Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (Р)

У меня тоже двигатель начало колбасить. только после замены свечей на Бош! Оказалось что 2л двигатели очень капризны как к бензину так и к свечам пришлось ставить оригинал(((

N narhist:

Подскажите!!! Хочу на ФФ поменять родные лапочки в приборах и фарах на полупроводниковые, возможно ли это? т.к вольтаж у ламп накаливания на порядок больше! Как открыть плафон салона?

На каком ФФ первом или втором? Я тут недавно такую же фигню затеял... НЕ ВЗДУМАЙ снимать стекляшку с приборки!!! иначе попадёшь на выставление стрелок по компу в сервисе... мне это встало 850рЭ и не факт, что они тебе их правильно выставят, я к примеру до сих пор не пойму правильно ли мне поставили стрелку бака. на задней панели приборки есть фиксаторы с "усиками" которые тебе нужно достать и поменять лампочки...

На сегодняшний день имеется такой опыт:
1)Замена передних тормозных колодок с Дисками;
2)Замена Стабилизаторов поперечной устойчивости(косточек) передних;
3)Замена Масла и всех(топлывный, воздушный, салонный) фильтров, свечей;
4)Шумоизоляция(кроме Капота и Пола в салоне) расборка почти всего салона автомобиля;
5)Установка Аккустики(прокладка проводов, установка усилителя и т.д.);
6)Снятие Генератора с востановлением клеммы +, установка самодеьного провода Генеартор-Стартер;
7)Восстановления провода Включения Муфты Климат Контроля;
8)Установка ламп подсветки ног(передние) - лампы подсветки от ПК;
9)Установка Ксенона(ближний Н7+дальний Н1)
10)Снятие Бака с чисткой сеток бензонасоса;
11)Чистка дросселя

В ближайшее время хочу почистить ДЛатчик расхода воздуха и Регулятор Холостого Хода.
Кто подскажет как дотстать - нужно полностью снимать впускной коллетор?

dima_spider

цитата:

Кто подскажет как дотстать - нужно полностью снимать впускной коллетор?

На твоем движке проще наверно снять.Тут тема.

Chily
Спасибо за ссулочку. Но по поволду того что прощу не заню даже...по ходу всю топливную рампу надо снимать...мало того что надо снимать впускной коллектор так еще и рампу блин...

dima_spider

цитата:

так еще и рампу блин...

Коллектор снимай в сборе с топливной рампой и корпусом дросселя, отсоединяй только шланги.

N narhist:

У меня тоже двигатель начало колбасить. только после замены свечей на Бош! Оказалось что 2л двигатели очень капризны как к бензину так и к свечам пришлось ставить оригинал(((

А когда свечи заменил перестало колбасить?
А бензин 92 льёшь?

Chily
оК! учту при снятии, правда я при снятии дросселя потом ратрубок натянулуже со стянутым хомутом - одолел он меня в тот раз

извените что вопрос не по теме,но заводит новую тему по такому вопросу глупо.
Я хотел узнать .Говорят если с акамулятора снимать клему часто,то можно повредить мозги?Как влияет снятие клемы на мозги.?А то у меня сломался вентилятор отопителя солона,я раз снимал клему,потом чрез месяц згороле еще одна запчасть.И я все время как написано в умной книге при замене детали снимал клему с акамулятора.
Мне сказали что это очень вредит мазагм.вот я и насторожился .А если не снимать клему с акамулятора то при замене детали тоже мозги повредятся.?
пОЖАЛУСТа ОБЬЯСНИТЕ ЧАЙНИКУ ЧТО И К ЧЕМУ.

Andrej1983

цитата:

Говорят если с акамулятора снимать клему часто,то можно повредить мозги?Как влияет снятие клемы на мозги.

Ничего мозгам не будет, не переживай. Наоборот, это обезопасит от непредвиденных коротышей и обнулит мозги от не нужных ошибок. Единственный минус - это то, что после подсоединения аккумулятора, мозгам нужно определённое время на восстановление оптимальных параметров работы двигателя, но это не критично.

strattec:

1) для начала отключаем штатный бензонасос предохранителем в моторном отсеке 2) снимаем разъём с топливной рампы и вставляем туда шлаг который идет к новому насосу 3) подключаем сам насос к акомулятору на прямую и заводим машину моем 30-40 мин переодически подгазовывая дроселем-рукой и всё и вот оно счастье

Так ведь этот способ можно использовать не только для промывки инжектора и не только на фокусах без обратки.
Если в дальней дороге сдох родной бензонасос, просто подсоединяем под капотом насос от волги в разрыв топливопровода перед рампой и едем дальше) При этом, конечно надо вынуть предохранитель роднго бензонасоса)

Chily:

Andrej1983 цитата: Говорят если с акамулятора снимать клему часто,то можно повредить мозги?Как влияет снятие клемы на мозги. Ничего мозгам не будет, не переживай. Наоборот, это обезопасит от непредвиденных коротышей и обнулит мозги от не нужных ошибок. Единственный минус - это то, что после подсоединения аккумулятора, мозгам нужно определённое время на восстановление оптимальных параметров работы двигателя, но это не критично.

