Ford Fiesta и Fusion - проблемы, поломки, отзывы

S s8u:

в прошлом году было продано 45 тыс немецких фьюжиков, занял авто 1 место из продаж по зарубежным авто в России. Люди выбирали не вслепую.

Про 45 тыс. верно, но вот про первое место по продажам среди импортных автомобилей - откуда взята информация?

Ну вот! Теперь у меня кончилась гарантия на авто и пробег 53 000 км. Не знаю у кого как, а у меня ни одна из перечисленных в 1-м посте проблем сама собой не исчезла. За время эксплуатации поменял передние тормозные колодки и свечи. Сейчас свечи опять нужно менять. Вентилятор работает действительно очень шумно (про кондишн вообще умолчим).
В остальном вроде все без особых проблем.
Следующая машина врядли будет Фьюжн. Все таки он дороговат слишком для такого авто.

Прочитав весь этот бред, скажу одно: не нравится машина? Тогда зачем купили? Продайте и купите по душе. сами себя мучаете. Машина должна доставлять удовольствие, а не мучать. Есть на эту тему поговорка: хорошо когда ты имеешь машину, а не наоборот. Да, есть недостатки, так примите их и устраните. не хочется - продайте. А так купив можно лить слезы до бесконечности. Еще совет: купите трактор- классная техника, особенно на гусеничном ходу. Танк для бездорожья, в городе не страшны никакие ямы, да и поцарапать трек при парковке где-нибудь об забор или другую машину не напрягает,
зимой опять же резину покупать не нужно, ездит по снегу. а лязг от гусениц такой что другие звуки отвлекать не будут. купите и не пожалеете! Теперь серьезно.
Я купил фьюжин. элеганс, климат, заводская тонировка, 1,6л. МКПП, гарантия 4года идет с 2006г.
Обработка кузова снаружи(полимерное покрытие) и обивки внутри ( от загрязнений) фирмы Mr.Cap.
пробег пока 46т.км Конечно были проблемы, но это ничто по сравнению с российским автопромом, на котором я ездил достаточно долго.

Да, вот тут и бред написан! У меня Фьюжик проехал почти 20 тыс. за полгода! Никаких нареканий по поводу хруста, тиканья и прочей фигни сказать не могу! У меня все идеально, не смотря на наши самарские дороги! И тем более Фьюжин это машина не для комфорта, это компактная рабочая лошадка!

ДТП. Фьюжик догнал Фокус (у Фокуса лобовуха).
Сработали обе передние подушки, хоть пассажира и не было
В результате пассажирская подушка разбила лобовое стекло и торпеду порвала...

...эх, надо было ставить кнопку отключения пассажирской подушки... сэкономили бы сейчас 40тыр минимум

больше негатива по Фьюжину нет:)

Привет Всем!!!
у меня фиеста 2008 года(предыдущий выпуск), 1,6 АКПП, комплектация GHIA, 3-х дверка, пробег 29600 км.

дергаю за рычаг чтобы откинуть спинку кресла, а в ответ слышу треск и только со второго раза спинка уже опускается.
у кого нибудь было что-то подобное?
и как это исправить?
заранее Спасибо

Кирилл
Болезнь таки очень распростроненая, ибо не первый раз слышу об этом, да и чего греха таить у самого такая беда, правда несколько хуже, водительская спинка вообще не откидывается, честно говоря забил, ибо езде не мешает, да и ездим с женой вдвоем в 95% времени. Соберусь на ТО попрошу что б посмотрели

vot_takoy
Спасибо.
потом расскажи сколько стоит ремонт.

Кирилл
Оке. Так как техцентр друзей, попрошу что бы процесс ремонта зафотали

vot_takoy
буду благодарен

Люди подскажите как после аварии и проведенного ремонта заставить новые подушки безопасности работать

fusion

Подскажите, а если на Fusion (г/в 2005) наелись задние стойки (амортизаторы) их ведь можно и самому поменть?
Тогда возникает вопрос, а какие стойки лучше приобрести? Оригиналы как-то не хочется из-за цены. Может кто-нибудь подскажет, какие следует дубликаты взять?

Я видел,как у фьюжина все подушки раскрывались,вот это жесть.Почти сидений небыло и салона почти.

у меня форд фьюжен пробег 40 тыс км т.к. дороги у нас отсутствуют то пробег по зимникам
И никаких вопросов не возникало ...тьфу тьфу чтоб не сглазить. Единственное что делал менял резину с зимней на летнюю и обратно.
Коробка автомат, климат контроль все работает безупречно. Двигатель разогревается до 80 за несколько минут и не остывает при больших морозах до -40. До этого был хюндай санта фе после -20 градусов приходилось включатьт подогрев двигателя т.к. температура двигателя резко падала и в салоне был дубак. Кресла очень удобные эргономика вообще идеальна ни к чему не надо тянутся, ремень безопасности сам попадает в фиксатор не надо искать. В общем доволен.

Всем привет! В воскресенье ТО1, машинке год, пробег 10 тыс. Фиеста мк6, МКПП. При записи на ТО мастер спросил, есть ли какие-нибудь вопросы и проблемы по машине. У меня есть два пункта, которые меня беспокоят.

1. При включении задней передачи иногда слышится как бы хруст, иногда вообще "недовтыкается" передача, приходится возвращаться в нейтраль, затем заново втыкать, и то, иной раз получается даже не со второго, а с третьего раза. И выжимание/отжимание сцепления не всегда помогает. На всякий случай, вдруг имеет какое-то отношение - у меня стоит замок на КПП, бесштырьевой, Дефендлок, ставили у дилера; рекомендовано было оставлять машину на задней скорости.
Про синхронизатор мне сказали, но я пробовала втыкать после ночи, т.е.после очень длительной неподвижности машины, и всё равно иногда получалась такия фигня.
2. Скрип по всему салону от дверей, если небольшая скорость, да кочки с ямками и без музыки, Его можно как-то уменьшить, на ТО могут это сделать?

