Не заводится. (Р)

Сегодня утром, завелся, отпускаю сцепление, беру щетку, выхожу из салона, машина глохнет, пробую опять, результат тот же и так раз пять, а тещу в аэропорт везти надо . Сбегал в магаз за свечками, благо рядом, скинул клемму с АКБ, поменял, завелась поехала!!! Чуть с ума не сошел!!!

Здравствуйте!
Попытался недавно завести при -32. Завелась со второго раза. Поработала минуту и заглохла. После чего ни в какую(крутит, но не схватывает/еле схватывает), аж весь аккумулятор разрядил. Сейчас -18. Аккумулятор зарядил, поставил. Та же история - при первом старте что-то там пытается схватить, быркает, потраивает секнды 3 и глохнет. Следующие старты не схватывает. Опять аккум посадил.
Бензонасос исправен - гудит при первом повороте.
Вот и интересно, что могло погубить при заводке в -32?
ffocus 2.0L usa 2001г

Andrei_Sh.:

А я дак вообще просто высоковольтный провод накидывал на выкрученную свечу и и так их и доставал!!! Удобно кстати -- Добавлено: [mergetime]1261807004[/mergetime] Kirya-VS да вы точно мазохист! ещё верёвочки какието...

батенька, это из той оперы, что голь на выдумку хитра! *))

счас апять паставил по темпиратуре! на -15 заводица... правда бенз ждрет! парятка 5-7 литраф за начь...

pavelgor84 Ты не поверишь, у меня абсолютно тоже самое! И тоже 2-х литровый движок. Восьмой день не могу завестись. Перепробовал всё что можно - не помогает. Только сегодня "нарыл" интересную мелочь. Для движков 1,6 и 1,8 используют свечи зажигания с зазором 1,3. А свечи подходят что для их движков, что и для наших, но... у нас зазор должен быть не больше 1,0. У нас степень сжатия больше. При неправильном зазоре движок просто не успевает воспламенить смесь и тупо заливает свечи. Ведь при минусовой температуре лямбда-зонд не работает при пуске и поэтому топливная смесь идёт прямым потоком. Это гипотеза, но другого пока ничего не нашёл. Завтра пойду пробовать! И тебе удачи!

Franz Про впускной коллектор не поможет. Как только я его освоюожу от бензина, то при заводке бензонасос сразу же накачает топливо. И произойдёт тоже самое.

Sergio_Leone
Свечи меняй и провода смотри, у меня еще на кадете история была: пришел 2-го января за машиной незаводиться, все проверил, бенз есть, искра есть, все перепробывал невкакую, а тут мужики со стоянки говорят мол проводв ВВ отсырели/замерзли и еще что то там, кароч снял, принес домой, отогрел, протер насухо, начисто, поставил обратно и машина сразу ожила

wtynehbjy
отсырели? врятли при -27 отсыреют... а вот свечи - это да, поменяю...

Проверил уровень охлаждающей жидкости 1 литра не хватало. После доливки симптомы не прошли, проехав 200 км датчик температуры вдруг стал адекватно работать, и машина стала запускать на горячую без проблем. Через день датчик опять начал тупить, и появились проблемы с запуском на горячую. Вопрос - это контакты датчика отходят ? или датчик наелся? или мозги у фокуса надо поправлять ?
С чего начать проверку?

asw
Если что у меня получится, то напишу.. На улице уже -10. Результат пока отрицательный.

Sergio_Leone ну покрылись инеем, у старых проводов пробои будут

как правильно снять фордовский аккумулятор?

Natalya
Для начала убеждаемся, что зажигание выключено. При снятии необходимо иметь два ключа: рожковый на 10 и на 13( лучше торцевой). Ключиком на 10 отсоединяем минусовую клемму, затем плюсовую, ключом на 13 отворачиваем крепление самой АКБ. Батарея тяжёлая , желательно позвать мужчину, что бы он помог вытащить её из посадочного места.

pavelgor84
Вообщем я завёлся. Но обошлось мне это в 1000 р. Сегодня на улице было -12. Выставил все зазоры на свечах - 1,0. Ещё раз проверил наличие искры. Отогрел и протёр насухо высоковольтные провода. До этого два дня машина стояла без свечей (проветривал цилиндры), до этого снял питание с форсунок и гонял при выжатом "газе". Кстати это помогает только при очень новом аккумуляторе, но и то не факт, что его хватит. Плотность на моём аккумуляторе - 1,29. Клеммы немного ослабли, так я их через латуневые вставки усилил и закрепил намертво. Сел, включил зажигание, послушал работу бензонасоса и дал "от винта". Я бы выразился по-нашему, что получилось, но боюсь меня "забанят". Завелась, поработала секунд 20 и всё - больше даже "чих-пыха" не было. Вызвал эвакуатор. Оттарабанил в тёплый гараж. Погрел часа три, повернул ключ и ... красота, всё работает! Что лично я думаю: Процесс заводки при -25 и ниже. Завожу машину, тут же давлю на газ и в течении минуты держу обороты примерно 1200-1500. После этого лямбда-зонд подхватывает определение смеси и всё работает изумительно. Если этого не делать, то заливает однозначно. Во-первых у меня неправильные свечи. Стоят у меня сейчас - PTR5A13 по NGK с зазором 1,3 (это для движков 1,6 и 1,8). А нужно - AYFS 22 РР1 по Моторкрафт с зазором 1,0. Я как понял это очень сильно влияет на холодную заводку. Во-вторых надо придумать способ вентиляции цилиндров после заливки. Хоть отключай питание форсунок и заводи без них. Есть ещё один способ, но мне он не помог, а у других прошло. Полей горячую воду на лямда-зонды. Или вставить в их разъём сопротивление нужного номинала. Тогда смесь будет идти дозированно. Вообщем ищи тёплое местечко удачи тебе!

