Устройство облегчения пуска двигателей (УОПД)

Конечно думал и даже заказал... Как установлю - так и опишу... Конечно когда получу по почте.

BAGOV
Вы на дату смотрели?
Еще бы место в фокусе было куда его запихнуть! А так блин, сомнительная вещица, за счет чего двигатель греется? Там теплоаккумулятор не сильно большой, да плюс в печке он подсоединен -10 гр., а двигатель тоже -10гр. , да плюс полная система ОЖ с -10 гр. (-10 так к примеру, не самый сильный мороз), все трубочки и тройники! Тепло потеряется еще до того как жидкость до двигателя дойдет. Да чтобы это все прогреть за 1 минуту, тепло- аккумулятор должен весь багажник занимать! А потери тепла за ночь? Максимум пускай на сохранение вошла жидкость со 100 гр., за шесть семь часов на морозе (как бы не была хороша изоляция этого кумулятора) мы градусов 20 потеряем

цитата:

Устройство было установлено на ВАЗ 21093i с бортовым компьютером. При температуре окружающего воздуха -20*С и стоянке в течение 10-12 часов после цикла прогрева температурный датчик зафиксировал температуру жидкости в ГБЦ +12*С.

И вы верите? Дельта 32 градуса, за минуту! В массивном аллюминевом блоке!