Ford Kuga vs Mitsubishi Outlander

1blackthunder1

А в Ауте уже климат не моно? Или вы на эту тему не притязательны?

Раздельный климат в авто это баловство, за 1,5 года эксплуатации пару раз использовал и то для интереса. Если только руку держать у сопла или другую часть тела , а так в малом объеме салона все теплые и прохладные потоки смешиваются и нет никакова стерео климата. все ИМХО
Смотрел ХL недавно, была бы возможность взял бы несмотря на климат и шумку.

Eagl:

Раздельный климат в авто это баловство, за 1,5 года эксплуатации пару раз использовал и то для интереса.

Это вам так кажется...видать единолично в авто ездите ...Нечто подобное доводится слышать от апологетов кондея мол я сам ручки покручу, а климат - это, типа, от лукавого...
Моя жена чувствует разницу. Летом не ниже 21-22 себе ставит, а мну 19 очень устраивает. Поэтому я целиком и полностью за раздельный климат и моно для меня - прошлый век. У человека должен быть выбор! Я не знаю какой будет мой след авто, но я точно знаю что у него будет как минимум двузонный климатконтроль.

Dar

цитата:

Поэтому я целиком и полностью за раздельный климат и моно для меня - прошлый век

Я двухзонным климатом пользовался раза 3-4, для интереса.
Если уж и ставить двухзонный, то не "лево\право", а "зад\перед", намного больше толку будет, т.к. при открытии багажника зимой чтобы загрузить вещи, задняя часть салона выстуживается...
ИМХО, двухзонный климат чистой воды маркетинговая уловка, тем более что с технической точки зрения это подтверждается, т.к. испаритель один.

цитата:

Я не знаю какой будет мой след авто, но я точно знаю что у него будет как минимум двузонный климатконтроль.

К примеру, пока определил для себя Q5. В базе однозонный климат, как опция двухзонного как помню нет, есть трехзонный. И его точно заказывать не буду. Не потому что денег жаль, а потому что не нужно.
Но если в базе у следующего авто будет двухзонный климат (возможно им будет Прадо 2010), то приму сей факт как данность, а не как что то супер-пупер необходимое.

Eagl:

Раздельный климат в авто это баловство, за 1,5 года эксплуатации пару раз использовал и то для интереса. Если только руку держать у сопла или другую часть тела , а так в малом объеме салона все теплые и прохладные потоки смешиваются и нет никакова стерео климата. все ИМХО Смотрел ХL недавно, была бы возможность взял бы несмотря на климат и шумку.

Ну, не знаю, как частый пассажир ff2, часто пользуюся раздельным климатом. А по теме, мне нравиться xl, но пошел он со своим рольфом... когда у знакомого з-аднее разбитое стекло стоит 112 000, оо руб плюс 4 месяца ожидания... это уже слишком

J Jura24:

но пошел он со своим рольфом... когда у знакомого з-аднее разбитое стекло стоит 112 000, оо руб плюс 4 месяца ожидания... это уже слишком

А Вам то какая забота? Пусть у СК голова болит...

Dar

Не притязателен, для меня большее значение сыграл багажник)))
Хотя на форде климант нравится и постоянно делаю разную температуру для себя и жены. В ауте както ставлю температуру комфортную и не заморачиваюсь, дует прохладой и хорошо))

Кстати капот на ауте очень мягкий, меня тут градом побило, весь капот в мятинках теперь

Tim_:

J Jura24: но пошел он со своим рольфом... когда у знакомого з-аднее разбитое стекло стоит 112 000, оо руб плюс 4 месяца ожидания... это уже слишком А Вам то какая забота? Пусть у СК голова болит...

у СК-то может голова и болит, только от этой головной боли срок ожидания (4 месяца) не уменьшится

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 10:19)

Tim_: J Jura24: но пошел он со своим рольфом... когда у знакомого з-аднее разбитое стекло стоит 112 000, оо руб плюс 4 месяца ожидания... это уже слишком А Вам то какая забота? Пусть у СК голова болит... у СК-то может голова и болит, только от этой головной боли срок ожидания (4 месяца) не уменьшится

Гошпада!
Давайте будем реалистами, мы же в авто клубах не первый день сидим)))

Это типичный случай когда страховая динамит клиента, а заоблачная цена- чтобы вывать у него сострадальческий шок и сбить с толку )))

4 тыщщи долларов стоит бронированное стекло и не одно)))

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 10:19)

у СК-то может голова и болит, только от этой головной боли срок ожидания (4 месяца) не уменьшится

Надо просто читать договор страхования, договор между ОД и СК и договор с ОД в пункте по выполнению гарантийных и ремонтных работ.
У меня, к примеру, 30 рабочих дней. И мне пофиг где они какую деталь будут брать...Хоть пусть с нового авто снимают ( что так и было при замене климата)...

