Салонный фильтр: замена
Отчетец о замене фильтра салона своими силами:
С-Максимка
25 April 2005
almus
18 October 2007
Ещё одна иллюстрация на тему "климат рулит"! Стоит в автомате и всё замечательно! Если утро холодное, то на несколько минут при выезде из гаража включаю подогрев лобовухи, пока салон ещё не прогрелся.
sashok0
18 October 2007
С-максимка прав
У вас скорей всего это из-за фильтра я меняю фильтр 2 раза в год весной после зимы
и осенью, но иногда всё зависит от погоды замена может увеличиваться, особенно когда много тополиного пуха
У вас скорей всего это из-за фильтра я меняю фильтр 2 раза в год весной после зимы
и осенью, но иногда всё зависит от погоды замена может увеличиваться, особенно когда много тополиного пуха
PI.t0n
18 October 2007
кстати, такой вопрос
лично я кондей вообще не отключаю, но читал и тут и вообще много знакомых говорили, что не стоит его постоянно гонять
а зимой, когда охлождать нечего уж точно не нужно
ссылаются на расход топлива, потерю в мощности и даже на ресурс самого кондея
никто не заморачивался, не замерял сильно ли больше с кондеем расходуется саляры?
по потери мощности у меня вообще что-то странное, с включенным кондеем машина более резвая чем без него:)
и еще вопрос
гарантия на кондей как и на основные узлы, два года или 100т км?
спасибо
лично я кондей вообще не отключаю, но читал и тут и вообще много знакомых говорили, что не стоит его постоянно гонять
а зимой, когда охлождать нечего уж точно не нужно
ссылаются на расход топлива, потерю в мощности и даже на ресурс самого кондея
никто не заморачивался, не замерял сильно ли больше с кондеем расходуется саляры?
по потери мощности у меня вообще что-то странное, с включенным кондеем машина более резвая чем без него:)
и еще вопрос
гарантия на кондей как и на основные узлы, два года или 100т км?
спасибо
almus
18 October 2007
PI.t0n
1. Гарантия такая же. Причем продлённая распространяется тоже. Есть смыл всего за 10 т.р. с копейками продлить на 4 года/100 т.км, хотя это, конечно, дело личное. Туда однозначно попадают ещё движок и коробка плюс вся электроника.
2. При движке 2,0 увеличение расхода бензина около 0,1...0,2 л/100 км или час. Это кого-то как-то волнует?
3. При этом же движке потеря мощности при реальной езде не ощущается никак, игрался поначалу на закрытой трассе, тоже не понял, то ли почувствовал, то ли нет, всё на пределе восприятия. На ФФ2 с 1,6 включение кондея хорошо заметно, с 1,8 тоже заметно, но меньше.
4. Как для любого механизма, простой без работы всегда хуже, чем штатная эксплуатация. (Не путать с кувалдой. Это не механизм, а инструмент!)
5. Зимой, когда нельзя, он и не включится, не важно, в каком положении ручки или кнопки, там своя автоматика есть.
Все глупые советы обычно от тех, кто сам купить пожалел, и теперь всем рассказывает, что оно и не надо. Виноград, мол, зелен! А некоторые на это ведутся, и повторяют уже от себя.
1. Гарантия такая же. Причем продлённая распространяется тоже. Есть смыл всего за 10 т.р. с копейками продлить на 4 года/100 т.км, хотя это, конечно, дело личное. Туда однозначно попадают ещё движок и коробка плюс вся электроника.
2. При движке 2,0 увеличение расхода бензина около 0,1...0,2 л/100 км или час. Это кого-то как-то волнует?
3. При этом же движке потеря мощности при реальной езде не ощущается никак, игрался поначалу на закрытой трассе, тоже не понял, то ли почувствовал, то ли нет, всё на пределе восприятия. На ФФ2 с 1,6 включение кондея хорошо заметно, с 1,8 тоже заметно, но меньше.
4. Как для любого механизма, простой без работы всегда хуже, чем штатная эксплуатация. (Не путать с кувалдой. Это не механизм, а инструмент!)
5. Зимой, когда нельзя, он и не включится, не важно, в каком положении ручки или кнопки, там своя автоматика есть.
Все глупые советы обычно от тех, кто сам купить пожалел, и теперь всем рассказывает, что оно и не надо. Виноград, мол, зелен! А некоторые на это ведутся, и повторяют уже от себя.
PI.t0n
18 October 2007
almus
спасибо за развернутый ответ
5. то есть если за бортом будет -40 и я буду принудительно нажимать A/C on то кондей не ключится?