А и еще. Защиту картера ставили у этого же дилера. Где-то здесь мне попалась фраза, что если защита штатная или поставлена у того же дилера, то ее снятие/постановка будет бесплатной и не будет включена в стоимость ТО. Это так?

Баллада
Хруст при включении задней - это особенность коробки ib5, у которой для ЗП нет синхронизаторов. Это не баг, а фича. Лечится двумя способами. Включаете третью, а потом уже заднюю, либо не отпускаете педаль сцепления 3-4 секунды.

С звучащим салоном сервис точно ничем не поможет.

Вообще-то нет. Снятие/установка требует времени, которое оплачивается согласно стоимости нормочаса. Хотя не знаю, какие именно акции дилеров у вас проводились...

Kul_AM
Monroe E5110, Bilstein BNE-B276 есть ещё Kayaba
Вот страница с финисами http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...0306&AtId=37408
Удачного поиска.

Всем привет.
Вчера стал счастливым обладателем фиесты 2007 г.в. 53000 пробега.
Брал в блюфише, при покупке выдали историю, напишу что-же с ней происходило...
ну, опустив то, покраску, расходники и.т.д. получается:
26700км-Замена помпы.
50800км-Замена переключателя на рулевой колонке.
По моему за 53000 не плохо, особенно учитывая то что все менялось по горантии (а то за помпу у официалов больше 20000 просят)
НО! Блюфишевско-Рольфовская диагностика при приеме авто выявила еще 2 недостатка-подтекание масла в МКПП и, что бы вы думали? Опять помпа.. Опять течет антифриз..
Машина еще 10 дней на гарантии, почему в блюфише они сами не сделали все по гарантии, не понятно (Из-за этих недостатков на автомобиль была скидка).
Сегодня съездил в дженсер на новоясеневском, там мне только поменяли сальник штока, помпу трогать отказались. Сказали, раз в рольфе ее меняли, то горантия уже не фмк, а самого рольфа, в воскресенье поеду в химки, ух, далеко это...
Кстати Дженсер понравился, хотя это мое первое общение с официалами (раньше на 99 либо к другу в гараж, либо в заборный сервис ) В воскресенье сравню с рольфом. Правда огорчило, что за с/у защиты картера пришлось отдать больше пятисот р. В следующий раз сам три болта откручу

Помпа-это болезнь? Почитал форумы, у многих вроде с ней проблемы.

Теперь весь в раздумьях... Продлевать гарантию? Или нет.. Вроде и 9000 не такие уж и деньги на 2 года, но подписываться на то и негарантийные ремонты у диллера то-же не хочется..

denbudko
помпа болезнь((

но она стоит 1.5 тыщи))

Обяснили таку цену тем, что при ее замене снимается грм м еще что-то, и ставить эти з\ч обратно нельзя, нужно новые.

denbudko
там запчастей тысяч на 5-7 максимум

Всем привет! У меня Фиесточка с 2007 года, пробег 21 тыс.км. После 10 тыс.км поменяла свечи, чистила дроссельные заслонки. А сейчас проблема похлеще- потекли задние амортизаторы. Машиной очень довольна. Летает просто мечта. А что сейчас делать незнаю. Как долго можно еще ездить или надо срочно мчаться менять амортизаторы. И очень бы хотелось понять из-за чего такое бывает=(((

fiestochka
Чем раньше заменишь, тем лучше. Можно ездить и с убитыми аммортами, однако это приводит к потере машиной нормальной управляемости. Бывает такое из-за износа, если потекли сразу оба. Срок службы вышел.

Конечно нужно менять. Но я хочу еще показать машину в другом сервисе. У нас в эту зиму морозы небывалые. Все праздники -30-35С. А я все равно ездила. Вот поехала на второе ТО к офиц.дилеру там мне и сказали. Я езжу и пока не чувствую никаких изменений.Толи машина за морозы совсем дубовая стала, толи я совсем не чувствительная.А если менять то какие предложите? Я на форуме фьюжин читала рекомендации, чтобы не ставить родные, а типа Bilstein или Koni.

Аморты гасят колебания, раскачку машины после проезда неровного участка. Если дороги в снегу, может и не чувствуется. Если менять на неродные, то лучше делать это не парами, а по кругу, на всей машине, т.к. характеристики у разных производителей различаются. Из пары BS - Koni первые лучше. Если машина на гарантии, судя по пробегу так и есть, то лучше поставить родные.

Съездила в сервис, так и есть масло подтекло. Порекомендовали до весны не трогать, т.к. морозы до сих пор не отступают(это чтобы новые не загубить). Benoy я правильно поняла, что менять желательно сразу все?
На форуме Фьюжен родные очень критикуют, да и гарантия недавно закончилась=(((

fiestochka
Если меняешь на родные, то достаточно менять парами. Если на неродные, то лучше все. Да тебе и продавать их будут комплектом.

На гарантии сломалась каробка-автомат(неоднократно).Целый год судилась.Диллер город Тюмень Форд ЛТД,расторгла договор купли продажи через суд,отсудила деньги.Машина осталась у диллера.Когда пришла получать деньги компания поменяла свое название стала Форд Гарант, а на Форд ЛТД ни денег ни имущества,приставам нечего взять с них,уже прошло пол года после суда у меня нет ни денег ни машины и не знаю что дальше делать!!!??? БОЛЬШЕ НИ КОГДА НЕ БУДУ ПОКУПАТЬ МАРКУ ФОРД