Кондиционер / Климат : общие вопросы

Трубка не забилась и не соскочила!Конденсат из неё бежит нормально!Но только ещё бежит и в салон из под крышки! Крышка на 3 саморезах из под неё сочиться!Может кто то столкнулся с такой проблемой?как вышли из ситуации?

В другой теме говориться про трубку так вот повторяюсь трубка на месте и вода через неё проходит на улицу!

А протекающая крышка находиться правее дренажной трубки и чуть выше
!

ребят проблема следующая. кто знает что за фигня- дайте пожалуйста совет. (аська -148753215)
вообщем последние неделю при включении кондиционера - машина тупо перестает ехать вообще. как будто сзади привязывают двухтонную балку. расход увеличивается до 15-17 литров и даже в первой с первой на горку тронуться очень сложно. а вот после 3,5 тыс оборотов хоть немного но аппарат начинает ехать. но балка сзади остается. привязаной.. проехал по всем салонам. никто не может ничего сказать... я не знаю что делатьSad((( ХЕЛП!!!

Chen_
Варианты:
Без кондея - все нормально?
При включении кондея "с ходу" на 60-80км/час "балка" появляется ?

может свечи?

Chen_:

ребят проблема следующая. кто знает что за фигня- дайте пожалуйста совет.

У меня такаяже фигна ! и к доктору ездил и к дяде Васи, толку нет. тока уменя расход почти нормальный 11 гдето выходит. ( бензин казённый так, что сильно не парюсь ) выхожу из положения таким образом, перед поворотом и ли разворотом ( где с наката не удаётся выехать) тупо выключаю кондей и всё ок.
правда на днях один "Кулибин" посоветовал промыть радиаторы ( якобы двигатели и кондей перегреваются и мощьность из-за этого падает. пока не решил что делать). первый признак засорения радиаторов это при выключенном двигателе продолжает работать вентелятор.

Chen_
Sерёга

Судя по всему - кирдык компрессору...

Для начала отключите эл.магнитную муфту кондея - разъёмчик на конце проводков, выходящих сразу из-за шкива привода компрессора. (можно выдернуть пред, но щас не могу сказать какой)

Джордж Вашингтон
Жор, там судя по "привязанной" двухтонной балке и при кирдыке компрессора дым от приводного ремня компрессора валил

АлекС 52
Муфта может проскальзывать. Потому и посоветовал её отключить.

ООО "АвтоКлимат"
г. Белгород, Промышленый проезд, 3.
Тел.: (4722) 315-054, 344-277
e-mail: avtoklimat@mail.ru
www.avtoklimat.ru

Тута был???


"Климат системы автомобиля" ООО
308013 Белгород ул.Зелёная Поляна 2а (город Белгород)
Контактные телефоны: 8 (4722) 37-37-06;
kc-auto@rambler.ru

Согласен с Джордж Вашингтон
если уж симптомы не преувеличены то единственное, что мешает машине ехать это непосредственно сам компрессор. А по поводу забитых радиаторов - ну из-за них может только двигатель перегреться а компрессор кондея отключит электроника

Chen_
Sерёга
Объем двигла и какая коробка в студию!!
у меня 1,8 МКПП, потеря мощности ощутима, с непривычки глох при трогании.
Джордж Вашингтон
если шкиф клинит я так понимаю от ремня свист должен быть
скорее всего дроссельная заслоночка засрана!
и опять мы все у тойже проблемы засира заслонки.
Так что там умы про дырку в заслонке то скажут??

странно, я у себя кондер чувствую только когда седоков килограмм на 250-300 наберется
в-одиночку: что вкл, что выкл, разница неощутима

