Кожаный салон

Lineup
Климат абсолютно нормальный в авто. Работает адекватно. Что собственно не устраивает?
Кожа скользит у всех авто в силу особенности материала.
То, что кожа искуственная это хорошо. Она долговечнее и лучше переносит окружающюю среду, легче ухаживать. Ну и в конце концов подумайте сами, сколько надо замочить животных, ради того чтоб утолить существующие средневековые амбиции... Цевилизованная Европа с АудиБМВМерседесом под мышкой давно уже поняла все прелести исскуственных материалов и не парится...

V voight:

Lineup Климат абсолютно нормальный в авто. Работает адекватно. Что собственно не устраивает? Кожа скользит у всех авто в силу особенности материала. То, что кожа искуственная это хорошо. Она долговечнее и лучше переносит окружающюю среду, легче ухаживать. Ну и в конце концов подумайте сами, сколько надо замочить животных, ради того чтоб утолить существующие средневековые амбиции... Цевилизованная Европа с АудиБМВМерседесом под мышкой давно уже поняла все прелести исскуственных материалов и не парится...

Вы конечно можете меня назвать зажравшимся, адекватно то климат работает это да, тут я согласен, но насколько он эффективен, удобен и так ли сильно отличается от кондиционера или обычной ВАЗовской печки? За что собствено платить деньги? За то что зимой он не греет а летом не охлаждает, пока машина стоит на месте? Основная идея климат-контроля, на мой взгляд, это создание микроклимата, за счет перемешивания воздуха в салоне, так вот, по моим ощущениям воздух в машине не перемешивается, на повоторах, летом обдувает потоком холодного воздуха, хотя в машине достаточно жарко, и так не только первое время, а все почему все это? Насколько Вам известно, Ford не использует для своих кондиционеров и климат-контролей фрион, вместо него используется другой хладагент, менее вредный для окружающей среды, за счет этого в сильную жару адекватный климат очень сложно раскачегарить пока машину не начнет по человечески обдувать ветром, поэотму приходится парится и липнуть к коже все это время (если сравнить климат с Ладой Приорой, где используется фрион, гы-гы, то климат вообще никакой), к тому же из-за конструктивных особенностей он сам по себе слабоват, плюс к этому в машине начинает пахнуть паленым пластиком, в холодное времена, когда начинает дуть горячий вохдух. Еще косяк, когда очень холодно и двигатель не успевает нагреваться (ехал по трассе в -20), в положении HI на пассажиров дует холондющий воздух, ну и какое к этому устройству простите уважение после всего этого? Он адекватный, но за свои деньги, и климат он тоже за свои деньги, не больше не меньше. С кожей все понятно, тут и плюсы и минусы есть, писал я абсюлютно по собственным ощущениям, понятно что все на коже катаются по салону, но кому оно надо? Насчет экологичности и сохранения жизни животных, тут вопрос спорный, не думаю что будут меньше покупать машин с кожанным салоном от таких мыслей, просто обидно что в прайсе это именно "Кожанный салон" а не салон из Кожзама, к тому же та же Мазда 3 и Мазда 6 впаривают тот же козжам но совсем по другим ценам, хороший коженный салон это Infinity M35x, перворированная кожа с двумя уровнями обогрева и вентеляции, и еще, не поверю что Вы не носите коженные вещи, они простиме меня, намного приятнее...

Lineup
Климат-контроль в жару работет хорошо,зимой не мерзну,жопа по коже не скользит. Наверное мне повезло с манерой восприятия действительности.

кожаным салоном пока не обзавелся (на своей машине)
довелось порядка года-двух ездить на ниссан-максима 02-03 года где-то выпуска.
не знаю - кожа там или что было на самом деле в сильный мороз обивка немного дубела, но геморрой себе не отмораживал

насчет климата в фокусе в плане охлаждения пока ничего не скажу - не пробовал.. печка работает отлично - прогреваетя быстро и равномерно в отличие от ой же фиесты

дождемся лета - сравним охлаждение...