Опять же, если с СК брать не направлением к ОД, а деньгами, то Экзисте есть все и за короткие сроки...

Tim_:

К примеру, пока определил для себя Q5. В базе однозонный климат, как опция двухзонного как помню нет, есть трехзонный. И его точно заказывать не буду. Не потому что денег жаль, а потому что не нужно. Но если в базе у следующего авто будет двухзонный климат (возможно им будет Прадо 2010), то приму сей факт как данность, а не как что то супер-пупер необходимое.

если закажете однозонный климат сзади вместо нормального дефлектора получите дырку - выглядит отвратительно с такой ценой - такой колхоз
вот это и есть маркетинговая уловка

цитата:

тогда понятно, для чего ставят аудиосистему Rockford

угу.. хорошая система. С ней шумка не нужна Только вот усилок совсем не по уму сотит... У меня весной умер (и года не прошло) когда поменяли, инженер по гарантии с ухмылкой сказал - ну что, ждём через год =)

И сиденья, кстати, реально неудобные =((( За полтора года так и недобрал нормальной регулировки... Абыдна

Saalonen

цитата:

И сиденья, кстати, реально неудобные =((( За полтора года так и недобрал нормальной регулировки... Абыдна

А выглядят очень даже, думал будет кайф, на деле хреновые

Tim_:

Если уж и ставить двухзонный, то не "лево\право", а "зад\перед"

Я и моя жена с вами не согласны

valentin

цитата:

если закажете однозонный климат сзади вместо нормального дефлектора получите дырку

Не уловил ход вашей мысли... Поясните, плиз. Сзади это где? И что значит "нормальный" дефлектор, и что значит "дырка" ?

при заказе 3х зонного климата задним пассажирам выводится свой дефлектор в центральном тоннеле за подлокотником передних пассажиров, если заказать 1зонный климат вместо дефлектора там стоит жестяная заглушка типа ящичек, но даже крышки у него нет

посмотрите фото пробежных А4 которые сейчас продаю - там все видно

цитата:

Мне нравится в ауте XL все, кроме сидений

лично мне очень не хватает только полное отсутствие поясничной поддержки - спине не удобно

цитата:

Отсутствие шумоизоляции тоже?

никогда не колхозил, но тут сделал - конечно не мерс, но хоть самые паразитные шумы ушли

цитата:

тогда понятно, для чего ставят аудиосистему Rockford - чтобы нивелировать отсутствие шумки

на самом деле наоборот, Рокфорд без шумки играет совсем не так, как с шумкой, после установки шумки даже привыкал к новому, не дребезжащему звучанию

цитата:

привод нормальный...все пучком

привод мне даже нравится начинает сильно - уже стал окунаться в говны, страшно - а аут едет
мало кто мне верит - но я недавно вытащил проваливщуюся в болото Ниву, был удивлён и удивил всех, правда я стоял, когда дёргал, не в болоте

цитата:

Кстати капот на ауте очень мягкий, меня тут градом побило

зато днище очень твёрдое, проверено за последнюю неделю не один раз жестокими ударами!

цитата:

Только вот усилок совсем не по уму сотит... У меня весной умер

да, это как выяснилось болезнь, в ногах он потеет и горит микросхема, но выходы есть - перепаять микросхему, а не платить 50тыщ за новый усилок или замазать специальным диэлектриком место, где она стоит
а вообще заметил - как в машине сыро - саб не работает, но лечится так - кондей на всю, в ноги, всё сохнет и через 5 минут работает

Вот и я пересел в ХЛ (2.4 в топе). Своим Фокусом доволен на все 100% Не стал продавать старого верного друга. Оставил в семье (отдал родителям). Так как прозевал тему с перепрошивкой, в Фокусе напрягало только тупление в жару при включенном АС.