У меня проблема немного иная, но может это разные симптомы одной неисправности!?
Когда было еще жарко (около 2-3-х недель назад) и пользовался кондиционером не выключая заметил, что иногда при разгоне (когда жмешь педаль газа) обороты довольно быстро доходят до 4-х тыс., а потом падают до положенных в такой ситуации 2,5-ти тыс. В момент скачка создается впечатление, что мощности явно нехватает, а когда обороты падают происходит подхват и машина едет нормально. Это происходило при включенном и при выключенном кондее. Я с начала списывал на остаточные последстви пользования кондиционером, но вот уже неделю точно им не пользуюсь, а положение все хуже и хуже-мощности явно недостает, при каждом нажатии на педаль газа происходит скачек оборотов, так и езжу нажиму отпущу, нажму отпущу.
Я до того как прочитал эту тему считал, что накрывается сцепление (пробег 57000) и уже начинал подсчитывать сколько надо на ремонт, но данная тема сеит зарно сомнения, т.к. на месте рулится очень нормально, в гараж в горочку задом если педаль газа сильно не давить тож заходит без проблем. Также нет зависимости от груза и пассажиров в машине.
Еще одно подозрение на лямбдозонды- но в этом я слабо разбираюсь просто вспомнил, что друг на Карине Е тоже постаянно давил и отпускал педал газа т.к. жабадавила лямбду покупать.

Дроссельную заслонку мыл по весне, на грязной симптомы были другие-пдавли обороты, после промывки как рукой сняло. Мыл у Комикса за что большая благодарность!

A.Sysoeff
Экология, Вы педаль в пол, а топливо то не льеться, вот и создаеться впечатление что машина задыхаеться, у меня тоже самое, а вот когда на круизе разгоняешься, такого нет. И тянет уверенно.

Я педаль в пол ни когда не давлю, а самое главное этого раньше не наблюдалось.

A.Sysoeff
Только перечислить стандартное могу, фильтр, форсунки, свечи, бензонасос.

Скорпионъ

Спасибо!
Хорошо бы так - это называется малой кровью.

A.Sysoeff
бензонасос малой кровью назвать сложно...

SLK_77

Успокоил.
Я то как раз думал в порядке перечисления и до последнего не дойдет.

SLK_77:

Chen_ Sерёга Объем двигла и какая коробка в студию!! у меня 1,8 МКПП, потеря мощности ощутима, с непривычки глох при трогании. Джордж Вашингтон если шкиф клинит я так понимаю от ремня свист должен быть скорее всего дроссельная заслоночка засрана!    и опять мы все у тойже проблемы засира заслонки. Так что там умы про дырку в заслонке то скажут??

Докладываю!!!
Объем двигла- 1,8 литра коробка механика.
спасаюсь тем о чем написали и ребята- на подъеме если не выходит прорваться- тупо выключаю кондер и тогда еду.
... это уже. и расход меня конечно убивает. тут вот еще одна фишка. у мя похоже катализатору кирдык. может расход из за этого дикий. ? НО ПОЧЕМУ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДЕРА???


а заслоночку чистили вот только недавно... интересно- ентот хитриый аапарат могет работ ать вообще без геморроя?

A.Sysoeff:

Еще одно подозрение на лямбдозонды- но в этом я слабо разбираюсь просто вспомнил, что друг на Карине Е тоже постаянно давил и отпускал педал газа т.к. жабадавила лямбду покупать. Дроссельную заслонку мыл по весне, на грязной симптомы были другие-пдавли обороты, после промывки как рукой сняло. Мыл у Комикса за что большая благодарность!

вот про Лямбдазонды ты не первый говоришь уже...
чешу репу...

Ну же господа с 2х литровыми движками отзовитесь у кого чувствуется, что при включении кондея(климата) падает мощность? У меня например такого ощущения нет - едет и разгоняется как и обычно на любых оборотах. только на холостых когда машина стоит на месте по компу видно, что расход стал больше с 0,6-0,7 л/час до 1,1-1,2 л/час. Работу климатической установки проверял в "Автоклимате" - все исправно. выдает +6,5 градусов минимальную температуру.

Vitali74
Кондей ваще не чувствую, даже при трогании

Vitali74
Так в том и разница (одна из ...) между 2,0 и 1,8!

Vitali74
Неа, не чуйствуется...

almus:

Так в том и разница (одна из ...) между 2,0 и 1,8!

и в чем же она?

-Григорий-
см. чуть выше!

смотрю...
вижу:

цитата (-Григорий- @ 04 Августа 2008 (Понедельник) 9:28)

странно, я у себя кондер чувствую только когда седоков килограмм на 250-300 наберется в-одиночку: что вкл, что выкл, разница неощутима

-Григорий-
Еще 600 с небольшим постов и будет 2000!

и...?