Износ тормозных дисков

bsg
Не... не гарантия это, однозначно

А причины не гарантии?
Если можно.

Просто замечательный автомобиль получается за 15 000 долларов,
у которго тормозные диски изнашиваются раньше тормозных колодок.

Я думаю это однозначно дефект производителя. Сталь там не та или колодки не те.
Мне новую машину продали и я соблюдал все правила. Почему же она через 20 000 км пробега непригодна к эксплуатации?

по опыту диски ходят 2 пары колодок. Это мало. Но кончится раньше колодок они точно не могут т.к. колодки пока есть накладки на них из материала более мягкого чем диск. ИМХО то был развод но заменить колодки с износом 80% не выжидая полного истирания я бы советовал. И новые советовал бы тоже скатывать не до 90% а до 60-70% и менять и их и диски, чтоб не иметь проблем с супортами.

Спасибо. Колодки я хотел поменять и сделаю это. Пока не стал менять, т.к. хочу дождаться ответа гарнтии. Сейчас на машине все родное сконвейера стоит. Мож захотят экспертизу сделать.

А вообще плохое настроение и впечатление от обслуживание у дилера.
Мне так кажется, что многие туда ездят только из-за гарантии.

Дилер защищает позицию ни клиента и ни Форда, а какую то свою.
Как будто дилер платит за эту гарантию.

В результате клиент не хочет больше ехать к дилеру и к фордуформируется другое отношение.

Где то читал что заполучить нового клиента в 5 раз дороже, чем удержать старого.

bsg
В сервисной книжке ясно сказано, что гарантия на это не распространяется.
Ездить поспокойнее надо. Есть дамочки у которых тормоза на 2000 км кончаются, скажите тоже брак?

Ямгрин

Сервисную книжку я читал. Там про колодки написано. К тормозным дискам можно отнести фразу "изнашиваемые элементы". Но кроме этого там написано, что под гарантию подпадают детали имеющие заводской дефект.

По поводу езды. Я ездию по отзывам очень спокойно. Об этом говорит такой факт что я за 2 года проехал всего 25 500 км.
Но даже не это главное. Объясните мне как могут стальные диски стереться раньше тормозных колодок, котрые сделаны явно из более мягкого материала. Как нужно для этого ездить?

bsg
Тебе вообще то в форум для фф1!!! Ford Focus 1

Я тоже поменял тормозные диски в 30000км.Колодки были изношены чуть больше половины.Мастер сказал что у нас на дороге много песка!!!

Интересно, а другие машины например Лады по другим дорогам ездят?
Это все отмазки. Я считаю.
Даже если песок - должны колодки раньше изнашиваться.

на память не помню как звучит фраза в Гарантии, но что-то типа того, что изнашиваемые элементы так же подлежат замене по гарантии, если не выработали свой ресурс, т.е. вследствие заводского брака.
как пример - ремень ГРМ : если он рвется, предположим на 10 т.км., то это однозначно гарантия, хотя и изнашиваемый элемент. с дисками, думаю, тоже самое.
так что есть смысл настаивать на своей позиции, и посмотреть что из этого выйдет, хуже уж точно не будет.
в конце концов даже если откажут, то нужно потребовать выдать официальную бумагу с причиной отказа в гарантийном ремонте, в которой будет написано, что дескать да, тормозные диски могут кончиться при неизношенных колодках на стольких-то тысячах пробега. и поэтому у Вас негарантийный случай... думаю, необходимость писать такую бумагу заставит дилера пересмотреть свою позицию по данному вопросу.

bsg
На сколько я знаю, гарантия на такие вещи - половина срока по сервисной карте. Что именно случиось у Вас я не знаю, но под гарантию диски моги бы попасть, если скажем их повело, а тут как я понимаю - естественный износ, а от чего - колодок или частого резкого торможения мы не докажем. Поставьте комфорт колодки, они помягче или установите неоригинал, который Вам больше нравится.

Кстати, извините что немного не в тему.
Колодки комфорт у дилела стоят 98 баксов + 40 за установку.
На передних колесах уже поменал на комфорт, так уж получилось, а на задних (уже износ 75%, пора менять) пока не стал, 98 еще не охота платить.
Скажите, стоил ли сэкономить и поставить какие-нибудь другие колодки назад, или может не у дилера комфорт стоят дешевле?

Knopar
Ставьте Лукас. Он дешевше. А тормоит также, если не лучше

bsg
официальный дилер в Самаре вроде один на Московском шоссе
брал машину и ТО1 делал у них
У меня пробег 21 т скоро ТО2 может есть смысл в Тльятти съездить
А вообще можно ли самому проверить этот самый износ дисков
может это на самом деле развод

Ямгрин
Понятно по поводу Лукаса м передних колодок
а диски тормозные какие посоветуете?
и сколько кстати стоят те и другие

FF588
Очень резонное замечание.
Я собираюсь проверить сам. Но счас немного времени не хватает. В выходные обязательно.
Подскажите плиз где найти дилера в Тольятти.