ну теперь я спокоен:)
спасибо за развернутый ответ
5. то есть если за бортом будет -40 и я буду принудительно нажимать A/C on то кондей не ключится?
ну теперь я спокоен:)
almus
18 October 2007
PI.t0n
Кондей может включиться, когда температура в подкапотном пространстве выше +5.
Кондей может включиться, когда температура в подкапотном пространстве выше +5.
PI.t0n
18 October 2007
almus
странно, у меня и в 0 работал
странно, у меня и в 0 работал
almus
18 October 2007
PI.t0n
+5 не на улице, а в подкапотном пространстве, в районе компрессора! Там может быть +5 и при -10 на улице!
Движок то греется, и вокруг себя все согревает.
+5 не на улице, а в подкапотном пространстве, в районе компрессора! Там может быть +5 и при -10 на улице!
Движок то греется, и вокруг себя все согревает.
PI.t0n
18 October 2007
almus
значит автоматика не позволит мне принудительно включить кондер в неблагоприятном климате?
значит автоматика не позволит мне принудительно включить кондер в неблагоприятном климате?
almus
18 October 2007
PI.t0n
Однозначно!
Однозначно!
PI.t0n: |
| кстати, такой вопрос лично я кондей вообще не отключаю, но читал и тут и вообще много знакомых говорили, что не стоит его постоянно гонять а зимой, когда охлождать нечего уж точно не нужно ссылаются на расход топлива, потерю в мощности и даже на ресурс самого кондея никто не заморачивался, не замерял сильно ли больше с кондеем расходуется саляры? по потери мощности у меня вообще что-то странное, с включенным кондеем машина более резвая чем без него:) и еще вопрос гарантия на кондей как и на основные узлы, два года или 100т км? спасибо |
Даже зимой хотя бы раз в месяц надо включать кондей если не хотите потом его ремонтировать ( масло добавленое в газ и служащее для смазки трущихся механизмов оседает при долгих перерывах в работе -делайте выводы)
Лех-ха
21 October 2007
Менял не в фордовском сервисе. Минут за 40 управились, пришлось снимать педаль газа. Взяли 350 р.
Allmas
21 October 2007
| цитата: |
| [CHiCHo Грузовики такие зловонные, что ни какой уголь не спасёт! |
Ну крайности не надо брать - ибо люди неопытные подумают что и разницы нет.
Уже высказывали мнения типа "да на наших дорогах...". Ничего подобного.
Да - угольник не панацея. Но в большинстве случаев он работает на совесть.
Я как сменил штатный синтепоновый (который только пыль и умеет задерживать) на угольный - так стало можно дышать, не держа все время включенной рецируляцию.
Цена на фильтры и правда одинакова, но угольный мне лично очень помог.
Только менять надо его (если часто ездишь по загазованным трассам) не реже 2 раз в год...
Глобус
23 October 2007
Привет всем!
Решил внести ясность в вопросе снятия педали газа - полез тут в выходные, решил сэкономить немного дензнаков для семьи.
Проштудировал FAQ (за то отдельное спасибо автору и С-Максимке), прилег на порог ... а головка-то на 7 нужна только для крышки фильтра. Для снятия педали газа нужна головка на 9 да еще с гибким удлинителем или карданчиком.
Попытка не удалась, но конструкцию изучил глубоко (руки бы оторвать тому кто этакую хрень придумал!!!).
Решил внести ясность в вопросе снятия педали газа - полез тут в выходные, решил сэкономить немного дензнаков для семьи.
Проштудировал FAQ (за то отдельное спасибо автору и С-Максимке), прилег на порог ... а головка-то на 7 нужна только для крышки фильтра. Для снятия педали газа нужна головка на 9 да еще с гибким удлинителем или карданчиком.
Попытка не удалась, но конструкцию изучил глубоко (руки бы оторвать тому кто этакую хрень придумал!!!).
kotiara 2.0
13 January 2008
Глобус
лез зез и не долез
всё же ведь просто!
лез зез и не долез
всё же ведь просто!
Wizard-757
13 January 2008
Теперь смена салонного фильтра в обязательном порядке в ТО входит так что хочешь не хочешь каждые 20 тыс меняй. Какие мысли?
лично я считаю что для москвы, питера норма, но для малых городов бред.
А если 95% пробега трасса и 20 штук набегает за 3-4 мес. на сервисе чистый фильтр вынимают и в мусор. (это я не про себя - товарищ на galaxy мотается)
А вот про фильтр мотора не понятно его зачем впарили на каждое ТО если в теории он 40 ходит или я не прав?
