и не убитые вазы я и не спорю, я про вазы вообще не говорю.
Даос
И тебе привет, на таких вот людях и держится корейский автопром. Во всех тестах практически высмееваются, а ведь всё равно приверженцев пруд пруди.

aztek
Во первых, разница в цене очень ощутимая (например авенсис и калдина года 98-го стоят 13-15 и 8-10 тысяч соответственно), а во вторых - Дальний Восток что - не Россия. Или будем вводить запреты на отдельно взятых территориях...

Господа, здесь речь все-таки не о руле...Давайте запретим из-за неадекватности газели и весь российский автопром, а так же помойки старше 10 лет...И что? Неадекватны водители,а не автомобили...Более того та же статистика показывает что праворульки реже попадают в аварии и аккуратнее ездят...
Вот еще вариантов нарыл...Голова пошла кругом...Особенно заинтересовал гибридный полноприводный вариант с вариатором
http://catalog.auto.vl.ru/toyota/estima/g_2000_640/
http://catalog.auto.vl.ru/toyota/estima/24274/

http://catalog.auto.vl.ru/toyota/ipsum/g_2001_633/
http://catalog.auto.vl.ru/toyota/ipsum/24060/

http://catalog.auto.vl.ru/toyota/isis/g_2004_887/
http://catalog.auto.vl.ru/toyota/isis/34300/

А что касается дорогий японцев: то предложите альтернативу вот такому варианту(не забудте про цену):
http://www.irr.ru/cars/passenger/showAdver...7734,34,52.html

Бери Ипсум 4WD в 240 кузове - отличная машина.
У него задок кнопочкой подключается!!!

Обращу ваше внимание что все из представленных машин полноприводные с подключаемым задком

цитата:

Обращу ваше внимание что все из представленных машин полноприводные с подключаемым задком

Я знаю. Просто у Ипсума ходовка такая же как у моей бывшей Тойоты Нади – вот и хвалю!!!

А разве новая Надя на базе нового Ипсума? Старая-то понятно...

цитата:

KBG цитата: Мужики, уходим от темы! Предлагайте варианты. Например, вот такой. Хороша видимо машинка - для меня главное, что семиместная. Но стоить наверняка будет 40-45 кб. и вряд ли будет дизель... Поэтому эс-максу не совсем альтернатива...

Сопоставил цены на outlander и на машины, которые уже присутствуют на нашем рынке, с ценами в японии, получилось, что новый out будет стоить от 33 к.баксов!
Как вам такой вариант?!
НОВЫЙ японский автомобиль с подключаемым полным приводом да еще семиместный!!! Для России самое то!

цитата:

А разве новая Надя на базе нового Ипсума? Старая-то понятно...

А я и не писал что у меня была новая Надя.

7-ми местная Mazda CX-9:
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPag...ter=upcomingCX9
(прямой конкурент Outlander 2007)

Альтернатива S-Max
Ситроен C4 Picasso
C4 Picasso оснащен новой роботизированной механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач, которая комплектуется 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 143 л.с.
C4 Picasso - чрезвычайно просторный автомобиль, конфигурация и размеры которого (4,59 м в длину, 1,83 м в ширину и 1,66 м в высоту), обеспечивают внушительный объем салона. Три ряда сидений позволяют удобно разместить 7 пассажиров.

Цена от 25 000 $

http://www.citroen.ru/news/
http://www.c4-picasso.com/

Кажется повтор,извините!

Я для себя рассматривал бы только одну альтернативу - Тойота Сиенна.

Жаль что стоит у нас примерно 65000$ и в Москве у официалов не продаётся.

цитата:

Альтернатива S-Max Ситроен C4 Picasso C4 Picasso оснащен новой роботизированной механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач, которая комплектуется 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. C4 Picasso - чрезвычайно просторный автомобиль, конфигурация и размеры которого (4,59 м в длину, 1,83 м в ширину и 1,66 м в высоту), обеспечивают внушительный объем салона. Три ряда сидений позволяют удобно разместить 7 пассажиров. Цена от 25 000 $ http://www.citroen.ru/news/ http://www.c4-picasso.com/ Кажется повтор,извините!

Выглядит СУПЕР!
Главное есть автомат!
Будем ждать когда можно будет увидеть и потрогать ее (или его, кому как больше нравится).

А насчет цены, откуда информация?

цитата:

цитата: Альтернатива S-Max Ситроен C4 Picasso C4 Picasso оснащен новой роботизированной механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач, которая комплектуется 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. C4 Picasso - чрезвычайно просторный автомобиль, конфигурация и размеры которого (4,59 м в длину, 1,83 м в ширину и 1,66 м в высоту), обеспечивают внушительный объем салона. Три ряда сидений позволяют удобно разместить 7 пассажиров. Цена от 25 000 $ http://www.citroen.ru/news/ http://www.c4-picasso.com/ Кажется повтор,извините! Выглядит СУПЕР! Главное есть автомат! Будем ждать когда можно будет увидеть и потрогать ее (или его, кому как больше нравится). А насчет цены, откуда информация?

