11 years
Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы - г@внюки 
Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!
Заменили вчера клапан ХХ.
Вопрос: почему на нейтралке обороты самопроизвольно поднимаются с 1000 до 4000 и продолжают расти, есть не включить соответсвующую скорости передачу?
Боюсь, что так скоро прийдет трындец двигателю.
Как исправить ситуацию?
Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма
5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424) Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820) |
Marivi_W
20 November 2008
Всеи привет.
Заменили вчера клапан ХХ.
Вопрос: почему на нейтралке обороты самопроизвольно поднимаются с 1000 до 4000 и продолжают расти, есть не включить соответсвующую скорости передачу?
Боюсь, что так скоро прийдет трындец двигателю.
Как исправить ситуацию?
Заменили вчера клапан ХХ.
Вопрос: почему на нейтралке обороты самопроизвольно поднимаются с 1000 до 4000 и продолжают расти, есть не включить соответсвующую скорости передачу?
Боюсь, что так скоро прийдет трындец двигателю.
Как исправить ситуацию?
Marivi_W
21 November 2008
PutL
Вчера сбросили клемму.
На данный момент обороты не растут сами по себе.
После 6-7 часов выключенного двигателя заводится нормально, но машина вибрирует.
Проехала 25 км.
Будем ждать.
Спасибо!
Вчера сбросили клемму.
На данный момент обороты не растут сами по себе.
После 6-7 часов выключенного двигателя заводится нормально, но машина вибрирует.
Проехала 25 км.
Будем ждать.
Спасибо!
roms
21 November 2008
Хочу заметить:промывка КХХ не всегда помогает. Были аналогичные проблемы, только ХХ наоборот падали. Промыл клапан, проверил его с подачей напряжения-отрабатывает.Собрал-проблема осталась; поехал к официалам.После 3-х часов ковыряния они предложили поменять КХХ, причем были не уверены, что проблема из-за него.Я согласился-и чудо, теперь все ОК! Так что все-таки в КХХ чегой-то и сломаться может. Я еще где-то натыкался, что обороты ХХ можно немного изменить программно с использованием диагностического оборудования в сервисе. Кто-то делал?
А по поводу снятия клеммы с работающего движка: процедура не безопасная (согласен про импульсы до 400 В), но если при этом включить побольше нагрузки (дальний свет и т.п.), то вполне приемлимая (генератор тогда не сможет слишком сильно поднять напряжение в сети). Хотя конечно увлекаться не стоит-может и регулятор напряжения крякнуть.
А по поводу снятия клеммы с работающего движка: процедура не безопасная (согласен про импульсы до 400 В), но если при этом включить побольше нагрузки (дальний свет и т.п.), то вполне приемлимая (генератор тогда не сможет слишком сильно поднять напряжение в сети). Хотя конечно увлекаться не стоит-может и регулятор напряжения крякнуть.
Marivi_W "но машина вибрирует."
Ну это точно не КХХ виноват. Может стали более мнительной на время
Или подтраивает, или опоры.
roms "Хочу заметить:промывка КХХ не всегда помогает"
Помогает, если клапан засран, а не изношен (ещё).
"Так что все-таки в КХХ чегой-то и сломаться может."
Нечему там ломаться: катушка, собственно клапан со штоком и пружинка. Хон стирается. Банальный износ.
"Хотя конечно увлекаться не стоит-может и регулятор напряжения крякнуть."
Неоправданный риск, вместо минутного дела, получить геморрой со снятием гены и поиском регулятора ценой баксов 100.
Ну это точно не КХХ виноват. Может стали более мнительной на время
Или подтраивает, или опоры.
roms "Хочу заметить:промывка КХХ не всегда помогает"
Помогает, если клапан засран, а не изношен (ещё).
"Так что все-таки в КХХ чегой-то и сломаться может."
Нечему там ломаться: катушка, собственно клапан со штоком и пружинка. Хон стирается. Банальный износ.
"Хотя конечно увлекаться не стоит-может и регулятор напряжения крякнуть."
Неоправданный риск, вместо минутного дела, получить геморрой со снятием гены и поиском регулятора ценой баксов 100.
roms
21 November 2008
PutL
А что имеется ввиду под "минутным делом"?
А что имеется ввиду под "минутным делом"?
