Жара, машина сошла с ума

Сограждане Фокусоводы и им сочуствующие!
Дело (имхо как исключительно - любителя) - в бензине.
В славном Таганроге только ленивая собака не ругает бензин. Обращение к менеджерам сервиса (из не менее славного Ростова-на-Дону) привело к любопытному совету: "даже специалисты нашего сервиса рекомендуют перейти с 95 (как по инструкции) на 92 и точка.
Что я и сделал и весь февраль катался и заправлялся 92 и нормально перенес и 27 в тени.
Но начитавшись раздела форума "Так 95 или 92" вернулся с выходных на 95 и далее как у проф.Преображенского : "Не читайте советских газет по утрам...Так никаких и не читайте..."
Листая многоуважаемый форум возникает одно обидное ощущение: ни одного мнения сервис-менов, даже зашифрованных.
Так что думайте сами - решайте сами.

P.s. Плохих машин не бывает - бывает мало денег...

Сограждане Фокусоводы и им сочуствующие!
Дело (имхо как исключительно - любителя) - в бензине.
В славном Таганроге только ленивая собака не ругает бензин. Обращение к менеджерам сервиса (из не менее славного Ростова-на-Дону) привело к любопытному совету: "даже специалисты нашего сервиса рекомендуют перейти с 95 (как по инструкции) на 92 и точка.
Что я и сделал и весь февраль катался и заправлялся 92 и нормально перенес и 27 в тени.
Но начитавшись раздела форума "Так 95 или 92" вернулся с выходных на 95 и далее как у проф.Преображенского : "Не читайте советских газет по утрам...Так никаких и не читайте..."
Листая многоуважаемый форум возникает одно обидное ощущение: ни одного мнения сервис-менов, даже зашифрованных.
Так что думайте сами - решайте сами.

P.s. Плохих машин не бывает - бывает мало денег...

Ага и сообщение повторилось Два раза (как стартер..ха-ха!!!)

Всем привет!
Давно не захаживал! Увидел любимую тему и не утерпел по-флудить! Ребятааааааааааааа, еще раз говорю, все дело в бензине! Работаю я на Мосфильмовской ул. Кто знает на ней две запрвки, одна Лукойла, другая ТАТнефть. Обычно я заправляюсь на Лукойле. Цены стабильные, стоят с осени, все пучком! Однако, вдруг, утром выхожу из дома сажусь, кручу, завелась и тут же обороты на глазах начинают падать чуть ли не до нуля, уже загорается индикатор батареи и бац, опять поднялись до нормы, педаль сцепления отпустить не успел, задумчиво глядя на выкрутасы стрелки. . Почти даблстарт, как здесь говорят. Не понял, думаю, посмотрим дальше. Днем ехать по делам и таже картина. Вечером аналогично. Выехал с работы, в баке половина, поехал к татарам. залил до полного. Утром попытка даблстарта была, но слабая, дальше все пропало. Через несколько дней залил полный на бритишах и вообще забыл. А тут читаю, что Лукойл в Кстове поставил новую аппаратуру на НПЗ, будет гнать бензин только по нормам Евро-3 и Евро-4, качество будет выше, чем требуют московские власти. А я вспоминаю скачки стрелки и думаю??? Кто ж вам дасть продавать то хороший бензин, на заправках, там тоже люди работають, им кушать хочется, а цены вы гады не поднимаете уже с осени, шубы норковые поизносились, а барыги на импортых авто не обедняють от лишнего ремонта движка, вот и забодяжим мы бражку, очень кушать хочется. Вот такие дела, ребята!

Машине месяц, пробег 2600. Заливаюсь только на БиПи.
С проблемой "даблстарта" не знаком, машина не глохнет.

Та же проблема, зимой со второго раза завожусь, глохнет зараза.
Не в бензине дело - проверено, бензин Несте, Кириши, Лукойл,
Мой знакомый имеет такой же автомобиль как у меня, только седан.
Заправляется на Лукойле, у него проблем никогда небыло, всегда
с первого раза заводился.
Не еду в сервис, т.к. нет времени на эту мелочь.
Разумеется, более старые и технически менее совершенные автомобили
стартуют с первого раза всегда, а вот предназначенный для РФ ФФ
оказывается плохо переваривает 92-95-й нестовский бензин.
Ненормально это, однозначно неисправность, т.к. другие
ФФ1-ФФ2 с разными движками ездят и проблем с даблстартом не имеют.
Сомневаюсь, что находят чистейший импортный бензин, на том же г-не ездят.

vlad24

Ну это понятно, что из десятком млн автомобилей уж точно
кто-то со второго раза заводится , не в этом дело, не спорю с этим.
Получается, что у одних фокусов
это конструктивная особенность и бензин плохой, а другие
видимо заправляются не в России и о таких проблемах не знают
и не говорят о плохом бензине и за капризного фокус не считают.
Поэтому, можно сделать вывод, что неисправность перемешалась с плохим бензином,
по крайней мере судя по этой теме. Я считаю, что у меня неисправность, т.к. с бензином все Ок
и у других людей тоже все в порядке, а те кто в бензине неуверен
или почувствовал улучшение после смены заправки...ну видимо у них действительно дело в бензине.
Тут под один знаменатель явно не подбить.

