Большой расход топлива 1.6 100л.с

По паспорту до 10

Думаю по трассе будет около 8 литров

А климат много бензина потребляет???

Здраствуйте. У меня фф2 рест 1.6 автомат. Так вот этот малыш кушает в городе как настоящий 3 литровый американец. Расход по городу в спокойном режиме езды составляет 16,6 литров 95. Подскажите это у все так или только у меня?

kutnjahov
17,8 сейчас. Повеситься хочется.

kutnjahov
Откуда взяты цифры расхода? Залей бак до отсечки. Сбрось одометр. катайся до следующей заправки. После заправки возьми чек у кассира. Литры по чеку раздели на пробег по одометру на момент заправки и узнаешь расход. Как то так.

Добавлю. Вторая заправка до отсечки.

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста кто, что знает нужны все идеи и мысли:
Автомобиль форд фокус 2 дорестайлинг, двигатель 1.6 100 л.с. бензин жрёт как сумасшедший, на полный бак проехал 260 км по факту... расход на холостых оборатах 1.4 - 1.6 литра в час. Авто показывает расход 20.5 на 100 км. Ручная коробка передач..
Высокое давление в впускном коллекторе и огромный мину долговременной корекции (до -23% доходит бывает)

FordoBoD
Ошибки какие нибудь есть в ЭБУ?

serega836
Нет, в том то и дело что ошибок никаких нету

FordoBoD
Какая у тебя средняя скорость?

RIM1985
10 км показывает
Но при чем тут средня скорость когда на холостых оборотах вот такие показатели. Норма коррекции долговременной как я знаю от + 5% до -5% а у меня -20% всегда на холостых

FordoBoD
Я не смотрел коррекцию у себя, но могу сделать.
Просто у меня на почти лысой голове тоже волосы дыбом вставали, когда я видел расход по 16-18 л. зимой. А средняя скорость как раз была 12 км/ч (а/м часто жена управляет, я процентов 5 только).
А когда сам сел за руль на постоянку, да по пробкам и утреннему МКАДу на работу и обратно, то расход стал 10.1 л.
Так что вопрос в режиме движения тоже очень важен.

Ещё вспомнил один старый момент. У нас под впускным коллектором есть воздушный патрубок (между 1 и 2 цилиндром). У меня со временем из-за масла образовалась дыра и появился подсос воздуха. Он тогда тоже влиял на расход. Даже двигатель иногда глох при торможении, вакуума не хватало.

Доброе утро, чёт стал напрягать расход, может просто я себе накручиваю, на 70км по городу расходуется половина деления на панели приборов, машина фокус 2 дорест 1.6 100л.с. Если бак стоит на 55л, то одно деление это 13.75, а его половина почти 7 литров, это нормально вообще?

revolutboy
На расход топлива влияют много факторов. Даже давление в шинах. И далее по списку.

фф 2 1.6 АТ 100л.с. 2007 хэтчбэк пробег 177 т.к.. Средняя скорость 15 км.ч., расход 12,9/100 (хотя по заправкам и километражу всё же склоняюсь к 16/100. На ХХ прогретый расход 0,8л/ч, при включ климате 0,9-1,0 , при включенном D и нажатом тормозе 1,1 л/ч Езда прогрев 5-10 минут и по пробкам города еду около часа (сына в школу, жену на работу и сам домой). Далее в обед или вечером за сыном, так же прогрев не более 5 минут и езда около 15 минут, глушу и через минут 15-20 или через 2 часа еду домой. В выходные поездка до родни прогрев 5 минут и поездка по пустому городу около 20 минут и обратно так же. В том году было под 15/100 (рост был от года к году с около 11,4/100 (тогда по прикидкам уходило 10литров на 100 км по чекам). Весной замена термостата (заклинило в открытом положении умирал от года к году походу) поставил термостат на 92-95 а был на 82-87 (цифры примерные точно не помню). Из плюсов что перешёл на более горячий термостат это это зимой гоняю климат ставлю на 17,5 градусов и в салоне комфортно и печка дует тише и без надрывов всегда, до этого прибавлял и прибавлял доходило до 24 ставить чтобы было комфортно, двиг не успевал прогреваться))) . Летом замена иридиевых свечей, старые пробежали более 50 тыс.км., промывка дрос заслонки и датчика в ней, на зиму переобулся на другие диски новые (ровные и полегче чем родные фордовские литьё). В мыслях для снижения расхода: промыть форсунки со снятием (промывал около 60 т.к. назад), поменять катушку зажигания и возможно дроссельную заслонку (может со временем пробег всё же 177 т.к. что износилось). Бронепровода и лямбды, бензонасос менял до этого наверное около 5-7 лет назад, по показаниям всё норм. Генератор ремонтили года 3 назад, из за вышедшего из строя аккума (раздуло его). Пробеги в год не более 10 т.к. Бензин заливать начал Роснефть 95 Пульсар, да подороже, но выезд по итогу больше в км и машина едет отлично, впринципе как и на лукойл, пробовал 92 лить машина не едет нет динамики и расход растёт. Гонял тем летом на юг, по платке около 150-165 км/ч по остальным участкам как получится расход не скидывал проехал более 2 т.к. упал до 9,1/100. По диагностам нет желания ездить в своё время катался все смотрели ничего не находили... только советовали менять рабочие датчик МАФ (по итогу старый обратно поставил машина ровнее ездила). По давлению в шинах лето гоняю на 2,3 зимой на 2,2. Динамика и управление лучше в разы становится!!!

