10 years
Я смотрел на холодный двигатель, утром перед запуском.
Я менял масло на 10 тыс. км у дилера. Когда мастер последний раз смотрел щуп, я заметил что уровень выше нормы, но промолчал, думал может ошибаюсь.
Потом проверил сам, действительно выше.
Расход моторного масла. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Добрый день!
У меня Форд Фокус, год выпуска 2004г, двигатель 1,8, универсал.
1. Подскажите, плиз, какой должен ли быть у нового ФФ (куплен в марте, пробег около 9000). Мы на 7000 км. залили целый литр масла, было ниже нижней риски. Нормально ли это?
2. На 5000 км.стал троить двигатель, на сервисе скаали, что от некачественного топлива (мы заправляли 95 или 92 бензином на нормальных заправках, но ездили в Карелию и что там лили под видом 95 бензина теперь не узнать) и заменили свечи. Свечи были с бурым (темно-красным) нагаром. Ситуация сразу улучшилась, упал расход топлива (до 8,6 литров), до этого расход был 12-13 литров (при загородном режиме). Но через 3000 км. опять движок стал троить, свечи опять с нагаром, почистили их, все нормализовалось, но через 1000 км - опять троит. При этом бензин льем только 95.
3. Записались на сервис, но если они скажут, что эти поломки от некачественного топлива, то мне придется опличивать ремонт? Как доказать, что топливо было нормальное? Если у кого-нибудь были такого рода неисправности, то сообщите, плиз, как с этим бороться.
Спасибо
MasterZIV
7 March 2006
У меня тоже жрало до (кажется) 8 тык. Правда не дизель, а Зетек 1.8. Доливал в итоге литр. Потом на ТО1 залили новое -- не жрет.
А что сомневаться --то ? Позвони своему любимому дилеру, поздравь его с каким-нибудь очередным праздником, он тебя за одно и успокоет ...
Я звонил, ходил -- даже смотреть не стали, покупайте масло, доливайте или давайте мы дольем, если не можете. Вся проблема.
А что сомневаться --то ? Позвони своему любимому дилеру, поздравь его с каким-нибудь очередным праздником, он тебя за одно и успокоет ...
Я звонил, ходил -- даже смотреть не стали, покупайте масло, доливайте или давайте мы дольем, если не можете. Вся проблема.
PVE
7 March 2006
Pentland
Это нормальное явление не парся.
Это нормальное явление не парся.
Buster
7 March 2006
Pentland
Во-превых, конфа вторых чутка ниже
Тут только про свой опыт скажут
Во-вторых, одним ТДВ дилеры не кончаются...
В-третьих, как тапку давить, у меня, например на Дюратеке 1,6 не жрал даже с рождения (тьфу*тьфу*тьфу)...
Во-превых, конфа вторых чутка ниже
Тут только про свой опыт скажутВо-вторых, одним ТДВ дилеры не кончаются...
В-третьих, как тапку давить, у меня, например на Дюратеке 1,6 не жрал даже с рождения (тьфу*тьфу*тьфу)...
Заранее всем спасибо за ответ.
После последней замены масла прошло всего 2,5 тысячи, а для сохранения уровня масла пришлось долить 0,5 литра. До этого расход составлял приблизительно 0,7 на 10 тыс..
Подскажите пожалуйста насколько серьезные могут быть последствия, насколько точно диагностика двигателя может указать причину.
ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатель абсолютно чистый - нет подтеков масла, работает ровно, прием для двигателя 1.4 отличный. Выхлоп после прогрева двигателя невидим, а при прогреве явно парит водяной пар без синивы и т.п.
После последней замены масла прошло всего 2,5 тысячи, а для сохранения уровня масла пришлось долить 0,5 литра. До этого расход составлял приблизительно 0,7 на 10 тыс..
Подскажите пожалуйста насколько серьезные могут быть последствия, насколько точно диагностика двигателя может указать причину.
ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатель абсолютно чистый - нет подтеков масла, работает ровно, прием для двигателя 1.4 отличный. Выхлоп после прогрева двигателя невидим, а при прогреве явно парит водяной пар без синивы и т.п.
Пользуйтесь поиском и читайте правила! Тему "приклеиваю" к уже созданной. |
Commics
12 May 2006
Компьютер ничего не покажет. Могли подсесть маслосъемные кольца или маслосъемные колпачки пора менять.