Ямгрин
Извините. Передние колодки - комфорт вы рекомендуете как я понял.
Не подскажите где их можно найти только не у дилера. Туда я больше не хочу ездить.

И пожалуйста ваши рекомендации по поводу передних тормозных дисков.

Если возможно примерную стоимость тоже.

Цена оригинала дисков и дисков др производителей - минимальна. Но я бы поставил перфорированные цепеллин, если колодки не жалко. и не пугает цена в 50-60$за диск. А цена колодок скажем оригинал комфорт будут 65 евро, а тот же лукас - 35-40$.

Я себе поставил Лукас диски и колодки (www.exist.ru). Очень доволен, за все отдал 3800.

Купить оригинал подешевле можно у Андера и в www.exist.ru

Ямгрин
Спасибо. У нас в Самаре тоже есть экзист. Завтра заеду.
Поставлю лукас.

bsg
Неплохое решение!
Я конечно понимаю, что ограниченность времени - это проблема, но кто же тогда будет ставить этих сервисменов на место!
Все же неплохо было бы разобраться, так как даже при интенсивном торможении - в жизни не поверю, что накладки тормозных колодок стираются дольше диска!
Лично мое мнение - это брак, и если бы у меня такое было + опять же наличие времени, я бы с ними пободался!

Yuran
Я жду от них ответа.
Некогда было самому проверить толщину дисков.

bsg
адрес дилера в Тольятти Барковского 79 т. 848 2 50 84 44

FF588
Благодарю

Можно сказать, что тоже столкнулся с такой проблемой, но при большем пробеге. Покупал машину с пробегом и перед покупкой делал осмотр на сервисе продавца. Во время прохождения ТО2 35700 км меняли передние тормозные колодки, диски были в пределах допуска. На момент осмотра (36500км) тормозные диски были уже тоньше нормы. Посоветовали отъездить тысяч 10 и поменять диски и колодки. Дело было в Превоксе. Когда был в F&C сказали ездить до скрежета при торможении )
А вообще быстрый износ передних тормозных дисков - известная фишка Фокуса. Об этом написано в последнем "За рулем". Виной тому вроде-бы настройки тормозной системы с приоритетом на переднюю ось.

На моем фф1 пробег 10500 было на тот момент поплыли тормозные диски, появилась вибрация при торможении. Дилер поменял передние колодки с дисками без слов.

shturman
Мне у Дилера сказали что когда диски ведет или они деформируются - вопросов нет гарантийный случай.
А вот ранний износ - это нет. У меня никаких вибраций при торможении не наблюдается
и скрежета тоже никогда не было.
Видимо бракованные диски ( а точнее материал из которого их изготовили).
А мож и колодки из напильника поставили

Стереть диски колодками это приблизительно что резать стекло
графитовым карандашом может и у дилера в Самаре это получается.

BSG Очень хочется узнать действительное состояние дисков

Видимо у официальногго дилера, после второго ТО, очень большое желание
хоть как-то нас подержать подольше у СЕБЯ

FF588
Обязательно померию и отпишусь в ближайшие дни

Менял передние колодки 2 месяца назад при пробеге 34 т.км. Тоже удивился толщине диска -20мм. Сегодня ставил зимнюю резину, померил диски еще раз, стало 19мм, при пробеге 38т.км. Езжу достаточно агрессивно, но считаю что 34т.км на родных колодках результат нормальный, а вот что делать с дисками... Кто ездил на цепеллинах поделитесь впечатлениями и их кодом.

Верь-не верь, прошёл на "родных" колодках 50 000км. Нет претензий к тормозам, вот и всё.

Машинку купил с пробегом, диски до меня не менялись.
На ТО2 (34000 км) дилер поменяли передние диски, но забыл поставить свежие колодки.
В итоге на 50000 км колодки стер в ноль - пошел скрежет по одному диску.
Поставили новые колодки (комфорт наверное). Оба диска оказались пропилены на 3мм, обязательно менять через 15000.
Т.е. вышло что родные колодки легко могут пережить пару дисков
Что вынес из общения с дилером -
1. Штатные колодки ходят 15000 - 20000 км (макс)
2. Диски должны меняться на второй смене колодок.
3. На первых годах выпуска на ФФ1 ставили очень жесткие колодки - мой вариант, затем и завод и дилеры начали ставить Комфорт (как бы мягче). Самые дорогие колодки (типа люкс) - жесткие - ставить не рекомендуется.