Ford Focus 2 vs Opel Astra new

Акварис
отдал в кузавной сеня... пусть миняют ржавые элементы...млин 10 дней...зопа

Klonn®
Замена железа по кругу? Правильно. Потом промовиль хорошенько, а скрытые полости отработкой обработай!

Акварис
ок , обязалава

по поводу ржавого это не шутка что ли ?*shoked*
а по подробнее можно?

Skaa
по подробней- да машина у Klonna старая 12 лет, вот гарантийный случай наступил.

S Skaa:

по поводу ржавого это не шутка что ли ?*shoked* а по подробнее можно?

нашел каво слушать

мне пасаветавали добрые люди...пушечнае сало.. как щитаете?
Skaa
да я б ездил и не парилсо..просто сеня пол провалилсо
ЗЫ.. теперь брюки еще пакупать
ЗЗЫ.. они парвались...но после

Cosmet:

цитата (SS90 @ Sep 24 2007, 21:40) ... с 2 литрами Астры,из которых смогли выжить 200 лошадей.,без всяких турбин и компрессоров... 2.0Турбо от Опеля даёт 175лс.

1) Оба высказывания неверны.

Современный 2.0 Опеля идет только с турбиной и выдает в стоке 200 л.с. на Астре и 175 л.с. на Вектре. На Астре ОПЦ он выдает 240 л.с.

2) Фокус ST сливает Астра ОПЦ, и не важно что он лучше управляется и балка на Астре или еще что.
Вот фрагмент "Пятой скорости (Fifth Gear)" на РУССКОМ языке про Astra_OPC_vs_Focus_ST:

http://www.filemaster.ru/files/h3080

File: Astra_OPC_vs_Focus_ST.avi
Filesize: 42.90 Mb

Спасибо, буду знать. Про Вектру помнил, считал что один и тот же двигатель. Так, для ликбеза, интересно узнать чем отличаются между собой два турбированных 2л двигателя на 200 и 240лс (в предыдущем году они же давали 170 и 200лс соответственно)?

Программой и давлением наддува. В ОПЦ оно выше.

Klonn®
жжошь гггггг

Какой же Опель внутри страшный
А я его купить хотел. Хорошо, что Федю дождался.

P Prikol:

Какой же Опель внутри страшный

Нужо добавлять "имхо"
Вт мое мнение что у Астры интрерьер оч. неплох, не хуже фединого, просто другой он и все

Кстати и моторчик 1.8 достойный тоже

Тут на днях ехал поздненько так, ну дороги почти пустые, шустро так еду, на одом перекрестке подьезжает с права "астро жтс" черненький тонированный в хлам открывается стеклышко пассажирской двери и лыбящаяся почти детская мордочка жестикулирует -мол открой окно, я открываю, он мне давай посветофорим немного ради интереса.

Я поначалу отказался, но всеж спрашиваю, а что за машинко у вас, он мне мол 1.8 140 с ручкой, я им неее, некатит у мну 1.6 обгоните мол , они ну давай все равно посмотрим на сколько обгоним , а то ехать скучно.

Настроение было хорошее согласился, вобчем натянул их четыре раза (правда мотор всегда до отсечки приходилось крутить, да и не отставали они сильно) последний раз даже чуть не слил, провафлил старт, обогнал тока на уже после того как третью подоткнул.

после они, с глупыми лицами, наперебой спрашивают мол как так ? я постебался немножко, прогнал пургу типа что: форд это не опиль , мол изменяемые фазы , высота подьема клапанов, и т.д. потом они опять стартанули, а я поехал потихоньку.

nip


Хотя на гонках не раз видел,что Опель 1.8 объезжает Фокус 2.0...

Равновесие

как говорится все зависит еще от прокладки

nip

Напарил ребят

Prikol
Мнение при себе оставь! На вкус и цвет ... сам знаешь!

Cosmet:

Спасибо, буду знать. Про Вектру помнил, считал что один и тот же двигатель. Так, для ликбеза, интересно узнать чем отличаются между собой два турбированных 2л двигателя на 200 и 240лс (в предыдущем году они же давали 170 и 200лс соответственно)?

До 2007 года у астры (обычной, не ОПЦ) было два варианта двигателя 2.0Т - 170 и 200 л.с.
С 2007 года вместо 2.0Т 170 л.с. должен был появиться 1.6Т 160 л.с. но он был отменен, таким образом сейчас есть только 2.0Т 200 л.с. У ОПЦ было всегда 240 лошадей.