Продаются жидкости для того чтобы кольца отлегли. Схема такая - выкручиваем свечи и заливаем эту штуку в цилиндры. Закручиваем свечи.Постоит ночь, потом выкручиваем свечи, снимаем разъем с катушки зажигания и крутим стартером (продуваем цилиндры). Заводим и даем поработать минут 10. После этого ОБЯЗАТЕЛЬНО меняем масло. Ну это приблизительная схема. У всех жидкостей на упаковке есть инструкция
Впринципе если причина в кольцах и двигатель не запущен, то должно помочь. Я этой жидкость поршня от нагара отмывал. Нагар смывался как жир от фери
Продаются жидкости для того чтобы кольца отлегли. Схема такая - выкручиваем свечи и заливаем эту штуку в цилиндры. Закручиваем свечи.Постоит ночь, потом выкручиваем свечи, снимаем разъем с катушки зажигания и крутим стартером (продуваем цилиндры). Заводим и даем поработать минут 10. После этого ОБЯЗАТЕЛЬНО меняем масло. Ну это приблизительная схема. У всех жидкостей на упаковке есть инструкция
Впринципе если причина в кольцах и двигатель не запущен, то должно помочь. Я этой жидкость поршня от нагара отмывал. Нагар смывался как жир от фери
-George-
12 May 2006
commics
Я тоже подобное пользовал (не в ФФ), но не на ночь, а на час-полтора, согласно инструкции.
В любом автомаге есть, http://www.lavr.ru/
Я тоже подобное пользовал (не в ФФ), но не на ночь, а на час-полтора, согласно инструкции.
В любом автомаге есть, http://www.lavr.ru/
Commics
12 May 2006
-George-
Да есть и на 1.5 часа, на отмочить лучше за ночь. За 1.5 часа еффекта маловато будет.
CD
Модератор разбушевался!
Да есть и на 1.5 часа, на отмочить лучше за ночь. За 1.5 часа еффекта маловато будет.
CD
Модератор разбушевался!
-George-
12 May 2006
Focusman1
Это не важно, даже скорее плохо - маслосъемные колпачки дубеют, а маслосъемные и компрессионные кольца забиваются нагаром.
Чтобы было меньше нагара, лучше периодически "зажигать" - он выгорает.
На вашем месте, я бы померил компрессию без масла и с маслом и воспользовался указанным Лавром (около 130р.) - если после него, особенно если подольше подержать, масло будет уходить, то менял бы колпачки.
Удачи!
Это не важно, даже скорее плохо - маслосъемные колпачки дубеют, а маслосъемные и компрессионные кольца забиваются нагаром.
Чтобы было меньше нагара, лучше периодически "зажигать" - он выгорает.
На вашем месте, я бы померил компрессию без масла и с маслом и воспользовался указанным Лавром (около 130р.) - если после него, особенно если подольше подержать, масло будет уходить, то менял бы колпачки.
Удачи!
Сегодня померил компрессию, всех цилиндрах как по учебнику 11,5-12. Нагар на свечах небольшой присутствует. По всей вероятности похоже на колпачки. Замену колпочков самому не осилить, а у диллера 7000 р. стоит. 
CD
14 May 2006
Focusman1
А не официалы зачем работают? Обратитесь к ним. В Питере тоже должны быть специалисты по Фордам.
А не официалы зачем работают? Обратитесь к ним. В Питере тоже должны быть специалисты по Фордам.
Commics
14 May 2006
| цитата: |
| Focusman1 Нагар с поршней и клапанов удаляется простой поездкой со скоростью 100-120 км.в час(можно и поболе...ежели найдёте где...) в течении часа...,вся дурь вылетит... |
Причем надо разгонять не жалея двигатель - каждую передачу выжимать до упора тахометра. Тогда не только поршня от нагара почистятся, но и клапана и клапан ХХ. И вообще переодически нужно давать двигателю такую нагрузку - это полезно.
ice19
15 May 2006
Сегодня,10700-первый раз долила 200мл масла.
-Volk-
3 June 2006
Расход масла ,одни и теже вопросы и ответы,что ФФ1 то ФФ2.
-George-
3 June 2006
Focusman1
Так можно поменять и не у дилера.
Так можно поменять и не у дилера.
Buster
9 August 2006
Собственно вопрос не в том, должен или нет уходить уровень масла, а в том из-за чего?
У меня сейчас пробег 25тык, до первого ТО масло не уходило вообще (то, что залито с завода).Правда я особо не крутил двиг - редко,очень редко до 5000.
На ТО1 залил фордовскую синтетику - прошел на ней 11тык - уровень ушел примерно на четверть с МАКС. Но очень интересно - пару месяцев назад было на МАКС (а это примерно 7тык с ТО1). Правда лето, жара, до 5000 кручу частенько - особенно на первой, 4000 почти всегда.
