Выбор двигателей Мондео 4

Какие обороты на 2.0 TDCI акпп при 130 и какие обороты у бензина 2.3 акпп при 130?
Не могу определиться с двигателем на Мондео. Для путешествий по Европе. В каком комфортнее?

По Европе 2.3 оставит без штанов из-за расхода, берите дизель для автобанов.

saler13
Разве большой расход? 6 передач ведь литров 8 по трассе это максимум наверное, а дизель 6. Получается не такая большая экономия, а с дизелем проблем больше мне видится и дороже обслуживание.

M mongol-style:

saler13 Разве большой расход? 6 передач ведь литров 8 по трассе это максимум наверное, а дизель 6. Получается не такая большая экономия, а с дизелем проблем больше мне видится и дороже обслуживание.

8 литров будет если ехать не больше 110-115 км.ч

DembeL
А если 130-150 литров 9 против 6 у дизеля?
Ещё немаловажно на скорости 150 в какой машине кофортней будет в Дизеле или в бензине?

M mongol-style:

А если 130-150 литров 9 против 6 у дизеля? Ещё немаловажно на скорости 150 в какой машине кофортней будет в Дизеле или в бензине?

Если 130- в районе 9,1-9,5 , 150 уже 10-10,5 может и поболее уже не помню, давно так не гоняю

M mongol-style:

Разве большой расход? 6 передач ведь литров 8 по трассе это максимум наверное, а дизель 6. Получается не такая большая экономия, а с дизелем проблем больше мне видится и дороже обслуживание.

2.3 не экономичный мотор, экобуст намного экономичнее. На бусте при средней 115 вкладывался в 8.5л (по факту это 140-180)

DembeLsaler13
Почитал ветку про расход, там некоторые пишут, что 2.3 это прям дойная корова. Спасибо, теперь нужно штудировать инфу про дизельный мотор.

если есть возможность ищите 2.5т Моня с ним прекрасный! Именно для трасс самое то!
У самого 2.5т но Куга - мотор огонь! будете довольны.

Вопрос спорный это ранее этак лет 20 назад с большим объемом экономичнее были а теперь на оборот если ехать в европу надо 1.1 брать с ценами на топливе

bsv_781978
С движком 1.1 будет очень не комфортно по автобану ехать. У меня сейчас фокус 2 1.6 его не хватает в путешествиях.

Ты туда едеш гонки устраивать или отдыхать по твоим словам прилетел выпил улетел у меня максимум 90 потому что места красивые и всем нужна память то фото то видео там стань здесь стань разогнать не успеваешь сам да с семьёй нет по этому взвесить надо у меня 1.6 дизель хватает если только ты дом дачу не зацепил то не хватит

bsv_781978
ничего спорного не вижу.
для трасс, автобанов, горных серпантинов лучшее это 2.5т, если смотреть дизель то 2.2 тдци, остальным будет нехватать при обгоне.
левый ряд едет 160 мин! с обгонами и ускорениями, центральный 140-160 как когда но плотно загружен, правый 100+- там все фуры и караваны.
Так по состоянию на сегодня автобан Вена-Будапешт правый ряд едет 180 и много авто дышат в спинум 200-220 и также притормаживаете и ускоряетесь как дали дорогу. Через пол часа вам это станет некомфортно, поэтому держаться уверенно в левом, либо в центральном терпеть.

M mongol-style:

Какие обороты на 2.0 TDCI акпп при 130 и какие обороты у бензина 2.3 акпп при 130?

про 2.3 не знаю, а у меня на дизеле на 130 это чуть выше 2тыс. оборотов по трассе на высшей передаче
(2200 примерно)

Прокатился на дизеле и понял, что это точно не моё. Тарахтит как трактор, не комфортно, лучше бенз 2.3.

mongol-style
Прям так сильно, я когда выбирал особо не заметил, правда достойного варианта не нашёл и купил 2,3

Здравствуйте, нужна ваша помощь, совет, консультация!Планирую приобретать Мондео на 200 лс на повер шифте!Подскажите как машина, как ее коробка? (Слышал что проблемная и дорогая в ремонте)На что нужно смотреть при осмотре и покупке?Буду Вам весьма признателен за ваш ответ! За ранее большое спасибо!

iconsport
Мне нравится. Сначала скептически относился к такой конфигурации, но поездив три года, могу сказать что если бы сегодня стоял выбор, смотрел бы экобуст или дизель. Катался на море 1500 в одну сторону, обгоны одно удовольствие, хоть в гору. Средний расход 7.1 трасса вперемешку с серпантином и часовыми пробками в Сочи и Джубге, полный салон и багажник. Уровень масла ни на миллиметр не сдвинулся за поездку. По обслуживанию... Ищите машину не убитую. Я обслуживаю своими руками в гараже. А сервису без разницы чинить экобуст или атмосферный мондео. Покупал с заведомо сгоревшим сцеплением. Поменял сразу пакет дисков ~15000, сухари ~ 1500, кольцо с сальником ~ 10000, и фильтр с маслом. Если в сервис под ключ, то около 150 выйдет. Турбина у меня живая. В общем, если в технике разбираетесь и сами можете руками что-то делать, не разочарует точно. Я лично рад что купил с таким двигателем мондео. Сейчас есть мысль лифтбек поискать взамен седана, и экобуст однозначно будет в приоритете