Когда температура выше - 15, то проблема исчезает вовсе до след. зимы,
а там уж независит какой бензин лью.

Ах да, забыл. Однажды, когда у меня был ВАЗ 2106 решил далеко не ехать и заправиться на СевЗап какой-то бензоколонке...
На след день обнаружил застывший "бензин" в топливном фильтре, еле завелся, "бензин" отогрелся и растаял, но застыл на след день в бензонасосе и карбюраторе. Ну и на каждом светофоре, на котором останавливался я чувствовал как кусок льда бьется об стенки бензобака.
Вот вам и дабл старт. Допускаю, что и у фокуса будут проблемы при запуске на таком бензине.

цитата:

Всем привет! Давно не захаживал! Увидел любимую тему и не утерпел по-флудить! Ребятааааааааааааа, еще раз говорю, все дело в бензине!

Сомневаюсь я, что плохой бензин может один раз в месяц (примерно) препятствовать заводу машины (секунд 10 не заводится если непрерывно крутить стартёром, потом подхватывает, но как то не уверенно), а остальное время вообще не влиять... Остальное время машина заводится без проблем. Возможно в первый момент заливает свечи из за какой то причины (может имобилайзер), а дальше уже просто из-за этого не заводится...

У меня сложилось подоздение, что это эффект как-то связан с влажностью или с давлением.

По этому поводу протряс инженера по гарантии в Евро Моторс,
он сказал, что данный баг из за прошивки двигателя которую делали в Испании, и не учли нашу влажность, сказал, что будет другая прошивка, на вопрос когда, сказал, что будет, но когда он не знает.

Пробег 15000.
Заправка - БП на Вернадского около Удальцова.
Ни дабл старта, ни дерганий, ни гуляющих холостых...

Иркутск - дабл старт каждое утро!!! Машине ровно неделя и вот уже 7 дней такие дела! Жду когда погаснут лампочки... подозрения про влажность поддреживаю - ибо щас все тает, а про давление - сто пудово нет! Интересно - как же летом машина себя ведет!

у меня только дабл старт происходит утром,в смысле днем,после ночи. послед.время заправляюсь тока на Тат Нефти на Калужки. не думаю что бензин,там всегда почти заправляюсь. попробую поменять.
Хотя на ТО-1 не чего не сказали,но свечи я НЕ менял. пробег 17т., на ТО 13т

alou
Засланец
G0ga
Может и прада из за влажности...но чо то мало верится.
у сестры (второй фокус) токого нет,стоят рядом,в 5 метрах друг от друга!
Она свечи меняла и именно из зи бензина,лампочка загорелась движка!
прямо перед ТО,в 15 тыс.км. где то

Тоже даблстарт утром, пробег 800 км, бензин Юкос 95 у нас в городе самый лучший и самый дорогой считается.
Может попробывать 92.
Иногда обороты почти падают до нуля а звтем поднимаются.
Все таки я думаю не в бензине дело, а в машине, температуре.
Посмотрим когда потеплеет!

Вот некоторые наблюдения по этому поводу, если кому интересно...

Машину получил в сентябре 2005, никаких даблстартов не было вплоть до наступления холодов до минусовой температуры ночью.
( машина стоит в гараже, в -30 ночью температура не опускалась ниже -5)
Всю зиму утренний пуск - даблстарт
Пришла весна, температура в гараже не опускается ниже 5-10 град. Дабл старты закончились.

Знакомый (ставит свой ФФ2 с таким же двигателем 2.0 на стоянке) рассказывал, что зимой при -5 / +5 и повышеной влажности стабильно даблстарт, а в самый пик морозов -30 - нормально с первого раза.

Думаю эта "ерунда" в прошивке блока, который дает слабообогащенную смесь в момент пуска , пытаясь тянуть Евро-4.
т.е у движка типа "провал": при сильном минусе до-5 - смесь нормально обогащается, при нормальной температуре +5 и выше смесь тоже нормальная , а в промежутке - "недовпрыскивает", может при этом повышеная влажность тоже играет свою роль...

