Кто какие шины приобрел

-Doc- Ну я не буду расчитывать ширину, т.к. 1-е плотность снега не известна, 2-е такая резина все равно на FF не налезет.

dukon Не спорю, речь была про глубокий снег, физика другая чем на льду, о чем я и сказал.

П.С. когда речь идет о разнице в ширине в 1см(195 или 205) чесс слово - разницы не почуствовать, другой вопрос цена! Разница м/у 15 и 16 радиусом ощутима.

П.П.С. спорить по этому поводу ни с кем не собираюсь.

Взял Goodyear UltraGrip Extreme 195 / 65 R15. Немного шумноваты, но не раздражает. Торможение очень достойное, про ABS начал забывать постепенно.

Serge-kot:

цитата (AlbertOzzy @ Dec 14 2007, 09:28) Посмотрите соревнования по ралли, зимние, особенно хорошо видно на фото, при прыжках с трамплина, так вот резина у них по ширине сравнима с шириной резины от мотоцикла Урал, т.е. очень узкая. Но не факт, что по асфальту на ней нормально ездить, все таки пятно контакта меньше, но глубокий снег однозначно, лучше узкая. Точно, точно! Вот Вам иллюстрация зимней раллийной покрышки (Michelin).

в спорте авто используется в разных условиях.покрышки выбирают под каждое покрытие и погодные условия.для каждой трассы своя резина.а для гражданских авто производители выпускают шины с усредненными показателями для разных условий.я думаю штатный размер в самый раз для зимы.
вот тока не знаю что брать с нашей зимой... липучку или шипы .

Взял Бриджстоун IceCruiser 5000 205/55/16.
Резиной очень доволен еще по предыдущей машинке.
Шумновато конечно, но дорогу держит очень замечательно. Да и торможение независимо от покрытия дороги великолепное.
Достаточно жесткая боковина покрышки-для меня это было одним из основных факторов покупки для езды по нашим дорогам.

W worker:

Разница м/у 15 и 16 радиусом ощутима.

Какие радиусы? 15, 16 это диаметры!

Dem96

цитата:

Да и торможение независимо от покрытия дороги великолепное.

оно не может быть великолепным, а может быть тока хорошим. Не придумали еще такой резины.

shmell:

W worker: Разница м/у 15 и 16 радиусом ощутима. Какие радиусы? 15, 16 это диаметры!

А что тогда буква R означает? Rdiameter?

W worker:

А что тогда буква R означает? Rdiameter?

Вроде как радиальные

YuriySarov:

W worker: А что тогда буква R означает? Rdiameter? Вроде как радиальные

Ну да, чета я погорячился, вспомнил что у меня на Сюрфе стояли 31 колеса(это полный размер колеса в дюймах, америкосы так меряют для внедорожников), а тут диск большего размера получается, да еще на FF . Моя ошибся. Но суть то дела это не меняет! .

Kebuk:

Взял Gislaved NF5, резина гуамно - шумит, кривая (привет "Колесу") + шипов уже на 20% нема.

Взял Gislaved NF5 195/65, очень доволен, дорогу держит хорошо, что придает уверенности на дороге.
1. Резина шумит (какая зимняя шипованая резина не шумит, все относительно )
2. Шипов уже на 20% нема. (многое зависит от дорог и манеры вождения, у нас вот не сказать что дороги - чистый асфальт, снега в этом году выпало достаточно, соответственно не заметил пока ни одного потнерянного шипа)

Pittbull:

Bridgstone WS-60. Я считаю в Московском регионне лучше без шипов. А во дворах можно особо не гонять

Абсолютно согласен. Такой же выбор.
Все коллеги по клубу отмечают низкую шумность и комфорт в поездке (по сравнению с шипами).
Плюс можно пораньше переобуться осенью и попозже весной без риска потерять шипы

Купил Gislaved NF5 195/65 R15 считаю нормальная резина. Шум может чуть громче, чем от штатного Мишлена. Выпавших шипов не наблюдаю.

