VitalyV

Всем привет!!!
ТО6 – 122 тыщ. км. – 11717 руб.
Все как обычно: масло, все фильтра, диагностика, регулировки, развал-схождение.
Из дополнительного: замена свечей, снятие бака и промывка сеток, салон попросил весь натереть до блеска.
Поломки за последние 20 тыщ.:
Датчик омывайки перестал показывать низкий уровень жидкости – долго разбирались, но причину нашли – перетерся провод.
Периодически загорался индикатор неисправности подушек безопасности – нашли – посмеялись и сказали что не до конца воткнул подушку в руль после установки круиз контроля.
А так все нормально – катаюсь!!!

P.S. Еще поставил выключатель подушки безопасности пассажира – просто так – захотелось!!!

ass0000

Огромное спасибо Вам за помощь.
Использовали в качестве «донора» ФФ2. Все работает.
Счастлив как ребенок!!!
Еще раз спасибо за понимание!!!

ass0000:

VitalyV Затея не глупая , если нати машину с круизом и похожей конфигурации (через Оазис пробить конфигурацию блока 703-03-03 помойму), тогда можно безключевым доступом ее туда забить и все готово. а можно проще донара найти , ФФ2 в качестве такового подойдет , есть несколько способов это сделать. Берем IDS вставляем в машину с похожей конфигурацией (донором) начинаем сеанс - и делаем замену GEM. Когда просит вставить новый GEM ставиш со своей машины и все готово.

Огромное спасибо!!! Все советы буду записывать, потом передам диагносту.

П профессор:

V VitalyV: ass0000 malenkiy YuryFF Привет, всем!!! Народ помогите разобраться. При попытке входа в «Позиция скорости», выдает ошибку «DataError». С выключенным зажиганием -глупая затея

Честно говоря, я не знаю глупо это или нет.
Диагност включал КК в первый раз, тем более он единственный человек который согласился мне помочь в нашем городе.
Профессор я понял по данной ветки что Вы большой противник перепрошивки GEM, но если у Вас есть решение данной проблемы – расскажите!!!

ass0000
malenkiy
YuryFF

Привет, всем!!! Народ помогите разобраться.
При попытке входа в «Позиция скорости», выдает ошибку «DataError».
Диагност попробовал полностью перепрошить машину с выключенным зажиганием. После этого мы смогли попасть в «Позиция скорости». Но при включении любого из пунктов ни чего не происходит, т.е. просто чистый экран и вываливается опять в программируемые модули.
При повторной попытке зайти в «Позиция скорости» - опять «DataError».
Машина С-Мах июнь 2004 Тренд, GEM: 3M5T-14A073-BG-MID1

T T34-75:

VitalyV А вот это не рассматривал?

- Нет!!! - Я же не жить там собираюсь!!!

Привет, Всем!!!
А есть ли возможность у Rangerа, разложить полностью передние сиденья.
Планирую в дальнейшем покупку сего аппарата.
Вот и интересует – можно ли будет в полевых условиях переночевать в нем.
Если не затруднит сфотографируйте салон с разложенными сидениями.
Заранее благодарю!!!

96000 тыщ. км.
- замена дроссельной заслонки
- замена задней правой ступицы
- замена сальника МКПП – 2 раза (руки кривые )
Все во время гарантии.

vekos:

V VitalyV: vekos: Трос стояночного тормоза вообще отцепил. Тормоза отпускает после того как постукаешь с обратной стороный молоточком ) Добрый день!!! Вы случайно при установки внутренней колодки не забыли что она должна крепится на цилиндре. Если вы её установили просто в пазы как внешнею колодку, цилиндр не будет возвращаться. да нет, вроде правильно все ставил ...

Проверьте это очень важно!!!
Когда вы снимаете суппорт внутренняя колодка должна оставаться на цилиндре (на колодке есть специальная «З-образная пружина» которая крепится в канавке цилиндра), и точно также когда устанавливаете суппорт обратно. Иначе, после первого нажатия на педаль тормоза, колодки останутся прижатыми к диску.

vekos:

Трос стояночного тормоза вообще отцепил. Тормоза отпускает после того как постукаешь с обратной стороный молоточком )

Добрый день!!!
Вы случайно при установки внутренней колодки не забыли что она должна крепится на цилиндре. Если вы её установили просто в пазы как внешнею колодку, цилиндр не будет возвращаться.

цитата (-Григорий- @ Янв 27 2008, 10:21)

Sерёга: а насчёт замены у дивились, говорят лучше всёравно небудет ( уних есть афигенная отмазка- особенности конструкции ) особенности - в коробке (МКПП) нет сливных/заливных отверстий. для замены придется доставать приводные валы из дифа

Позапрошлой зимой, после того как в -42 выдавило сальник. Поменял масло в коробке на синтетику.
Есть там и сливная и заливная дырдачка!!!