Да уж, по-сравнению с прошлым Пикассо, нынешний - на 5 баллов.
И что приятно, французы не боятся ярких деталей. Чего стоит раздельный климат. Он действительно раздельный! У водителя свой - у пассажира свой... Красота!

цитата:

Он действительно раздельный! У водителя свой - у пассажира свой... Красота!

А у форда то какой не раздельный что-ли.

цитата:

цитата: Он действительно раздельный! У водителя свой - у пассажира свой... Красота! А у форда то какой не раздельный что-ли.

Посмотрите внимательно на переднюю панель нового Пикассо. Вы поймете, что имеет в виду артист.

Олег Ч.
Вот тока не уверен, что им пользовацца будет удобно. Пассажиру - безусловно, а вот с водительского места - блок удален, кнопульки малые - сомневаюсь я в удобстве юзанья оного.
Внешне - безусловно хорош, но покупать французские машины... Увольте...

В связи с очередным пополнением в семье до января нужна семиместная машинка с автоматом(семь мест нужно на всякий случай, типа взять с собой на дачу маму с тещей или пару друзей, а так просто багажник побольше чем в седане, чтоб пара калясок влезло и велосипеды) . Бюджет до 40 штук. Раньше ездил только на седанах (вольво, мондео, пассат, сейчас камрик 2005 г.в.). Увидел Sмакс - очень понравился, но АКПП будет только к июню не раньше Что делать ума не приложу. Мазда5, Шаран, зафер не нравятся. Смотрел форд эксплоер - хорошая машинка, но в бюджет не влазит В прошлом году на них акция была, так можно было в комплектации XLT взять за 41000$, подумал что в связи с выходом нового экспа http://www.4w4.ru/index.php?go=News&in=view&id=6 цены на старый должны упасть, ан нет, таких скидок больше не предвидится (во всяком случае так говорят манагеры ) В конце года, говорят, должен новый Шааран выйти, но, даже если он и появится, судя по фоторафиям, цена будет заоблачной, как и на обновленный фрилендер и аутлендер. Кто что слышалах об крайслер вояджер? говорят очень надежные машинки Корейцев не хочу, не могу себя пересилить, лучше б\у, но японца или европейца или америкоса (давняя мечта).
зы. С нетерпением жду выставки в крокусе 30 августа - многие производители откроют карты, говорят будет много новинок, которые можно будет потрогать и потестить,

цитата:

А насчет цены, откуда информация? .

Журнал "Кватрорут" Базовая цена 18 500 Евро.
http://www.citroens-club.ru/forum/viewtopic.php?t=322
По моим наблюдениям по соотношению оснащение/цена/качество у Ситроен все в порядке.

Наличие 7-ми мест и роботизированной механики в базе, плюс оригинальный дизайн.
По количеству дилеров Ситроен сильно отстает от Форда. Вывод: С4 Пикассо сильный конкурент S-Max, но по объёмам продаж ему все равно не угнаться за Фордом.

цитата:

Олег Ч. Вот тока не уверен, что им пользовацца будет удобно. Пассажиру - безусловно, а вот с водительского места - блок удален, кнопульки малые - сомневаюсь я в удобстве юзанья оного. Внешне - безусловно хорош, но покупать французские машины... Увольте...

А Вы ездили на французких машинах?
А то получается не читал, но осуждаю

Автоновости за сегодня;
Среди автомобилей, которыми надо просто любоваться, не отрывая глаз ни на секунду, выделяется яркий, как солнце, Citroen C-Sportlounge. Была надежда, что шедевральный прошлогодний концепт-кар превратится в новое поколение серийного Picasso, но она рухнула с появлением фотографий последнего. Относительно унылый Citroen Picasso дебютирует в Париже через месяц, а в Москву привезут этот концепт, и этим надо воспользоваться.

Andrey S.
А откуда у вас такая уверенность, что я НЕ ездил на французских машинах, и что я ими НЕ владел??? В мои правила ен входит "пиписьками меряться", поэтому я пишу только о том, что юзал сам.
Так что писать А то получается не читал, но осуждаю по меньшей мере не корректно.

цитата:

Andrey S. А откуда у вас такая уверенность, что я НЕ ездил на французских машинах, и что я ими НЕ владел??? В мои правила ен входит "пиписьками меряться", поэтому я пишу только о том, что юзал сам. Так что писать А то получается не читал, но осуждаю по меньшей мере не корректно.

Простите,Сэ-эр!

