На трассе холодная печка, почему?

tarabrine_m

31 January 2005

Тоже самое у русфокусов. Видно, двигатели не выделяют достаточно тепла для -15...

U

UncleJo

31 January 2005

На ни кто не пытался решить эту проблему. Может "картоночку где-нибудь поставить?

L

laa55

31 January 2005

Проблема решается, путём вставления картонки перед радиатором (желательно оставить щель 10-15см). Что бы, вставить картонку нужно:
1.Поднять капот;
2.Открутить три самореза;
3.Вытащить верхнюю крышку;
4.Вставить соответствующую по размерам картонку;
5.Вернуть всё на место.
Удачи на дорогах.

-George-

31 January 2005

цитата:

Проблема решается, путём вставления картонки перед радиатором (желательно оставить щель 10-15см). Что бы, вставить картонку нужно:
1.Поднять капот;
2.Открутить три самореза;
3.Вытащить верхнюю крышку;
4.Вставить соответствующую по размерам картонку;
5.Вернуть всё на место.
Удачи на дорогах.

У меня двигатель 1.8 и я не знаю о чем вы говорите, т.к. все нормально и в салоне "Ташкент" (по трассе хожу постоянно 130-160).
Соответственно, если что-то изменится в худшую сторону, то буду разбираться с термостатом.

kot_178

31 January 2005

Никаких проблем с отоплением не наблюдал! Ездил даже в -20 под 90, в салоне ТАШКЕНТ!

Алексей@Focus

31 January 2005

цитата:

Причины: термостат? американский климат не рассчитанных на наши морозы?

Как бороться: картонку перед радиатором? или есть иной выход?

Сергей.

Термостат с ним разбирайтесь.

Советы про картонку откинуть сразу.

D

Dancer

31 January 2005

цитата:

На ни кто не пытался решить эту проблему. Может "картоночку где-нибудь поставить

это прикол! Мы же не на жигулях ездим

Неполадок какой-то это точно

У меня таких проблемм не возникает, да и думаю у многих тоже...

может все таки термостат??

G

goga443

31 January 2005

Это однозначно термостат. Но хотя у меня по трассе ведет себя точно также, только температура движка не падает и не отклоняется ни на мм. Ставляю температуру на мах и вентиллятор на 2/3.

N

Ne_vopros

31 January 2005

У тебя термостат скорее всего. Она долго прогревается?
У меня ут после 12 тыс пробега тосол начал уходить. Когда сильно ушен на холостых печка почти не грела. Вчера заменили корпус термостата по гарантии.

Shark

31 January 2005

Какая нафиг картонка, я даже на всю печку не врубал ни разу...

ZTS

31 January 2005

цитата:

У тебя термостат скорее всего. Она долго прогревается?
У меня ут после 12 тыс пробега тосол начал уходить. Когда сильно ушен на холостых печка почти не грела. Вчера заменили корпус термостата по гарантии.

Прогревается не долго, по городу все ОК, жидкость на месте.

H

Heinrich Ptiza

2 February 2005

Вопрос в тему: а что значит - долго двигатель прогревается или недолго? Позавчера выехал от дома (в Москве около Станкина, м. Менделеевская), доехал до работы (Газетный пер., Охотный ряд), стрелка температуры двигателя несколько не дошла до середины. Езды 10-15 мин, температура за бортом -13-15. Долго это или нет?

MyXa

2 February 2005

IMHO долго. У меня при полностью холодном двигателе при движении прогревается "до середины" за 1-2 километра. (минут 5). А 10-15 минут греется на холостых.

A

arkadash

2 February 2005

Тоже самое и у меня.Прогревается на холостых минут 10 а по дорге где то мин.5 Пока правда бум надеется,что так все и останется.

H

Heinrich Ptiza

2 February 2005

Ну и что делать? Менять термостат? Или пока проблем особых нет (в конце концов-то двигатель прогревается до конца, и печка хорошо греет даже на трассе), не париться?

N

Ne_vopros

3 February 2005

Лучше менять. А то она холодная и бензина жрет больше и в салоне холоднее...

L

laa55

3 February 2005

По поводу картонки, она дествительно не нужна при температурах выше -25, при более низких температурах на трассе двигатель не прогревается (абсолютно у всех авто: мерсах, тойотах, хондах, ауди, субару (ездил на всех) и т.д.), оставленная щель не даёт перегреваться двигателю и при +5.
Удачи на дорогах!

DJ Kokos

3 February 2005

цитата:

абсолютно у всех авто: мерсах, тойотах, хондах, ауди, субару (ездил на всех) и т.д.), оставленная щель не даёт перегреваться двигателю и при +5.

Да быть такого не могёт!!! Я даже на вазе таких проблем не знал! ТОлько термостатов 7 штук сменил. Но никаких апликаций из картона

kot_178

3 February 2005

цитата:

По поводу картонки, она дествительно не нужна при температурах выше -25, при более низких температурах на трассе двигатель не прогревается (абсолютно у всех авто: мерсах, тойотах, хондах, ауди, субару (ездил на всех) и т.д.), оставленная щель не даёт перегреваться двигателю и при +5.
Удачи на дорогах!

Я до Феди ездил на ВАЗ21093 91года, так однажды в лютый мороз наоборот закипел! А перед этим был звоночек, мерз на больших скоростях в морозы! Так,что это стопудово термостат! Я бы сразу на сервис поехал,а то закипеть или ещё чего из-за него, потом могёт в копеечку вылиться! А зубило по ценам это не Федька! ТАК ВОТ!

I

IL-78

3 February 2005

Термостат скорее всего. Я при смене ремня ГРМ попросил проверить жижи - может, чего подлить надо. Сказали в сервисе, мол, все пучок, только тосол у вас какой-то странный - сине-зеленый. Я потОм мануал и сопутвствующие материалы по амер. ФФ достал, там в спецификациях жидкостей как раз пре такой цвет и говорится.

Так вот, при том, что жижи в порядке, тоже со стрелкой происходит, причем системы никакой не замечал. То в пробке колом посередине стоИт (как в БМВ!), то наоборот валится влево и двигается помаленьку. За бортом при этом пофиг что (от +10 до -15). Чаще всего, правда, в пределах, так что на сервис целюсь, но без фанатизма.

F

FFG

5 February 2005

цитата:

Ситуация следующая:
Данные: Американец 2000г. 2,0л Zetec, 16кл., машина прогрета в салоне тепло при движении по городу.
Едем загород по трассе 80-100 км/ч, встречный ветер, за бортом - 13, на приборной панели стрелка температуры двигателя движится в крайнее левое положение и из него не возвращается,

Когда стрелка падает влево... это термостат не отрабатывает...

Менять однозначно...

Malish

18 March 2012

Тема закрыта, как дублирующая.
Актуальная тема: Очень долго прогревается двигатель. (Р)