сори за офф

Lineup
ИМХО...В семье два фокуса (3 года), рестайл и дорестайл. Если честно, всё то о чём вы говорите у себя не замечал, а сравнивать работу агрегата есть с чем. Я не оспариваю ваших притензий, просто может такой экземпляр?? По поводу фреона. Слушайте, ну если он вредит планете, то может ну его нафиг??? Сами же дышим всем этим. Достаточно того, что авто жгут бензин, а дороги поливают химреагентом... Или мы как тот король, после нас хоть потоп??? Лада Приора это ещё та вершина технологий и дизайна... Что касается кожи и так далее... Про них. Пишут, что кожа, из маркетинговых соображений. Так проще и привлекательней, согласитесь. А что, у нас везде так. Вся реклама почти на обмане. И большинство ведётся на разводку... Тоже мне новость. Съешь таблетку и будешь здоров, вскрой пакетик и будет обед... ДебилОидов рОстят... Про рекламу (стараюсь избегать) ваще отдельное спасибо всем... Бесят нереально. Вот скоро начнут с ними судиться тогда узнают, что дешевле, правду говорить или вообще помалкивать... Про себя. У меня была одна куртка из кожи. Носил иногда. Вещь красивая, но сейчас есть и несколько из искуственной кожи, кожи типа нубук... Качество материала такое, что не разбираясь в этом не догадаешься настоящая или нет. Носятся и выглядят отлично, а это то, что и требуется от любой вещи. Об откровенном дермантине я не говорю, тут всё ясно. И мясо я ем. Речь о другом. В природе существует принцип разумной достаточности. Я стараюсь о нём не забывать. Я из тех людей, которые считают теже шубы варварской одеждой, а охоту кровожадным развлечением... Представляете скольким зверькам надо жестоко переломать хребет, чтоб какой-то ... тёте купить очередное украшение на сезон. Я понимаю если вы живёте на крайнем севере, вопросов нет... Там без охоты хана... Но мы-то живём среди магазинов и фабрик. Да, кожа и мех это красиво, но современные технологии позволяют всё это иммитировать без потери качеста и свойств... А любоваться мехом можно на живых зверьках...ИМХО

Сантей:

Lineup Климат-контроль в жару работет хорошо,зимой не мерзну,жопа по коже не скользит. Наверное мне повезло с манерой восприятия действительности.

Уважаемый, я сам на все мною сказанное и замеченное просто закрыл глаза на самом деле, ведь езжу же и доволен, вопрос в другом, что это все действительно так, а насчет восприятия действительности спорить не буду у каждого оно своё, могу только добавить что все познается в сравнении, поимев дело с машинами уровня Volvo (60) и Saab (9-3), тех же годов, чувствуешь разницу...

Lineup
а какие в Volvo сиденья!!! Это песня!! Лучше я просто не встречал. Причём только в S60.. Согласитесь.

Чесно говоря сравнивать S60 не совсем правильно, S60 это все таки премиум сегмент и соответственно они по разному стоят, но я смею утверждать, что даже там так называемые "комбинированые салоны" т.е. где можно и максимально незаметно производитель подпихнет кожзама. Обычные мебельщики так же работают и покупают так называемые "дуэт"-ы Это специально к коже подобраный ЗАМ... Делается естстно в целях экономии.
А кассательно климат контроля, абсолютно согласен с Lineup, ездил на Фокусе с климатом и полностью подтверждаю его слова, более того сейчас в семье еще один Форд -Smax, так там таже фигня. Думаю это тоже результат экономии т.е. унификации. Блоки климата общие с тем же самым мондео, ерунда что мажина "возит воздуха" в 2 раза больше чем мондео...
А вот это уже становиться обидно т.к. Max, стоит далеко не как Фокус...
Хотя мне все равно он очень нравиться, впрочем как и Фокус

V voight:

Lineup а какие в Volvo сиденья!!!  Это песня!! Лучше я просто не встречал. Причём только в S60.. Согласитесь.

Из всех машин где посидел я кресла мне больше всего понравились в Saab 9-5 (а в своё время в Saab 9000), размер у них немного больше для сравнения того-же 9-3, в автосалоне провел сравнение - посидел в 9-3 минутку, потом сразу пересел в 9-5 спина сразу же почувствовала разницу и расслабилась, хотя не исключено что это просто настройки посадки такие были, насчет Вольво полностью согласен, сиденья там тоже очень удобные. По качеству материала и отделки лучшее что я видел Infinity M35x, у товарища, но эргономика не та, крутишься вертишься, регулировок масса а спина все равно устает, хотя может это я со своей горбатой спиной не подхожу под формат...

На дорестайле кожа была хуже чем на этом!

Да, шведы во всех машинах очень тщательно относятся к водителю. Вольвовские сидухи красота. А я тут в скании новой грузовой посидел-космический корабль. Мы от них отстали навсегда. какой нафиг отечественный автопром-сидуха регулируется компьютером, с подогревом/вентиляцией/пневмоподкачкой боковых и поясничных упоров...только массажа нет

allpol:

Да, шведы во всех машинах очень тщательно относятся к водителю. Вольвовские сидухи красота. А я тут в скании новой грузовой посидел-космический корабль. Мы от них отстали навсегда. какой нафиг отечественный автопром-сидуха регулируется компьютером, с подогревом/вентиляцией/пневмоподкачкой боковых и поясничных упоров...только массажа нет

Есть такое дело, аналогично и в пассажирских автобусах Scania, не так шикарно конечно, но по сравнению с нашими экарусами, даже современными (эксклюзивные комплектации сравнивать не будем) небо и земля...

Вот ребят, смотрите пару машин с Драйв Ту Ру с неплохой кожей )))

Skoda Octavia Tour 1.8Т Laurin & Klement клац

и Suzuki Grand Vitara клац

Maximушка
Ну это перебор, имхо. Ставить эксклюзивный салон в 300-400 тысяч (с работой) на авто стоимостью 450 тысяч рублей...понятно, что красиво, но машина должна быть вечной.

