вопроса два..
первый: лето ведь, царапины после зимы, такие совсем слабенькие, чем кто затирал, поделитесь опытом, пожалуйста!
да и еще, там вот почитал продают фордовские наборы с краской, а как опраделить мой цвет? у меня вот самы одычный серебристый металлик, фф 1 русс!
второй:
че то яниче не понимаю, на летнюю резину пересел с дисками новыми КиК реплика фокус 15' (до этого стояли кастрюли 14-е) и руль повело влево!
например при торможении резком если в конце руль крепко не держать то ощутимо влево уводит, пр этом кажеться что машина то едет прямо не поворачивает! Сход развал сделал на нормальном сервисе- поправили все. уведение руля влево- осталось!
посоветуйте плииз, че сделать!
Балансировку колес проверь обязательно. Если при смене начало уводить - однозначно неодбалансированны...
Mishgunтак они же когда устанавливали мне диски все балансировали и клялись что усе нормально
неужели везде обман??
Правые с левыми попробуй перекинуть, если потянет вправо дело в резине/дисках...
цитата: |
вопроса два.. первый: лето ведь, царапины после зимы, такие совсем слабенькие, чем кто затирал, поделитесь опытом, пожалуйста! да и еще, там вот почитал продают фордовские наборы с краской, а как опраделить мой цвет? у меня вот самы одычный серебристый металлик, фф 1 русс!
второй: че то яниче не понимаю, на летнюю резину пересел с дисками новыми КиК реплика фокус 15' (до этого стояли кастрюли 14-е) и руль повело влево! например при торможении резком если в конце руль крепко не держать то ощутимо влево уводит, пр этом кажеться что машина то едет прямо не поворачивает! Сход развал сделал на нормальном сервисе- поправили все. уведение руля влево- осталось! посоветуйте плииз, че сделать! |
Краска бъется по номеру (они все номерные) ,соотв. и набор для подкраски надо брать у дилера (или у Андера) с тем же номером.
У меня тоже был увод влево ,при разгоне и торможении, после сход-развала у диллера все прекратилось.
Поимел царапины от неизвестного бампера-левая задняя дверь и крыло. Краска местами отсутствует до грунта, железо цело. Друг, он же владелец "жестяного" сервиса, обещал всё поправить глубокой полировкой, без подкраски. Как сделают, поделюсь инфой (на майские планирую сдать авто). Думаю, это будет бюджетный вариант.
DaN
вот-вот.. уводит увооодиит.. влево!
получается, что ехать с сервисом ругаться, который сход-развал делал
rigid
да! очень будет интересно и полезно!
не забудте, пожалуйста, поделиться!
Поддерживаю вопрос про царапины, у меня тоже остались после зимнего наезда (ДТП) не хотелось бы ехать на шлифовку

или ! ПОКРАСКУ !

могет правда чем можно затереть. Прошлыми летом я активно пользовался быстрым воском "МАНОЛОВСКИМ" доволен был эффектом, но на такое он не подойдет. Так и чем это затереть чтобы сердцу было приятно и кошельку?
тот же вопрос! чем делать ? и как ?
Насчет устранения царапин взгляните
здесь
- может, что и пригодится.
pilot-v
О! спасибо большое, очень познавательная статья!
Deeeep
Не совсем понятно что за резина у вас стоит? Родной Континенталь при монтаже ориентируют по внешней и внутренней стороне колеса.
Вот ещё
контора
. По сообщениям из других клубов делают всё цивильно и не дорого. Сам не проверял.
цитата: |
Балансировку колес проверь обязательно. Если при смене начало уводить - однозначно неодбалансированны... |
при плохо отбалансированном колесе, увода не будет!!! будет только биение в руль или вибрация на кузов, это при скоростях от 80 км/ч. если сделан сход/развал, балансировка и давление в шинах одинаковое, то увод может быть вызван закисанием тормозных цилиндров, после зимы это нормальное явление.
резина лежала
надо ее обьездить немного
наездить 1000км и сделать опять балансировку
у меня тоже самое было руль вело то право то лево а шас все оК
esn
резина и диски новые
диски реплика КиК (все параметры соотвествуют рекомендуемым)
резина dunlop sp lm 702 новая тока из магазина
pilot-v
спасибо за статью!