Сейчас прочитал всю тему от корки до корки , настроение моё резко ухудшилось основная масса америкосы вещи клеят !!! Надо завтра по раньше на работу выйти , а то вдруг ЧЁ . Мой то дней пять на улице стоит , мёрзнет . С началом трудового гггода дороггггие товарищи !

если еще приборка работает.советую срочно к электронщику.была такая проблема,ездил пока приборка не накрылась,оказался конденсат,если сразу профилактику сделаешь,сэкономишь 18,5штук,кстати машина тоже была все время на улице

wtynehbjy
я конечно не механик и электрик, все же думаю, что если бы были пробои, то вообще бы не заводилась. а тут четко, с третьего подхода. Кстати, поменял свечи - нет эффекта. Снимал АКБ, вот после началось такое, может что то слетело из настроек компа?

Sergio_Leone ну комп настраивается снова через пару сотен км

цитата:

Беда!!! Помогите!!!При заводке двигатель запускается со второго раза. такое чувство что АКБ "сдох",но он живой, а потом...  Показания одометра сбиваются на "0000".Такое чувство что нет где-то массы. ГДЕ ИСКАТЬ её (массу)???  )))Заранее всем СПАСИБО!!!

На днях опять машина не завелась! На улице было -18 как и в первый раз! Как и в первый раз (после того как не завелась) обратил внимание на поддон, он был мокрый скорей всего от антифриза. Следов от куда он вытекает я не обнаружил, у кого какие будут предложения???
Завелась опять после подзарядки АКБ!!! (второй раз заряжаю за зиму).

КЕНТ1983
если следы от антифриза есть на поддоне =) то значит он откуда то течет поднимай машину и ищи течь =) обрати внимание на корпус термостата
а ты уверен что это антифриз? может масло?

FENIX-FOCUS
пробовал капельку на вкус,... сладкая! )))

у меня подкапывает пока холодная из под шланга который идет от термостата как прогрееться перестает потеря антифриза около 20 капелек

smoke-13-
У меня в мороз не заводится и поддон мокрый, на горячую всё ок, даже не знаю!
Посмотрю!!! Спасибо за совет!

У меня в морозы тоже на защите антифриз был... выдавило из под помпы... потом вроде больше не появлялось, смотри с какой стороны поддон мокрый...

fantomer
Левее, к ремням. (а может где и по центру)!!!
Спасибо!!!

Ребята, небольшой совет тем кто ставит машину на улице, на горячий двигатель положить сверху какой-нибудь утеплитель (старую куртку, одеяло) лично у меня, в суровые морозы, пуск стал легче

smoke-13- у меня тоже такое было, ещё когда остывала. Помогла замена прокладки корпуса термоса.

Сегодня постигло меня несчастье((( по термометру 25 градусов. Авто стояло чуть меньше суток на морозе.
Сегодня выхожу, пытаюсь завестись и ничего(((
стартёр крутит отлично, в двигателе есть вспышки но подтраивает. С выжатым газом остатки топлива в цилиндрах взрываются, после этого ещё крутил секунд 5 абсолютно без вспышек (продувал). Потом двигатель вроде почти заводится секунды две а потом слышно отдельные вспышки и всё. Замена свечей ничего почти не дала. Старые были слегка в бензине. С газом наполовину тоже не заводится(((

А кстати когда из машины вылазил от корпуса долбануло током. Причём неслабо. катушку осмотрел на предмет трещин - ничего не нашёл.
Может кто даст совет неглупый?

Andrei_Sh.

Бенз - может "г...". Возможно влагу прихватило в трубопроводе. Ждите потепления.
Либо большее кол-во раз гонять стартёром, чтобы магистраль топливную протолкнуть. Было подобное... Раза с 10-го (был свежий аккумулятор) при такой температуре, завелась с полутора оборотов стартера.
Перед морозами, если заправляюсь, и стараюсь более половины бака держать, добавляю Castrol TBA - для бензина присадка.
У меня не завелась в - 40. Оттолкал в гараж, свечи протерли, положили на батарею. Аккумулятор на зарядку. Через полтора часа, чихнув завелась. В гараже было по термометру машины минус 2 С.
В - 36 С, через 14 часов после остановки машины, без автопрогревов, заводится раза со второго.

Кстати я продувал его раза три. 3-4 попытки завести (секунд 6 работы стартёра каждая) один раз продувка. так и не завелась.

Andrei_Sh.
у меня, раза с 10-го... но завелась.
при этом я педалью газа никаких манипуляций не делал. "тупо" крутил стартером.
дома зарядите аккумулятор, просушите свечи и ставьте всё на машину.

iops Спасибо за помощь.
Уже давно аккум дома стоит, свечи уже прокалены на газу и ждут завтрашнего утра и потепления...