Износ тормозных дисков

FICUS 1
Под 7.

спасибо)))

А диск получается ничего не даржит?

колёсные гайки его держат и собственно сам суппорт

посмотрел комплект 6гр есть только на 6 и на 8, 7 нет=(

Sopun
на самом деле суппорт держат не болты с внутренним шестиграном, там внутренний TORX Т-45 (ето такая шестигранная звездочка) у форда много таких болтов.

Sopun
Тоже года полтора назад имел неосторожность так промахнуться: собрался менять колодки, специально купил набор шестигранников, приехал в гараж, снял колесо... а там болт на "7", а в наборе ключей все шестигранники есть, а именно на "7" инет! Пришлось бежать в ближайший магазин и покупать такой ключ! Зато теперь он у меня всегда лежит на видном месте и даже ночью разбуди - без запинки отвечу каким ключом откручивается суппорт!

спасибо парни! Еще вопрос, при установке диска есть ли какие-либо подводные камни? (диск криво поставил и тп) и какое примерно усилие делать при затягивании болтов, в кг, если можно:)

S Sopun:

спасибо парни! Еще вопрос, при установке диска есть ли какие-либо подводные камни? (диск криво поставил и тп) и какое примерно усилие делать при затягивании болтов, в кг, если можно:)

Необходимо тщательно почистить поверхность ступицы от грязи/ржавчины в том месте, где с ней соприкасается тормозной диск.
Ну и подводные камни всегда где-то есть , например Сорвал резьбу в кулаке :-(((

Извиняюсь за тупой вопрос! Ширину диска как мерять? Сначала общую ширину замерить, потом вычесть ширину углубления в дисках?.

Sopun
Паясни пажалста, меряют обычно рабочую часть, ну эт по которой колодки работают, то что меньше 20мм., не есть гуд, больше в эксплуатации мерять ничего не нужно.

Если ездить на изношенных торм.дисках придет конец суппортам???

UMM
А причем тут суппорта, максимум цилиндры больше будут выходить, а так врядли что сними случится.

UMM
при сильном износе тормозных дисков, симптоматика такая;
1) возможен гул при торможении
2) при вытормаживании со 120км\ч происходит перегрев диска как следствие биение при торможении вплоть до передачи биения в педаль.

У меня гул при торможении уже года 1,5(но невсегда), а под замену написали только сейчас, и при торможении биения нет никакого.
Мож еще поездить тыщ 10-20.
Что может случится с ними?несотруться же они впыль целиком?

zx333
можешь в один прекрасный момент не оттормозиться
если большой износ, стенки тормозных дисков тонкие, могут присутствовать трещины и диск при торможении может разлететься, а о последствиях можно только догадываться...

FICUS 1:

zx333 можешь в один прекрасный момент не оттормозиться если большой износ, стенки тормозных дисков тонкие, могут присутствовать трещины и диск при торможении может разлететься, а о последствиях можно только догадываться...

догадываться нечего, варианта три:
1) разваливается диск клинит колесо, может если повезёт правое тогда прямиком с разворотом на 180 градусов паркуешся на своей обочине или в правом ряду мордой против потока, если левое то все может быть гораздо интереснее если успеет тебя развернуть то тебе приедут в зад, тогда конечно виноват тот кто сзади, а если не успеет тогда вас лишат за встречку (если выживешь).
2) разваливается диск срывает суппорт, пытаешься остановиться припомощи ручника, бежишь назад за суппортом и чинишся.
3) поменять диски, колодки и не париться насчет первых двух вариантов.

Да, вот какой случай был у меня . На ТО1 сказали износ передних колодок 5,5мм а диски 24мм ,я сначала не придал этому значения а потом случайно узнал что новые колодки 11мм а диски 25 причем у диска максимальный износ 23мм. Я поехал в сервис сначала объяснил все приемшику он вызвал инженера по гарантии тот принес сервисную книжку и начал объяснять на что гарантия есть а на что ее нет. В итоге нечего недобившись уехал ,перезваниваю в этот же сервис ( дженсер на новоясеневском ) объясняю им по телефону всю ситуацию в ответ слышу такого не может быть диски меняются с третьими колодками или на 60000 пробега . Еду обратно говорю мол так и так сами только что сказали что такого не может быть .Привел в пример им жигули (их было у меня много ездил каждый день и по песку и по грязи ну вобшем везде и по многу и не разу не менял передние тормозные диски)ответ мастера приемшика был таким : на жигулях нет абс. Я был в шоке от этих слов.Мне предложили поменять диски и колодки за 12700рублей ,я конечно отказался и вот результат приехал в гараж померил диски реально 23мм купил новые колодки поменял и после замены проехал больше 20000км диск так и остался 23мм а на колодке износ всего 2мм сейчас на машине пробег 41000 км и это вторые колодки сейчас они 9мм а диск так и остался 23мм