Главное запомнить правило - снимаешь первой минусовую клемму, а одеваешь первой - плюсовую

Chily
ast_PashOK
спасибо,запомню.

люди, подскажите, как поменять топливный фильтр на 1,8, универсал? (или ссылкой киньте, буду благодарен))
зы. поиск не помог. ищет что угодно, кроме того, что нужно...

у меня ФФ1 , может кому интересно как увеличить срок службы стоек стабилизатора, стук стоек стабилизатора(часто встречающаяся проблема), но вот пришло время их менять, когда их снял заметил вот какую закономерность, на обоих стойках ( не оригинал ) нижние шарниры умерли , а верхние даже очень ничего, думал, думал и придумал их перевернуть и поставить, в результате чего при работе подвески стуков не наблюдал, это на заметку тем кто не хочет тратить деньги

Поменял свечи, работы 5 минут, и тепербь Федя очень доволен и не надо никому платить...))) Не тратьте зпя деньги в наши времена...)))
Старые свечи:

Новые свечи:


Кстати как вам старые свечки??? Проходили очень много и долго...)))

Добрый вечер, подскажите как можно прочистить датчик холостого хода?

mr.yurik
http://wiki.ffclub.ru/FF1/Problemy/Gloxnet...stogoXoda?v=mha

CD
Спасибо за помощь!

про установку парктроника скажу так.Ничего сложного нет просверлить отверстие в бампере и кинуть провод на задние фонари,протащить проводку и всё.(в инструкции все есть что и как)всем удачи

К вопросу о напрасной трате денег. У меня ФФ универсал американец 5 годиков. Подошло время по мелочи менять запчасти. Поменял сначала свечи на NGK, может это и нормальные свечи для других авто но для американца ФФ не подходит!!! Через пару месяцев машина начала троить, чтобы снять свечи пришлось брать 1,5 метровую трубу для плеча, было сломано 2 свечных ключа... поменял на моторкрафт платина... полегчало однако не надолго оказалось сгорела катушка зажигания. Заплатил с доставкой в Винницу 150 баксюков. Так что не тратьте деньги на заменители, если должна быть родная запчасть, значит нужно ее ставить!

W worldvovan:

про свечи история. купил оригинальные фордовские у диллера. замена рублей 800, думаю куплю ключ в Окей и сам поменяю... поменял - троит жутко. Приехал к диллеру - говорят надо было у нас ставить и "умываем руки"... Случайно к знакомому в сервис заехал, рассказал историю... у него свечи точо так же вкрутили - машинка как часы заработала - МИСТИКА!!! мораль- сервис под богом работает ( правда за деньги)

Тянуть не надо сильно чтоб изолятор не портить. Некоторые потом ещё ключи ломают чтоб открутить

didukn
видимо у вас потдельные свечи NGK, в какой коробочке были упакованы свечи? и маркировку если можно?
у меня тоже американец, стоят NGK уже 2тыка накатал,полет нормальный,тоже слышал отрицательные отзывы по поводу данных свечей, тоже опосаюсь,но видимо свечи пригодные, пока в рабочем состоянии!! но лучше не мучить себя,а поставить оригинал!!
как говорится скупой платит дважды!

Подскажите, как самому установить подрулевой пульт магнитолы?

Хан1982
Установка джойстика для 6000 и ОЧЕШНИКА

Пожалуйста подскажите как прочистить дроссельную заслонку (что снимать надо)
Можно ли по пути ещё чего нибудь помыть?))

Andrei_Sh.
открываешь капот! видишь большой толстый патрубок, который идет от коробки с воздушным фильтром, до самого дросселя...так вот, для удобства снимаешь его(патрубок), для этого откручиваешь хомуты, на двух концах патрубка и просто стягиваешь его с коробки и с дросселя.
дальше откручиваешь сам дроссель, он на четырех болтах под звездочку(не помню номер вроде Т-20, а может и нет ) открутив все, отсоединяешь фишку с проводами(нажав на защелку, по ходу разберешься ) ну и чистишь дроссельную заслонку! внимание! она пластиковая, и должна быть бело - желтоватого цвета а то некоторые одноклубники долго удивляются она че пластиковая
я чистил очистителем карбюратора(спрей) любой фирмы ))
вот и все собственно, собирать все в обратной последовательности) и не забудь фишку обратно присоеденить

FENIX-FOCUS Спасибо)
Я знаю что она пластиковая, знаю где находится, знаю как чистить. Просто хотел узнать нету ли там подвохов)
Хотел вечером в гараж скататься да чёто настроения уже нету(. Думал заодно ещё бензонасос почистить да бампер снять да разобраться что там отвалилось.

А ещё. К ней же трос подходит. Он же просто скидывается вроде?

сложного ничего нет- -но дросельня заслонка-это болезнь на фокусах(( чистки хватит не надолго! а зачем чистить собрался? что не так в ней?

сложного ничего нет- -но дросельня заслонка-это болезнь на фокусах(( чистки хватит не надолго! а зачем чистить собрался? что не так в ней?

fokusnik77
ну не знаю...кому не на долго... мне тыщ на 15 хватает, (считаю это нормальным)...и то чуть чуть совсем чернеет! все от бензина зависит)