Отчеты владельцев ФФ2

Отличная машина для своей цены. Проехал с ноября 2007г. 15000 км. Ср.расход по компу 8,5 л.
Ничего не скрипит, не трещит, не болтается. О дабл-стартах, отваливающихся колесах, повышенном шуме, течах гидравлики, сверчках и прочих напастях знаю только из форума ( тьфу три раза).
Тренд, 1,6 -115
P.S. До Форда владел немцем, Астрой ( точнее, она меня "имела" по полной программе).

Добрый день. Я уже писал както раз один отчет. Решил написать еще. Машина прошла 15000 км , за время эксплуатации небыло и надеюсь небудет ни каких серьезных проблем. Ни каких дабл стартов, ни каких текущих ГУРов. Подвеска в меру жесткая. Все супер работает как часы. А всякие мелочи, их просто незамечаеш. Идеальных машин небывает.

20000 км. Машиной доволен. С даблами борюсь так - поворачиваю ключ сразу как только насос накачал топлива и не жду пока погаснут лампы на приборке (как написанно в инструкции). Шумки нет, а не помешала бы. Офигенный сверчек со стороны задней полки (с самой покупки там посилился), ну и так пластик скрипит во многих местах, но опять же из-за ужасных дорог в нашей глубинке. В целом все ОК. Масло кушает 30 - 50гр на 1000км. Форд 6000 нравится звуком, но очень жаль что не читает mp3. Подвеска тьфу тьфу тьфу очень крепкая (читайте выше про наши дороги) держится на отлично!!!

Всем удачи.

7500 км. Машину забрал в мае 2008 фф2 Гия 2.0 рестайл автомат. Успел съездить в дальнюю дорогу - по 1800 км. туда и обратно. Доволен всем, никаких проблем не было. Изредка появляются сверчки, но потом оказывается, что это трещит какая-нибудь мелочь, забытая в кармашке
Средний расход по БК за 4000 км. (в том числе и трасса - 3600 км) 8,8 л.
Антифриз долил в самом начале до максимума, больше не трогал, масло не трогал, но буду доливать грамм 100, щуп показывает на середине.
Даблстарты были в самом начале эксплуатации, так понял, что из-за плохого бензина, поменял заправку - все прошло. Перед поездкой всегда прогреваю двигатель до показаний мгновенного расхода 1,5-1,7 л/час на холостых - на стрелку особо не ориентируюсь, т.к. показывает рабочую температуру уже при 48 градусах.
Резина Мишлен энерго при скоростях выше 160 уже нормально не держит, машина начинает плавать, до этой скорости держит вполне прилично. Шумка арок поднапряет, но не слишком, лечится музыкой ))).
Очень доволен магнитолой с блютузом для телефона - в город постоянно на телефоне, очень помогает, но бесят постоянные запросы на подключение на телефоне, приходится перед началом поездки постоянно его доставать и подключаться.
По комфорту, после 15 часов непрерывной езды - спина отваливается, но это на любой машине, если конечно ехать не полулежа. В остальном, приятно, удобно.
Не очень нравятся штатные амортизаторы и пружины, несмотря на хороший комфорт на плохой дороге, кивки при торможении и ускорении начинают доставать.

Тоже решил написать отчетец. Машина Фокус 2 ghia рестайлинг двигатель 1.8.125 л.с хечбек. Забрал машину из салона 10 июля. В целом машинкой доволен, бесшумная, удобная посадка, приятный салон, красивый внешний вид, после старых машин (audi 100 92 г. и ford escort 97 г.) кажется сказкой. Но у каждой сказки есть свои злые герои. На следующий день после торжественного случая начались инциденты которыя я, наверно в силу своей наивности, не ожидал от новой машины за 600 тыс р. Во первых в двух правых дверях запели сверчки, в принципе устраняются легким нажатием на источник шума (ручка открывания двери), но все равно не очень приятно. Во вторых, машину слегка уводит вправо, поэтому видимо придется возвращаться в салон и доказывать что это не неровное покрытие дорог России, а действительно машину ведет. В третьих, при разгоне на второй передаче начинается некислая вибрация, адекватного ответа в салоне мне дать не смогли, предложили подъехать, посмотреть. В общем надеюсь терь на то, что мне все исправят...Всем удачи!