Стал замечать что при изменении наклона спинки стала скрипеть кожа... пробывал обработать воском не помогает... Кто-нибудь сталкивался с подобным??

allpol:

Maximушка Ну это перебор, имхо. Ставить эксклюзивный салон в 300-400 тысяч (с работой) на авто стоимостью 450 тысяч рублей...понятно, что красиво, но машина должна быть вечной.

Есть такое дело, ехать то она будет все равно на 450)))

dimakud:

Стал замечать что при изменении наклона спинки стала скрипеть кожа... пробывал обработать воском не помогает... Кто-нибудь сталкивался с подобным??

Я например спинку вообще не подкручиваю, никоглда даже внимания не обращал...

Кожа - это понты, но местами приятные )) Вид салона меняет!!! Из плюсов - легко моется - не боишься что-то разлить или рассыпать. Но када очень жарко на улице - долго сидеть на коже не всегда в кайф. Ну и зимой кожа нагревается намного медленнее, чем все остальное...

Вопрос: у кожаных сидений более выраженная боковая поддержка, или это так кажется? Если да, то на сколько в таких сиденьях удобнее чем в обычных? (Не хватает боковой поддержки, ищу варианты решения.)
Спасибо!

Мне сегодня такую чудную вещь сказали, мол, на фокусах можно не перешивать тряпку на кожу, а можно просто снять тряпичный чехол, он я так понимаю снизу снимается, там есть отгибы, и одеть вместо "тряпки" кожаный чехол. Есть возможность мол с завода достать эти чехлы и сменить тряпку на кожу.

S.Petersburg

цитата:

Есть возможность мол с завода достать эти чехлы и сменить тряпку на кожу.

е
сли на самом деле несуны смогут с завода вынести кожу,я тоже готов прикупить себе по разумной цене
S.Petersburg
ну как - есть какое-ниубдь продвижение по данному вАпросу?

...какие несуны, вы бредите??? Звезда в шоке... Боковая поддерждка действительно лучше на коже. У меня два форда с разными сидениями, есть возможность сравнить... Сразу надо заказывать, а так ваш путь - покупка чехлов с подушками, или как там они называются. ИМХО лучше и аккуратнее будет. В avtobm.ru обратитесь, они помогут или посоветуют...

Пробег у машины 132тысячи, кресла кожанные как новые, мне нравится, удобно, практично.

Извиняюсь что немного не в тему...
присмотрелся к "кожаной" оплетке руля - и ведь действительно фактура "кожных пупырышек" синтетическая - кожзам на руле (вот почему руки потеют от руля) не критично, но

а как обстоят дела с сидениями, есть ли разница в фактуре кожи спереди и на задних поверхностях... боковушках, спинке?

В Мондео тоже на руле коз.зам выходит?

На мой взгляд везде кож.зам., кроме самых топовых версий, да и в них возможно тоже, могу сказать только за себя - клиенка! Вы посмотрите например на Mercedes, у него в самых простых комплектациях кож.зам., а у него цена от 1.200.000 за C класс, а что уж говорить о Фордах...

да, смысла нет заказывать дополнительно кожу за 45 если еще и кожзам. проще анкантарой люксовой перфорированной обшить салон и выйдет штук 60 так.

Не знаю, что за "кожу" ставит Форд, но боковинки сидений сделаны явно не из кожи. А если и всё сидение сделано из этого г***, то можно спокойно судиться с ФМК.

По-поводу Мерседеса и кож. зама за 1.5 млн.
У них в машине SL 65 AMG за 21000000, в базе стоит Радио MB Audio 30 с кассетным проигрывателем и 8-ю громкоговорителями. Так что Мерсы не показатель.

PeterPeter:

По-поводу Мерседеса и кож. зама за 1.5 млн. У них в машине SL 65 AMG за 21000000, в базе стоит Радио MB Audio 30 с кассетным проигрывателем и 8-ю громкоговорителями. Так что Мерсы не показатель.

...тЫк кассетники уже не существуют для "цивилизованной" части человечества. По крайней мере с 2007 года даже на МВ Классик стоят СД проигрыватели (изучал авто 1-2 летней давности, поэтому про более древние не берусь говорить).

А что до кожзама на Мерсах, проверил на своем когда мыл кожу - 100% натурал, и воняет как надо и темнеет когда мокрая (цвет "коричневый коньяк")...для уверенности профиль даже изучил - ОНА. Кстати, для тех кто не знал, несколько лет назад немецкие защитники природы подали в суд на МВ с требованием отказаться от натур. кожи в пользу кожзама и тряпки. Дело они выиграли, но суд разрешил МВ ставить кожзам как опцию по желанию клиента. Также кожзам идет на МВ в версии такси.

http://avilon.ru/_catalog/sales_avto/index.php?show=200273 смотрим стандартную комплектацию.