Это вот мои дилетантские заключения, на основе собственных наблюдений

Увидел знакомые признаки и решил отписаться. Проблема даблстарта началась из ничего...На спидометре 546 км, бензин только 95. Закончилась приездом к дилеру и однозначным выводом блок коммутации бензонасоса, который не обеспечивал давление в рампе. Мало в этом понимаю, может переврал резюме, но в результате гарантийная замена бензонасоса в сборе с этим самым блоком. Так что бензин тут отдыхает...

всем доброго времени суток. машине сегодня исполнилась неделя, пробег тож слегка юбилейный 300 км. вобщем история такая:
ехали мы сегодня всей семьёй на дачу, точнее дёргались в пробке, температура примерно 85 градусов, вдруг стрелка температуры двигателя упала на ноль и машина заглохла, попытки пуска неудались, стартел молчал, через минуть пять машина завелась, чезер двести метров история повторилась. затем машина снова завелась и мы спокойно доехали до дачи.
Какие будут у вас мысли по этому поводу? может у кого-нибудь было что либо похожее, пишите.

Подумать можно про бензонасос,но если стартер не крутил?И что значит стрелка температуры двигателя упала на ноль,вся электрика ек-датчик топлива и тп?Возможно глючит эл.чип двс. Считывайте по ком-пу код неисправности.

adidas62

цитата:

И что значит стрелка температуры двигателя упала на ноль

просто стрелка температуры вернулась в исходное положение как при неработающей машине, потом при включении зажигания стрелка осталась там же а должна была показать температу примерно 90 градусов так как машина ещё не успела остыть.
на след неделе машину отец к дилеру погонит, пусть разбираются и делают. завтра снова на дачу поеду, посмотрим что завтра машина выкинет.

кстати, как обстоят дела с подменными машинами? возможно ли её получить?

Alex i

У меня тоже глохла и не заводилась несколько попыток подряд - один раз такой случай был, примерно на таком же пробеге, правда стрелки не падали вроде. А вообще на новых машинах разные глюки бывают, бывают мерсы 220 встают после 1000км. Пока не парься ездий, понаблюдай, если проблема будет носить систематический характер - тогда уже к дилеру.

Я тот к кому ты заходишь часто
Я тот чей телефон ты знаешь
Я тот кто не ждёт напрасно
Если ты вдруг опоздаеш

КУДРЯВЫЙ ПАДОНОК
Тааак... Знакомая ситуация... Когда случилось впервые, подсел на очко, машине-то всего тыща была, расстроился) Стою значит в очереди на мойку, часа полтора стою и подходит соответственно моя очередь, а не заводится ! И тут еще подходит какой-то удот на тазике 15 и говорит: че не заводится?) Говно типа машина Я тогда был в таком упадке что даже не стал его посылать в слух, только подумал. Че дурака обижать-то, всеравно не поймет. Созвал значит наш FF-клуб раенный, ни у кого такой проблемы не было.. Но общим конценсусом реанимировали федю. У меня такая хрень была уже 4 раза. После 3 поехал к тому "кто не ждет напрасно" (респект Fila ) Осмотрели тачку, сказали, что возможно плохой контакт иммобилайзера... Типа поджали контакт, и теперь все должно быть чики-пики. Но хрен! Буквально на прошлой неделе, стою на светофоре и вдруг пырк-фырк... заглохла.. Но я парень уже бывалый Рассказываю как я это исправляю: открываю капот, дотрагиваюсь чем-нибудь до клеммы (пальцем как правило), сажусь, завожу и еду Че за не пойму, но до этого метода дошел опытным путем.

а у меня был фокус: по началу думал багажник должен сам открыватсья путем нажатия кнопки на пульту. Жал я её и так и сяк, не открывается. Плюнул, открыл руками. Потом сел в машину начал заводить - ага, не тут-то было, не заводится, минут пять пытался. Потом, не выходя из машины поставил на сигналку и снова отключил. После этого сразу завелась.

Первым делом:
Рукой (пальцОм) пошевелить все предохранители и реле в обоих монтажных блоках (под бардаком в салоне и под капотом справа).

КУДРЯВЫЙ ПАДОНОК
ну че там происходит, к дилеру не ездил?

Еще надо погладить выхлопную трубу,
поцеловать торпеду, похлопать по капоту
и плюнуть в бензобак
Ребят, мы не чем ездим на машинах или на лошадях?