Идея одна - собирать все это по коробочкам, а потом на старость симке пригодится. Можно еще лучше - на ТО меняют фильтра забираем коробки и фильтра - дом, гараж - меняем назад. след ТО в коробках привозим "новые старые" (с пробегом от станции до гаража - в моем случае 10 км) и меняем опять но уже оставляем потому что за 40 штук там уже точно хлам даже в комнатных условиях. как она экономия??? Бред?
лично я считаю что для москвы, питера норма, но для малых городов бред.
А если 95% пробега трасса и 20 штук набегает за 3-4 мес. на сервисе чистый фильтр вынимают и в мусор. (это я не про себя - товарищ на galaxy мотается)
А вот про фильтр мотора не понятно его зачем впарили на каждое ТО если в теории он 40 ходит или я не прав?
Идея одна - собирать все это по коробочкам, а потом на старость симке пригодится. Можно еще лучше - на ТО меняют фильтра забираем коробки и фильтра - дом, гараж - меняем назад. след ТО в коробках привозим "новые старые" (с пробегом от станции до гаража - в моем случае 10 км) и меняем опять но уже оставляем потому что за 40 штук там уже точно хлам даже в комнатных условиях.
как она экономия??? Бред?
Beztuzev
13 January 2008
Глобус: |
| Попытка не удалась, но конструкцию изучил глубоко (руки бы оторвать тому кто этакую хрень придумал!!!). |
Глобус
Так специально и придумали, что-бы владельцы не смогли экономить дензнаки, а несли их Ford через дилера
Скорпионъ
13 January 2008
Wizard-757
Не ходит 40 фильтр двигателя,особливо если 95 % по трассе,да и салонный тоже через 20 черный весь,а пришли к этому скорей всего по опыту обслуживания, фильтра всегда в багажник кидают, из них можно стенки выкладывать.
Не ходит 40 фильтр двигателя,особливо если 95 % по трассе,да и салонный тоже через 20 черный весь,а пришли к этому скорей всего по опыту обслуживания, фильтра всегда в багажник кидают, из них можно стенки выкладывать.
-George-
13 January 2008
Wizard-757
Это не экономия, это полная ерунда.
Не менял фильтры на ТО, зато менял гораздо раньше, хотя основная езда именно по трассе.
Салонник, так вообще, за 20тык. убивается до такой степени, что становится не понятно, как он что-то еще пропускал.
Видимо, правы те, кто ввел новый регламент. так что, попробуйте собирать "по коробочкам", если только сможете всю эту дрянь очистить, а главное, иметь желание, очищать подобное.
| цитата: |
| А вот про фильтр мотора не понятно его зачем впарили на каждое ТО если в теории он 40 ходит или я не прав? |
Это не экономия, это полная ерунда.
Не менял фильтры на ТО, зато менял гораздо раньше, хотя основная езда именно по трассе.
Салонник, так вообще, за 20тык. убивается до такой степени, что становится не понятно, как он что-то еще пропускал.
Видимо, правы те, кто ввел новый регламент. так что, попробуйте собирать "по коробочкам", если только сможете всю эту дрянь очистить, а главное, иметь желание, очищать подобное.
АлекС 52
13 January 2008
Wizard-757
Есть 365(366)+3 мнения по замене фильтров.
1) Менять каждый день;
2) ... ;
...;
365) Менять каждый год (365 дней);
365+1) Менять в соответствии с ТО;
365+2) Не менять никогда;
365+3) Менять по мере засир..я.
Для меня ближе последний пункт, если не произошел 365+1) пункт ранее.
Салонный фильтр: надеюсь, что хоть забитый, хоть новый хорошо справляются с пылью, её и так хватает, а если при забитом её больше - менять и думать не чего, здоровье дороже и при забитом фильтре абсолютно нет желания "бороться" с запотеванием стекол.
Фильтр двигателя: чем чище фильтр, тем лучше динамика автомобиля, и неизвестно много ли удастся сэкономить при увеличенном расходе бензина.
Однако и Ваше мнение справедливо при мизерных пробегах от ТО до ТО, когда не каждые 20000 км, а раз в год.
Есть 365(366)+3 мнения по замене фильтров.
1) Менять каждый день;
2) ... ;
...;
365) Менять каждый год (365 дней);
365+1) Менять в соответствии с ТО;
365+2) Не менять никогда;
365+3) Менять по мере засир..я.
Для меня ближе последний пункт, если не произошел 365+1) пункт ранее.