Собственно вопрос в том:
- почему сначало не ело, а потом стало?
Может с вязано с тем, что синтетика жиже или просто ресурс масла подходит к концу (еще месяцок и пора на ТО2) или еще в чем проблема?
И у кого сколько ест?
Буду признателен за Ваши мысли и советы. Спасибо.
У меня сейчас пробег 25тык, до первого ТО масло не уходило вообще (то, что залито с завода).Правда я особо не крутил двиг - редко,очень редко до 5000.
На ТО1 залил фордовскую синтетику - прошел на ней 11тык - уровень ушел примерно на четверть с МАКС. Но очень интересно - пару месяцев назад было на МАКС (а это примерно 7тык с ТО1). Правда лето, жара, до 5000 кручу частенько - особенно на первой, 4000 почти всегда.
Собственно вопрос в том:
- почему сначало не ело, а потом стало?
Может с вязано с тем, что синтетика жиже или просто ресурс масла подходит к концу (еще месяцок и пора на ТО2) или еще в чем проблема?
И у кого сколько ест?
Буду признателен за Ваши мысли и советы. Спасибо.
-Volk-
9 August 2006
Buster
Если хорошенько раскручиваешь мотор,то за 11 тыс.пробега на щупе на четверть сожрало масла,думаю всё нормально.У синтетики сильная текучесть,посмотри может где есть подтёки.
Если хорошенько раскручиваешь мотор,то за 11 тыс.пробега на щупе на четверть сожрало масла,думаю всё нормально.У синтетики сильная текучесть,посмотри может где есть подтёки.
SunnyBoy
9 August 2006
На фордовском масле проехал 8000 км,затем в Москве наступила жара страшная и у меня масло на 3 деления куда то делось,долил немного ,теперь не ест.
Грешу на жару,видимо вытекло куда то,щас не заморачиваюсь,масло в норме.
Общий пробег 95000 км..
Грешу на жару,видимо вытекло куда то,щас не заморачиваюсь,масло в норме.
Общий пробег 95000 км..
Buster
9 August 2006
focus747
вроде потеков нет, гляну еще раз
SunnyBoy
вот тоже грешу на жару, долил до МАКС грамм 150, послежу
вроде потеков нет, гляну еще раз
SunnyBoy
вот тоже грешу на жару, долил до МАКС грамм 150, послежу
PVE
10 August 2006
Buster
Читал в бумагах только по BMW что расход масла 0.5л на 10000 это норма т.к. цилиндры хонингованные.
Читал в бумагах только по BMW что расход масла 0.5л на 10000 это норма т.к. цилиндры хонингованные.
Oleg76
10 August 2006
У меня за 10000 от замены до замены масла сжирается примерно 1 литр.Масло нигде не течет.
Пробег 82 т.к По моему небольшой расход масла- вполне нормальное явление для любого автомобиля,
даже нового,зависит от стиля езде-чем больше крутить двигло-тем больше.
У меня в рабочем крайслере(новом)за 10 тык 1.5л сожрало только в путь,сервисмены говорят это
нормально.Небольшое количество масла все равно неизбежно сгорает в цилиндрах.
Пробег 82 т.к По моему небольшой расход масла- вполне нормальное явление для любого автомобиля,
даже нового,зависит от стиля езде-чем больше крутить двигло-тем больше.
У меня в рабочем крайслере(новом)за 10 тык 1.5л сожрало только в путь,сервисмены говорят это
нормально.Небольшое количество масла все равно неизбежно сгорает в цилиндрах.
E_g_o_r
11 August 2006
За 10тк у меня уходит от макс до мин, причем явно видно, что чем больше крутишь движок (до 4-5 тыс), чем больше ездишь по трассе на оборотах 4 и выше, тем быстрее уходит масло. Криминала в таком расходе никакого!!! Нормальный штатный расход.
Andrey5
13 August 2006
Аналогично, за 10-12 тысяч от максимума до минимума, т.к. покрутить движок люблю.
ice19
13 August 2006
На 10 000 подливала масло 1 л . Тоже подтеков нигде не замечала.
serge pro
13 August 2006
Кручу - верчу , обмануть хочу 
на 20т.к. (первый раз менял при пробеге 7,5 т.к ) не литра не доливал , а ведь крутить ох как люблю !!!
на 20т.к. (первый раз менял при пробеге 7,5 т.к ) не литра не доливал , а ведь крутить ох как люблю !!!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club