Спасибо за разъяснение.
Заодно про интерьер Опелей выскажусь - это просто стиль такой. Помню своё первое впечатление - как от танка фашистского, Тигра/Пантеры какого-нибудь. Но присмотревшись повнимательно к салону и к прайсу с опциями, начинаешь проникаться симпатией. Очень неплохие машинки! Вот скоро в салонах седан Астры появится (пока только заказы принимают) и на Фокусы как раз цены определятся - надо будет внимательно сравнить.

Cosmet:

Спасибо за разъяснение. Заодно про интерьер Опелей выскажусь - это просто стиль такой.

А я случайно сел в астру в салоне (заезжал туда с другом в сервис и от делать нечего бродил убивал время), и запал увидев интерьер астры хотя 5 дверка не нравится внешне, все остальное сразу как отрубило, понял - мое. До этого колебался между С4 и гольфом. А когда увидел gtc снаружи... Год потом ждал, то деньги копил, то пока изготовят - доставят. Так то.

Sp_:

Prikol Мнение при себе оставь! На вкус и цвет ... сам знаешь!

Да это понятно. Тока у меня было впечатление, что в опеле хотели сделать "космический" дизайн, как у Цивика. Тока получился, как написал Cosmet, фашистский танк.

Tomagafk:

SS90 Ты болеешь? Где на твоей астре 2.0 200 силбез турбы? Аффтар заканчивай курить траву

Там нагнетатель с приводом от педалей - надо крутить все время... В машине клона не могу ездить - ноги устают

и тока мне почему то все интерьеры опелевские современные напоминают микроволновку

А как такой (будущий) дизайн?
http://www.autoblog.com/photos/opel-flextreme-concept-1/

Cosmet
фу ...! гамно какое-то.

ИМХО есичо

Не,салон в Опеле хорошо собран и материалы ничего на ощупь,а вот выглядит,пока не привыкнешь,действительно как дешевка... Я когда сажусь так и хочется все потрогать,чтобы убедиться,сто Опель,а не китаё-кореец какой...

Сорри..когда будет рейсталинг астры? или в ближайщее время не будет..

P Prikol:

Да это понятно. Тока у меня было впечатление, что в опеле хотели сделать "космический" дизайн, как у Цивика. Тока получился, как написал Cosmet, фашистский танк.

Хорошо что не китайский танк.
А вообще-то Астра производит впечатление чего-то молодежно-женского. Если взять хэтч (для прекрасных дам) по-моему лачетти не хуже и в полтора раза дешевле. Если универсал... Федя всеж посимпатичнее, попузатее. Опять же торсионная балка, размер салона (я знаю про самый большой в классе багажник и колесную базу), низкий бампер (плохо, но после рестайлинга у Феди такой же будет) и цена.
А по ходовым качествам все однокласники близки.
Всем удачи.

Cosmet:

Очень неплохие машинки! Вот скоро в салонах седан Астры появится (пока только заказы принимают) и на Фокусы как раз цены определятся - надо будет внимательно сравнить.

По седанам комплектации и цены есть. Но седан позиционируют так, для рынков второго эшелона =))

будет только 1.6 и 1.8, МТ5 и АТ4. Никакого там IDS+, насколько помню, ниговоря о турбинах. Хотя, опций на несколько страниц - как и на хечбеках.

Альтернатива фокусам - да, полноценная астра в кузове седан - нет.

Cosmet:

Спасибо, буду знать. Про Вектру помнил, считал что один и тот же двигатель. Так, для ликбеза, интересно узнать чем отличаются между собой два турбированных 2л двигателя на 200 и 240лс (в предыдущем году они же давали 170 и 200лс соответственно)?

200лс остался как и был.

2.0 170лс уже чутб ли не год как сняли с продажи, вместо него в европе 1.6 180лс, только к нам он чтото ехал, ехал, но недоехал - недавно исчез из всех прайсов -)))

у 240лс выкинули бадансирные валы, другая турбина, охлаждение кованных поршней стрей масла под давлением.
По мануалу 240лс кушает меньше 200лс и имеет 320Нм на 2400 оборотах, а не 260 на 4200.

Один недостаток - astra OPC стоит дороже чем даже Golf GTI с DSG коробкой, не говоря о фокусах СТ и маздах 3МПС.
В одинаковой комплектации естественно. А то некоторые пеняют что, например мазда МПС в базовой комплектации ( с климатом и ксеноном), стоит дороже астры в базовой (бещз климата и без ксенона) -)))

Кстати в последнем АР был тест кабриолетов,Астра слила Фокусу,785 против 820 баллов... В очередной раз журналисты подчернули,что плохо рулится...

Равновесие
Андрей. Ну ты в курсе-да?