Развал-схождение, сход-развал

Vortex
Я про перед

СынТерминатора:

Если развал в красной зоне, то надо не придумывать как отрегулировать, а понять что заменить, ибо при исправной подвеске он должен быть в норме

Он с завода бывает сильно разный, но в допуске, многим это не нравится. Хотят идеально ровный.

Добрый день. Фокус 3 хетчбек 1,6 дорест 2012 года. Было ДТП. Машину сделали. По углам схождения/развала передних колес все в норме, за исключением показателя "поперечный наклон шкворня":
левый +4°35',
правый +10°36'
Искал, не нашел заводские параметры кастора на ФФ3. Если кто знает, подскажите. Хочу выставить.
Я так понимаю кастор не регулируется, но можно попробовать подвигать подрамник и попробовать ослабить задние болты крепления передних рычагов и подвигать рычаги внутрь/наружу.

А это точно кастер? Кастер - это вроде продольный наклон.
Поперечный наклон задается конструкцией поворотного кулака.

Vortex
Да вы правы насчёт кастера - это продольный наклон, ошибся я..
Но как тогда поперечный наклон может иметь такую большую угловую разницу у поворотных кулаков? Поворотные кулаки родные с завода стоят. Возможно всё-таки имеет место смещение влево-право рычагов подвески, возможно вместе с подрамником (подрамник снимался для ремонта).
Передние рычаги новые, сайлентблоки на них не разбитые.

Если бы у вас поперечный наклон ступицы/колеса был +10 градусов (вместо необходимых 0…-1) вы бы это сразу увидели. Не может такого быть, замер кривой либо вы что-то не так написали.

Slllam
Это на ФФ2 может? На ФФ3 в районе 10 град наклон.

Slllam
Когда авто стоит на ровной бетонной площадке, разница между поперечным наклоном правого и левого колеса визуально видна. Левое стоит практически вертикально. Правое с небольшим наклоном.

V Vortex:

Это на ФФ2 может? На ФФ3 в районе 10 град наклон.

Развал в 10 градусов? Ты на какой машине такое вобще видел то? Разве что на лютых японских стэнс-проектах.
Вот мои замеры:Допуск от -1.15 до +1.15

Скорей всего у него действительно кастор ушел. Вполне реально после дтп.

K kasheybesmertny:

Когда авто стоит на ровной бетонной площадке, разница между поперечным наклоном правого и левого колеса визуально видна. Левое стоит практически вертикально. Правое с небольшим наклоном.

Распечатку результатов замера схода/развала нужно, иначе это гадание на кофейной гуще. Небольшой завал колеса - это 1-2 градуса.
3-4 градуса уже сильно заметно, как на дрифт-корчах. А 10 градусов, да еще и в плюсе - это как задняя ось у негруженной Татры, только еще сильней ))

Друзья! Сдаётся мне, что вы путаете развал и поперечный наклон шкворня. А это разные вещи

Slllam:

Развал в 10 градусов? Ты на какой машине такое вобще видел то?

А причем тут развал? Человек пишет про наклоны шкворня.

СынТерминатора:

Друзья! Сдаётся мне, что вы путаете развал и поперечный наклон шкворня. А это разные вещи

Мне еще сдается, что продольный наклон с поперечным сравнивпется.

Речь идёт о поперечном наклоне шкворня (левого и правого) по переду. Остальные показатели в норме.

Upd. Вопрос решен. Заехал на другой стенд. Там под регулировали схождение. Прокатился, увод в лево прекратился.
Предположили что предыдущий стенд не откалиброван нормально, поэтому и выдавал такие показатели поперечного наклона шкворня

kasheybesmertny
Кастер - это продольный наклон. Там все ровно. Поперечный - это кулак. Смотреть надо, что там со стойкой в целом. Кулак погнуть - это надо умудриться, а вот стойку.

Vortex
Стойку гнёшь, сразу развал уезжает