Салонный фильтр: надеюсь, что хоть забитый, хоть новый хорошо справляются с пылью, её и так хватает, а если при забитом её больше - менять и думать не чего, здоровье дороже и при забитом фильтре абсолютно нет желания "бороться" с запотеванием стекол.
Фильтр двигателя: чем чище фильтр, тем лучше динамика автомобиля, и неизвестно много ли удастся сэкономить при увеличенном расходе бензина.
Однако и Ваше мнение справедливо при мизерных пробегах от ТО до ТО, когда не каждые 20000 км, а раз в год.
Sерёга
13 January 2008
господа ! если кто собирается менять салонный фильтр своими силами -зделайте пожалуйста фото, а то я нехрена непонял что и как, а в сервис ехать в лом жалко денег ( думаю эта процедура стоит неменьше 700руб.
всем привет, начитавшись отзывов решил сам не менять а поехал к дилеру взяв толстую книжку на время ожидания.
почитать толком не успел. Вместе с технл-й мойкой процедура заняла минут 20 с момента передачи ключей.
старый фильтр в багажнике, изменение в обдуве явно ясть.
Почему так быстро (подходящий инструмент, навыки...) не знаю стоило это 525р.
почитать толком не успел. Вместе с технл-й мойкой процедура заняла минут 20 с момента передачи ключей.
старый фильтр в багажнике, изменение в обдуве
явно ясть.Почему так быстро (подходящий инструмент, навыки...) не знаю стоило это 525р.
Allmas
14 January 2008
stpl
Сам менял без спец инструмента и навыков около 40 минут. Больше всего досаждает далеко упрятанный (верхний) шуруп, к которому не подлезть отверткой
Приходится торкс ("звездочку" - биту") пассатижами крутить...зараза. Остальное - ерунда.
Сам менял без спец инструмента и навыков около 40 минут. Больше всего досаждает далеко упрятанный (верхний) шуруп, к которому не подлезть отверткой
Приходится торкс ("звездочку" - биту") пассатижами крутить...зараза. Остальное - ерунда.
Sерёга
14 January 2008
S stpl: |
| стоило это 525р. |
А сколько стоит сам фильтр ?
Allmas
14 January 2008
Sерёга
Да он тоже в районе 20$. Важно брать именно угольный (серенький такой). У меня с завода стоял просто синтепоновый = в городе (даже не в пробках) дышать просто невозможно было. Поставил угольный - ДРУГОЕ ДЕЛО
Да он тоже в районе 20$. Важно брать именно угольный (серенький такой). У меня с завода стоял просто синтепоновый = в городе (даже не в пробках) дышать просто невозможно было. Поставил угольный - ДРУГОЕ ДЕЛО
Максиканин
23 January 2008
Недавно подвозил человека в сервис за С-МАКСОМ (У меня тоже С-МАХ) он сказал что вышло у диллеров новое указание при кождом ТО менять фильтр салона обязательно. Якобы очень много обращений по поводу моторчиков печки, горят. Я делал в ноябре мне предлагали хачешь делай, а хочешь нет.
Topa
23 January 2008
Максиканин
Да ...сейчас обязаловка.. стоимость ТО тоже увеличилось
Да ...сейчас обязаловка.. стоимость ТО тоже увеличилось
Allmas
23 January 2008
Topa
Максиканин
Официальный сайт Форда подтвердил...Цены на ТО
Теперь ТО на Макс - от 5076р. (5212р. для дизелей).
Скачать брошуру с сайта Форда с объемом работ и ценами можно Здесь
И еще - колодок "эконом класса" больше НЕТ!
Максиканин
Официальный сайт Форда подтвердил...Цены на ТО
Теперь ТО на Макс - от 5076р. (5212р. для дизелей).
Скачать брошуру с сайта Форда с объемом работ и ценами можно Здесь
И еще - колодок "эконом класса" больше НЕТ!
Ak-Cmax
24 January 2008
Allmas: |
| И еще - колодок "эконом класса" больше НЕТ! |
Allmas
Как это нет, есть. Посмотри колонку левее, сам же табличку выложил. Колодки на максе и фф2 одинаковые, другой вопрос что фмк сейчас позиционирует макса как автомобиль классом выше (не однокласник фф2), поэтому и предлагает только колодки комфорт.
Попроси эконом - поставят!
Topa
24 January 2008
мда 
и списка выполняемых работ обязательного ТО убрали смазку петель дверей
и списка выполняемых работ обязательного ТО убрали смазку петель дверей
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club