Защита картера

Цены октября 2005 г.
1. Защита картера Focus 2, C-Max металлическая - 3700 руб.
2. Установка - 1200 руб.
3. Дилер - Аларм-Моторс (С.-Петербург). Соблюдены требования ФМК к защитам картера (падение двигателя при ДТП).

Скажите ставил ли кто-нибудь себе композитную защиту? И какие впечатления?В том числе от езды в морозы?
Спасибо.

Звонил вчера в Рольф-Химки. Углепластиковая защита - 210 у.ев, Железо - 190. Советуют ставить карбон (было бы странно, если наоборот). Говорят, просвет не уменьшает (но им верить...) У РХ есть разрешение от ФМК ставить эту защиту (это по-поводу опасений о двигателе в салоне).
Вот не знаю, ставить какую и стоит ли именно в РХ. Что то много за железную просят. А мне железо больше по душе, но оно стоить должно - 100$, но не 190 же.
У кого есть адекватные мнения о карбоне?

Ау, владельцы кевларовых защит отзовитесь! Есть тут кто их пользует?
Поделитесь впечатлениями по эксплуатации в том числе и на морозе. Может есть кто ее проверил уже в деле?
Спасибо.

ПУХовик
Поддерживаю Вашу точку зрения. Даже при езде в городе (особенно зимой) часто возникают поводы поблагодарить свою предусматрительность в данном вопросе. Считаю, что 100 американских рублей, право, не очень большая цена за относительную безопасность картера двигателя. Ставил стальную у дилера и никаких соображений о "нарушении теплового режима" не было... да и быть не могло. Оплатил 120 usd с установкой.

Bro†heR
Carbon - превосходный защитный материал. Прочнее чем сталь, при этом гораздо легче. Достаточно сказать, что кокпиты болидов F1 выполнены из карбона и обеспечивают достаточную неуязвимость пилотов. Если разница в цене всего в 20 $, то и думать нечего. Только странно почему сталь такая дорогая, аж 190?

Стальная защита у Ундера стоит 1950 р. За 190 это надо умудрится купить...

il134
А против этой защиты не будут ничего иметь против установщики дилерские??? Не в курсе???

Illuminati
Поставь не у дилера. У меня проблем не было (РЦ, Кунцево)
ставил я в westpm.ru

Так что же лучше ставить CARBON или метал, если дело не в цене? Обоснуйте. Какая разница в клиренсе?

Alexej
никакой. "Шериф" ставится практически вплотную.

купил в кунцево "Шерифа". на устоновку была очередя...пришлось ставить самому...проблем с установкой не было...даже штатные саморезы остались.

Купил защиту у Undera, поехал ставить. Пластиковой защиты у меня не было, но был пыльник ремня генератора. Защита судя по всему не придусматривает его наличие, но решил таки его оставить. Получилась щель, и допускаю что через нее может лететь грязь на ремень. Понимаю что это не не ремень ГРМ, но всеже, насколько критично наличие таких щелей?

sanekk
А у кого ставил, если не секрет? Сколько стоила установка???

Видел сильно побитые кевларовые защиты, разломанных не видел. Максимум местами слой-другой волокна сбит и все(не насквозь естественно, пара мм максимум). Проектировали на моем кафедре. Отцу на FF2 поставили. Пыльник ремня снимается иначе не встанет нормально. Цена... как в орбите за железную(+-100р)+180р за работу(больше достать не могу и не просите).

Asd 10i
У меня "кевлар" на обоих. (210$ с установкой за 1ую и 0$ за вторую - подарок Рольф карлайн) Пока всем доволен - не дребезжит, не стучит. Серьезно цепляли раза 4 (об лед), никаких повреждений не замечено.

Народ! Делал 15 лет стеклопластиковые защиты на спортивные 2108, вот теперь пришла пора брать ФФ2 залез посмотрел, начали делать матрицу.
По предварительным замерам "пуленепробиваемая" будет весить примерно 4,5 - 5 кг. Зимняя (потоньше 3,5)
Зато под капотом чисто и за поддон картера и КПП спокоен.
В марте поставлю, понравиться выложу на форуме.

Pitstop
Ждём, отчёт.
Как возможность заказа у Вас?

Интересно знать общее мнение, и сделать выводы для себя по вопросу установки защиты. Из какого металла должна быть защита?

Поставил у дилера металлическую.

А зачем. Форд не танк, и не должен ездить по бездорожью с большой скоростью, а с маленькой и так ничего произойти не может. У меня обший пробег на легковых автомобилях более 1 милиона километров ни на одной защиты картера не было. Ездил везде и в тайге и по бездорожью и все ОК.

А защитка пластмассовая -никуда.Лопнула и отровалась после первого наезда на замерзший кирпич под снегом. Пришлось ставить у дилера металлическую за 3200 деревянных + 20 минут времени.Так что лучше заказывать сразу с завода

Pitstop
Сколько будет стоить такая защита и как дело будет обстоять с безопасностью,в начале этой темы высказывалась мысль,что при лобовом столкновении защита не даст двигателю уйти вниз и он прямехенько попадет в салон.Учитывая ваш спортивный и жизненый опыт, я надеюсь, вы примете во внимание этот вопрос при проектировании.Тем болие,я думаю,аварии не редкость в спорте и можно посмотреть как защита ведет себя в реальных условиях.Если это так,то можно искать пути решения этой задачи в способе крепления защиты.Не знаю,пока,каким способом она крепиться на FF2,но если как у ВАЗ 21099,то задние отверстия можно сделать не в форме окружности,а в форме латинской буквы у (вот таким U),при ударе двигатель будет срывать закрепленную таким образом защиту,а при воздействие на нее силы снизу,т.е. при ударе о землю, она будет уппираться в крепежный болт. Хотелось бы услышать ваше мнение.

Да 190$ за кусок железа это круто,я на девятку за 290 рублей пакупал,а отвентить и прикрутить обратно любой сможет.Кто-нибудь встречал железную и композиционную защиту в открытой продаже и если да,то где и за какие деньги.Да и цены у дилеров все называют разные,кто 100$,кто 190$.
КАК она там крепиться,можно поставить самому?

vostochny
Ага, а потом какой-нибудь идиот на ночную трассу кинет диск от классики (коих валяется на каждом шагу)... и в аккурат под движку.

Я еще на ФФ1 на третий день после покупки на Е-105, под Новгородом такой бульник поймал на защиту, что не будь ее, все пипец...а так пронесло...и на ФФ2 поставил сразу.

Поставил, защиту купил ув автосалоне, ставил в обычном сервисе за 300 рублёв.

Неа, не поставили, думаю пыльник у нас стоит (2 литра всё-таки), а вот на что-нибудь посерьезней поставить пока времени нет Вот только думаю - что же лучше композит или железо, железо или композит, но это уже из другой темы...

Только не пинайте! Лично я поставлю металличекую,т.к. по трассе часто "летаю",особенно ночью.Просто попадались пару-тройку раз и кирпичи ребром на дороге, и обломки рессор и другого добра у нас на дороге навалом, ИМХО

vostochny
Какое бездорожье? Москва, 17 февраля, обильный снегопад... вечером пока подъезжал к гаражу всю дорогу чертил защитой уплотненный снег. А сколько снежных "бород", отлетевших от брызговиков впереди идущих машин, было поймано за зиму...
Лишняя предосторожность не помешает никогда, тем более цена вопроса чуть больше 100 Бакинских рублев.

Поставил карбон сразу в салоне, пусть обошлась она с установкой 190 у.е., зато никакого гиморроя