BigManchik:

shmell Нафига обкатывать липучки? У меня тоже такая резина, но я апсобо не обкатывал...шипиков то нету, че ее катать то?

Обкатывать нужно любую резину.
Везде рекомендуют. И липучка не исключение.
Нет шипов - все равно должна притерется.

У жены стоит NF5. Поставил в дань традиции - опыту у нее 2 недели было, а лишние 5-15% эффективности на льду ей не помешают.

А мне и липучки за глаза хватает для устойчивого поведения на дороге.
Тем более IVD рулит...

цитата (miha_1c @ Дек 23 2007, 15:47)

Нет шипов - все равно должна притерется.

Позвольте спросить..што к чему должно притераться? асфальт к протектору, или наоборот? С шипами все понятно, они должны как бы встать на место, но в варианте нешипованной резины...или летней?...объясните, мож я чего не понимаю

BigManchik
Надо обкатывать и летнюю и зимнюю, неоднократно слышал от продавцов резины. Хотя сам не знаю зачем!?
Может там корд разминается или ещё чего-нить, не знаю.

ОФФ конечно, но все же...
Может тут есть продавцы резины...или просто знающие люди... и ответят на вопрос - зачем обкатывать нешипованную и летнюю резину?

Вообще-то термин "обкатка" подразумевает какие-либо ограничения на определенный пробег. Для резины это могут быть скорость, резкий разгон и торможение, ну может быть и крутые виражи. Когда установлена новая резина в первое время она испытывает повышенный износ, т.к. геометрия подвесок автомобиля неидеальная, происходит приработка каждого колеса на своем месте,поэтому и не рекомендуется перестановка колес. В данном случае после установки новых колес будет лишь небольшое увеличение температуры резины, которое вряд-ли на что-то сильно повлияет. Вывод-обкатка нешипованной резине не нужна.

shmell
Вот с Вами полностью согласен! Нашему, привыкшему к Тазам автолюбителю...лишь бы обкатать штонить

PS. Все-таки первое время необходимо соблюдать некоторые ограничения-первое время сцепные свойства резины несколько хуже чем будет потом.

себе взял хаку 4 ю по оч хорошей цене размер стог 195/65 R15
на зиму считаю нада брать тока с шипами резину и по возможности уже чем например размер на котором летом ездил ибо достаточно одного торможения утром на припорошенном снегом гололеде чтобы убедится в этом а не в прочности кузовухи...
а расказы про не торопясь по дворам-бред без шипов можно просто например тупо встать в ледяной колее перед ракушкой своей или вобще до неё не доехать из за подъема при въезде во двор...

CATAH:

себе взял хаку 4 ю по оч хорошей цене размер стог 195/65 R15 на зиму считаю нада брать тока с шипами резину и по возможности уже чем например размер на котором летом ездил ибо достаточно одного торможения утром на припорошенном снегом гололеде чтобы убедится в этом а не в прочности кузовухи... а расказы про не торопясь по дворам-бред без шипов можно просто например тупо встать в ледяной колее перед ракушкой своей или вобще до неё не доехать из за подъема при въезде во двор...

Вообще-то так рассуждают обычно те, кто не юзал настоящую зимнюю нешипованную резину (скандинавский вариант). За 12 лет (точнее зим) на нешиповке еще ни разу не возникла мысль о шипах.

Я вообще не понимаю...зачем в нашей полосе шипы?? Ведь чаще снег и асфальт! А шипы и асфальт не дружат! Сейчас гоняю на КУМХО кто то может скажет и дешовка...а по моему мнению Хакапелита просто понт...и шумит и по снегу не очень...Бриджики то ж не плохо. Но скажу чесно от Кумхо такова не ожидал просто лето!!!

CATAH
на шипах можно как на коньках в один прекрасный момент по асфальту прокатицца...посмотрите в окно...где она зима то? Второй год уже нет ее. Но это отдельная тема...спорить можно очень долго и што самое главное - безрезультатно, ибо сколько людей...столько и мнений!