Привет, всем!!! Давненько я тут не был.
По данной проблеме думаю что это опорные подшипники.
Тоже примерно в 50 тыщ. менял. Поменяли по гарантии.

цитата:

цитата: цитата: а я думаю что у каждой партии машин индивидуальная прошивка. просто те четыре были выпущены почти в одно и тоже время и имели версию прошивки ххххххх.01 ваша же машина выпущена в другое время и в ней зашита другая информация хххххх.02. Так вот на сервис пришло обновление именно для той первой версии прошивки.поэтому комп и не позволяет обновить вашу.. т.к. версия не соответствуют Именно эту мысль они мне и пытались объяснить, только своими словами. А когда выпущена машина? Надо попоробывать еще одного знакомого в Стаер отправить у него симка помойму 2004 года

июль 2004

цитата:

а я думаю что у каждой партии машин индивидуальная прошивка. просто те четыре были выпущены почти в одно и тоже время и имели версию прошивки ххххххх.01 ваша же машина выпущена в другое время и в ней зашита другая информация хххххх.02. Так вот на сервис пришло обновление именно для той первой версии прошивки.поэтому комп и не позволяет обновить вашу.. т.к. версия не соответствуют

Именно эту мысль они мне и пытались объяснить, только своими словами.

цитата:

На встрече в «Рольфе» представитель FMC тоже заявил, что проблема им известна, и они работают над новой версией прошивки. У меня, правда, этой проблемы нет (тьфу, тьфу, тьфу), но я солидарен...

У меня теперь тоже этой проблемы нет, так как на улице -24 градуса.
Будет весна – будет двойной запуск!!!

цитата:

жесть! я так и чуял подвох!! а денег потребовали?

Нет. Денег за это не берут.

цитата:

цитата: Мужики в нашем сервисе говорят, что на подходе новая прошивка которая излечит w-старт. Обещают к концу декабря. Сообщили что это на всех моторах 1.8 и 2.0. ага, а перепрошивка будет баксов 500 стоить! это же в бумагах "прошивка" а фактически "чип тюнинг" и думаю, что под гарантию это может не попасть;(

Привет всем!!!
В Омске у дилеров новая перепрошивка уже с начала ноября.
Позвонил: говорю помогите дяденьки, избавите от двойного запуска.
Говорят: Без проблем приезжайте – мы уже четыре Симакса вылечили.
Приехал - забрали машину. Сказали: попейте кофейку – мы быстро.
Пил кофе два часа пятнадцать минут.
Потходит мастер и говорит: Вы знаете у Вас какая-то прошивка которая ни как не хочет перепрошиватся на новую прошивку, мы обязательно сообщим в ФМК о вашей версии прошивки и они для Вас придумают специальную прошивку!!! Извините!!!

Вот!!!

P.S. Перепрошивку делают бесплатно.

цитата:

Привет, присоединяюсь к теме С-мах 2005г. 1,8 пробег 20т.км. на холоде есть проблемы с пуском. Но сегодня звонили с сервиса где машина куплена "Стаер" г. Омск приглашали на решение этой проблемы, причем в любое время, перепрошивка мозгов за 15 мин. говорят уже 4 машинки так выличили и предлагают мою вылечить, бесплатно. Но проверить не могу сейчас с машиной в Москве  и когда вернусь не знаю

Про меня "Стаер" забыл - не позвонил!!!
Напросился сам, записали на завтра. Посмотрим чего они там придумали!!!

цитата:

У меня по какой то причине отломилось гнездо плафона подсветки багажника. Лампочка сволилась под обшивкой на пол, но светит. Новый плафон с доставкой через две недели будет мне стоить 10$. Я посмотрел можно и старый (поломанный) попытаться сделать. Но нужно тогда либо снять обшивку правую багажника, либо как то подцепить лампочку. Кто знает как это лучше сделать?

Лучше достать не лампочку, а провод от нее.
Сделайте крючок из проволоки и подцепите провод.
Он находится совсем рядом с вырезом под плафон, справа и чуть верх.
Если посветить фонариком, то его легко увидеть.

Вот как я снимаю магнитолу:
1. Снимаю свободную заглушку справа от магнитолы.
2. Вставляю два плоских предмета в специальные щели.
3. Пальцем поддеваю магнитолу и в таком положении держу её.
4. Переставляю «инструмент», в две других щели.
5. Полностью вынимаю магнитолу.
При этом ни чего ни куда не шевелю. Просто и легко!!!