L LeoAO: |
| У меня ситуация такая. Утром завожу, обороты поднимаются до прогревных секунд на 20, затем очень быстро падают до оборотов ХХ, двигатель передергивает сильно и обороты снова поднимаются до прогревных. Как думаете в чем трабла? |
Снял и почистил КХХ. Но проблема (см выше) осталась. Причем только по утрам. Днем машина стоит приблизительно столько же времени как и ночью пока на работе. Так вот после работы работает все идеально - поднимает обороты и медленно без рывков и скачков опускает до ХХ.
Выслушаю версии
pabliksol
27 November 2008
LeoAO
Ночью атмосфера холоднее! Физика, едрить. Как не крути ночью машина промерзает сильнее. 
Ночью атмосфера холоднее! Физика, едрить. Как не крути ночью машина промерзает сильнее. 
pabliksol: |
| LeoAO Ночью атмосфера холоднее! Физика, едрить. Как не крути ночью машина промерзает сильнее. |
В наших палестинах - один барабан...
pabliksol
27 November 2008
LeoAO
Не ну так бы сразу и сказали
Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала.
Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики.
Не ну так бы сразу и сказали
Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала. Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики.
pabliksol: |
| LeoAO Не ну так бы сразу и сказали Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала. Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики. |
Ну, типа...
ivashencev
29 November 2008
КХХ и РХХ это одно и тоже?
pabliksol: |
| LeoAO Не ну так бы сразу и сказали Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала. Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики. |
Вчера для экперимента облил ВВ провода и катушку Holts Damp Start. Сегодня утром завелась и грелась как доктор прописал
http://www.holtsauto.com/products/113.jpeg
Marivi_W
16 December 2008
Народ, тут вопрос возник...
Должно ли быть при выключенном двигателе напряжение на КХХ?
Это же не часы...
Может, откуда-то пробивает ток. Машине явно не хватает энергии на обогрев стекол, фары (фары моргают, когда при езде переключаешься на нейтраль).
Должно ли быть при выключенном двигателе напряжение на КХХ?
Это же не часы...
Может, откуда-то пробивает ток. Машине явно не хватает энергии на обогрев стекол, фары (фары моргают, когда при езде переключаешься на нейтраль).
Chily
16 December 2008
Marivi_W
А причем тут КХХ?
У вас проблемы с энергопотреблением, возможно с генератором ...
А причем тут КХХ?
У вас проблемы с энергопотреблением, возможно с генератором ...
Marivi_W
17 December 2008
Вопрос - должно ли быть напряжение?
да или нет?
да или нет?
Нэт такой палец...эт можно сделать только устройством которое в простонародье применяется для "хитрой жопы" ...
Местечко, геморойней не придумаешь, по впускным колектором, внутри завитка труб...
Раз найти не можешь , понял правильно. Я, зная где он находится, нахожу не всякий раз... 
Откручиваю снизу, вытягиваю за провод и снимаю разЪём сверху, слыхал, что есть виртуозы которые всё делают сверху...
Откручиваю снизу, вытягиваю за провод и снимаю разЪём сверху, слыхал, что есть виртуозы которые всё делают сверху...
..подскажите на картинках если можно,очень хочется понять где он находится этот клапан.спасибо 
db1979
18 December 2008
Мастер снял меньше чем за пять минут через верх промыл, поставил и все окей нетряски нахолодную ,обороты не плавают 
даже дениг не хотел брать сменя (азачто тут брать сказал он мне)
двигло 1.8 зятёк
даже дениг не хотел брать сменя (азачто тут брать сказал он мне)
двигло 1.8 зятёк
НАРОД,ВЫЛОЖИТЕ КАРТИНКИ,КУДА ЛЕЗТЬ ХОТЯ БЫ ПОКАЖИТЕ
Chily
18 December 2008
спасибо,но у менЯ 1,8 ЗЕТЕК
pabliksol: |
| Красота отчет! Маленький вопросик есть. Ситуация - утро или после долгой стоянки: завожусь, обороты держатся высокие потом падают до ХХ, это все ОК. Трогаюсь и при переключении на вторую (или на нейтралку при выезде со стоянки), когда газ отпущен, вместо ХХ двигатель начинает реветь на 2000 оборотах, длится достаточно долго (от 5-10 секунд и до 20 даже не спадают, если дальше движение не продолжить). Есть ли вина описанной выше приблуды? Двиг.- 1,6 Dur Кондер при этом не включен |
Аналогичная прблема. Посоветовали почистить клапан холостого хода. Задался вопросом как.
Если есть советы, то буду рад принять. 
А еще может кто ссылочку на бесплатный мануал подкинет.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club