Господа! С Фокусом связался случайно. Сам катаюсь на Шевроле Тахо 2007г до этого были разные ауди бмв тойоты и тд Жене купил МВ Е240 2001 г в 2005 году осенью 2007 она его успешно ... хорошо страховка каско была. Вот тут фф отказной и подвернулся 1.6 100 коней конд подогрев диски чо еще было не помню. Так я Вам скажу что при -10 -15 на улице МВ скрепит не меньше а Тахо и того больше климат в ФФ средний лучше МВ но хуже Тахо двигло и шумку несравниваю разные весовые категории а вот подвеска даст 100 очков каждому
Этот ФФ сейчас продали я жене предложил ауди 4 - она прокатилась на тестдрайве и сказала я на разницу лучше баню на даче построю ...
Да и с Тахо парковаться все сложнее - присмотрюсь к МИНИ КУПЕРУ или ФФ ST

Кратко
Купил свой ФФ2 в апреле 2006. Вопросов никаких. Даволен как суслик
Сейчас заказываем в семью еще ФФ2 универсал в топовой комплектации

пропал кантакт в левом повторителе поворотника, лампочка в порядке, подёргал и заработало Косяк русской сборки?

Розетка 230В в подлокотнике на рестайле. Была сломана изначально.

У меня сразу как забрал машину из салона( новую) загорелась лампочка неисправность двигателя...заглушил завел через 1 км опять загорелась...оказалось на заводе мне запаралили стоп сигналы и габариты и у компьютера был сбой...

На седьмой тысяче пробега полетел автокорректор левой фары биксенона. При включении ближнего света моторчик корректора жужжит, а фара остается в парковочном положении направленная вниз. Машина на сервисе. Сижу и жду приговора.

ещё не плохобы было какого года и месяца выпуска машина...пишите по гарантии поменяли, хотя б понятно было что и сколько времени находится из оборудования на гарантии + мож в 2007г. все таки получше стали ФФ2 делать

На 12000 км загудел задний левый ступичный подшипник.Заменили по гарантии всю ступицу.

а как вы во время понимате что загудело что-то ( подшипник загудел) или с рулевой рейкой что то не так, или с опорниками и т.д...я вот просто не пойму с моей авто все в порядке или нет? на сервис смысла ехать не вижу, начнуть разводить на бабки...едет и хорошо...

На 10 тыс погасла лампа левого переднего габарита. Сделали по гарантии. Устранять плавающие обороты ХХ не стали

anton2106
Раз с Вашей машиной все в порядке(нет посторонних шумов и стуков)то и ехать на сервис пока нет смысла!!!

цитата (ИгорьFF @ Сегодня в 11:05)

anton2106 Раз с Вашей машиной все в порядке(нет посторонних шумов и стуков)то и ехать на сервис пока нет смысла!!!

дак а том и речь, что я не замечаю в порядке опорники или нет, в порядке рейка рулевая или нет, в порядке ли сцепление и .д. я ведь не знаю как это должно быть...а всяческие стуки и шумы считаю нормальными, хоть и не нравятся, но ведь не мерседес купил, а б/у фокус..

У меня ФФ2 с 20 августа 2007г. ( комплектации Гия , двиг. 1.8 механика , Российской сборки ) пробег уже 42000 тыс. км. из поломок - перегорела лампа ближнего света с правой стороны и всё. Машиной доволен полностью. Насчёт шумоизоляции у всех машин среднего класса сейчас такая шумоизоляция . Ездил на новом Лансере , Лацети. Не так давно ездил с знакомым на Раф 4 так мне показалось что уменя в ФФ2 тише. Следующую тоже планирую брать ФОРД ФОКУС (испанской сборки SE , автомат 1.6 ) . Уже пробовал у знакомого мне понравилось , да это не спортивная машина . Если надо спортивную есть версия ST.

