Заказ Ford Focus ST/RS

Шутница
только чтоб они ее не на словах дали))

кожа только с 5м пакетом?

Maximушка
Да

Шутница
Йа тоже думал об этой машинке. Но покупать поехал в Саратов.
Вообщем я с Вами теперь тоже в теме.

2 all

Расскажу о процедуре выбора своего автомобиля (возможно для кого-то эта информация будет ценной)

Осенью 2008 г. заказал себе белую трёхдверку в Тольяттинском салоне.
На тот момент стоимость авто получалась 881800 рубл.
Машину ожидал получить в апреле-мае 2009.
Но в связи со сложившейся ситуацией: повышение пошлин, повышение курсов валют по отношению к рублю.
Решил, что действовать надо как можно скорее.

В Самаре (где я живу) и в Тольятти машин в наличии нет.
Стал обзванивать дилеров в соседних регионах (Ульяновск, Казань, Оренбург, Уфа, Саратов, Пенза)
Белый цвет так нигде йа и не нашёл.
Хорошее предложение отыскал в Саратове (автосалон Инком)
Оранжевая трехдверка с 3-м пакетом восьмого года за 836700.

Так вот какую интересную вещь я понял в процессе этого поиска.
Естественно понятно, что выгоднее сейчас купить автомобиль 2008 года
У ФМК сейчас есть скидка на СТ 2008 года. НО есть один ньюанс
Т.к. в новом году уже было повышение (или повышения), то эта скидка во многих салонах идёт уже от новой цены.
Надо искать машину, которая уже выкуплена дилерами и стоит в салоне с ПТС-кой. Тока такая машина выйдет максимально дешево
Как и в моём случае.

В итоге я сэкономил 160 т.р. (это пока, возможно потом разница будет еще больше)
Т.к. теперь электрик оранж с 3-м пакетом стоит уже 997.

Мораль такова.

Желающие купить СТ, делайте это прямо сейчас, т.к. потом будет уже существенно дороже.
Автомобиль кайфовый, даже и представить не мог, что настолько кайфовый

ЗЫ
До этого каталсо на 2-х литровом втором фокусе

а если берешь в другом городе (например Москва) у офицалов новую СТ, то возможно ли будет сделать замену детали по гарантии у своего офицала в своем городе (например Вологда) ??

Shtrossel
Канешн. Иначе бы в этом смысла бы не было никакого.
Я купил в Саратове, а обслуживать буду в Самаре-Тольятти

обслуживаться то это ладно!! а вот замена по гарантии детали это другое))!

Shtrossel
Это и имел ввиду. Просто не хочеццо о грустном

Отъездив почти два года на фф2 гарантией не воспользовался ни разу.

Shtrossel - а с гарантией то же самое - раз машина продается в России , в гарантию ты можешь обратиться к любому ОД у нас . У меня с маздой так было - брал в евросибе , двиг по гарантии в рольфе меняли - без вопросов .
В Питере сейчас видел 800000 ре СТ в салоне 2008 - просто заманчивое предложение .

В форд измайлово ещё стоит чёрная 3-х дверка.И ещё забаная штука с ней приключилась..я када приехал на первое ТО,пошёл посматреть на стшкУ),сажусь в неё..и вижу,что педалей нету ..точнее накладок.Знакомый Мэнеджэр сказал что их упёрли,жэсть.

Подскажите пажалста, а есть вариант заказать стшку, не выбирая эти пакеты опций, как обычный фуфик? Вот, например, я хочу климат и все обогревы, но совсем не хочу штатную музыку?

вариантов нет!!!

Panterokot
Да, даже не напрягайся. Самый лучший вариант: пакет N3 с обычной магнитолой - её можно просто выкинуть. Ну или другие пакеты с простой музыкой.

Вчера разговаривал с манагером насчёт СТ и РС. Человек этот Про СТ мне сказал что это тот же фокус только там стоит мотор мощный и чуть по жёстче подвесочка. На вопрос " ...а по всем ходовым характеристикам это может быть другой авто, выше классом. Тоесть сев в это авто и поехав на нём я бы мог сказать, нет, это не фокус..это другая машина но в шкуре фокуса! ?" ответ получил "Нет. Уж класом выше точно нет, так как он менее комфортен чем обычный фокус, но будет просто побыстрей в разгоне." А РС он вообще обосрал. В итоге я полностью опустошённый ушёл.
В общем люди, кто катался на бычном фокусе, какие у вас эмоции были от СТ когда вы в него пересели, тот же фокус или другой авто ?

Sistas
а что для тебя означает фраза "авто классом выше", расшифруй?
вообще если тебя гложат такие сомнения то hot-hatch не для тебя, ИМХО.