kostik_1985
АКПП? А сколько расход л/ч показывает на холостых?

serega836:

АКПП? А сколько расход л/ч показывает на холостых?

АТ , ХХ 0,8, при включ климате 0,9-1,0 , при включенном D и нажатом тормозе 1,1 л/ч

kostik_1985
Ну для ат вполне нормальный расход, у меня на МКПП конечно на порядок меньше выходит расход, зимой больше 9 не видел.

serega836:

Ну для ат вполне нормальный расход, у меня на МКПП конечно на порядок меньше выходит расход, зимой больше 9 не видел.

если бы у меня не было расхода до 12/100 ранее, то согласился бы) и то ранее было всё более агрессивней, поездка не как сейчас по утрам а на порядок короче раза в 3) , машина даже прогреваться не успевала толком а я уже глушил)))

Подумываю всё таки прошить, заявлено увеличить время на прогрев на оборотах, и более плавное переключение на скоростях. но это пока в мыслях!!!

ещё опишу, при начале движения мгн. расход подскакивает до 22 , а при более сильном нажатии на педальку до 35 это на 1 и 2 скоростях АКПП. при отпускании газа обороты падают включается повышающая например 3 или 4 и тут уже расход стабилизируется до от 5 до 12. Замечу например гонял на Хавале, там тронуться не успеешь, а уже 2 и 3,4 скокрости накидываются вмиг, а на фокусе более длинные передачи. В последнее время подпинывает передачи как раз 1-2 и 2-1 далее всё норм, это уже по весне в планах масло в АКПП менять.

Ехал по скану смотрел доехал с прогревом до точки А расход 2,5 л., обратно 0,5 литров... получается на прогрев ушло 2 литра. Форд известен тем что практически сразу снижает обороты значит и расход, по борту 1, 7 литра. То емть на прогрев за 10-15 мин не должно было уйти 2 литра но ушло... куда копать? По емл все показания норм лямбды работают и прочее по норме. Может форсунки льют хотя скорее забиты давно промывал. Машина прогретая едет великолепно!

цитата:

Средняя скорость 15 км.ч., расход 12,9/100

Ни к чему не подталкиваю, владею таким же на МКПП уже 9 лет. Расход 11.5+- сейчас. Это чистый город, без кольцевой и трассы+в основном короткие поездки с частым прогревом. На прогретой мгновенный тоже 0.8. Скидывал средний расход и ехал 200км по трассе 90км/ч +-, ср.расход 7-7.1. За все года при всех манипуляциях расход особо не менялся. Вариантов масса, но при такой средней скорости и таком расходе я бы не забивал голову. Я много чего менял и чистил за 9 то лет.. Единственное, грешу у себя на лямбду. Но сейчас по адекватной стоимости нормальную не найти, поэтому езжу так. По ощущениям расход упал чуть-чуть только после удаления катализатора.

цитата:

ещё опишу, при начале движения мгн. расход подскакивает до 22 , а при более сильном нажатии на педальку до 35

Аналогично. Это же мгновенный расход.