Focus Buyer
да пока вроде всё нормально, позвонили дилеру, сказали пока ездить, пока ездим, работает щас как часы(ттт) . боицца наверно

цитата:

Еще надо погладить выхлопную трубу, поцеловать торпеду, похлопать по капоту и плюнуть в бензобак Ребят, мы не чем ездим на машинах или на лошадях?

Не, не так - поцеловать рычаг коробки, отлюбить в выхлопную трубу и вылизать фары. Тогда не будет капризничать точно

Кстати клемму скидывать нельзя - читал где-то что после этого надо к дилеру ехать и проверять всю электрику и настройки... хотя могу ошибаться

Dmitry Fedchin
А как же быть по окончании гарантийного срока, захотел аккумулятор новый поставить и встал...

ЗЫ Может я не прав, но на сколько я знаю во всех современных технологичных устройствах есть память, либо какой-нибудь источник временного питания

Несколько раз не заводилась машина с первого раза. Заметила, что это случается в дождь или после дождя, а в сухую погоду машина заводится замечательно. Просто жду пару минут, и пытаюсь завестись снова. Со 2-й - 3-ей попытки получается. Пробег 2700 км. К дилеру не ездмла, потому что уверена, что в сервисе она заведется с первого раза, и все спишут на бензин. Что бы это могло быть?

elena154
Опиши подробнее. Когда пыталась завести стартер крутился? Приборка горела и красная лампочка моргала?
Если у нас проблема одинаковая, то просто подъехать надо вместе в сервис, и тогда не отмажутся. Когда один подъезжает, могут сказать: случайность. Когда трое, это уже система.
Кстати после того как я побывал в сервисе, о чем писал ранее, такая-же хрень за последние 2 недели еще 2 раза произошла.. Один раз вообще в пробке заглохла и не заводилась.. (пока не дотронулся до аккумулятора, хотя многие и не верят))

kebab
Dmitry Fedchin
Юмористы, все в "Аншлаг"! Там на такой юмор хороший спрос)

пружина
контакт с аккумулятором отличный!

Не надо ничего гладить, почесывать и трогать!
К дилеру, на гарантийный ремонт!
ТУТ НАДО НАПИСАТЬ:
1. К какому дилеру планируете ехать (название, адрес);
2. Дата и время предполагаемого посещения;
3. Симптомы проблемы: стартер крутил или нет;"левая", не заводская, сигнализация - есть/нет; лампочка иммобилизатора (та, что сверху-посередине-красная) - мыргала или нет; пробег/километраж отображался или были прочерки (-------); что писал компутер (неисправность того, сего).
+ VIN авто, то что под стеклом.

Попробуем найти и устранить бяку.
Записываться на ремонт "на завтра" не надо, не успею ничего сделать.
Лучше, как минимум, за 2 - 3 рабочих дня.

Машина отключается, комп пишет "Неиспр.двигателя, неиспр. ESP" В сервисе ничего не находят. Говорят не напрягайтесь, все исправненько. Я тоже в принципе нашла как завести. Под капотом есть коробка с предохранителями (справа). Там идут ряды маленьких и больших предохранителей. Я вытаскиваю и вставляю обратно 3 разноцветных маленьких предохранителя, которые наход. внизу слева.
***
Конечно "хорошо", встала в пробке, перегородив дорогу, хорошо если кто-нибудь оттолкнет машину на обочину, открыла капот и ковыряйся в "удовольствие" в предохранителях. А если заглохнет на высокой скорости? Очень боюсь этого. Ведь руль и тормоза практически не работают. Короче звоню записаться в свой Автопассаж, там запись на 3,5 недели вперед. Звоню в Дженсер и нарываюсь на какого-то прикольного дядечку. Вот он и посоветвал обратиться со своей бедой в ФМК, обратилась, жду-с.

Машина отключается, комп пишет "Неиспр.двигателя, неиспр. ESP" В сервисе ничего не находят. Говорят не напрягайтесь, все исправненько. Я тоже в принципе нашла как завести. Под капотом есть коробка с предохранителями (справа). Там идут ряды маленьких и больших предохранителей. Я вытаскиваю и вставляю обратно 3 разноцветных маленьких предохранителя, которые наход. внизу слева.
***
Конечно "хорошо", встала в пробке, перегородив дорогу, хорошо если кто-нибудь оттолкнет машину на обочину, открыла капот и ковыряйся в "удовольствие" в предохранителях. А если заглохнет на высокой скорости? Очень боюсь этого. Ведь руль и тормоза практически не работают. Короче звоню записаться в свой Автопассаж, там запись на 3,5 недели вперед. Звоню в Дженсер и нарываюсь на какого-то прикольного дядечку. Вот он и посоветвал обратиться со своей бедой в ФМК, обратилась, жду-с.