ХЛ - отличная семейная коняка, без выпендрежа, но с достоинством.

Сиденьями в ХЛ-е очень доволен. Как ни странно, но отсутствие поясничной подпорки ни как не сказалось на моем комфорте.

От задних сидушек (если кто не в курсе, они с регулировкой наклона спинки, боковыми поддержками и перемещением вперед-назад, причем раздельным) дети в невероятном восторге. Даже люк у них не вызвал столько эмоций

То что капот мягкий - угода безопасности пешеходам Здесь, как говорится, КАСКО нам поможет если что

Когда осенью прошлого года смотрел в Рольфе ХЛ, увидел Кугу. Глянув на ценник подумал что Рольфовцы прикалываются

Turbo
Поздравляю с приобретением авто!
Тоже задумывался о Митсу, но выбрал Кугу.

Probe 1:

Turbo Поздравляю с приобретением авто! Тоже задумывался о Митсу, но выбрал Кугу.

Спасибо! Взаимно!

Я не отношусь к автомобильным шовинистам (т.е. не являюсь фанатом какой-либо конкретной марки/модели).

В этот раз остановился на японце Их у меня еще не было. Кроме того, вспомнилось как я облизывался на Мицу-Галант еще в начале девяностых.

От Форда остались самые хорошие впечатления (конечно, недостатки есть у всех авто, но я на них не зацикливаюсь). Один сервис у Коммикса лично в моих глазах поднимает рейтинг Форда процентов на 50%

Вы наверняка очень довольны своей машиной?
И я очень доволен А это главное ;-)

Turbo
поздравляю с приобретением!

У меня уже машине год, пробег 50тыщ.
Полёт нормальный, за год выпито под 8-9 тонн бензина.
Подвеска видимо при моей эксплуатации слегка подсела, стала значительно мягче.

Если бы покупал машину сейчас - купил бы ХЛ ещё раз.

r34:

Turbo поздравляю с приобретением! ... Если бы покупал машину сейчас - купил бы ХЛ ещё раз.

Спасибо!

Кто бы что не говорил. На какие-бы недостатки не указывал. А XL за свои деньги (именно за свои деньги) - лучшее предложение в классе. Как и в свое время был Форд Фокус универсал (в 2004 году). Конкурентов у него просто не было. (Лансер-универсал с дрыглом 1.6 выглядел довольно печальным зрелищем).
Если я ошибаюсь, укажите мне, плиз, машину в ценник ХЛ при тех же характеристиках (всякие доп. опции а-ля повторители поворотников в зеркалах заднего вида, подсветка в ногах/козырьках и прочую блестючую лабудень в расчет не беру вообще, и не принимаю как оправдание вздутого ценника).

Другое дело, если машина не по душе ("дезигн", посадка, колорчик не тот, и т.д.)

Я очень много чего пересмотрел перед покупкой ХЛ. И мог себе позволить потратить еще сотни 2-3 к стоимости ХЛ. Однако, результат вы уже знаете

Кстати, если б не ипотека и кризис, тоже был бы уже год на ХЛ-е )) Прошлой осенью мы с женой перестраховались и не стали брать авто.

T Turbo:

Probe 1: Turbo Поздравляю с приобретением авто! Тоже задумывался о Митсу, но выбрал Кугу. Спасибо! Взаимно! Я не отношусь к автомобильным шовинистам (т.е. не являюсь фанатом какой-либо конкретной марки/модели). В этот раз остановился на японце Их у меня еще не было. Кроме того, вспомнилось как я облизывался на Мицу-Галант еще в начале девяностых. От Форда остались самые хорошие впечатления (конечно, недостатки есть у всех авто, но я на них не зацикливаюсь). Один сервис у Коммикса лично в моих глазах поднимает рейтинг Форда процентов на 50% Вы наверняка очень довольны своей машиной? И я очень доволен А это главное ;-)

Я тож задумался поменять своего федора на XL, только трех литрового. Как тебе отсутствие шумки в митцу, не сильно давит? Машинка мне очень понравилась как едет, не порадовало только отсутствие шумки и жесткий пластик.

а я купил х-трейл - доволен им, хотя косячки в нем тоже есть...

