Дроссельная заслонка

KOFEMAN
У меня не светится режим ограничения скорости.

Вроде все ОК с ДЗ.
По совету ass0000 снял гофру и на незаведённой понажимал на газ, открывается почти паралельно.
Правда слегка вибрирует.

Неисправность системы двигателя и ограничение скорости может гореть не только на машине с загрязнённой ДЗ! У меня такая ерунда началась на 20 тыках(двигатель 1.8) Стал читать на форуме и все утверждают что это ДЗ. Оказалось всё проще-свечи прогорели по кругу. Через 2 тысячи решил профилактически почистить ДЗ, она была во вполне нормальном состоянии. Был нормальный лёгкий нагар. Вот так

4ubais
интересно как это свечи могут прогореть

lym
наверное, имеется в виду налёт на свечах.

4ubais
поменял свечи и всё пропало?

плавают обороты, частые провалы мощности. Почистил заслонку и всё наладилось. Увеличение мощности - это субъективно.

V viktorm:

плавают обороты, частые провалы мощности. Почистил заслонку и всё наладилось. Увеличение мощности - это субъективно.

Думаю ненадолго. Я считаю, что улучшение работы двигателя после чистки заслонки связано не с грязью на заслонке, а с отключением аккамулятора на срок, достаточный для сброса адаптаций. Провалы и затупы слишком быстро возвращаются, заслонка за это время даже посереть не успевает. По крайней мере у меня так

Увеличение мощности, после промывки ДЗ, точно нет, нагар слишком мал, что бы как-то влиять на проходимость воздуха, при полностью открытом дросселе, а вот на ХХ влияет сильно. Сам недавно столкнулся с проблемой когда мотор глох при сбросе газа.
Проблема исчезла после промывки ДЗ, но вот прыти не прибавилось.
Авто WV пробег около 160 000 км так, что данная проблема не только у Fordов, но с ней сталкиваются владельцы многих современных иномарок.
Думаю, что первым признаком неисправности ДЗ, следует считать неравномерный ХХ и/или остановка двигателя при сбросе газа.