Sistas

Манагер лох... это как аксиома, начнем с этого.
Ездил на тюненном Фокусе. Пересел месяц назад на СТ. Да по салону это тот же Фокус и никто не говорит, о другом классе. Но 1. РЕКАРО. 2. МОТОР. 3. КПП. Это не "как обчный" Фокус, это как ПРАВИЛЬНЫЙ Фокус. Который разгоняется, тормозит, в нем удобно сидеть. И он в штате неплохо рулится. Что из этого ты имеешь в обычном Фокусе? Валкую подвеску, нетянущий мотор, неудобные пуфики, перегревающиеся тормоза... но походу манагер этого не знает...

Sistas
Манагеров в салоне не слушай никогда, да и вообще никого не слушай! Есть на форуме много добрых людей, которые с удовольствием покатают и ответят на все вопросы, приезжай на встречу клуба и пообщайся с людьми!
Я как бывший владелец фф2 2.0 могу сказать, что по качеству машины не отличаются, но на ходу это две большие разницы!
А машина классом выше это машина бизнес-класса.

miwka
FocusDriver
даже по панелям в салоне отличается. пластик другой (торпедо, двери).

Slouch
Торпеда абсолютно одинаковая (есть возможность сравнивать)
Двери да, верх помягче сделан чем на Тренде, но на Гии вроде тоже мягкий

На первых СТ-шках тоже жёсткий (у меня такой). Мягкий появился только на рестайле 7-го года...

-В 147В -
ну вот, я в очередной раз узнаю что меня чем то обделили

Sistas
манагера на костер!!!

FocusDriver
а я думал помимо рекаро, двигла и кпп у меня тачка от овоща еще отличается колесами, подвеской, бамперами и звуком вот я ложанулся то

Sistas
ездил до ст на фф2 1.8 2006 гиа - немецкой сборки.
кач-во материалов, шумка - лучше в ст намного. но сейчас понимаю, что шумки в ст нет... н ов нем реально тише.

Bris
я имел в виду классом выше ходовые характеристики. Вот на обычном фокусе я ощущаю опасность в экстремальной езде и намногие манёвры не иду. Я хочу пересев в спорт кар чувствовать что этот автомобиль держится за дорогу и едет как по рельсам. Быть увереным в нём что он не уйдёт в снос при резких перестроениях и т.п.

цитата:

я имел в виду классом выше ходовые характеристики. Вот на обычном фокусе я ощущаю опасность в экстремальной езде и намногие манёвры не иду. Я хочу пересев в спорт кар чувствовать что этот автомобиль держится за дорогу и едет как по рельсам. Быть увереным в нём что он не уйдёт в снос при резких перестроениях и т.п.

Как раз ходовые характеристики(комфорт в расчет не берем) у стокового фокуса очень даже неплохие, не совсем понимаю про какие маневры идёт речь. Я ездил на многих машинах, в том числе и классом намного выше фокуса, но по информативности рулевого и адекватности реакции фокус может дать фору очень многим авто. Подозреваю что на вашем фокусе стояли замечательные колеса 15 размера с резиной Michelin Energy - сам ездил на таких год, не для самого активного передвижения. На низком профиле все намного лучше.

цитата:

пересев в спорт кар

так я чет не вкурил?? речь о спорт карах или о фокусах СТ и РС?? определитесь уже

видимо человека обманули, сказав что эрэс - это спорткар %)

Slouch

Проверил я пластик, на Гии рестайл один в один... это у дорестайлов другой... вот тебе так и показалось.

Zubilist

Ну, например, если у тебя штатные катки, то ты скорее всего отличаешься от владельцев ФФ2 с этого форума в худшую сторону
И звук у многих сделан тоже И бампера Так что это не очивидно и ты ложанулся

FocusDriver
если уж на то пошло то и турбовые есть и с рекарами

и тогда уж давай еще цвет учитывать, овощей оранжевых от силы пару штук

а с колесами я и в правду чет ложанулсо

FocusDriver
у меня второй тренд 2004 года!!!так там торпеда и весь пластик!ваще неайс в сравнении с СТ рестайлом!!
Sistas
Неслушай мега умных манагеров!!!особенно в мажоре!!!
а на СТ надо прокатиться один раз ,и поймёш чем он отличается от фокуса обычного(даже с бамперами от СТ,18 катками,бильштайнами,чиповаными и разными мульками!!!

Sistas

цитата:

держится за дорогу и едет как по рельсам.

Как по рельсам ездить - это на колее на МКАДЕ
Вообще у СТ классное управление, но не в каждый маневр стоит и на S-классе заходить, если не умеешь. Но при старте, при неровной дороге машину приходится удерживать о шатания из стороны в сторону... это факт