Если шумку сравнивать с фокусом, как по ощущению где по тише будет или одинаково? по отзывам можно подумать, что хуже уже некуда

если сравнивать шумку то : х-трейл- ХЛ- фокус. у ХЛ еще подвеска жесткая. перед покупкой тестил хл.

I Idol:

Я тож задумался поменять своего федора на XL, только трех литрового. Как тебе отсутствие шумки в митцу, не сильно давит? Машинка мне очень понравилась как едет, не порадовало только отсутствие шумки и жесткий пластик.

Машину в основном взяли для жены, поэтому самолет (3.0 MIVEC) не рассматривали как класс ;-)
Динамики у 2.4 тоже вполне достаточно. Зато вариатор (читай полное отсутствие рывков) и хоть и не большая, но экономия (налог, осаго, бензин).

Пластик, прямо скажем, спартанский, но не убогий. На удовольствие от езды на ХЛ не сказывается.

Вообще, концепция ХЛ-я такова, что он, как бы подчеркивает: - "Я автомобиль, а не набор рюшечек на колесах"
Минимализм, спартанство..., но каков мерзавец на дороге!!! Да в поворотах!

цитата:

NAMO а я купил х-трейл - доволен им, хотя косячки в нем тоже есть...

Идеальных машин не существует, как известно.
Икс-Трэил я тоже как вариант рассматривал. Но жена зарубила на корню за дезигн (впрочем, как и остальных потенциальных претендентов).

цитата:

Eagl Если шумку сравнивать с фокусом, как по ощущению где по тише будет или одинаково? по отзывам можно подумать, что хуже уже некуда

Многие пересаживаются на ХЛ с седанов D-класса, отсюда и претензии к шумке. У Фокуса с шумкой определенно хуже. Однако, меня это не напрягало.
По мне - шумка вполне нормальная. На уши не давит. На ходу спокойно (не повышая голос и не переходя на крик) общаюсь по блютусу и с пассажирами не напрягая голосовых связок.

ХЛ во всех отношениям машина очень достойная. А после Фокуса будет однозначно к большущей радости и удовольствию хозяина.

Да простят меня соратники по фф-клубу и владельцы других авто, ИМХО, для бывшего фокусовода ХЛ - первый претендент на рост при желании перейти в класс Кроссоверов.
Упсс! Сорри Второй! Первый - Кашкай, но он махонький.
Икс-Трэил, СХ-7, CR-V, Фрилендер, да и корейцы ощутимо дороже выходят, к сожалению.

Все паркетники типа CRV\сузуки\XL\куги это класс фокуса по комфорту. Т.е. если вынести за скобки внедорожные аспекты типа клиренса\4wd при передвижении по асфальту и легкому бездорожью, то фактически это фокус ценой в лям +-
Прокатился на днях сосвем не много за рулем XL 2.4 c вариатором...все очень уныло.

Drowt:

Все паркетники типа CRV\сузуки\XL\куги это класс фокуса по комфорту. Т.е. если вынести за скобки внедорожные аспекты типа клиренса\4wd при передвижении по асфальту и легкому бездорожью, то фактически это фокус ценой в лям +- Прокатился на днях сосвем не много за рулем XL 2.4 c вариатором...все очень уныло.

Если учесть, что основа комфорта - внутреннее пространство, то все что вы перечислили ни разу не гольф-класс. Да и чем хуже ИксТрэйл или C-RV по интерьеру чем седаны D-класса?

А покупающие кроссоверы платят за высокую посадку, много машины (внутреннее пространство, багажник, безопасность) и "городское бездорожье" - сугробы, бордюры, обнаглевшие-разжиревшие лежачие полицейские, туннельные лужи и т.п. В общем, за максимально универсальный авто для города/пригорода.

А еще не секрет, что существует комплекс у многих россиян - каждый "чиста уважаемый человек" должен иметь жип )) Ну, хотя бы жипчик (Это я, в том числе и про себя. Всегда хотелось высоко сидеть далеко глядеть)

насчет сузуки и куги - да это гольф класс, а вот хл,срв - это уже д класс, багажник, уровень шума, размер салона - больше фокуса. в х-трейле можно спать спокойно, если сложить задние сиденья, то пол получается ровным, очень комфортно