Andrey S.
ок

цитата:

Andrey S. А откуда у вас такая уверенность, что я НЕ ездил на французских машинах, и что я ими НЕ владел??? В мои правила ен входит "пиписьками меряться", поэтому я пишу только о том, что юзал сам. Так что писать А то получается не читал, но осуждаю по меньшей мере не корректно.

Ездил я три года на 206 Пыже, купили одними из первых в Москве. До сих пор вспоминаю с удовольствием! Отличная беспроблемная машинка была.

Мне тоже что-то подсказывает, что не было у Нафаня французских машин. (Прошу прощение, но ничего личного) У самого остались только приятные воспоминания о продукции Рено.
Даже сама постановка вопроса о том, что ВСЕ французское, корейское, китайское... можно дальше по списку... неправомерно. Я еще понимаю, когда речь идет о конкретном бренде, да и то...

srv
Пусть что-то вам подсказывает что угодно, убеждать в обратном я вас не собираюсь. Мое общение с тремя французскими машинами мне оставило не самые приятные воспоминания. Единственный аппарт о котором я более-менее лестно вспоминаю - это пыж 205 аж 84 года дизель.
В любом случае, ваше право говорить так, как вы считаете, ибо выглядет это просто так, как быдто вы пытаетесь оправдать свою покупку. В отличие от Нека, я не буду вступать с вами в дискуссию о том, что лучше, а что хуже, ибо здесь каждый выбирает по себе. Кому-то нравятся пельмани, а кто-то их терпеть не может и заявляет, что от них только расстройство желудка...
В любом случае, для себя я сделал выбор недавно в пользу ФФ2, который пока меня вполне устраивает, но на следующий год буду покупать себе именно S-max, по ряду причин.
Я не буду писать за что я не люблю корейцев или французов. Не буду писать за что я не куплю себе Зафиру, или какого-то другого немца - поверьте, у меня есть аргументы. Я не хочу себе покупать японца, по ряду причин. Пока я остановил свой выбор именно на эСке, хотя и она далеко не идеал.
Но, господа, не стоит делать столь голословные выводы.

PS и заметьте, я высказываю СВОЮ точку зрения на вопросы, которые волнуют МЕНЯ, ибо машину я покупаю именно СЕБЕ и для нужд СВОЕЙ семьи.

А кто подскажет, высавка вот будет в Крокус-Экспо , стоит посетить или нет? Спрашиваю потому как приезжал в Москву на выставку внедорожников в конце мая или июне, уже и не помню, так вот мероприятие было отстойное!

цитата:

srv Пусть что-то вам подсказывает что угодно, убеждать в обратном я вас не собираюсь. Мое общение с тремя французскими машинами мне оставило не самые приятные воспоминания. Единственный аппарт о котором я более-менее лестно вспоминаю - это пыж 205 аж 84 года дизель. В любом случае, ваше право говорить так, как вы считаете, ибо выглядет это просто так, как быдто вы пытаетесь оправдать свою покупку. В отличие от Нека, я не буду вступать с вами в дискуссию о том, что лучше, а что хуже, ибо здесь каждый выбирает по себе. Кому-то нравятся пельмани, а кто-то их терпеть не может и заявляет, что от них только расстройство желудка... В любом случае, для себя я сделал выбор недавно в пользу ФФ2, который пока меня вполне устраивает, но на следующий год буду покупать себе именно S-max, по ряду причин. Я не буду писать за что я не люблю корейцев или французов. Не буду писать за что я не куплю себе Зафиру, или какого-то другого немца - поверьте, у меня есть аргументы. Я не хочу себе покупать японца, по ряду причин. Пока я остановил свой выбор именно на эСке, хотя и она далеко не идеал. Но, господа, не стоит делать столь голословные выводы. PS и заметьте, я высказываю СВОЮ точку зрения на вопросы, которые волнуют МЕНЯ, ибо машину я покупаю именно СЕБЕ и для нужд СВОЕЙ семьи.

Совершенно верно рассуждаете, каждому свое, и с ВАМИ я полностью согласен, по крайней мере ни одной машины до 30000 уе , сопоставимой по функциональности , а так же с нуждами человека, который ездит отдыхать с палатками в разные концы РФ, я не вижу, попробуйте меня переубедить:)

цитата:

ни одной машины до 30000 уе , сопоставимой по функциональности , а так же с нуждами человека, который ездит отдыхать с палатками в разные концы РФ, я не вижу, попробуйте меня переубедить:)

Функциональность, конечно, вещь хорошая, но вот надежность поважнее характеристика... особенно для "человека, который ездит отдыхать с палатками в разные концы РФ"

Я ничего не утверждаю относительно качества s-max, просто этот момент надо учитывать, а то очень многие здесь становятся заложниками фразы: "так много авто да за такие деньги кроме форда никто не предлагает", а потом... идем и читаем ветку "Дилеры и сервисы"