D.D.V:

Я вообще не понимаю...зачем в нашей полосе шипы?? Ведь чаще снег и асфальт! А шипы и асфальт не дружат! Сейчас гоняю на КУМХО кто то может скажет и дешовка...а по моему мнению Хакапелита просто понт...и шумит и по снегу не очень...Бриджики то ж не плохо. Но скажу чесно от Кумхо такова не ожидал просто лето!!!

шипы держат лед и снег асвальт не так хорошо как не шипы но на асвальте и скорости другие совсем на шипах я бы не стал может быть нестись в два три раза быстрее потока на сухом асвальте как впрочем и не стал бы травить 30кмч на мкаде в сильнейший снегопад а под ним лед плетясь за теми у кого настоящие не шипы тока в таких условиях они держат почти как обычная летняя...
а вобще каждый се сам хозяин вы привыкли ездить не на шипах дык удачи тока пожелать могу сам ездил не одну зиму вобще на летней и ничего тока вот передвигался мягко говоря не очень быстро ибо не попасть туда куда мне не надо...
зы еще не пойму чё народ так не шипы всегда защищает?
дороги чтоль бережОте...

BigManchik:

CATAH ибо сколько людей...столько и мнений!

с этим согласен!

CATAH:

зы еще не пойму чё народ так не шипы всегда защищает? дороги чтоль бережОте...

А никто и не защищает! Просто трезвый взгляд на вещи.

Летом когда сильный дождь вы же не едите резину дождевую переобувать, а просто продолжаете движение чуть медленнее.

Так вот и зимой также, иногда когда бывает снегопад или гололёд процентов 10% времени если наберётся, просто едем более акуратно. И всё!!! Зачем всё остальное время ездить на шипах в Москве не понимаю, ведь они однозначно на асфальте чуть хуже, да ещё и шум как в тракторе гусеничном.

Имхо - шипы очень разрекламированны, а нужны только в суровых зимних условиях.

однократный выезд за границы города - мало ли что может случиться - без шипов может получиться жесть. в городе без шипов нормально, тем более с (пока) такой зимой.

BigManchik:

Нашему, привыкшему к Тазам автолюбителю...лишь бы обкатать штонить

Новые летние (не говоря про зимние) шины необходимо обязательно обкатать.
Новые шины имеют гладкую поверхность, что приводит к проявлению нетипичных хакатеристик, например при дожде.
При первых 100-500 км. шина немного снашивается и становиться более шероховатой, кроме этого сразу вылезут врожденные (серьезные дефекты) шины.
Согласитесь лучше при 60 км/ч, чем при 150...
Кстати, на формуле 1 на питах меняют уже "прикатанные" шины.

shmell:

Вообще-то так рассуждают обычно те, кто не юзал настоящую зимнюю нешипованную резину (скандинавский вариант). За 12 лет (точнее зим) на нешиповке еще ни разу не возникла мысль о шипах.

А сами скандинавы юзали?
В подавляющем большинстве скандинавских стран - шипованная резина ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ или желательное условие езды зимой!
Яркий пример финляндия.
На настоящей "скандинавской нешипованной резине" Вас туда ЗИМОЙ не пустят!

Raleks:

В подавляющем большинстве скандинавских стран - шипованная резина ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ или желательное условие езды зимой!

Так обязательное или желательное?
Не покажете ли ссылку на то место, где говорится о том, что не пустят?

Россия:

Зачем всё остальное время ездить на шипах в Москве не понимаю, ведь они однозначно на асфальте чуть хуже, да ещё и шум как в тракторе гусеничном.

Ну да, ну да. Скандинавские зимние, называемые в народе "липучки" хуже по характеристикам хороших шипованных и на асфальте и на льду. Вот Вам русскоязычный источник, посмотрите на замеры тормозного пути на разных покрытиях и сделайте новые выводы.

http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/

Единственный их недостаток - шум.

Raleks
В некоторых странах запрещены шипы, т.к. портят асфальт, вот для них и придумывают фрикционные зимние шины, которые по любому хуже шипованных. На счет обязательного использования шипованной резины - не слышал, а вот про зимнюю да, могут оштрафовать за езду зимой на летней резине - это про Финляндию.