Двигатель 1.8 бензин

Ужас!!!

вопрос к BORODE S : Вы какой заливаете бензин в Коннект 92 или 95. А то фьюжен по моему мнению нужно заправлять 92 ? А Коннект 95.

Появился глюк номер 7!
Целый день обороты были 400-450,глохла,мигала лампа зарядки,но на следующий день всё стало как обычно
Бензин как всегда-95экто(на той-же заправке лукойл),чудеса,да и только!!

beliykosmos Может попробовать сменить заправку? Было нечто похожее, промыл форсунки ,прошло...

beliykosmos

может откуда-то возникло разряжение в баке и бензус плохо накачивался?

serafim14
Запавляюсь на разных заправках,но такого небыло! На следующий день ,на том-же бензине, всё нормально заработало
Bartender
Пробку откручивал,всё хорошо,разряжения нет!!!

До сих пор,глюк не повторялся!!!

beliykosmos Магнитные бури

Что-то в бензиновой ветке тишина!!!???
Всё жду,когда появятся проблемы с нашим "ужасным бензиновым мотором"
Как я свой мотор не пытался убить при обкатке,так и не ломается он до сих пор,и даже нет никахих глюков
Скучно!!!

Все несчастные продали проблемные бензинки и купили правильные дизеля...

beliykosmos Да не на что вроде жаловаться, единственное пришлось поменять по гарантии прокладку клапанной крышки. Потеть немного стала, а так вроде нормально. В морозы заводится как и летом, с пол тычка, единственное ключ замка зажигания поворачиваю два раза (в морозы), на всякий случай, для создания нормального давления в топливной магистрали (может это и мои домыслы, не знаю). Ну и свечи поменял на 28000км, кажется стала немного подтраивать, но думаю все же форсунка подзабилась, прошлый раз было тоже самое после Украины, промыли и все стало ОК! Но после замены свечей стало вроде поменьше, пока поезжу...
Ну а про "правильные дизеля" в нашей стране, мне кажется и так все понятно, достаточно почитать форум...
Безглючной езды всем!

Вот-вот, пусть эта ветка (в смысле появления в ней новых проблем с "бензинкой") совсем зачахнет!

Давайте лучше здесь делится "блондиночными" впечатлениями от авто. И, высказываниями типа "чё-то у меня пепельница вся полная, чё делать, не знаю...
Вот у меня, например, (антиэкологический "фенольный") запах нового авто в салоне держался первые полтора года (!).

Вопрос из любопытства: сколько по времени занимает процесс замены свечей на Конике? Как там к ним доступ? А то у товарища Октавия 1,6, так там меньше чем за 2 часа свечи не поменяешь...

MikeSh:

Вопрос из любопытства: сколько по времени занимает процесс замены свечей на Конике? Как там к ним доступ? А то у товарища Октавия 1,6, так там меньше чем за 2 часа свечи не поменяешь...

Доступ простой. Открыл капот, снял наконечник, вывернул свечу. Лучше купить хороший ключ с резинкой внутри для удержания свечи.

А как реальный расход топлива? Спрашиваю потому, что частенько задают вопросы по Коннекту, по дизелю отвечаю а по бензинке я им ничего особого ответить не могу, так не хочется вводить людей в заблуждение. Чего там еще интересного в вашей бензинке, за что можно похвалить?

При замене свечей продуйте свечные колодцы воздухом ,чтоб грязь непопала в свечное отверстие.По расходу бензина:трасса 90км/ч-около 8л/100км,140-10,город в зависимости от стиля,спокойный-10,активный от 12 и выше,зима(прогревы)+1(2)л.Пробег около 30т.км проблем с эксплуатацией не было.Замена свечей при пробеге 15т.км,замена масла(синтетика) каждые 10т.км.

Aleksandr.74 У меня с расходом аналогично. Масло тоже синтетика, хотя на сервисе мастер посоветовал лить для Zetek 1 полусинтетику. Но думаю кашу маслом не испортить.
MikeSh Свечи меняются очень легко, но из-за вертикального расположения колодцев лучше продуть воздухом прежде чем снимать, хотя защитные резинки не дают попадать мусору в колодцы.

После мойки двигателя через резинки в колодцы попало немного воды,пришлось продувать.

А провода высоковольтные - силикон? Катушка одна или на каждый цилиндр?

Катушка одна на все цилиндры,материал проводов очень мягкий но не силикон.

В связи скризисом предлагаю обсудить тему "бюджетных" моторных масел для "бензинки".

Вот я по совету фокусоводов с парралельной ветки постоянно (5 раз уже) лил только "Mobil" FE 5W30 полусинтетику из 4-литровой бутыли.
Плюс в том, что этой емкости для "бензинки" хватает с запасом... (с 4 бутылей на 5-ю заправку набегает...)
Цена этой канистры за 2 года поднялась с 500 до 1300 рублей!