Кактус
первые то диски не выкинул? их можно докатать, почти новые.

Кактус
Ну и к чему вы все это написали, смысло то ваших слов в чем, горантия на износ колодок и дисков не дается, вот еслиб диск треснул , ну или тормозной слой с колодок отлетел, а так ничего ериминального.

Привет всем! Купил фокус с пробегом 62тыс.( 1.8 механика)поменял торм.диски только на 125тыс.сейчас стоят BREMBO колодки lukas на сегодня пробег 145тыс. пока все нормально ,езжу на втором комплекте торм.колодок.Пробег в год ок.40000км.город-межгород.

potan
видимо до тебя прежний хозяин менял тормозные диски т.к. 125 т км нереально на одних дисках проездить.

potan
FICUS 1

полностью согласен, что 125т.к. на одних дисках проехать просто нереально...

а может прежний хозяин вообще на тормоз не нажимал (простите за флуд)

цитата:

125т.к. на одних дисках проехать просто нереально...

На форде ещё не проверил, а на газели 140 тык отходили, эт не шутка , могу показать .

FICUS 1
paraPELum

цитата:

что 125т.к. на одних дисках проехать просто нереально

Реально и ещё как, при условии, что основной пробег межгород. Это для жителей мегаполиса - задача невыполнимая.

Это типичный дилерский развод. Диски могут износится только, если колодки стоят полное гумно. Бывает так, что диски в хлам, а колодки, как новые. Но, это только когда колодки самые дешёвые. По факту, если колодки оригинал (или близко к этому) и диски -оригинал: ходить им (дискам)-не переходить. По опыту знаю-лет пять, как минимум. Я бы, на провокацию не поддавался. Если нет проблем с торможением: вибрация, посторонние шумы, хруст, треск, скрежет и т. д.-послать всех дилеров куда ... и ездть себе спокойно!

timfield

цитата:

Это типичный дилерский развод.

Тут одна неувязочка. Те кто тусуется на этом форуме, уже давно не пользуются услугами дилеров. Гарантия себя исчерпала уже давно и посещать дилеров выходит себе дороже. Да и сомневаюсь я, что дилеры будут ставить колодки "не оригинал".

цитата:

По опыту знаю-лет пять, как минимум.

В чём заключается сей опыт? Да и износ колодок и дисков определяется не по годам, а по километрам и какие это будут километры, то же имеет большое значение.

цитата:

Если нет проблем с торможением: вибрация, посторонние шумы, хруст, треск, скрежет и т. д.-

Всё это может появиться мгновенно и с плохими последствиями, если толщина тормозного диска окажется значительно ниже допустимой. А чтобы избежать этих последствий, есть спец. инструмент измерительный как то: микрометр, штангенциркуль и услуги дилера не понадобятся.

на своих дисках прошел 115 тык.износ конечно видно издалека,биений не было,но грелись быстро))и по весу заметно отличались от новых
решил сменить,с тормозами лучше не шутить))

Сегодня решил всё-таки поменять торм диски, поскольку на старых стало ездить страшно (толщина 17 мм, а допускается не менее двадцати).
Ставил фирму NK, как будут себя вести позже отпишусь.

Новый и старый:


А это новый уже на месте, глаз радуется.

Сточил колодки до основания. А с ними и левый передний диск. Все купил в Форпике, поставил у соседей. Диски сносились на 20% не более и, если бы не пошли борозды, оставил бы те же. Но и старые прихватил, планирую проточить и оставить, как запасной комплект на следующую замену. Кто знает, где в Москве проточить можно?