MagicBunny
Многовато для МКПП, как по мне) у меня зимой по мск ни разу больше 9,0 не показывал комп, а так по городу 8.3 обычно, при скорости +- 90км/ч по трассе умудрялся до 5.9 расход ронять. На холостых 0.6-0.7показывает. Движку кручу, часто тапку в пол)

serega836
Ну тут немаловажную роль играет средняя скорость, без нее средний расход ни о чем.
Меньше 9.5 по городу у меня никогда не было, ну это прямо тошнить надо. А я привык дергать с каждого перекрестка, в душе ST. Зимой в среднем 10.5+- обычно, этот сезон что то много показывает, возможно из-за того, что на пробитых свечах ездил + провода уже устали А может потому что езжу на короткие дистанции, прогрев, 15 минут агрессивной езды.
0.6-0.7 звучит фантастически, в основном на драйве у всех 0.8. Может машинка в идеале у тебя, а может прошита?

MagicBunny
Честно говоря прошивку обновляли, но это было давно, но она и до прошивки больше 9 зимой никогда не показывала, владею машинкой 11й год.

M MagicBunny:

Ни к чему не подталкиваю, владею таким же на МКПП уже 9 лет. Расход 11.5+- сейчас. Это чистый город, без кольцевой и трассы+в основном короткие поездки с частым прогревом. На прогретой мгновенный тоже 0.8. Скидывал средний расход и ехал 200км по трассе 90км/ч +-, ср.расход 7-7.1. За все года при всех манипуляциях расход особо не менялся. Вариантов масса, но при такой средней скорости и таком расходе я бы не забивал голову. Я много чего менял и чистил за 9 то лет.. Единственное, грешу у себя на лямбду. Но сейчас по адекватной стоимости нормальную не найти, поэтому езжу так. По ощущениям расход упал чуть-чуть только после удаления катализатора. Аналогично. Это же мгновенный расход.

лямбды менял по итогу? что-то изменилось?

расход ХХ стал 1.2-1.4 лямбды вроде как работали... но двиг трясло вчера причина нашлась треснула трубка картерных газов, закрыл пальцем обороты начали падать, и отравнялись двигатель стал работать по другому. До этого писал что расход в целом какой то конский возможно проблема закралась давно но проявила себя в полной мере с месяц как... трубку заказал на Озоне, прийдёт поменяю отпишусь ...

Итак, продолжим... Пришла трубка вчера, сегодня с утра отвез сына, приехал и заменил!!! Напомню ФФ2 1.6 100л.с. Снимал только датчик на дроссельной заслонке, быстро и удобней снимать одевать, в месте крепления на дроссель, а вот под коллектором немного помучился, но больше потому что изгиб пришедшей трубки не в ту сторону раз, и длиннее чем нужно два. Подрезав (длину оставил больше чем на старой, так не будет упираться в изгиб и меньшее натяжение в трубке) установилось без проблем. Слева рукой направлять, справа от коллетора впускного контролировать. По итогу двигатель завёлся, почти заглох, но потом обороты поднялись и выровнялись. Расход на ХХ вернулся на 0.8 л/ч, чему очень доволен, посмотрю на общий спустя время. Двигатель работает ровно, без дёрганий (потряхиваний) и шума. P.S. походу трубка давно треснула на изгибе нижней части, на фото будет видно и наглядно, себя не проявляла.

kostik_1985
Добрый день, проблема такая же как у вас. Недавно купил форд 2007 гг. Автомат 1.6 100 л. Пробег 208 тыс. Ср. расход по городу 13 литров со средней скоростью 22 км/ч. По расчетам окола 20 литров. В сервисе с проверкой odb2 указали лишь на котализатор. У вас с заменой лямды расход снизелся?

Добрый! Не менял, сейчас подискиваю вариант скорее бош на авито новый после ката и буду менять. Сейчас плюсовая прогревы сократились и расходик по ощушениям поупал. Порекомендую посмотреть как аедёт себя термостат, замечено что при рабочем печка быстро начинает гнать тепло. Обдешкой можно понаблюдать как греется если быстро то всё норм если долго ползет возможно что постоянно открыт заклинил. Или по трубкам охлаждения, но я так не тестил. И глянуть графики лямбд.