По экзисту посмотрел - дешевле только 5W30 "Eneos" п\с (митсубиши бывшее - спрашивал у опытных юзеров тойото-хёндеводов - отзывы положительные)...
Кто что мыслит?

P.S.: Нормальное масло у нас на Вятке - это ACDelco, но оно чуть дороже "мовиля"...
Кстати, мобиловское п\с маслице не очень нравится - "шуметь" рано начинает...

alex monovita Честно говоря лично мне не очень хочется экономить на масле. Отказался от фордовского масла и залил "MOTUL" серии "ester" Канистра 5л стоила 2700р. может и дороговато НО- проехал уже 5000 а движок так и не рычит при резком разгоне, т.е. по звуку как на только смененном масле. Сначала подумал, что субьективно воспринимаю, но когда жена заметила, что в машине стало тише, понял, что не ошибаюсь. Да и динамика у машины "элластичней" что ли стала...
Да и есть ли смысл экономить на масле?

Блин, у дизелистов вон как весело , а тут тишина . Пропал Вова и даже скучно как то стало... Что хоть взял-то? Никто не знает?

serafim14
А почему Мотюль а не к примеру Кастрол?

MikeSh Просто знакомый ездит на коннекте уже около 5-6 лет. Обслуживает сам, с гарантии сразу соскочил. До этого был мондео, старый. Очень рекомендовал именно это масло.
Ну, а я решил попробовать, о чем не пожалел. Проехал на нем уже больше 5 тысяч, движок работает намного тише, чем на фордовском. Но для себя решил, что замену масла буду делать через каждые 10000км, думаю хуже точно не будет. Ну а вообще мне кажется, что современные масла, скажем так, премиум класса, по своим характеристикам близки. Поэтому может и кастрол можно лить, главное на левачок не нарваться.

у меня таже проблема с хх да еще и пропан стоит.
машина так же 2006 года но в германии собрана.
хотелось бі все таки узнать как решить проблемку нас ведь много а ответ один!

а вот и еще глюк интерессный- когда завожу машину и сразу еду авто колбасит и дергает как на старых карбюраторных тазах, такое впечатление как сильно обогащенная смесь, иногда пыхтит и чихает, НО когда машина прогрелась до 30 градусов переходит на газ и ПРОБЛЕМ НЕТ едет просто супер но если ехать на бензе то будет дергаться пока до 80 не прогреется.
в чем дело не пойму может кто подскажет?

jek_33
автомобиль Ford Tourneo(Transit)Connect никогда в Германии не выпускался,
а выпускался и выпускается в Турции в городе Измит(что обозначают две буквы ТТ в VUN коде) и еще в Румынии,но не факт.
Абвиатура в VUN коде WF0- обозначает Кёльнское(Европейское) отделение Форд.

J jek_33:

у меня таже проблема с хх да еще и пропан стоит. машина так же 2006 года но в германии собрана. хотелось бі все таки узнать как решить проблемку нас ведь много а ответ один! а вот и еще глюк интерессный- когда завожу машину и сразу еду авто колбасит и дергает как на старых карбюраторных тазах, такое впечатление как сильно обогащенная смесь, иногда пыхтит и чихает, НО когда машина прогрелась до 30 градусов переходит на газ и ПРОБЛЕМ НЕТ едет просто супер но если ехать на бензе то будет дергаться пока до 80 не прогреется. в чем дело не пойму может кто подскажет?

Пока не прогреется кислородный датчик , он дает сигнал на обогащенную смесь. Это практически на всех машинах с таким же датчиком.

да но этого не было раншье!!!
сегодня вообще завел и она заглохла!
глохнет пока не прогреется или на газ не перейдет!
как это вылечить???
П.С. по вин коду пробивали так мой коннект в германии собран даже город там какой то выдает...

Машинка все больше радует с пробегом.Все резвее и резвее. Пробег 5500 км. Интересно дальше предельная скорость будет увеличиваться?

Здравствуйте. Не хотелось, но придётся оживить умирающую тему. У моего коннекта пробег 49000, обнаружил течь антифриза ( по лужице в гараже ), капает с компрессора кондея, а на него видимо стекает откуда-то с помпы. Разглядеть никак не удаётся, ни с верху ни с низу не подлезть, больно много всяких трубочек и ремень со шкивами мешает. Течёт только с холодной машины. Ни у кого такой проблемы небыло??? К чему готовиться, в материальном смысле? За три недели и ежедневной езде, долил примерно 600-700мл. антифриза.

vasya7772
Была такая фишка на транзите.Искал больше месяца,началось с того что убывала жидкость в бачке.Обсмотрел казалось бы все ни потеков ни намеков ни в масле ни где не видно.И газеты на ночь подлаживал ничего.Пока в один прекрасный момент не увидел(на заведенном двигателе)откуда подкапывает.Оказалось помпа(не гудела,ничего),поменял и забыл.Да,но это просто аналогия,а не руководство к действию.На этом авто пока ничего такого не было(ттт).

Доливал кстати где то также за месяц литра два при пробеге около5т.