на 2-й день обнаружилась интересная неисправность с поворотнками. лампочни все в порядке. зажигаем, едем пару километров, отваливает левый поворотник, начинаем показывать повороты левой рукой, потом через некоторое время отваливается правый поворотник, работаем лувой рукой, но уже в 2-х направлениях. жду диагностики (аж через месяц по записи), и кручу ручками, хорошо, что не зима

Ну вот и я решил отписаться, для порядку так сказать... ФФ2 Тренд. куплен в октябре 2006. сборка-Всеволожск. пробек 42 000. проблем НЕТ. даже лампочки не перегорали.. тьфу, тьфу, тьфу.. где тут дерево?

FF2 Гиа 2008 г., рестайл, 1.8 МТ, Седан, Серебристый металлик, забрал машину из салона 30.06.08 г., пробег на сегодняшний день - 1400 км, РП №6, ЗП №2, АБС.
Машиной пока доволен на 99%, единственное что сейчас вызывает беспокойство - это детонация при трогании на очень малых скоростях в горочку (при том что я то уж точно не чайник ) и редко почему то непонятно от чего зависящая вибрация кузова при разгоне на 2-й передаче... А так - расход средний по компу и по чекам за все время пробега - 9.4 л/100 км ("не выжигаю", но и медленно не умею ездить, выше 3500 об/мин пока не кручу - обкатка). Немного расстроен разгоном, но только на низких передачах (1-я, 2-я, 3-я), на 4-5-ой - самолет (думаю, особенно почитав форум, что просто на оборотах до 3500 не едет машина как должна)! Плавающих оборотов не замечал, только изредка бывает, но где-то в пределах 800-1200, не больше... Пробег весь по городу, иногда по МКАДу, 60% - в пробках.
Сорри за офф, подскажите нужно ли менять масло до первого ТО (20000 км) или не имеет смысла?

5HD Ghia 2.0MT декабрь 2006г. - пробег 25000.
Полет нормальный. Кроме отгнившего контакта в подсветке номерного знака и чуть протершейся краски на пятой двери из-за опор, проблем больше никаких! Даже и не думаю о замене авто!

на 2й минуте была обнаружена неисправность... у меня, включилась паранойя, ой а что это за звук?, а почему тут нет заглушки?, а чё этот чел на парковке на машину мою так пялится?

F flammer:

Розетка 230В в подлокотнике на рестайле. Была сломана изначально.

Аналогичная проблемма - не работала с салона.

Здравствуйте Всем! У меня FF2 Ambiente март 2007г.
1. На втором ТО 48 т.км. заменили лампочки подсветки заднего номера.
2. Третье ТО 68 т.км. замена свечей.
3. Четвертое ТО 88 т.км. замена передних колодок.

Сейчас 97500 км - не горит правая лампа ближнего света. Через три дня ТО-4 .

Рестайлинговый амбиент. Вчера закрыл изнутри центральный замок, приехал домой, открыть водительскую дверь не смог изнутри ни руками, ни сигналкой. Ручка открывания двери сначала не поддавалась, а потом что-то внутри отлетело, и она стала болтаться. Вылез через пассажирскую дверь. Снаружи дверь открылась ключом. В сервисе предложили записаться на диагностику через две недели (это с неработающим-то замком и неизвестно как закрытой машиной!) . Плюнул на сервис, отодрал обшивку двери - слетел тросик привода с этой самой ручки. Поставил тросик на место, приклеив оболочку к корпусу ручки суперклеем. Возможно это проблема амбиента с его нехромированными ручками.

Иногда при выключении дворников из прирывистого режима, они остаются в нижней трети стекла. приходится их возвращать вниз однократным включением... мелоч конечно, но может свидетельствовать о будущих проблемах. Посморю что со временем изменется.

Demonnn
Ага!Тоже проявлятся данная проблемка, как-то не айс!

из серьёзного
замена генератора на 66000 км
и фсё

При пробеге за 53тыс\км сломалась штатно установленая магнитолла "Сони" с CD-чейнджером.Диски не читает и не выдаёт.Ошибка "CD error"